skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Dušan / Škoda 120L NR.1
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
Škoda 120L @ 1.4 svatební kočár
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
Škoda 136GL
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
Skoda 136GL 0-100km/h
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
-> Mates AZNP ŠKODA: Konkrétne dnes ti neviem povedať :)
nemalo toto auto turbo?
Škoda 120L @ 1,4T měření výkonu na brzdě ( 132kW )
-> minno: 
-> Dušan: tak tento tvoj výrok si asi niekde poznačím, nemá chybu 
-> minno: zase tak moc se na tom motory nemeni :) . Pokud chces velky vysledek tak to stoji asi hodne usili. Mohl jsem jit lehci cestou, ale vybral jsem si tu horsi. Vysledek je o to lepsi :)
Jinak ridi to aktualne IMFsoft a nemam k tomu vyhrady. Casem prejdu na vstriky a to snad vyhladi chyby ktery ma karbec.
Jinak ridi to aktualne IMFsoft a nemam k tomu vyhrady. Casem prejdu na vstriky a to snad vyhladi chyby ktery ma karbec.
-> minno: no pohofestu jsem zaslech "stejne uz to ma Dusan vsechno na kridlovy matice, at to muze rychle vytahnout" 
a snad muzu odpovedet za Dusana, zapalko ma rizene IMFsoft jednotkou.
a snad muzu odpovedet za Dusana, zapalko ma rizene IMFsoft jednotkou.
-> Dušan: → Eidy: od tebe potesi a musim rict, ze jsem byl prekvapenej ze jsi taky normalni 3 .
-> Dušan: koľkokrát si už tento rok vyberal / prehadzoval motory? Zapalko máš teda teraz riadené tým Imsoftom, či čo to máš?
Zapalko máš teda teraz riadené tým Imsoftom, či čo to máš?
Tak po vsech tech problemech co nastali po posledni havarii motoru muzu rict, ze to funguje jak ma. O vikendu najeto 580km a celkem projeto cca 60L Ethanolu . Tzn ze kdyz se s tim jede beznym provozem tak jsem pod 10L/100, kdezto pri popojizdeni apod do 13L/100. Nektery mista jsou porad zbytecne bohaty, takze doresim vstrikovani a uspora bude muset byt znat.
-> Eidy: od tebe potesi a musim rict, ze jsem byl prekvapenej ze jsi taky normalni .
. Tzn ze kdyz se s tim jede beznym provozem tak jsem pod 10L/100, kdezto pri popojizdeni apod do 13L/100. Nektery mista jsou porad zbytecne bohaty, takze doresim vstrikovani a uspora bude muset byt znat.-> Eidy: od tebe potesi a musim rict, ze jsem byl prekvapenej ze jsi taky normalni
.
Tak jsem měl tu čest, tuhle potvůrku řídit a je to super. Turbína tlačí fakt slušně. Dá se s tím jet pohodička pomalu nebo tomu naložit a upalovat. A i to celkem drží na silnici. Je to velmi dobře postavený auto.
-> Dušan: Má úcta, pane.
-> Dušan: Má úcta, pane.
-> peti: nejen na volnoběh
-> TechniX: a tocili do 9 tis
-> Dušan: to může většina virtu potvrdit, kdysi dávno tu byla doba že měl každý 100HP
-> minno: i 105ka muze mit 105 koni :)
-> peti: Znie to tak famózne
Znie to tak famózne
-> minno: akoze co? dusan pochopil ze 1,5 turbo neni to prave a tadeto cesta nevedie, tak zacal chystat ostru atmosfericku 105ku 
-> Dušan: mňa by zaujímalo hlavne to, čo sa vylepšuje
-> minno: noo to ani primo ne, ale neco se opravuje, neco vymenuje a neco vylepsuje. 
Tu skapal pes. Chystá sa 1.6T?
-> m8rinek: jo to nevim, ja to jen zadal na upravu.
