Dušan / Škoda 120L NR.1
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
Škoda 120L @ 1.4 svatební kočár
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
Škoda 136GL
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
Skoda 136GL 0-100km/h
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
-> Kapřík: ja doufam ze to fakt pojede. Felda na me byla slaba 
-> Dušan: aha už to čtu
No motůrek bude pěkná pila! Zajímavé by bylo když bysme si příští rok dali někde sprint.Zajímalo by mě, o kolik bys mi s otřejší vačkou a vyšším objemem ujel
No motůrek bude pěkná pila! Zajímavé by bylo když bysme si příští rok dali někde sprint.Zajímalo by mě, o kolik bys mi s otřejší vačkou a vyšším objemem ujel
-> Labros: bez hydroštelů, klasický zdvihátka - to je dobrá připomínka 
-> Kapřík: ta vačka byla jen názorně . Však je v popisu krapet ostřejší
. Však je v popisu krapet ostřejší
-> Dušan: vole to jsem ještě neviděl
Nastartovanej motor v garáži na stolici..paráda Doufám že máš zavřený dveře a hezky inhaluješ vůni výfuku Motůrek moc pěkněj a ten článek co jsi napsal je vážně super Velká pochvala. Kdesi jsem četl, že tam máš danou vačku z MPI. To snad nemyslíš vážně ne? Jak tě znám, tohle nebude stačit
Nastartovanej motor v garáži na stolici..paráda Doufám že máš zavřený dveře a hezky inhaluješ vůni výfuku Motůrek moc pěkněj a ten článek co jsi napsal je vážně super Velká pochvala. Kdesi jsem četl, že tam máš danou vačku z MPI. To snad nemyslíš vážně ne? Jak tě znám, tohle nebude stačit
-> Dušan: ty bláho, dobrý, to jsem ještě neviděl, testovací stolici u škodovkáře. Zní to pěkně. Máš tam hydroštely?
-> Dušan: mazec
-> Dušan: Pěkný no, závidím.
-> Dušan: vravím, blázon
Fabia 1,4 8V v úpravě do 742 - test 2
těch věcí a keců si moc nevšímat . Ještě jsem to okolí dodělával
-> minno: nahraju ještě jedno video momentik
momentik
-> Dušan: tak to ani ja nie, ľahké zabehnutie prvých pár km a potom pekne z ostra :) Mal si natočiť aj pohľad na motor zozadu. Mal si tam aj prevodovku?
Tú dielňu máš kde?
tak to ani ja nie, ľahké zabehnutie prvých pár km a potom pekne z ostra :) Mal si natočiť aj pohľad na motor zozadu. Mal si tam aj prevodovku?Tú dielňu máš kde?
-> minno: jsou tam nove kroužky, a veškery ložiska + hlava od Gemáča . V podstatě je to celý nový. Ale já nejsem zstáncem lehkého zabíhaní.
. V podstatě je to celý nový. Ale já nejsem zstáncem lehkého zabíhaní.
-> Dušan: ja sa z teba poseriem
paráda, a vnútornosti v tom motore sú new, či jazdené?
paráda, a vnútornosti v tom motore sú new, či jazdené?
Fabia 1,4 8V v úpravě do 742 - test
testování
no myslím že když si o to ukopne palec, tak je jí úplně jedno, co to je, je to něco velkýho těžkýho zubatýho 
-> minno: jo, dneska vybírat škodovku je něco úplně jinýho, než vybírat škodovku v roce 2003, ale to je holt úděl
-> minno: jo, dneska vybírat škodovku je něco úplně jinýho, než vybírat škodovku v roce 2003, ale to je holt úděl
-> SOMALECEK (martin120): ale ze sa to vola zotrvak mama asi nevedela, ze? velky tazky zelezny kotuc
velky tazky zelezny kotuc 
taky budu muset ten muj motor konecne slozit, aby bylo vic mista ve sklepe :-) vcera mi mati nadavala ze zakopla o setrvak kdyz sla pro brambory :-)
-> All: Tento súčasný trend škodoviek je strašná sila Instantný balíček. Kúpiš si zdravú kasňu, pokúpiš diely motora a náprav, podľa manuálu (Andrt:) to zložíš, vmontuješ do kasne a lego hotové
Instantný balíček. Kúpiš si zdravú kasňu, pokúpiš diely motora a náprav, podľa manuálu (Andrt:) to zložíš, vmontuješ do kasne a lego hotové
-> minno: to nee, jen jsem poskladal motor abych mel v garazi misto. Ted se vrhnu na spodek auta.
