skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Richard / 135GLi
Typ vozu : Škoda 135 Bendix
Popis : Jedná se o 400 kusovou malosérii sedanů vyrobenou na základě objednávky v zámoří, tak aby byla schopna splňovat americké exhalační předpisy EPA 75 (US 83). Motor je opatřen řízeným třícestným katalyzátorem S2 s lamda sondou, v hlavě válců byla nalisována tvrzená sedla ventilů umožňující spalování předepsaného, výhradně bezolovnatého benzínu BB 91.
Vyroba : 1988-1989
Motor : 746.135 (Bendix), benzín
Řadový 4-válec, 1 289 ccm
8-ventil, komprese 8.8 : 1
Vrtání x zdvih: 75.5 mm x 72 mm
Výkon motoru: 41 kW (56 PS) při 5000 ot./min.
Točivý moment: 92 Nm při 3500 ot./min.
Svíčky : Bosch F7DC, KLG FC52LS, Champion C281YC
Filtr paliva: Alco SP-2109, BOSCH BO 0450905985
Tlak paliva: Walbro NO.5611 / MAGNETI MARELLI 313011300058
Lambda sonda: NTK 23502 + úprava ECU
Řídící jednotka: S100817101A Bendix/Renix
Zapalovací cívka: 7700749146
Snímač teploty nasávané směsi: Renault 7700737572
Snímač otáček motoru: S100540015, Lucas SEB1038
Snímač teploty motoru: Renault 7700737571
Krokový motor klapky volnoběhu: Jeep 83502375
Zásuvky diagnostiky: Molex 03-09-1064 / 03-09-1062 a Molex 03-09-2151
Vůle sacích ventilů: 0,25 mm
Vůle výfukových ventilů: 0,20 mm
Tlak paliva: 0,75 barů (tlak regulátoru na vstrikovači seřídit na 0,75 baru při 2000 otáčkách (zahřátý motor), v případě alternativního čerpadla i přemostit předřadný odpor)
Předstih: 14 +/- 5
Hodnoty pro emise :
otáčky motoru......Volnoběžné (900~950)...Zvýšené (2700~2900)
obsah CO (%)......0.5............. ..................0.3
lambda (1).......... -........................ ..........0.97~1,03
obsah HC (ppm)...100.............. .................-
Barva vozu : Apollo red (8302)
Koupena tady na Virtu : skoda-virt.cz/cz/.../7796 9-dotaz-na-origo-13o-strik acka
Pro zájemce, pokusy s výfukem : skoda-virt.cz/cz/.../1236 02-for-robi135gli-hu
Víc fotek zde: www.facebook.com/media/se t?set=a.5159...
Letáky k Bendix Škodovkám: www.facebook.com/media/se t?set=a.5640...
Z tisku:
www.autoforum.cz/fascinac e/cech-renovuje-vzacnou-sk odu-135-gli-je-fantasticky -peclivy
T613-3: www.facebook.com/media/se t?set=a.1400...
Dne 21.2.2011 nás opustil člověk, kterého jsem tu (ač jsem jej neznal osobně) měl fakt rád. Dovolte tedy, abych toto auto věnoval pamáce pana Petra S.
Popis : Jedná se o 400 kusovou malosérii sedanů vyrobenou na základě objednávky v zámoří, tak aby byla schopna splňovat americké exhalační předpisy EPA 75 (US 83). Motor je opatřen řízeným třícestným katalyzátorem S2 s lamda sondou, v hlavě válců byla nalisována tvrzená sedla ventilů umožňující spalování předepsaného, výhradně bezolovnatého benzínu BB 91.
Vyroba : 1988-1989
Motor : 746.135 (Bendix), benzín
Řadový 4-válec, 1 289 ccm
8-ventil, komprese 8.8 : 1
Vrtání x zdvih: 75.5 mm x 72 mm
Výkon motoru: 41 kW (56 PS) při 5000 ot./min.
Točivý moment: 92 Nm při 3500 ot./min.
Svíčky : Bosch F7DC, KLG FC52LS, Champion C281YC
Filtr paliva: Alco SP-2109, BOSCH BO 0450905985
Tlak paliva: Walbro NO.5611 / MAGNETI MARELLI 313011300058
Lambda sonda: NTK 23502 + úprava ECU
Řídící jednotka: S100817101A Bendix/Renix
Zapalovací cívka: 7700749146
Snímač teploty nasávané směsi: Renault 7700737572
Snímač otáček motoru: S100540015, Lucas SEB1038
Snímač teploty motoru: Renault 7700737571
Krokový motor klapky volnoběhu: Jeep 83502375
Zásuvky diagnostiky: Molex 03-09-1064 / 03-09-1062 a Molex 03-09-2151
Vůle sacích ventilů: 0,25 mm
Vůle výfukových ventilů: 0,20 mm
Tlak paliva: 0,75 barů (tlak regulátoru na vstrikovači seřídit na 0,75 baru při 2000 otáčkách (zahřátý motor), v případě alternativního čerpadla i přemostit předřadný odpor)
Předstih: 14 +/- 5
Hodnoty pro emise :
otáčky motoru......Volnoběžné (900~950)...Zvýšené (2700~2900)
obsah CO (%)......0.5............. ..................0.3
lambda (1).......... -........................ ..........0.97~1,03
obsah HC (ppm)...100.............. .................-
Barva vozu : Apollo red (8302)
Koupena tady na Virtu : skoda-virt.cz/cz/.../7796 9-dotaz-na-origo-13o-strik acka
Pro zájemce, pokusy s výfukem : skoda-virt.cz/cz/.../1236 02-for-robi135gli-hu
Víc fotek zde: www.facebook.com/media/se t?set=a.5159...
