skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
TUNER / Zelenka
Novou karoserii jsem koupil 15.9.2000 v jednom bazaru.Narazil jsem na ní na inzerát a že jí majitel měl od roku 1990 schovanou ve stodole.Taky podle toho vypadala!!!Né že by byla skorodovaná,to ani náhodou,ale zabydleli se vní slepice a byla plná hoven a sena.......Chtěli za ní 17000.-.Ukecal jsem je na 15000.- a hned si jí odvezl domů.V té době jsem ještě nevěděl co se stane a že do toho "zahučí" tolik peněz.Pak jsem se asi někde praštil do hlavy a TUNING mohl začít........:-)
Karoserii jsem svěřil v okolí vyhlášenému klempíři a i když překročil domluvenou cenu byl jsem spkojený,blatníčky (vnitřní podběhy škody 120) tam byli jak z AZNP..:-)Nanesl jsem patřičnou vrstvu ochraných prostředků a pak jsem zajel za lakýrem a hrozně dlouho jsem si nemohl vybrat barvu.Napřed to měla být žlutá,ale pak jsem změnil názor na zelenou.Vybral jsem asi 8 odstínů podobné barvy a začal vyřazovat.Nakonec padla volba na VW SIGNAL GREEN.
Okna jsem zajel natónovat (pokovení) do Prahy na 98%.
Nápravy jsou z části nové a z části zrenovované škoda 130.Udělal jsem si výztuhy na předek i na zadek,vzpěru do kufru a ještě je jedna výztuha uprostřed vozu pod origoš výztuhou.
Brzdy jsou ve předu 4 pístky,ale ne ze 130 ale z 1203!!!!Jsou prostě větší a vzadu z Octavie kůli mechanické ruční brzdě.Kotouče jsu ve předu dvojité chlazené a ještě jsou navíc vrtané a mají drážky,průměr 288....A zadní jsou z Felicie ale také vrtané s drážkama.Oboje jsou od firny HPR. Kola jsou značky ATS a mají velikost 8j*17" ET 38 + pneumatiky 205/40-17
DRUHÝ kola jsou OZ Ultraleggera 7j*16" s pneumatikama 205/45-16. Jen použitím těchto kol se váha sníží o 20 kg.
Náboje jsou upravené na rozteč 100 mm + doladění rozchodu duralovýma podložkama. - Na 16" kola časem nové zadní náboje s větším rozchodem a přední nápravu by to chtělo novou s širšíma ramenama,jestli se na to někdy dostan
Pružiny jsou vyrobené z průměru drátu 14 a tlumiče jsou s nastavitelnou tuhostí značky SPAX..(28 poloh).
Interiér je skoro seriovej až na pár drobností....Třeba skořepinové sedačky SPARCO Evo,tříbodové bezpečnostní pásy SCHROT,hasicí přístroj,digi. tachometr SIGMA BC 1400,,středový panel z filcky,el. ovládaná okna,upravená palubní + přístrojová deska,přečalouněný dveře a strop,volant VICTOR a nějaká ta řadička.Dále namontovaný duralový bezpečnostní ochranný rám origo MTX + další výztuha napříč auta pod sedačkama...
Muzika
Hlavní jednotkou která bude mít vše na povel je autorádio s CD/MP3/WMA přehrávačem Alpine CDA-9835 která přes čtyřkanálový zesilovač Carpower VORTEX 4/400 bude pohánět přední komponentní reproduktory Magnat Extrema 2160 a zadní Magnat Xtrema 216. Dvoukanálový zesilovač je zmůstkovaný a pohání woofer Ground Zero GZUW 10" (bylo JL Audio 10W7-3) ....Jsou kompletně vytlumeny přední dveře,malinko i BR bedna a prostor za zadní stěnou....Zesilovače jsou umístěny v kufru a baterie pod dnem kufru (ano,místo rezervy))) kvůli lepšímu rozložení hmotnosti.
Motor z okti 1.8 T kterej je zatim v sérii (150 ps) protože je na sériovej převodovce (3,9) akorát je tam delší 4 a 5 stupeň.Setrvák fabia,4-lamelová kovokeramická spojka od FERODO.Startér felicia,el. benzínové čerpadlo BOSCH. Uchycení přes mezikus a nově vyrobené držáky motoru.
Časem se plánuje výměna převodovky z jiného vozu která snese podstatně větší výkon a hlavně točivej moment....ale zatim se mi nechce.Ve voze je už asi 8 převodovka...))
Nyní delší 4 a 5 stupeň pro pohodovou jízdu na dálnicích... ;-)
Váha cca 1050 kg s plnou nádrží na 17" kolech....:-(
Nejlepší čas sprintu na 400 m - 14,473 s
www.autotuning.cz/index.p hp?page=2&...
VIDEO Z 1. VEŘEJNÉ JÍZDY V ROCE 2004
Pár fotek z cesty pro ty co nejsou na FB
Croatia 2010 aneb "stodvacítkou" k moři : www.facebook.com/album.ph p?aid=34541&...
