Mates/Š136 1.4 Mates/Š136 1.4

komentáře | popis | fotky | Mates | 26.02.24 12:37 | 527x v oblíbených
Auto bylo rozebrané do posledního šroubku.Většina dílu je nových nebo zrenovovaných.Pracovalo se na ní přes 2 roky a i nadále se vylepšuje



Karoserie:



-Barva ze vzorníku škoda,červená rallye 8180 od Standoxu.

-B sloupek a rámy dveří matný lak.

-Spodek práhů a hrany zadní lemů stříknuto schutzem



-kompletně vyvařená a opískovaná

-Vyvýšené úchyty předních tlumičů o 50mm z jeklu 100x60x50

-v zadní části u tlumičů jsou udělány patky na výztuhu z 3 plechu

-vyztuženy úchyty přední nápravy z 2 plechu

-vyztuženy úchyty podélných ramen z 2 plechu

-nový most kompletně ovařený,vyztužený a pobouchaný pro stabilizátor

-předělány úchyty na sedačky z jeklu 30x20mm

-Uchycení pásů z 3mm plechu

-spodek auta nalakován Epoxidovou barvou EPS 620 a 2K PUR AKZ v odstínu RAL 1015



Přední náprava:



-vyztužená dle L/A

-pružiny 220mm tuhost 80 kN by Tunera#2 v červeném komaxitu

-tlumiče GAZ s možností nastavení tuhosti (22 poloh) v držáku z 3mm nerezového plechu.nastavena 11 poloha

-odklon -2°05'' sbíhavost 0mm

-nové 4 pístkové brzdiče natřené Galvinolem a červeným Alkytonem

-strmé řízení od pana Kalouska

-štefty 68mm

-nápravnice a ramena jsou ve žlutém komaxitu,ostatní díly v černém komaxitu

-ovařená nápravnice

-tvrdé silentbloky uložení horních i spodních ramen a stabilizátoru od Pemita

-Tvredé silentbloky svislých čepů

-10mm Alu podložka pod stabilizátorem

-20 mm stabilizátor v červeném komaxitu

-vzpěra mezi tlumiči



Zadní náprava:



-příčka,podélná a šikmá ramena ve žlutém komaxitu

-štíty bubnů a náboje v černém komaxitu

-štefty 68mm

-upravené zadní náboje se středícím kroužkem

-podélná ramena vyztužená dle L/A

-šikmá ramena vyztužená dle L/A

-příčka převodovky,ovařené úchyty šikmých ramen

-tvrdý silentblok převodovky, podélných ramen a šikmých ramen

-tlumiče GAZ s možností nastavení tuhosti (40 poloh) nastavena 18 poloha

-kyvkové pružiny v červeném komaxitu a Kyvkové domky

-vzpěra mezi tlumiči



Interier:



-Palubní deska z rapida a tunel z felicie

-štít na kulaté přístroje,plech na přepínače vše z hliníku a přeleštěno

-hliníkový plech na budík tlaku oleje polepen carbonovou folii

-Budík tlaku oleje 52mm značky KMGY

-Budík Teploty oleje a vody JFperformance

-Budík Lambda sondy

-Páka sytiče slouží pro odpojovač baterie

-centrál, el.stahování předních oken renault 19

-Sportovní sedačky Jom Sport Style 1 a 3bodové pásy Jom

-Sportovní volant, semiš odsazeni 70mm a posazen níž o cca 6cm

-pedály sparco

-zkrácená ruční brzda - Madlo z duralu

-řadící páka vyhnutá dozadu - hlavice řadící páky z duralu s čísly

-Černá kožená manžeta červeně prošívaná ruční brzdy a řadičky

-stropnice a kryty C sloupků z bílé koženky

-černý koberec

-Plato udělané z 3mm hlinkového plechu potažené bílou koženkou,červeně prošívané

-Místo sedaček je 3mm hliníkový plech potažen černou koženkou,červeně prošívané.

-V kufru udělané dno z 3mm hlinkového plechu potažené koženkou s řemínky na výbavu



Exterier:



-Zrcátka Beskydy v barvě auta + vypodložené držáky na lepší štelování + Vypouklé skla

-Nové plastové nárazníky

-Nové zadní kryty světel,vnitřek vylepen chromovou lepenkou

-Boční blinkry z felicie

-Dvoudílná maska

-Tonovaná okna zn. LLUMAR s atestem



Kola:

-7'' Dělítka, barva Reflexní oranžová RS3200

-Pneu Nankang NS2R 185/60 R13



Přední brzdy:

Kotouče ATE 11mm, destičky Ferodo DS2500



Zadní brzdy:

- Beral obložení



-brzdova kapalina ATE 200



Převodovka:

-5q se stálým převodem 4,22

-jedno kloub na řadící tyči

-olej Millers oils CRX 75w90NT+



Motor:



Fabia 1.4 8v by Saky:

