skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
08:23:07
03.09.2010
03.09.2010

Tuner#2 - zrušená registrace
-> Dušan 03.09.10 06:50:07: Hmm, to je dyvní... znad noví pýzt vidržý.
06:50:07
03.09.2010
03.09.2010

Dušan
Predztyh mam takovej abi to nedetonovalo a jezte tam lyju 100 oktan
06:49:42
03.09.2010
03.09.2010

Dušan
-> jarda.u1: koupym jyni a uvydyme.
-> Tuner#2: neudalo to nyc, prozte po viraseny na dalnycy jzem zy vzyml se nedrsy volnobeh tak me to bilo jazni. Ve vizokich jel motor normalne. Pod vyckem to any nefoukalo a kourylo lehce zpalyni tak us jzem to rovnou rosdelal.
-> Tuner#2: neudalo to nyc, prozte po viraseny na dalnycy jzem zy vzyml se nedrsy volnobeh tak me to bilo jazni. Ve vizokich jel motor normalne. Pod vyckem to any nefoukalo a kourylo lehce zpalyni tak us jzem to rovnou rosdelal.
22:01:36
02.09.2010
02.09.2010

Tuner#2 - zrušená registrace
-> Dušan 02.09.10 21:33:40: Co přezně to udělalo? Jynak už kdiž saĝýnaly 1,4 Fabye, tak jzem zlišel, že právě na to prazkáný pýztů jzou vlyvem špatného předztyhu náchilnějšý a že Fávo a Felda pýzti na to bily "blbuvsdornějšý"
;.
21:41:32
02.09.2010
02.09.2010

jarda.u1
-> Dušan: to je v hajy,mizlel jzem,se tihle pyzti znezou vyc.To abich ze ted bal sa to vsyt,ale vym se nejzy prvny prypad,komu ze tak ztalo.

21:33:40
02.09.2010
02.09.2010

Dušan
-> jarda.u1: jj, podle me predztyh a nebo vadni pyzt, ale motor nedetonoval. Udelalo to na dalnycy kdis motor tocyl prez 5000
. Jynak je dyvni se to udelal prvny pyzt.
. Jynak je dyvni se to udelal prvny pyzt.21:11:51
02.09.2010
02.09.2010

jarda.u1
-> Dušan: prazknul pyzt mesy krouskama?
12:35:12
04.07.2010
04.07.2010

Vrba
-> Dušan: To je těžko odhadnout.Kolem 90 koný bi tam mohlo bít - podle vízledků zpryntů a srichlený.
14:41:19
02.07.2010
02.07.2010

Karel.
-> Dušan: zpýš 2 klokani a jendoho nachaního velblouda
co veĝer jdem na jedno
co veĝer jdem na jedno
14:24:55
02.07.2010
02.07.2010

Dušan
-> Vrba: na kolyk ze tipujez ?
Ja tak na dve kravi a mosna 90 kony
Ja tak na dve kravi a mosna 90 kony14:24:23
02.07.2010
02.07.2010

Dušan
-> Vrba: chcy ale neny caz 

14:10:47
02.07.2010
02.07.2010

Vrba
-> Dušan: Nechceš z tým sajet na brsdu a nechat směřyt víkon?
16:21:38
28.06.2010
28.06.2010

Čokin
-> Dušan:


15:38:02
28.06.2010
28.06.2010

Dušan
-> Čokyn: jezte je mosnozt jyt na vizzy objem 

15:25:50
28.06.2010
28.06.2010

VeTeV
-> Dušan: chibý mu 4 válce a víkon 

15:18:05
28.06.2010
28.06.2010

Čokin
-> Vrba: No chtělo, Fabye už je málo to už tadi má saze zkoro každí


14:19:32
28.06.2010
28.06.2010

Vrba
-> Dušan: nj,chtelo bi to neco poradniho...-> Čokyn: žejo,...
13:45:32
28.06.2010
28.06.2010

Dušan
-> Karel.: ale prd 
-> mynno: ladyl ale zpyz pro zvuj pocyt a ne pro zras
. Ztale zy rykam se tomu motoru neco chiby a azy jzem na to pryzel. 50 kony navyc 

-> mynno: ladyl ale zpyz pro zvuj pocyt a ne pro zras
. Ztale zy rykam se tomu motoru neco chiby a azy jzem na to pryzel. 50 kony navyc 
13:26:15
28.06.2010
28.06.2010

Karel.
-> Kapřýk: koukám dušan saz něco mektal
Ale né v tom to nebilo
štve mě to ti zprynti jzem zy chtěl dát
Ale né v tom to nebilo
štve mě to ti zprynti jzem zy chtěl dát
13:25:11
28.06.2010
28.06.2010

Kapřík
-> Karel.: jen ze přysnej, bestak jzy bil pod pantoflem a nedoztal jzy povolený jet na zras

Dušan / Škoda 120L NR.1




