skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Dušan / Škoda 120L NR.1
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
Škoda 120L @ 1.4 svatební kočár
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
Škoda 136GL
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
Skoda 136GL 0-100km/h
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
-> Eidy: a potom človek sadne do 105ky a čuduje sa, čo s tým autom je.
-> Dušan: Podle mě bysme si rychle zvykli i na 300k. I na 500k. Na tohle se zvyká rychle. Až moc rychle.
-> Eidy: asi mame neco spolecn. Ja nevim proc resime porad ty 4 hrnky a nelupneme tam aspon 8 hrnku a k tomu 2 sneky. Tam uz je potencial vetsi. 
-> Dušan: Nepřijde mi to nic extra. Bohužel už mi to přijde skoro málo.
-> Eidy: tak zrovna u tebe strach nemam, taky ti neprijde 150 koni jako neco extra ve skodovce
-> Dušan: Tak to máš teda odvahu. Vždyť já třeba vůbec neumím řídit. 
-> Eidy: j nemam s tim problem pokud je to nekde na rozumnym miste a do rozumne rychlosti. Nejsem sebevrah abysme nekde leteli 150.
-> Dušan: Jak to myslíš, osobně? Jakože nás pustíš za volant?
-> palinator: zatim drzi a kdyz nevydrzi tak bude dalsi :)
-> Dušan:
A co když ti někdo rozerve diferák? To už bude konec tipovaček v Čechách co? Nebo bude korkovej špunt pod plynem?
A co když ti někdo rozerve diferák? To už bude konec tipovaček v Čechách co? Nebo bude korkovej špunt pod plynem?
-> minno: vsak vis ze vozim vzdycky vsechny . Akorat tito si to muzou zkusit osobne :)
. Akorat tito si to muzou zkusit osobne :)
-> Dušan: a mňa nepovozíš? Ja som ti držal palce aby si mal ten výkon čo najväčší
136kW určitě se z toho dá vydolovat víc 
určitě se z toho dá vydolovat víc 
a jéééje... tož se přihlásim teda pokud bude kde
-> Dušan: To já myslel, že přijedeš ke mě, chjo. 
-> Dušan: hmm,tak to už hej 
-> Dušan: taakže další cíl je 200k jo? :-D
-> havlik: ok, o jednoho pozvracenyho vic
Pavel P..
Já si tipnu 190hp a 225Nm
Já si tipnu 190hp a 225Nm
Nekteri tipovali vykon motoru tak tu mame nejblizsi a to jest
Darabos 187k 232Nm
Eidy 190k 222Nm
takze kdyz me nekde na sraze potkate tak se hlaste o jizdu :)
Darabos 187k 232Nm
Eidy 190k 222Nm
takze kdyz me nekde na sraze potkate tak se hlaste o jizdu :)
