Dragon / 110R - PRODÁNO

jojo, jedinej barák u kterýho stojej škodofky

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Až tak?

-> dragon_cb_cz: tys to prodal k nám do vesnice svět je malej

-> dragon_cb_cz: tak ked bude mat aj plecharinu tak je tu nadej

-> castrol: Njn to už je něco, co neovlivním... minimálně pokud bude nedočkavý a střelí to, tak se nedostane k zásobě dílů, které má přislíbené až je vyhrabu a že v nich je peněz možná jako v tom autě....

-> dragon_cb_cz: budeme v to dufat

-> castrol: Snad jo, kupujícího neznám, ale poptávka vypadala, řekněme "autenticky"... tak snad.

-> dragon_cb_cz: tak dufajme ze ju caka renovacia a nie hned extremne vysoka cena a predaj

Po pár letech přišla změna priorit a odešla energie... dnes šlo do světa

No hele když na to koukám kup skelet z kila či rovnou celé kilo a pospěs si už dost mizí...

Na Hejtmance měli ještě v září asi 2 pěkný ks jedno byl ten zelenej ekovrak z MB.

-> Vít Heřman: přeji tedy hodně štěstí, ale tuhle výzvu chápu

-> simonn80: Podlaha kufru i hlavní je, pedálovka taky, přední podběhy jsou, všechny blatníky jsou... takže doplnit 4oko a zadní podběhy, to už se nějak sežene. Že to bude stát hodně je mi jasné, na druhou stranu - když ty díly jsou, proč to auto nedat do kupy. Shromažďovat podlahy a podobný díly na zdravý auta nemá smysl - ať to poslouží...

tak jsem si přečetl pořádně tvůj popis-to jsem měl udělat hned. Píšeš že plechařinu máš a plán s kilem taky, tak sorry za mé moudra Jestli jsi laik a netroufneš si na to,ale plechařinu máš tak ta klempířina je tak 20-30t dle tvé náročnosti

musim souhlasit s názorem že je lepší sehnat jiný základ např skelet ze š 100 nebo celé auto, podmínkou je ale minimum koroze hlavních částí jako je podlaha podběhy atd, vyvařování se nevyhneš, ale opravíš pár částí bodově. U tvýho erka jak už bylo zmíneno se neobejdeš bez 4ks podběhů, podlahy, pedálovky a podahy kufru, to máš cca 15-20t dle tvých zdrojů+20-30t klempíř(sám klempířinu dělám a jsem přesvědčen,že pod 20t to nikdo dělat nebude. Jinak přeji mnoho zdaru a elánu,at ho můžeme jednou obdivovat na srazu

Abych ti dodal víru a energii, byl jsem v podobné situaci před 10 lety... Už tenkrát chtěl po mně klempíra všechny plechy - 4x podběh, podlahu kufru, vnější plechy atd... a odhadoval to na měsíc práce... střelil cenovku od pasu cca 30 litrů...



Pokud to dáš někomu, kdo má dílnu a živí se klempířinou, počítej dneska tak 50 litrů... na tom autě bude tak cca měsíc práce, bude mu to zabírat místo v dílně, a ten měsíc musí prostě vydělat. Ono je rozdíl udělat za měsíc 3-4 ťukance, nebo drobný crash na "novém" voze než se s.át tady s tím... Ve finále stejně zjistíš, že i ta střecha je chycená... začne sice podlahou, ale v podstatě ti postaví nové auto...



takže tak...



Já to řešil nákupem nového skeletu a CO svářečky a postupně jsem se začal sám učit, zpočátku na autě dělal kamarád, ale když jsem se za 2 roky sešli třikrát, vzal jsem vercajk sám do ruky a naučil se to...



A to je jediné, co ti můžu doporučit, našetři si pár korun na COčko (cenovka někde kolem 15 litrů i s přiměřenou výbavou - samostmívací kukla, nůžky na plech), najdi si pár starých zbytků plechů a hurá o toho... Svářečka ti nakonec zůstane a můžeš jí využít jinde...



Co se týče klempířů, nemám dobré zkušenosti, prostě, pokud to udělají za málo peněz stojí to za starou belu a nakonec to stejně opravuješ a za draho taky není jistota, že to bude dobře udělané, pokud mu nestojíš za zadkem a i tak to neudělá pořádně...

-> Vít Heřman: jak pokračuješ?

-> Vít Heřman: Jasně chce to začít na jiný popelnici...

-> m8rinek: To je trochu problém, já jsem člověk svářením nepolíbenej, v rodině se nikdo autům nevěnoval/nevěnuje a vůbec zrovna nejsme "muži železa". Takže ne že bych se to nechtěl naučit, ale zatím se spíš prokousávám jednodušíma věcma - ale třeba časem. Každopádně učit se to na kompletní rekonstrukci erka asi není dobrý nápad.

-> Vít Heřman: doporučuju Ti udělat si vše sám, na eR jsem nechal klempíře udělat 6 věcí, jednu zapomněl a 4 jsem vyřezal...



Teď tu mám něco ještě o kus horšího a taky to jde skoda110r.eu/?page=praxe. ..

-> Tomaso435: Hehe, dobre vedet, na toho budu potrebovat jednou kontakt :)



-> arch stanton: S tím že to nebude levné se počítalo, ono zas to auto nebylo drahé - stálo 8 tisíc a bylo kousek od naší chalupy, takže i za odvoz jsem dal málo. Je v něm původní motor, interiér, je s papírama a má zdravou střechu - za to se platily ty peníze. Pokud by ta rekonstrukce kastle vyšla na 20 tisíc, tak to budu brát jako hodně dobrou cenu :)