skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
T/Éro
PODVOZEK :
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
Most 29.5.2024
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
T/Éro - komentáře:
-> T: n nnevyhrožuju.. erko už je doma, takže tomu defakto nic nebrání .. někdy se dohodnem a přijedu.. rád bych dorazil na doksy ted za 14 nepřijedeš?
-> Tomo - DK: : no to je mi jasný...už teď je to za 2 dny v garáži plný prachu a venku co mam díly na sluníčku tak taky :-/ ale co no :-D
-> T: uz ta chapem preco cierne ! :) 
dneska som bol si obzriet kilo a bulo cele cierne "Š120S" - kasna robena na sposob Š120S :)ked som videl to kilo a ten cierny kabat ! tak som mal oci vyocene asik este 20 minut po odchode od tial ... :) 
tesim sa ked to budes mat hotove :)
P:S budes to musiet castejsie umyvat
dneska som bol si obzriet kilo a bulo cele cierne "Š120S" - kasna robena na sposob Š120S :)ked som videl to kilo a ten cierny kabat ! tak som mal oci vyocene asik este 20 minut po odchode od tial ... :) 
tesim sa ked to budes mat hotove :)
P:S budes to musiet castejsie umyvat
-> Kloggie: : toj á taky :-)
jinak vypadá dobře ale mouchy má na laku ale jsem spokojenej :-)
jinak vypadá dobře ale mouchy má na laku ale jsem spokojenej :-)
-> petřík: : no bububu,jen vyhrožuješ :D alke rád budu když přijedeš ale ještě počkej,ten motor fakt vypadá brlbě tak mi přivezeš tamten :-D
Dobře, vypadá to luxusně. Ale taky sem chtěl kdysi dát černou. Jsem zvědavej jak to bude vypadat nastrojený.
-> T: óó už je to v laku tak gratulace , musim přijet na kontrolu :o)
-> m8rinek: : nezáviď, taky máš :-)
-> Tomo - DK: : děkuji za chválu ale i za rejpání...každý má svůj názor a já za něj děkuji
jinak černá protože jsem ji vždycky chtěl na auto tak to odneslo eRko no
-> mAATT: : no já bych je rád ale v současný době nejsou takže se tam přesunou prepregy zatím ale kdyby se našly nějaký chromy tak bych je bral
jinak na kolech bude něco leštěnýhjo a carbon se bude ještě nějakej dělat tak se nechte překvapit
-> Tomo - DK: : děkuji za chválu ale i za rejpání...každý má svůj názor a já za něj děkuji
jinak černá protože jsem ji vždycky chtěl na auto tak to odneslo eRko no -> mAATT: : no já bych je rád ale v současný době nejsou takže se tam přesunou prepregy zatím ale kdyby se našly nějaký chromy tak bych je bral
jinak na kolech bude něco leštěnýhjo a carbon se bude ještě nějakej dělat tak se nechte překvapit
-> m8rinek: presne tak si to vymnouk :) ja som sa len zaujimal ze "preco" :) nic v zlom ani som nechcel rypat alebo podpichovat :)
ja som sa len zaujimal ze "preco" :) nic v zlom ani som nechcel rypat alebo podpichovat :) 
-> Tomo - DK: právě proto, že je černý se neztratí, je jedinečný
-> mAATT: presne :)nehajme to uz :)
-> Tomo - DK: pravdu máš! Stříbrná třeba s lehoučkým nádechem do modré, to by byla paráda:-) Se všemi chrom. věcmi, na ARC, interiér v červené kůži :o))) ....ale necháme snění
ale nebudem to tu přeci pánovi zasírat:o))))
-> T: sorry za OT, držím palce ke zdárnému dokončení
Stříbrná třeba s lehoučkým nádechem do modré, to by byla paráda:-) Se všemi chrom. věcmi, na ARC, interiér v červené kůži :o))) ....ale necháme snění
ale nebudem to tu přeci pánovi zasírat:o))))-> T: sorry za OT, držím palce ke zdárnému dokončení
-> mAATT: keby to vaskusal do striebornej metli dat tu erku :) to by bolo :) uz som takto v tej farbe videl :) a sekne to erku :) i ked to bola zavodna replika RS :)
-> Tomo - DK: dyť v pohodě, já jen říkám jak to vidím já:-) máš pravdu že červená eRku sluší:-)
-> mAATT: ja len sa pytam :)
-> T: vypadá to parádně
co bude za nárazníky? myslím že by k tomu krásně šli všechny chromy jako na originálu, plu střeba ještěleštěný kola, to by byla pecka a ty věci z karbonu taky super
-> Tomo - DK: červenejch už je moc, se podívej, snad každý druhý eRko je červený, jako nic proti tomu, červená eRku sluší spolu ze žlutou nejvíc, ale je jich prostě moc a myslim že takhle se mezi nim neztratí
co bude za nárazníky? myslím že by k tomu krásně šli všechny chromy jako na originálu, plu střeba ještěleštěný kola, to by byla pecka a ty věci z karbonu taky super
-> Tomo - DK: červenejch už je moc, se podívej, snad každý druhý eRko je červený, jako nic proti tomu, červená eRku sluší spolu ze žlutou nejvíc, ale je jich prostě moc a myslim že takhle se mezi nim neztratí
-> T: tak preca ta cierna ,co sa ti na nej vidi ? nemysli si ,ze do teba vrtam len ja by som povedal , to erko sa v tej ciernej farbe skor strati ... keby taka sito cervena :) to by bolo :)
ale je to tvoje auto a mna do teba nic takze prepac ak som vrtal no ... 
drzim palce neh sa podari ten lak a nech je cele auticko SUPER !!!
ale je to tvoje auto a mna do teba nic takze prepac ak som vrtal no ...
drzim palce neh sa podari ten lak a nech je cele auticko SUPER !!!
slintám a závidím
-> TC: : děkuji
