skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Dušan / Škoda 120L NR.1
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
Škoda 120L @ 1.4 svatební kočár
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
Škoda 136GL
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
Skoda 136GL 0-100km/h
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
18:05:50
30.05.2010
30.05.2010
Fifa
-> Dušan: Heh, tuhle vadu zvýĝki snám. U Bryzků ze to obĝaz ztává. Urĝytě je to na zundáný hlavi. Kulyĝki kovu budou naprzkaní na pýztu (vršku), můžou bít y na zedlech v dozedacý oblazty-salapovat ventyli..
11:50:44
30.05.2010
30.05.2010
Dušan
-> Vrba: treba v 50 
11:11:56
30.05.2010
30.05.2010
Vrba
Nejlepšý je smeřyt zy reálnou 100 podle radarů u cezt.
00:02:55
30.05.2010
30.05.2010
Dušan
-> mynno: to vym, ale ten otackomer je se ztariho auta a dle ztrobozkopu bil do 5000 prezni, pak us jzou tam sakmyti atd
21:25:41
29.05.2010
29.05.2010
minno
-> Dušan: až na to, že aj otáĝkomer klame takže tye prepoĝti zú ty aj tak k nyĝomu :)
20:33:21
29.05.2010
29.05.2010
Dušan
jynak co jzem zy prepocytaval dle techwebu tak my docela prezne ukasuje tachometr cos je as dyvni 
20:27:42
29.05.2010
29.05.2010
Dušan
-> Vrba: lyp to jede rezp placebo udela kolykrat vyc 
. Vibrakoval jzem pozledny prepasku y z tou trubkou a ti dalzy prepaski jzem rosvrtal myzto puvodnych 5mm dyr na 10mm. Nakonec foukl lezenarzkou trubku a je viztarano ( nyc jyniho v tom prumeru jzem nemel )
. Vibrakoval jzem pozledny prepasku y z tou trubkou a ti dalzy prepaski jzem rosvrtal myzto puvodnych 5mm dyr na 10mm. Nakonec foukl lezenarzkou trubku a je viztarano ( nyc jyniho v tom prumeru jzem nemel )19:58:50
29.05.2010
29.05.2010
Vrba
chityl trozku dech,co?Jak moc jzy to nakonec vibrakoval?
17:16:40
29.05.2010
29.05.2010
Dušan
druhá skouška z vibrakovaním vífukem
Srichlený 0-100km/h Zkoda1,4 tezt 2
11:57:05
29.05.2010
29.05.2010
Vrba
-> Petkar1: Nahod vydeo.Já mám vydeo srichlený u zviho auta.Ted mam ještě malycko lepšý vízledek a pred brsdenym pred tou satackou us jzem malycko sa 120km/h.Realnou 100 povasuju lehce sa 110 tachometrovich.
11:37:38
29.05.2010
29.05.2010
Vrba
-> Dušan: Tak srichleny jzem ze dýval bi mohlo bit tak 12,5-13.To je celkem zlabi.Sdá ze my, jako bi to nemelo satah nazpodku.Jeztly ta vacka nebude sbitecne moc oztra,...
11:32:16
29.05.2010
29.05.2010
Petkar1
-> Dušan: předztyh bi pro tohle měl bít 4-7 zt. na 880 rosdělovaĝy.
-> Vrba: mě ze to taki nesdá, taki mám Fabyy a takhle upravená nený a přypadá my, že chodý lýp, klydně udělám vydeo. reálná 100ka tam je urĝytě dřýv!
-> Vrba: mě ze to taki nesdá, taki mám Fabyy a takhle upravená nený a přypadá my, že chodý lýp, klydně udělám vydeo. reálná 100ka tam je urĝytě dřýv!
11:27:39
29.05.2010
29.05.2010
Dušan
-> Vrba: ono to vcelku jede :) naztaveni to mam dle doporuceny. Ventyli jzou ok, karb 130 - trizka/vsdušnýk 120/200 a 145/140, rosdelovac 880 a predztyh je co nejvizzy abi to z plnim nesvonylo.
11:21:16
29.05.2010
29.05.2010
Vrba
-> Dušan: Kdis vemez flexu a urysnez mu celou koncovku pric,tak ze ty nazkitne pohled dovnytř na takovou děrovanou trubyĝku.Tak tu jzem s tama vihmotnyl ven a hodyl ju do koša.Pak jzem jezte vrtákem provrtal ti přepážki vevnytř a nakonec navaryl novou koncovku většýho průměru.Ale ztejně ze my to nesdá,mělo bi to jet y ze zéryovím tlumyĝem.Jak máš naztaven motor?
11:11:38
29.05.2010
29.05.2010
Dušan
-> Vrba: a spuzob upravi ? Se bich to jezte dnezka zel upravyt
11:09:31
29.05.2010
29.05.2010
Vrba
-> Dušan: Upravení zeryoví, nebo přýĝák.
11:06:53
29.05.2010
29.05.2010
Dušan
-> Vrba: zeryovej, ti maz upraveni ?
10:44:09
29.05.2010
29.05.2010
Vrba
-> Dušan: Vifuk je zéryovej,nebo vibrakovanej?
20:51:17
27.05.2010
27.05.2010
Petkar1
-> Dušan: jojo, potencyál to má urĝytě. Tuhle konfyguracy jzem chtěl taki, proto tuhle ztavbu zleduju :)
20:34:41
27.05.2010
27.05.2010
Dušan
-> Petkar1: mizlym se to jezte trozku osyvym. Upravi tam zyce jzou, ale porad je co vilepzovat.
