nahoru
nejnovější starší MB stovky eRka užovky eMka garde rapid MTX, LDD a další úpravci dobové speciály 1203 a pod. nezařaditelné nedobové speciály vraky modely škoda stavby ze škodovek favorit & felicie

Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 16.03.24 21:02 | 719x v oblíbených
komentáře | popis | fotky
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.



Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast
Jeremy Clarkson - Love the Beast




Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.



1) Podvozek:

Přední náprava:



* Emková.

* Vyztužená ramena po celé délce.

* Ramena uložena v unibalech.

* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).

* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.

* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.

* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.

* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.

* Vzpěra mezi tlumiči.

* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).

* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).

* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.

* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.

* Pancéřované brzdové hadičky.

* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).

* Rozchod 1415 mm.



Zadní náprava:



* Molčanova ramena.

* Uchycení v unibalech.

* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.

* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.

* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.

* Pancéřované brzdové hadičky.

* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.

* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.

* Podložky 16mm.

* Zadní zesílené náboje (by Saky).

* Rozchod 1390 mm.



Převodovka:



* 5Q se SP 4,22.

* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).

* Samosvor od Kalmaru.

* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.



Kola:



* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.

* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 (9,2 kg).



2) Interiér:

* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.

* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).

* Čtyřbodové pásy RRS 3".

* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.

* Nastavitelný shiftlight.

* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.

* Startování tlačítkem.

* Sportovní pedály OMP.

* Černé koberce (bibendum30).

* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.

* Zadní sedadla pryč.

* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.

* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.

* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.

* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.



3) Exteriér:

* Červený lak odstín Škoda Corrida.

* Přední spoiler upravený podle představ.

* Bílé přední blinkry..

* Zakázkový chladič pod nárazníkem.

* Bezpečnostní spony na přední haubně.

* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.

* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.

* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.

* Hliníková střecha.

* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.



4) Motor:



* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.

* Kované písty CP s vyšší kompresí.

* Ojnice Maxpeedingrods.

* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.

* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).

* Maximální otáčky 7200 ot/min.

* Vačky sériový AR 164.

* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.

* Karbonové sání.

* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.

* Duralová řemenice.

* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).

* Sáni vzduchu bočním oknem.

* ECU Master Classic.

* Olej Millers 10w60 NT.

* 176 HP a 213 Nm.



5) Chlazení

* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.

* Taženo v Cu trubkách.

* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.



6) Hmotnost

* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.



Plány:

* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.

* Vrátit a vracet se na Nurburgring.

* Možná jet na sraz ve Worthersee.

* Přidat ještě něco toho karbonu.

* Ještě to trochu odlehčit.

* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.



Svezení na okruhu v Goodwoodu :)

Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3




Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )

Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00




Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))

Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55




Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)

Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3




Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured

Eidy / Kóča - komentáře:

|< << >> >|
17:05:20
23.01.2018
krtik
odkaz
-> Eidy: Z antifogu budeš hotovej. Mám teda od Carpro, ale při aplikaci na podzim to vydrželo do jara, kdy už slábnoucí vlastnosti přestali být zřetelné. Letos na podzim opět aplikováno a dokud se motor neohřeje nemusim skoro topit, pecka 1. Když je té vlhkosti už moc, tak se na okně vysráží. Ale udělá necelistvou vrstvu, která je sice vidět jako mírný rozostření, ale oproti okamžitýmu zamlžení bez přípravku to je cájk 6. Ale když bys funěl moc, tak jsou při určitém osvětlení vidět stopy po "čůrcích vody".



