T/Éro
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
PODVOZEK :
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
Most 29.5.2024
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
T/Éro - komentáře:
To čalounění je moc pěkný. Hezká práce. Vim jaká to je práce, já mam za sebou skoro už dvě eRka, ale tapecy a sedačky si ušít neumim.
-> RON: : děkuji 
-> mark: . to nevim co máš za odstín :-) ale dík
-> mgbiker: : též děkuji a máš luxusní ty leštěný věcičky,krásná práce :-)
-> mark: . to nevim co máš za odstín :-) ale dík
-> mgbiker: : též děkuji a máš luxusní ty leštěný věcičky,krásná práce :-)
pekna praca
hele máš to moc hezké a možná máme stejnou barvu ale na tom tvjem to vypadá líp.super.máš odemne 1
krasny lak i styl auta...
-> m8rinek: ale videl som ho ...
-> Martin14: : jaky extempore?
no ja bych se zastavil rad,ale vzhledem k tomu ze mam nohu v sadre tak nemuzu nikam a o vikendu ani nemam cas :-( tak musis vycat az budu fit :-)
no ja bych se zastavil rad,ale vzhledem k tomu ze mam nohu v sadre tak nemuzu nikam a o vikendu ani nemam cas :-( tak musis vycat az budu fit :-)
-> T: No jo ale to byla jiná doba.Teď je to tak že se bojím jet i 10km aby mi neupadla zadní náprava.Dělá mi to nějakou neplechu a bojím se toho.Ani Doksy jsem letos nejel aby se neopakovalo extempore z minulého roku.Ale stavit by jsi se mohl.Teď na víkedn jedu do Dublovic na otočku tak by jsi ani nemusel tak daleko.:-)
-> Martin14: : a neprijedu...slibil jsi ze prijedes ty :-P
-> m8rinek: : tak jo,poradila mi to i ženuška a ted ty,tak je rozhodnuto
-> m8rinek: : tak jo,poradila mi to i ženuška a ted ty,tak je rozhodnuto
-> Tomo: jsi asi nikdy nevidel kvasinskej znak vid?
-> T: je to pěkný, klidně bych to nechal tak jak to je ;)
-> T: je to pěkný, klidně bych to nechal tak jak to je ;)
-> T: Toz po okolí se svez ale hlavne prijed ke me mi to ukazat.
-> Tomo: : to reknu mame,ta bude mit radost :-Dale proad jsi mi neporadil :-D
no snad to dobre dopadne,rad bych se letos svezl alespon po okoli... :-/
no snad to dobre dopadne,rad bych se letos svezl alespon po okoli... :-/
-> T: uz viem kde si dam usit tapeciry ...
tak nech to dobre dopadne na kontrole
tak nech to dobre dopadne na kontrole
-> Tomo: : no kdyz ne,tak radsi vubec a nevo jen ten obdelnik s tim pruhem?
noha jde na kontrolu prosti stredu,tak uvidime...dik za optani :-)
noha jde na kontrolu prosti stredu,tak uvidime...dik za optani :-)
-> T: ja si myslim ze sa jej to podari ... ved ked si bul este krpec tak musela sit a sit a sit :) tak tu zrucnost uz ma :) ale ak si na to netrufa tak radsej nie :)
P:S co robi noha ? :)
ved ked si bul este krpec tak musela sit a sit a sit :) tak tu zrucnost uz ma :) ale ak si na to netrufa tak radsej nie :) P:S co robi noha ? :)
ten štítek kvasin se asi mame nepovede a tak premylsim jestli tam dat alespn jeste ten obdelnik s tim jednim pruhem,co vy na to?
-> Pavel P..: -> T: aha já myslel,že to máš koupený nový a tak vyleštěný
-> Pavel P..: : tak,tak :-)
-> Vitek: : jak píše Pavel :-)
-> Vitek: : jak píše Pavel :-)
-> Vitek: některý starý stěrače PAL jsou nerezový a nastříkaný na černo... stačí sundat barvu a přeleštit
-> T: tos tak vyleštil nový stěrače?