Letáky k Bendix Škodovkám: www.facebook.com/media/se t?set=a.5640...
Z tisku:
www.autoforum.cz/fascinac e/cech-renovuje-vzacnou-sk odu-135-gli-je-fantasticky -peclivy
T613-3: www.facebook.com/media/se t?set=a.1400...
Dne 21.2.2011 nás opustil člověk, kterého jsem tu (ač jsem jej neznal osobně) měl fakt rád. Dovolte tedy, abych toto auto věnoval pamáce pana Petra S.
Škoda 135 GLi připojená na XR25 Bluetooth s ASUS Zenbook
Richard / 135GLi - komentáře:
06:55:43
30.04.2017
30.04.2017
rsvancara
-> Pavell: Ano, rád bych dorazil na Pohofest :-)
19:56:48
29.04.2017
29.04.2017
Pavell
To je tak pěkné. Tak už brzo vyjedeš?
20:10:40
22.04.2017
22.04.2017
jimbeam655
-> rsvancara: 
lepší než z fabriky
lepší než z fabriky16:26:19
22.04.2017
22.04.2017
rsvancara
-> Milan 136: Jo :-D
16:06:52
22.04.2017
22.04.2017
Milan 136
-> rsvancara 22.04.17 15:54:57: spojka na dieselovy octavce jde ztuha?
15:54:57
22.04.2017
22.04.2017
rsvancara
-> minno: Náhodou spojka půjde určitě lehčeji než na dýzlový Oktávce :-D
15:46:13
22.04.2017
22.04.2017
minno
-> rsvancara: Vieš čo je najlepšie na renovovaní škodovky? Po rokoch driny a renovácie to naštartuješ, a pocitovo je to ako traktor
11:39:05
11.04.2017
11.04.2017
rsvancara
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: No tak výfuky budu prodávat jako první a pár katíků nasekám až posléze s další sadou výfuků :-)
Celkově jsem v tom utopil tuším tak 20-30 tisíc pokud si to dobře vybavuju a další prachy do toho až tak investovat nechci (leda ty, který získám zpět tím, že prodám to co mám "navíc").
U výfuků mě zajímala hlučnost (než je pustím do světa), u katíku mě stále ještě zajímá, jestli to proleze emisema. Nerad bych řešil 100 procentní reklamaci :-D
Celkově jsem v tom utopil tuším tak 20-30 tisíc pokud si to dobře vybavuju a další prachy do toho až tak investovat nechci (leda ty, který získám zpět tím, že prodám to co mám "navíc").
U výfuků mě zajímala hlučnost (než je pustím do světa), u katíku mě stále ještě zajímá, jestli to proleze emisema. Nerad bych řešil 100 procentní reklamaci :-D
09:25:54
11.04.2017
11.04.2017
Apple STS Chvojkovice-Brod
-> rsvancara: obojí
13:19:01
10.04.2017
10.04.2017
rsvancara
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: O ceně nebo termínu? :-D
17:59:39
08.04.2017
08.04.2017
Apple STS Chvojkovice-Brod
-> rsvancara: tak jasné, už máš nějaku představu?
17:27:44
08.04.2017
08.04.2017
rsvancara
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Už jsem měl možnost ho slyšet namontovanej, takže je můžu poslat do světa a začít dělat další :-)..... máš nastřádáno? :-D
15:22:27
08.04.2017
08.04.2017
Apple STS Chvojkovice-Brod
sakryš...14:09:03
08.04.2017
08.04.2017
rsvancara
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Brzo tam nebude žádný :-D
10:52:52
08.04.2017
08.04.2017
Apple STS Chvojkovice-Brod
Myslim že těch výfuků tam máš zbytečně moc
17:15:29
03.04.2017
03.04.2017
rsvancara
M7 A2-50 nerez :-).... Němci jsou rozdávačný, mělo jich dorazit 16 ks (2 cm délky) a přišlo jich 20 plus tři dlouhý :-)
05:33:12
12.03.2017
12.03.2017
rsvancara
-> vlastˇa: Jojo, už jen motor a tak 20 metrů hadic (okolo vstřikovače) :-D
20:19:22
11.03.2017
11.03.2017
vlastˇa
za chvílí budeš jezdit
18:17:35
18.01.2017
18.01.2017
rsvancara
-> minno:
Vypsaný ručně je, protože to byl dovoz z Rakouska :-)
Auto sice nemá aktuálně platné STK / emise, ale to v ČR nevadí. Vy máte pokutu za toto, my zase máme ekopoplatek :-D
Značky jsem do depozitu nedával, protože jsem předpokládal problém i to, že ho budou chtít v nějakou pro mě nevhodnou dobu vyčistit. Což se minulej rok stalo :-D. Jediný, co je potřeba platit tak nějak "zbytečně" je povinné ručení.
Vypsaný ručně je, protože to byl dovoz z Rakouska :-)
Auto sice nemá aktuálně platné STK / emise, ale to v ČR nevadí. Vy máte pokutu za toto, my zase máme ekopoplatek :-D
Značky jsem do depozitu nedával, protože jsem předpokládal problém i to, že ho budou chtít v nějakou pro mě nevhodnou dobu vyčistit. Což se minulej rok stalo :-D. Jediný, co je potřeba platit tak nějak "zbytečně" je povinné ručení.
16:43:08
18.01.2017
18.01.2017
Tuner#2 - zrušená registrace
-> radekp 18.01.17 07:54:17: Jasný, je to jak píšeš. Ale pokud je možnost, tak je prostě lepší to mít zapsané