*edit: hlavně dobře rozleštit, ať tam nemáš kocouři :)))
upraveno 1x, naposled 23.01.2018 17:06:12
10:20:08
20.01.2018
Jozka
odkaz
-> Eidy: Čili seriózní výrobek - funguje a zásadní varování obsahuje už v názvu. To se často nevidí..6
00:46:46
20.01.2018
Eidy
odkaz
-> Jozka: Když si čichneš, pochopíš. Smrdí to mnohem hůř než prasečák. Ale kola to umeje mnohem líp než cokoliv, co jsem kdy zkusil. A to se vyplatí. 1
23:40:06
19.01.2018
Jozka
odkaz
-> Eidy: Tvl, dračí dech, do toho bych se asi bál jít..3
20:34:19
19.01.2018
Eidy
odkaz
Rozšiřuji sortiment autokosmetiky :)
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 19.01.2018 20:34:19
20:55:48
05.01.2018
Eidy
odkaz
Zase něco do zásoby. Nový hřeben :)
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 05.01.2018 20:55:48
22:48:23
26.12.2017
vhml
odkaz
-> Tuner#2 - zrušená registrace 26.12.17 18:12:09: protože takova převodovka pak dela vic kravalu jak zbytek auta dohromady. 4
18:12:09
26.12.2017
Tuner#2 - zrušená registrace
odkaz
-> vhml 26.12.17 16:23:17: Proč by k tomu měla být potřebná kvičící převodovka? I v mém autě je při konstatních otáčkách a delší trase dobré používat špunty. Pokud jedu jen 100km a měním otáčky, je to naopak lahoda poslouchat. Eidy to má ještě mnohem hlučnější.
17:22:44
26.12.2017
MVM
odkaz
-> Eidy: Tak ono to bylo nejrychlejší řešení .. jet po ose. Jednou to stačilo 3 Jasně že je lepčí měnit otáčky,běžně se sluchátkama nejezdim i když je mám. Člověku je ten zvuk po určitou dobu příjemný - no pokud je to ve Tvým případě takový extrém že nejde rozumět slova, tak to chápu...
16:41:35
26.12.2017
Eidy
odkaz
-> vhml: Je mi jedno, v čem všem jsi jel, ale věř mi, že musíš hodně křičet, aby ti ten druhej rozuměl. A v helmě je to bez šance. A tím bych to asi uzavřel.





-> MVM: Hele, když jedu sám, tak mi to ani nevadí. Mám teda mnohem radši, když se mění otáčky, než jet konstantní rychlostí po dálnici. Ono to auto pod zátěží jakoby ztichne a přestane vibrovat a dělat různý hluky. Nicméně na navigaci nebo jakýkoliv rozhovor to opravdu není.
16:28:09
26.12.2017
MVM
odkaz
-> Eidy: Jel jsem k Urbimu Skem po dálnici trvale na 4000ot/min a za Benem jsem měl už na benzince špunty v uších. (A to už jsem na nějaký závodničky zvyklej/resp. mám zničenej sluch) 3 Takže když k tomu přičtu jeho otevřený sání,výfuk - rachot až až..
16:23:17
26.12.2017
vhml
odkaz
-> Eidy 26.12.17 16:15:41: rikam to proto ze jsem jel v dost závodních autech a poslouchat motor je sranda oproti převodovce a tomu co prenasi do kastle.

Určitě je to super, jen je to nejaky vymekly :-)

Ma to i odposlech z mikrofonu zpatky do sluchatek?
16:18:01
26.12.2017
Milan 136
odkaz
-> vhml 26.12.17 16:02:51: skrtici klapka za hlavou je myslim dostatecnej duvod1
16:15:41
26.12.2017
Eidy
odkaz
-> vhml: To říkáš jen proto, že jsem tě ještě nesvezl. Jinak bys věděl, že to je opravdu potřeba.



-> Antony: SZ. 4
16:04:14
26.12.2017
Antony - zrušená registrace
odkaz
-> Eidy 26.12.17 16:02:01: neměl bys odkaz, anebo alespoň prodávajícího 1
16:02:51
26.12.2017
vhml
odkaz
Nejsou prejezdovy sluchátka u auta se seriovou převodovkou prilis velka zmlsanost? :-)
16:02:01
26.12.2017
Eidy
odkaz
-> Antony: Výrobce netuším. Podle všeho někdo kupuje repráky a mikrofony a pak udělá obvod a schová ho do krabičky. Ale je to udělaný celkem hezky a za ty peníze je to pecka. Koupil jsem to na bazoši.



-> Tuner#2: Asi jo. Ale víš, že bych nejel každou trať. Jen pěknou. 4 1
15:41:17
26.12.2017
Antony - zrušená registrace
odkaz
-> Eidy 26.12.17 15:26:25: pěkna sadička, cože je to za výrobce? 1
15:32:10
26.12.2017
Tuner#2 - zrušená registrace
odkaz
-> Eidy 26.12.17 15:26:25: To jako, že Kóča pojede Běšiny jo? 9
15:26:25
26.12.2017
Eidy
odkaz
Krom nových papučí dostala Kóča ještě naslouchátka :) Tohle bude na přejezdy a do helem už jsem to zamontoval. Připravujeme se na podzimní Běšiny :D
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 26.12.2017 15:26:25
|< << >> >|
POHOFEST Retro Škoda Family skoda ekatalog mapa pomoci Fanklub Škoda Vysoké Mýto & Hradec Králové facebook Střelectví.cz Stable.cz powered by Sphinx Texy
Extreme Tyres
škodaquickbar >> skodateam.cz skoda110r.cz skoda110r.com skoda.virt.cz techweb skoda.daves.cz retroskodafamily
    vyhledávání
pá 27. - ne 29.06. Pohofest 2025 | další akce...