Richard / 135GLi
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Typ vozu : Škoda 135 Bendix
Popis : Jedná se o 400 kusovou malosérii sedanů vyrobenou na základě objednávky v zámoří, tak aby byla schopna splňovat americké exhalační předpisy EPA 75 (US 83). Motor je opatřen řízeným třícestným katalyzátorem S2 s lamda sondou, v hlavě válců byla nalisována tvrzená sedla ventilů umožňující spalování předepsaného, výhradně bezolovnatého benzínu BB 91.
Vyroba : 1988-1989
Motor : 746.135 (Bendix), benzín
Řadový 4-válec, 1 289 ccm
8-ventil, komprese 8.8 : 1
Vrtání x zdvih: 75.5 mm x 72 mm
Výkon motoru: 41 kW (56 PS) při 5000 ot./min.
Točivý moment: 92 Nm při 3500 ot./min.
Svíčky : Bosch F7DC, KLG FC52LS, Champion C281YC
Filtr paliva: Alco SP-2109, BOSCH BO 0450905985
Tlak paliva: Walbro NO.5611 / MAGNETI MARELLI 313011300058
Lambda sonda: NTK 23502 + úprava ECU
Řídící jednotka: S100817101A Bendix/Renix
Zapalovací cívka: 7700749146
Snímač teploty nasávané směsi: Renault 7700737572
Snímač otáček motoru: S100540015, Lucas SEB1038
Snímač teploty motoru: Renault 7700737571
Krokový motor klapky volnoběhu: Jeep 83502375
Zásuvky diagnostiky: Molex 03-09-1064 / 03-09-1062 a Molex 03-09-2151
Vůle sacích ventilů: 0,25 mm
Vůle výfukových ventilů: 0,20 mm
Tlak paliva: 0,75 barů (tlak regulátoru na vstrikovači seřídit na 0,75 baru při 2000 otáčkách (zahřátý motor), v případě alternativního čerpadla i přemostit předřadný odpor)
Předstih: 14 +/- 5
Hodnoty pro emise :
otáčky motoru......Volnoběžné (900~950)...Zvýšené (2700~2900)
obsah CO (%)......0.5............. ..................0.3
lambda (1).......... -........................ ..........0.97~1,03
obsah HC (ppm)...100.............. .................-
Barva vozu : Apollo red (8302)
Koupena tady na Virtu : skoda-virt.cz/cz/.../7796 9-dotaz-na-origo-13o-strik acka
Pro zájemce, pokusy s výfukem : skoda-virt.cz/cz/.../1236 02-for-robi135gli-hu
Víc fotek zde: www.facebook.com/media/se t?set=a.5159...
Letáky k Bendix Škodovkám: www.facebook.com/media/se t?set=a.5640...
Z tisku:
www.autoforum.cz/fascinac e/cech-renovuje-vzacnou-sk odu-135-gli-je-fantasticky -peclivy
T613-3: www.facebook.com/media/se t?set=a.1400...
Dne 21.2.2011 nás opustil člověk, kterého jsem tu (ač jsem jej neznal osobně) měl fakt rád. Dovolte tedy, abych toto auto věnoval pamáce pana Petra S.
Popis : Jedná se o 400 kusovou malosérii sedanů vyrobenou na základě objednávky v zámoří, tak aby byla schopna splňovat americké exhalační předpisy EPA 75 (US 83). Motor je opatřen řízeným třícestným katalyzátorem S2 s lamda sondou, v hlavě válců byla nalisována tvrzená sedla ventilů umožňující spalování předepsaného, výhradně bezolovnatého benzínu BB 91.
Vyroba : 1988-1989
Motor : 746.135 (Bendix), benzín
Řadový 4-válec, 1 289 ccm
8-ventil, komprese 8.8 : 1
Vrtání x zdvih: 75.5 mm x 72 mm
Výkon motoru: 41 kW (56 PS) při 5000 ot./min.
Točivý moment: 92 Nm při 3500 ot./min.
Svíčky : Bosch F7DC, KLG FC52LS, Champion C281YC
Filtr paliva: Alco SP-2109, BOSCH BO 0450905985
Tlak paliva: Walbro NO.5611 / MAGNETI MARELLI 313011300058
Lambda sonda: NTK 23502 + úprava ECU
Řídící jednotka: S100817101A Bendix/Renix
Zapalovací cívka: 7700749146
Snímač teploty nasávané směsi: Renault 7700737572
Snímač otáček motoru: S100540015, Lucas SEB1038
Snímač teploty motoru: Renault 7700737571
Krokový motor klapky volnoběhu: Jeep 83502375
Zásuvky diagnostiky: Molex 03-09-1064 / 03-09-1062 a Molex 03-09-2151
Vůle sacích ventilů: 0,25 mm
Vůle výfukových ventilů: 0,20 mm
Tlak paliva: 0,75 barů (tlak regulátoru na vstrikovači seřídit na 0,75 baru při 2000 otáčkách (zahřátý motor), v případě alternativního čerpadla i přemostit předřadný odpor)
Předstih: 14 +/- 5
Hodnoty pro emise :
otáčky motoru......Volnoběžné (900~950)...Zvýšené (2700~2900)
obsah CO (%)......0.5............. ..................0.3
lambda (1).......... -........................ ..........0.97~1,03
obsah HC (ppm)...100.............. .................-
Barva vozu : Apollo red (8302)
Koupena tady na Virtu : skoda-virt.cz/cz/.../7796 9-dotaz-na-origo-13o-strik acka
Pro zájemce, pokusy s výfukem : skoda-virt.cz/cz/.../1236 02-for-robi135gli-hu
Víc fotek zde: www.facebook.com/media/se t?set=a.5159...
