Pavelzfel/Škoda 120L

Jedná se o Škodu 120L vyrobenou v roce 1978, v roce 1990 nová kastle.

Koupil jsem jí od kamaráda v březnu 2007 prakticky nepojízdnou. Motor žral spoustu oleje a vody, ale kastle byla v super stavu.



Motor

Teď obyč fávo, kterej měl najeto 20 000, sací a výfukové potrubí origo ze škody 136, které sem se snažil slícovat, SEDR a elektrické palivové čerpadlo.

Spojka SACHS, filtrbox ze 120L a sportovní příčný výfuk podle plánu L/A.



Nápravy

Přední: emková s hřebenovým řízením, zkrácené pružiny o jeden závit, nové sériové tlumiče, čtyrpísty, nové kotouče a desky.



Zadní: úhlová se suchými poloosami, nové sériové tlumiče, kotouč zezadu na náboji, rozdělené čtyrpísty a desky, kapalinová ruční brzda, rozšiřovací podložky 25 mm.

Převodovka 5Q SP 4,22.



Kola:

ATS 6J13 rozteč 4x100, pneu SEMPERIT SPORT-LIFE 195/55/13

JUPITER MK3 5J13 4x130, pneu DUNLOP SP SPORT 2000 175/50/13

někdy i 2x plech 5.7J13 4x130, pneu MATADOR 180/530/13 R3 a 2x převařák 4.5J13 4x130, pneu MATADOR 160/530/13 R3



Komplet brzdový rozvod škoda 130.



Interiér

Interiér je sériový, akorát vyčištěný, nově potažené tapicíry na dveřích a zadní plato a černé potahy sedaček.

Lukasy z felicie.



Naše stránky www.roteam.cz



Rok 2010:

kotouče na zadní nápravě a kapalinová ručka

nalakováno a nasazeno nové přední čelo a během roku zase zmuchláno

přední mlhovky pryč

vepředu tlumiče origo PAL

STK



Rok 2011:

vyměněny zadní vnitřní i vnější lemy, pravý práh, P-kapsy, přední podběhy, dveře

vyměněná přední náprava i s řízením

vyztužená zadní náprava

příprava na nový lak





Rok 2012:

vyztužená přední ramena

zadní pružiny ze škody 100, domky ze škody 130 a tlumiče origo 120

všechny tlumiče nalité něčím speciálním :)

proběhla změna geometrie př. n.

provizorně natřené zadní lemy

nový lak

nové sedačky

motor škoda 120 LS

karbec ze žigula