Venca./Felicia rally

Po několika letech jsem se rozhodl pořídit auto na rally. Mělo to být jenom sednout a jezdit, původně bylo v plánu jenom přidat posilovač na řízení a vyrazit, ale zase se to zvrhlo a teď stojí v garáži odstrojená kastle a závody jsou za dva měsíce...



Karosérie

- vyrámováno, všechna okna 3 mm polykarbonát, zadní dveře laminát, sedačky sparco sprint + 4 bodové pásy(prodáno)



Brzdy

- vepředu hliníkové čtyřpísty a chlazené kotouče 280 mm, zadek golf, hydraulická ruční brzda,vyřazený posilovač



Podvozek

- HP sporting, originál stabilizátory vepředu i vzadu



Převodovka

- 5-kvalt přímý zub Sixta dle homologace, lamelový samosvorný diferenciál



Motor

- 1,4 od Ertla s karburátorem Lekr, svody 4-1, výfuk průměr 60 mm, údajně 141 koní



Kola Braid 15x6,5, pneu Nankang AR-1 195/50

Borbet 7x15, pneu Toyo



Jede to jako p*ča :-)



Plány do začátku sezony:



- výroba otvorů v prazích na podpěry (hotovo)

- kompletně obroušený spodek, motorový prostor + nápravy, pár detailů vyvařeno, zbývá barva + karosérie v kombinaci bílá / zelená

- řízení s posilovačem, montáž pumpy ze zadní strany motoru

- výměna sedaček - zatím mám 1x Mirco RTS

- instalace 5- bodových pásů (úchyty už jsem navařil)

- výměna podvozku za Protlum Race s Áčkovým uložením

- repase táhla řazení

- pravděpodobně úprava elektroinstalace (ke stávající mám pár výhrad)

- omotání svodů

- face předek

- diodová rampa

-omezovač otáček + kontrolky na řazení

- výroba zadní ližiny z 3 mm alu plechu



A pokud to všechno klapne tak na konci dubna Rallye Hořovice...