Karoserii jsem svěřil v okolí vyhlášenému klempíři a i když překročil domluvenou cenu byl jsem spkojený,blatníčky (vnitřní podběhy škody 120) tam byli jak z AZNP..:-)Nanesl jsem patřičnou vrstvu ochraných prostředků a pak jsem zajel za lakýrem a hrozně dlouho jsem si nemohl vybrat barvu.Napřed to měla být žlutá,ale pak jsem změnil názor na zelenou.Vybral jsem asi 8 odstínů podobné barvy a začal vyřazovat.Nakonec padla volba na VW SIGNAL GREEN.
Okna jsem zajel natónovat (pokovení) do Prahy na 98%.
Nápravy jsou z části nové a z části zrenovované škoda 130.Udělal jsem si výztuhy na předek i na zadek,vzpěru do kufru a ještě je jedna výztuha uprostřed vozu pod origoš výztuhou.
Brzdy jsou ve předu 4 pístky,ale ne ze 130 ale z 1203!!!!Jsou prostě větší a vzadu z Octavie kůli mechanické ruční brzdě.Kotouče jsu ve předu dvojité chlazené a ještě jsou navíc vrtané a mají drážky,průměr 288....A zadní jsou z Felicie ale také vrtané s drážkama.Oboje jsou od firny HPR. Kola jsou značky ATS a mají velikost 8j*17" ET 38 + pneumatiky 205/40-17
DRUHÝ kola jsou OZ Ultraleggera 7j*16" s pneumatikama 205/45-16. Jen použitím těchto kol se váha sníží o 20 kg.
Náboje jsou upravené na rozteč 100 mm + doladění rozchodu duralovýma podložkama. - Na 16" kola časem nové zadní náboje s větším rozchodem a přední nápravu by to chtělo novou s širšíma ramenama,jestli se na to někdy dostan
Pružiny jsou vyrobené z průměru drátu 14 a tlumiče jsou s nastavitelnou tuhostí značky SPAX..(28 poloh).
Interiér je skoro seriovej až na pár drobností....Třeba skořepinové sedačky SPARCO Evo,tříbodové bezpečnostní pásy SCHROT,hasicí přístroj,digi. tachometr SIGMA BC 1400,,středový panel z filcky,el. ovládaná okna,upravená palubní + přístrojová deska,přečalouněný dveře a strop,volant VICTOR a nějaká ta řadička.Dále namontovaný duralový bezpečnostní ochranný rám origo MTX + další výztuha napříč auta pod sedačkama...
Muzika
Hlavní jednotkou která bude mít vše na povel je autorádio s CD/MP3/WMA přehrávačem Alpine CDA-9835 která přes čtyřkanálový zesilovač Carpower VORTEX 4/400 bude pohánět přední komponentní reproduktory Magnat Extrema 2160 a zadní Magnat Xtrema 216. Dvoukanálový zesilovač je zmůstkovaný a pohání woofer Ground Zero GZUW 10" (bylo JL Audio 10W7-3) ....Jsou kompletně vytlumeny přední dveře,malinko i BR bedna a prostor za zadní stěnou....Zesilovače jsou umístěny v kufru a baterie pod dnem kufru (ano,místo rezervy))) kvůli lepšímu rozložení hmotnosti.
Motor z okti 1.8 T kterej je zatim v sérii (150 ps) protože je na sériovej převodovce (3,9) akorát je tam delší 4 a 5 stupeň.Setrvák fabia,4-lamelová kovokeramická spojka od FERODO.Startér felicia,el. benzínové čerpadlo BOSCH. Uchycení přes mezikus a nově vyrobené držáky motoru.
Časem se plánuje výměna převodovky z jiného vozu která snese podstatně větší výkon a hlavně točivej moment....ale zatim se mi nechce.Ve voze je už asi 8 převodovka...))
Nyní delší 4 a 5 stupeň pro pohodovou jízdu na dálnicích... ;-)
Váha cca 1050 kg s plnou nádrží na 17" kolech....:-(
Nejlepší čas sprintu na 400 m - 14,473 s
Alfa V6 vs. Zelenka
www.autotuning.cz/index.p hp?page=2&...
VIDEO Z 1. VEŘEJNÉ JÍZDY V ROCE 2004
1. jízda Zelenky
Pár fotek z cesty pro ty co nejsou na FB
Croatia 2010 aneb "stodvacítkou" k moři : www.facebook.com/album.ph p?aid=34541&...
TUNER / Zelenka - komentáře:
-> TUNER: Asi tak, pujde to ven a přijdou jine komponenty. :)))))))))))
-> TUNER: prej "jsem to trošku přikrmil" sme se rozhlídli, a říkam "kdepa je Zelenka?..týkrávo dyť von už je nahoře" 
-> MATTESS: jede Ti to fajn;-)
-> MATTESS: jede Ti to fajn;-)
-> TUNER: veverkama
-> MATTESS: woe,tak to musíš načipovat nééééé
-> Tuner#2: Sem myslel že po mě pudeš a vrátíš mi to a ono nic..