Letáky k Bendix Škodovkám: www.facebook.com/media/se t?set=a.5640...
Z tisku:
www.autoforum.cz/fascinac e/cech-renovuje-vzacnou-sk odu-135-gli-je-fantasticky -peclivy
T613-3: www.facebook.com/media/se t?set=a.1400...
Dne 21.2.2011 nás opustil člověk, kterého jsem tu (ač jsem jej neznal osobně) měl fakt rád. Dovolte tedy, abych toto auto věnoval pamáce pana Petra S.
Škoda 135 GLi připojená na XR25 Bluetooth s ASUS Zenbook
Richard / 135GLi - komentáře:
20:03:04
21.10.2012
21.10.2012
Šediváček
"To nemáte tyhle štítky na sklon světel nalepený z fabriky?"
16:53:47
21.10.2012
21.10.2012
Maťulo
-> rsvancara: pravdaze!!! 
16:45:11
21.10.2012
21.10.2012
rsvancara
-> Maťulo: Jo? Mám nějakou hezkou? 
16:32:03
21.10.2012
21.10.2012
Maťulo
-> rsvancara: dal by som LIKE na fotky keby to slo! 
11:36:00
20.10.2012
20.10.2012
Plisek
-> rsvancara: já mám na káře taky ten hlinikovej a je to 120gls viděl jsem ho prvně
17:57:42
18.10.2012
18.10.2012
rsvancara
-> Nwkt 18.10.12 14:54:38: Já tomuhle štítku říkám homologační. Zatím jsem viděl tři provedení. Papírovej samolepící na Š120 GLS a 130 L (oboje emka), hliníkovej nýtovanej na Rapidech a z bílýho lesklýho PVC (samolepící) na 135 GLi
-> Maťulo 18.10.12 14:42:07: Je to koženka lepená na tenký molitan a to celý je lepený na to origo papírový plato.
-> castrol 18.10.12 15:05:33: .... až přijede z lakovny :-D
-> Maťulo 18.10.12 14:42:07: Je to koženka lepená na tenký molitan a to celý je lepený na to origo papírový plato.
-> castrol 18.10.12 15:05:33: .... až přijede z lakovny :-D
17:50:09
18.10.2012
18.10.2012
rsvancara
Co to tu je za bitku? Takovejch příspěvků :-D
Tak jsem stvořil další f matným stříbře :-D
Tak jsem stvořil další f matným stříbře :-D
15:15:17
18.10.2012
18.10.2012
minno
-> Nwkt: tak to je jasné že na krivo, ako ináč -> Maťulo: ok poslem.
-> Maťulo: ok poslem.15:12:16
18.10.2012
18.10.2012
Nwkt
-> minno: To řeknu ale musíš ho nalepit správně nakřivo, jako z výroby
ale musíš ho nalepit správně nakřivo, jako z výroby15:11:06
18.10.2012
18.10.2012
minno
-> Nwkt: ale ja píšem o tom malinkom štítku so symbolom svetiel -1,2% na strane ako je páčka na rezervu.
15:10:38
18.10.2012
18.10.2012
Maťulo
-> minno 18.10.12 14:53:11: minko posli aj mne potom jednu 
15:09:23
18.10.2012
18.10.2012
Nwkt
-> minno: Dyť to tam ty voe už máš nalepený img.skoda-virt.cz/vase_au
ta_upload/.../326_2011-08-
15_19-55-14_54.jpg
15:07:24
18.10.2012
18.10.2012
Nwkt
-> minno: Ne, tam je VINko a hmotnosti. Tohle má bejt u zámků kapoty
15:05:33
18.10.2012
18.10.2012
castrol
-> rsvancara: a kedy bude fotka auta v laku 
15:02:47
18.10.2012
18.10.2012
minno
-> Pavel P..: že by? :-) img.skoda-virt.cz/vase_au
ta_upload/.../8389_2011-06
-22_19-44-59_25.jpg
14:54:38
18.10.2012
18.10.2012
Nwkt
A kdy se dávala nálepka a kdy hliníkovej štítek, protože já všude měl a viděl hliníkový štítky.
14:53:11
18.10.2012
18.10.2012
minno
-> Pavel P..: jasné, už si spomínam, aj ja chcem takú nálepku :) Hneď si ju aj vyrobím, len musím pohľadať fotku ako a kde presne má byť nalepená origo.
14:42:07
18.10.2012
18.10.2012
Maťulo
-> rsvancara: wau to zadne plato je peckove! to je ocalunene? alebo ako je to upravene?
14:36:39
18.10.2012
18.10.2012
Pavel P..
-> minno: v kufru vedle díry pro západku kapoty kde vede i odvzdušňovací hadice chladiče.