-Programovatelné zapalování Ignitech TCIP 4 a zapalovací lišta MPi

-Blok 742.136 v barvě 2K PUR AKZ v odstínu RAL 1015

-Hlava z fabie s kompresí 11,8 a zvětšené kanály a upravené spalováky

-ventilové vůle za tepla 0,40 - 0,45

-Klika,ojnice a písty z Fabie 1.4 8v

-nové kroužky NForm Geotze

-Vačka od Petra U. 280/280 zdvihy 7,05mm

-Svody 4v1 na podélný výfuk od Bohouše, svody našopované a natřené kov. alkytonem

-Odlehčeny setrvačník cca 1kg

-Nízkotlaké palivové čerpadlo Facet

-Tvrdé silentbloky

-Odvětrání ventilů vyvedené do CATCH TANKU

-Nádobka na vodu z fiat

-Olej Millers oils 10w60

-Lambda sonda Bosch

-palivo 100oktan

-nerezový výfuk burgess

-Chladič oleje



-Výkon: 67Kw při 6000ot, 123Nm při 4500ot. se starou vačkou



-Váha vozidla s půlkou nádrže, výbavou 935kg



Poděkování: Patří mému tátovi, že měl trpělivost se stavbou i když to bylo někdy o nervy. Velké dík panu Čáchovi, který byl vrchní mechanik (vášniví škodovák a motorista), škoda že už není mezi námi. Milanovi P. který už je taky nahoře. Pepovi (Peda 17) a Readymu.

Mates/Š136 1.4 - komentáře:

16:20:54
24.04.2016
Mates
-> Vrba: To víš, že jsem o tom přemýšlel, ale moc se mi do motoru nechce sahat. Teď to jede taky pěkně 2 možná jindy.
upraveno 1x, naposled 02.05.2016 10:40:29
16:10:29
24.04.2016
Vrba
-> Mates: ahoj,co motor? Nepremyslel jsi zkusit ostrejsi vacku?
11:58:34
22.04.2016
Mates
Včera prvních 20km na výměnu oleje, vyměněno těsnění pod vanou, motor je uvnitř nádherně čistý, žádné špony 5 . Jediná závada se vyskytla, vyměnil jsem termostat a byl nejspíš vadný nevylezla teplota ani na 70°C, musí se znovu vyndat 8 . Řízení je parádní 2, už nemlátí . Už se těším na dělší vyjíždku.
18:06:04
29.03.2016
Mates
-> Antony: na 90% přijedu, ale octavii, možná si zajedu okruh, podle toho jestli si sednou nové desky. Na škodovce jsem sundal sací potrubí, musí se ještě zvětšit kanály a je rozhozená geometrie a nemám vyměněn olej.
12:59:23
29.03.2016
Antony - zrušená registrace
-> Mates: první výlet do Mostu? 1
08:33:53
29.03.2016
Mates
Náprava konečně na svém místě, už jen udělat pár drobností na motoru a hlavně geometrii, už se těším na první vyjetí.
15:11:00
17.11.2015
Mates
-> minno: Máš pravdu, že tyhle auta jsou nedokončitelná, ale právě to je na tom nejlepší 1
15:16:01
11.11.2015
castrol
-> minno: no jisteze 1
12:00:46
11.11.2015
minno
-> castrol: 3 a to sa oplatí, nie? :)
11:32:36
11.11.2015
castrol
-> minno: a pozorujem ze sa tento neduh usadil az po felu3
09:15:36
11.11.2015
minno
-> Mates: Ja to vravím furt, že tieto autá sú nedokončiteľné3 A vychytať na tom muchy, to je tiež niekedy umenie... :)
18:15:00
07.11.2015
Mates
-> Milan 136: Bude se dávat řízení 4 a do horních ramen lepidlo, pořád se uvolňují.
18:49:45
06.11.2015
Milan 136
-> Mates: jdeš na to řízení nebo ještě něco?
18:38:41
06.11.2015
Mates
Už se zase pracuje, náprava se tam snad nikdy neohřeje 1.
zvětšit Mates/Š136 1.4 - obrázek od Mates vložen 06.11.2015 18:38:41
upraveno 1x, naposled 06.11.2015 18:39:24
15:03:48
27.10.2015
MATTESS
-> minno 27.10.15 13:48:43: přesně tolik to bylo při prvním vyjetí 3
14:38:36
27.10.2015
castrol
-> minno: -> MATTESS: to su tie zrazovky :)
14:37:08
27.10.2015
Mates
-> minno: NJ jenže já to nemám jako spotřebák. Do práce najedu tu samou porci za měsíc a v práci další 6500-7000km měsíčně. Jezdím od 2 rána vetšinou do večera hlaně o víkendu, takže když přijedu večer, najím se a dám si po 400km dalších cca 100 km. Pak jdu na 5 hodin spát a znovu do práce. Letos jsem raději jezdil v neděli protože to většinou přijedu na oběd a pak je víc času a taky se vyspím.



Asi tak 4 , takže u mě se to i vyplatí nastartovat.
upraveno 2x, naposled 27.10.2015 14:38:40
13:48:43
27.10.2015
minno
-> MATTESS: 21 km? :)
13:25:24
27.10.2015
MATTESS
Ani nebudu uvádět, kolik jsem letos najel já 3 3
12:55:22
27.10.2015
minno
-> Mates: 2100km? :) To sa ti skoro ani neoplatilo štartovať to1
Extreme Tyres