skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Peťa130GLS
Škoda 130GLS
r.v. 1983
Rok 2003:
Autíčko, které bylo původně na vývoz do Belgie - tzn černou koženkou potažená střecha a všudemožně pozavařované díry po řízení vpravo, brzdovém válci vpravo atd atd.
Původní cena byla 10 000, ale bylo na plyn, což byl hlavní aspekt, který mě přesvědčil ke koupi. Po bližším ohledání doma bych za něj ovšem nedal ani 2 000! No jako Shade - shnilá skrz na skrz atd.
První co bylo - nastoupilo vyvařování - prahy, kapsy, kufr, no a při jednom se taky zavařily kliky zadních dveří, že:)
Po vyvaření nastal čas na změnu vizáže Shade. Nátlakem zimy se však veškeré kitování, broušení a stříkání nedostalo stoprocentním výsledků. No zkrátka bylo mi docela zima na ruce, když jsem auto brousil a stříkal do plniče a přitom se mi vločky sněhu snášely pod ruce! Následkem toho tedy nedošlo ani na prodloužení kapoty ani na zavaření přebytečných otvorů, které jsem měl v plánu.
Později jsem také zavařil zadní čelo a poohlédl se po plastech. Po dlouhém a marném zkoušení, jak sjet se spojlerama na mé parkovací místo jsem se musel spojlerů vzdát:(( FŇUK a zůstalo tedy jen u prahů a křídla.
Shade byla následně snížena prostým skrácením pružin asi o dva závity a pod zadními koly se zabydlily podložky.
Následoval motor. 130ku nahradil Favorit 136ka.
No a dál už jen prkotinky a věci, kterým rozumí jen vyvolení z nás a ostatní nad vším tím jen kroutí hlavou a diví se, že nás baví platit ty nekonečné pokutové bločky, ale co my na to?? "BAVÍ!!"
Rok 2007: kompletní vyvaření spodku auta, vystužení ramen a všeho co šlo. Zrcátka M3, interier v zeleném koberci, zamračení kapoty, zavaření nádechů na sloupkách, veškerých děr po stěračích ostřikovačích atd atd...
Rok 2008: Konečně zadní spojler, taky nové kola, leštěné 15"ky s velkým límcem, gumy 195/50 R15, jiný sportovní výfuk s oválnou koncovkou. Konečně taky doplněno o cyklovač a další prkotinky. Elektrické stahování oken a jiný centrál na DO.
Rok 2009: Zelené neony pod autem, zelené LED osvětlení interiéru, jiný přední spojler, sportovní sedačky a 3 bodové pásy, LED diodové bodové světla vzadu a čočkové světla osazené xenony a LED obrysem - vše vlastní výroba, nové zadní plato s reproduktory Impulse, jiné prahy kompletně dokitované ke káře
Plány na rok 2010: Změna interiéru, zástavba palubovky z Filety, změna tapicírů a celkové vizáže. Dá li také časová situace, tak lambo dveře...
SOUHRN:
motor Favorit 136
zavařené zadní kliky
snížená
15" kola
gumy 195/50R15 Pirelli Drago P5000
vzadu podložky cca 2 cm
zavařené zadní čelo, nadechy na sloupkách, diry po stěrači a ostřikovači
nadvařená kapota
zrcátka M3
centrální stěrač
prahy
křídlo
přední spoiler
zadní spoiler
sportovní výfuk
stroboskopy
bodové LED zadní světla vlastní výroby
čočkové přední světla s xenonama taky made by doma
zelené neony
laminátové zadní plato s repro
LED osvětlení interiéru
...
2012: Auto jsem prodal, tak se s ním bude bavit už někdo jiný.... :(
r.v. 1983
Rok 2003:
Autíčko, které bylo původně na vývoz do Belgie - tzn černou koženkou potažená střecha a všudemožně pozavařované díry po řízení vpravo, brzdovém válci vpravo atd atd.
Původní cena byla 10 000, ale bylo na plyn, což byl hlavní aspekt, který mě přesvědčil ke koupi. Po bližším ohledání doma bych za něj ovšem nedal ani 2 000! No jako Shade - shnilá skrz na skrz atd.
První co bylo - nastoupilo vyvařování - prahy, kapsy, kufr, no a při jednom se taky zavařily kliky zadních dveří, že:)
Po vyvaření nastal čas na změnu vizáže Shade. Nátlakem zimy se však veškeré kitování, broušení a stříkání nedostalo stoprocentním výsledků. No zkrátka bylo mi docela zima na ruce, když jsem auto brousil a stříkal do plniče a přitom se mi vločky sněhu snášely pod ruce! Následkem toho tedy nedošlo ani na prodloužení kapoty ani na zavaření přebytečných otvorů, které jsem měl v plánu.