Jinak jsem dojel na nádrž až domů,jen při sjezdu z dálnice jak se to odlilo tak čerpadlo nasálo trošku vzduchu,tak se to kucklo,ale v poho jsme jeli dál.Ještě nás u Penny otravovala nějaká ženská jestli nemam kabely,že jí zdechlo auto.Tak jsem jí řekl že bohužel.....Asi nějakej blbej den pro ty baterky....
Tak dneska uvidim kolik to spapkalo,ale ani nevim kolik jsem najel.Budu to muset spočítat,páč jsem neměl vynulováno a nemam přilepenej magnet na BCčku...
-> Tuner#2: Sem myslel že po mě pudeš a vrátíš mi to a ono nic..
Jinak jsem dojel na nádrž až domů,jen při sjezdu z dálnice jak se to odlilo tak čerpadlo nasálo trošku vzduchu,tak se to kucklo,ale v poho jsme jeli dál.Ještě nás u Penny otravovala nějaká ženská jestli nemam kabely,že jí zdechlo auto.Tak jsem jí řekl že bohužel.....Asi nějakej blbej den pro ty baterky....
Tak dneska uvidim kolik to spapkalo,ale ani nevim kolik jsem najel.Budu to muset spočítat,páč jsem neměl vynulováno a nemam přilepenej magnet na BCčku...
-> TUNER: No jo jeli jsme na pohodu tak 120 a najednou kolem vrrrrruuuummmm Zelenka :o))
-> TUNER: To taky byl nízkej průlet a ne předjetí Stejně mi to nejede, je to líný
Stejně mi to nejede, je to líný
-> Zdany: Hele,kdepak jste se zasekli? Když jsme vyjeli od tý Benzínky,tak jsem to trošku přikrmil že dojedu ještě Jeníčka a pak už jsem vás neviděl.....
Ale viděl jsem z Loděnic do toho kopce za sebou nějaký xenony bo co to bylo a když jsem uhnul doprava,tak mě předjela nějaká Alfa 156 s veeeelkym křídlem 1,8 twinkl spratek tak jsem se za něj pověsil a nahoře mu nějak docházel dech....
No a za Berounem jsem dojel Jeníčka a Mattesse a všimnul jsem si jich až když jsem je viděl v zrcátku......
Ale viděl jsem z Loděnic do toho kopce za sebou nějaký xenony bo co to bylo a když jsem uhnul doprava,tak mě předjela nějaká Alfa 156 s veeeelkym křídlem 1,8 twinkl spratek tak jsem se za něj pověsil a nahoře mu nějak docházel dech....
No a za Berounem jsem dojel Jeníčka a Mattesse a všimnul jsem si jich až když jsem je viděl v zrcátku......
-> KEAN: Já jsem jen výrobce.Ty si řekni co chceš já to vytvořim.Ale zbytek musim vědět od tebe.Ti to můžu udělat z 10 mm nebo 1 mm.To je ne tobě...
-> TUNER: Ale delat to budes ty tak bys ktomu mohl neco napsat...
-> Zdany: Stejně to budem zase vyndavat a prodávat,tak aspoň jsme si to nacvičily na druhej pokus.... Jinak myslim že gut představení,jen tu baterku by to chtělo lepčí....nebo centrálu....a vysílač...
-> KEAN: To je na tobě..
Jinak myslim že gut představení,jen tu baterku by to chtělo lepčí....nebo centrálu....a vysílač...-> KEAN: To je na tobě..
-> Zdany: ..náhodou.. chutnalo :-))
..náhodou.. chutnalo :-))
-> TUNER: Cece tenhle tyden snad nakreslim ten napis KEAN - na masku a poslu tito...Jen potrebuju vedetZ jak tlustyho plechu to budes delat a kolik to bude stat...dik
-> Zdany:
-> TUNER: Hele panacku, diky za stredecni help. Kdyby jste s Jirkou nedorazili, tak by jsem o vikendu nemohl ukazat to co jsem predvadel. Teda ted myslim hudebni produkci, ne to vaření vody na kafe. :))
Tak ještě že tady mam překladatele....
-> Redline__: TUNER doesn't speak EN, but understand .. he appreciate your compliment 
btw.. I have the same feeling from his car
.. he appreciate your compliment 
btw.. I have the same feeling from his car 
ale aspoň vidíš, že tvá šáde je známá ve světě, což se cení
-> Karel.: Englicky jsem se buhužel nikdy neučil...
Ale tak nějak jsem to pochopil....
Ale tak nějak jsem to pochopil....
říká, že neumí česky, ale neví jestli ty umíš anglicky ale chce ti říct, že tvoje šáde je hit v bulgarian Skoda society
