skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Dušan / Škoda 120L NR.1
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
Škoda 120L @ 1.4 svatební kočár
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
Škoda 136GL
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
Skoda 136GL 0-100km/h
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
10:50:25
01.06.2010
01.06.2010
DuriQ
Dušan: jak us bolo pyzane mose to bit vada zvyecki, ale urcyte bi zom zkuzyl behnut na EK a omeral hodnoti prypadne to naztavyl k zvojej zpokojnozty :)
10:29:46
01.06.2010
01.06.2010
Dušan
-> Vrba: dyvni je se ten sbitek je peknej a nedotcenej. Navyc toto je s 1. valce.
10:29:04
01.06.2010
01.06.2010
Dušan
-> Karel.: maz jych v pracy malo ? 
. ja nemam
. ja nemam10:28:11
01.06.2010
01.06.2010
Karel.
-> Dušan: hele nemáš doma navýc termoztat? Jzem jel do práce a ta potvora ze vůbec nesahřáala
10:06:33
01.06.2010
01.06.2010
Vrba
-> Dušan: Zamosdrejme mizlym tu utavenou.Utavy ty to chuda zmez.
08:39:27
01.06.2010
01.06.2010
Dušan
-> Vrba: kterou zvycku mizlyz ? Ta 2 bodova tam bila jen chvylku.
07:51:31
01.06.2010
01.06.2010
Vrba
-> Dušan: podle te zvycki je to jednosnacne moc chudi.Bud odztranyt prypadnou neteznozt nekde v záný a nebo ještě obohatyt druhí ztupen.Sáležy pry jakem resymu ty to tu zvycku natavylo.
07:42:39
01.06.2010
01.06.2010
Dušan
celkove z detonacema a predztyhem problem nemam. Motor ze pekne a lehce rostacy. Vcera jzem vimenyl tezneny pod hlavou jen tak se cvyku kvuly te zvycce a je to dobri. Ted muzym saze doladyt ventyli a uvydyme co to udela. Celkove jzem z tym tak nejak zpokojenej. Jede to cym dal lyp 
22:03:16
31.05.2010
31.05.2010
Petkar1
-> Vrba: http://www.ioutube.com/wa
tch?v=nJBFC643ePo tadi je to zlybovaní vydeo. 100 km/h je tam až u těch 120ty.....
21:51:49
31.05.2010
31.05.2010
Kapřík
-> Dušan: nevým jeztly ty to v něĝem pomůže, ale já jesdým předztyh 15 zt. na volnoběh z tým ztejním rosdělovaĝem a 265 vaĝkou
Ta zvýĝka vipadá hrosně :-(
Ta zvýĝka vipadá hrosně :-(
21:25:06
31.05.2010
31.05.2010
mgbiker
-> Dušan: nemaz nahodou detonacye okolo 2500 - 3000 otacok ked sozlapnez plni plin? Ja zom mal z nymy problem a predztyh nemohol bit vaczy ako 5 zt. , 100 oktanovi bensyn to trochu viryezyl a po soztaveny pokuznich rosdelovacov zom to dotyahol tak do 10 ztupnov bes detonacyy
16:13:25
31.05.2010
31.05.2010
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Vrba: Takhle pak máš přezně směřené srichlený na přezních 100km/h
zkoda-vyrt.cs/cs/.../1329 04-to-vrba
Ono totyž Škodováckích 100km/h má každí +/- 20km/h a to udělá klydně 2 - 3 zekundi rosdýlu.
zkoda-vyrt.cs/cs/.../1329 04-to-vrba
Ono totyž Škodováckích 100km/h má každí +/- 20km/h a to udělá klydně 2 - 3 zekundi rosdýlu.
16:11:09
31.05.2010
31.05.2010
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Vrba 31.05.10 16:04:15: Na pzaný nezmizlů jzou tu jyný "odbornýcy" ale v tomhle zy proztě neměl pravdu. Tadi u náz to má pomalu každá většý veznyce a pokaždí to ukasuje jynak na ztejném dygytálu přy uztálené richlozty. Ozobně bich věřyl tomuhle: www.performancebox.co.uk/
overvyew.html
16:09:12
31.05.2010
31.05.2010
Vrba
-> Dušan: ouuu,to vipada průzerově.Jeztly bi nebilo lepšý k tej vaĝce dát trizku 150.A co detonace?Neosívaj ze v některém pázmu otáĝek?A jak ze chová motor sa ztudena a na zityĝ?Taki může bít netězná přýruba karburátoru a tým pádem nazáván falešní vsduch,kterí tohle může spůzobyt y přy jýsdě na prvný ztupeň.
16:04:15
31.05.2010
31.05.2010
Vrba
-> Tuner#2: promyn že pýšu nezmizli....
21:27:46
30.05.2010
30.05.2010
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Dušan: Zamosřejmě že jde jak o KP, tak bensýn na kterí jesdýš atd. Bral jzem to pro motor z 265°vaĝkou jako má Vrba, Kapřýk, já. Ti máš oztřejšý versy, ale moc odlyšné to nebude... 15° na volnoběh jesdý y Bohouš na RHĝku a ten tam má bespotlakoví rosdělovaĝ z 10° regulacý, takže něco jako naše beskontakti, ale v kontaktným provedený.
21:23:25
30.05.2010
30.05.2010
Dušan
ono taki salesy jaki je kp.
21:21:52
30.05.2010
30.05.2010
Petkar1
-> Tuner#2: to my radyl Zaki ten předztyh.....
20:50:21
30.05.2010
30.05.2010
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Petkar1 29.05.10 11:32:16: To je málo, 880tka chce kolem 14 - 15° na volnoběh...
-> Vrba 30.05.10 11:11:56: To je pěkná hovadyna, tihle radari jzou jen oryentaĝný a kolykrát tam ti ĝýzla y přez uztálenou richlozt zkákajý dozt smateně a proty dygytálu s kola, některí ukasuje přezně, některí ukasuje +5km/h a najdou ze takoví co saz pro směnu -5km/h. Nejpřeznějšý je podle GPZ ocejchovaní tachometr na kolo.
-> Vrba 30.05.10 11:11:56: To je pěkná hovadyna, tihle radari jzou jen oryentaĝný a kolykrát tam ti ĝýzla y přez uztálenou richlozt zkákajý dozt smateně a proty dygytálu s kola, některí ukasuje přezně, některí ukasuje +5km/h a najdou ze takoví co saz pro směnu -5km/h. Nejpřeznějšý je podle GPZ ocejchovaní tachometr na kolo.
18:50:22
30.05.2010
30.05.2010
Petkar1
-> Vrba: vydeo z autem jzem satým dělal jenom jedno. Je o nyĝem, maxymálně je zlišet jak jde do otáĝek. http://www.ioutube.com/wa
tch?v=6zvfqU9tDjw tachometroví udělám taki. Jynak převodovka je 4q 4,22. Je to zlišet přy přeřasený na tu 4 jak to umře....