Později jsem také zavařil zadní čelo a poohlédl se po plastech. Po dlouhém a marném zkoušení, jak sjet se spojlerama na mé parkovací místo jsem se musel spojlerů vzdát:(( FŇUK a zůstalo tedy jen u prahů a křídla.
Shade byla následně snížena prostým skrácením pružin asi o dva závity a pod zadními koly se zabydlily podložky.
Následoval motor. 130ku nahradil Favorit 136ka.
No a dál už jen prkotinky a věci, kterým rozumí jen vyvolení z nás a ostatní nad vším tím jen kroutí hlavou a diví se, že nás baví platit ty nekonečné pokutové bločky, ale co my na to?? "BAVÍ!!"
Rok 2007: kompletní vyvaření spodku auta, vystužení ramen a všeho co šlo. Zrcátka M3, interier v zeleném koberci, zamračení kapoty, zavaření nádechů na sloupkách, veškerých děr po stěračích ostřikovačích atd atd...
Rok 2008: Konečně zadní spojler, taky nové kola, leštěné 15"ky s velkým límcem, gumy 195/50 R15, jiný sportovní výfuk s oválnou koncovkou. Konečně taky doplněno o cyklovač a další prkotinky. Elektrické stahování oken a jiný centrál na DO.
Rok 2009: Zelené neony pod autem, zelené LED osvětlení interiéru, jiný přední spojler, sportovní sedačky a 3 bodové pásy, LED diodové bodové světla vzadu a čočkové světla osazené xenony a LED obrysem - vše vlastní výroba, nové zadní plato s reproduktory Impulse, jiné prahy kompletně dokitované ke káře
Plány na rok 2010: Změna interiéru, zástavba palubovky z Filety, změna tapicírů a celkové vizáže. Dá li také časová situace, tak lambo dveře...
SOUHRN:
motor Favorit 136
zavařené zadní kliky
snížená
15" kola
gumy 195/50R15 Pirelli Drago P5000
vzadu podložky cca 2 cm
zavařené zadní čelo, nadechy na sloupkách, diry po stěrači a ostřikovači
nadvařená kapota
zrcátka M3
centrální stěrač
prahy
křídlo
přední spoiler
zadní spoiler
sportovní výfuk
stroboskopy
bodové LED zadní světla vlastní výroby
čočkové přední světla s xenonama taky made by doma
zelené neony
laminátové zadní plato s repro
LED osvětlení interiéru
...
2012: Auto jsem prodal, tak se s ním bude bavit už někdo jiný.... :(
Peťa130GLS - komentáře:
není zač mě se prodtě tyhle škodovky líbí a až budu mít takovejch 20 určitě budu mít škodovku nejlepe 130 nebo 136
Díky :)
jsem si říkal protože jsem jí viděl na veselé jak jsem šel do školy a ty nový světla ve předu i vzadu jí moc sluší
JJ, Frýdek-Místek
jsi z moravsko slezkého kraje
díky moc
-> TomasT: Tak světla vyjdou tak nějak za kolik budeš schopen sehnat díly. druhé světla řekněme 400, hrnce 400, čiré kryty 900, čočky, ty jsou k nezaplacení a sháněj na šrotištích,soustružení kroužků asi 300, barvy 500 nějaké diody, kroužky a tišťáky tak 500, nakonec xenony 1000. Kit, plech a další prkotiny nepočítám, takže cca 4000,-
Zdarec, chlape na kolik vyjdou ty přední světla. Něco podobného bych taky chtěl. Díky
Pekny kola mam stejny ale 14
Jinak luxus!!!
Jinak luxus!!!
peto davej nove fotky at vi lidi jak to vypada tedka.
-> El_Burro: Nevím čeče, kupoval jsem je jako nonamy :)
Ty kola jsou OZ Ruote??
-> Peťa: pěkná škůdka
fakt pěkná schade
-> Peťa: Ta blondynka je lepsi 
Mladá (ted už bývalá) to ví, že je tady vystavená. Blondýnka (nyní nynější) to ještě neví :)
-> Peťa: Pěkný obě kdyby se ty škodovky bodovali tak by ty obrázky byly nefér kdyby se hrálo o nějakou roční cenu tak tady vystavuje každý tu svojí šádinu s nějakou fešandou jinak jen tak dál ještě bych chtěl vědět zda slečna ví že je zde vystavována nevím co by tomu řekla moje kdybych ji měl takhle fotit ale zkusím to vypadá to dobře
ještě bych chtěl vědět zda slečna ví že je zde vystavována nevím co by tomu řekla moje kdybych ji měl takhle fotit ale zkusím to vypadá to dobře
Odstín barvy, no já to vybíral od oka u lakýrníka ze vzorkovníku... takže nějaká zelená. Jinak to bylo číslo STH2/H0830 , ale předpokládám, že se bude v každém vzorkovníku lišit...
