Peťa130GLS

Škoda 130GLS



r.v. 1983



Rok 2003:

Autíčko, které bylo původně na vývoz do Belgie - tzn černou koženkou potažená střecha a všudemožně pozavařované díry po řízení vpravo, brzdovém válci vpravo atd atd.

Původní cena byla 10 000, ale bylo na plyn, což byl hlavní aspekt, který mě přesvědčil ke koupi. Po bližším ohledání doma bych za něj ovšem nedal ani 2 000! No jako Shade - shnilá skrz na skrz atd.

První co bylo - nastoupilo vyvařování - prahy, kapsy, kufr, no a při jednom se taky zavařily kliky zadních dveří, že:)

Po vyvaření nastal čas na změnu vizáže Shade. Nátlakem zimy se však veškeré kitování, broušení a stříkání nedostalo stoprocentním výsledků. No zkrátka bylo mi docela zima na ruce, když jsem auto brousil a stříkal do plniče a přitom se mi vločky sněhu snášely pod ruce! Následkem toho tedy nedošlo ani na prodloužení kapoty ani na zavaření přebytečných otvorů, které jsem měl v plánu.

Později jsem také zavařil zadní čelo a poohlédl se po plastech. Po dlouhém a marném zkoušení, jak sjet se spojlerama na mé parkovací místo jsem se musel spojlerů vzdát:(( FŇUK a zůstalo tedy jen u prahů a křídla.

Shade byla následně snížena prostým skrácením pružin asi o dva závity a pod zadními koly se zabydlily podložky.

Následoval motor. 130ku nahradil Favorit 136ka.

No a dál už jen prkotinky a věci, kterým rozumí jen vyvolení z nás a ostatní nad vším tím jen kroutí hlavou a diví se, že nás baví platit ty nekonečné pokutové bločky, ale co my na to?? "BAVÍ!!"



Rok 2007: kompletní vyvaření spodku auta, vystužení ramen a všeho co šlo. Zrcátka M3, interier v zeleném koberci, zamračení kapoty, zavaření nádechů na sloupkách, veškerých děr po stěračích ostřikovačích atd atd...



Rok 2008: Konečně zadní spojler, taky nové kola, leštěné 15"ky s velkým límcem, gumy 195/50 R15, jiný sportovní výfuk s oválnou koncovkou. Konečně taky doplněno o cyklovač a další prkotinky. Elektrické stahování oken a jiný centrál na DO.



Rok 2009: Zelené neony pod autem, zelené LED osvětlení interiéru, jiný přední spojler, sportovní sedačky a 3 bodové pásy, LED diodové bodové světla vzadu a čočkové světla osazené xenony a LED obrysem - vše vlastní výroba, nové zadní plato s reproduktory Impulse, jiné prahy kompletně dokitované ke káře



Plány na rok 2010: Změna interiéru, zástavba palubovky z Filety, změna tapicírů a celkové vizáže. Dá li také časová situace, tak lambo dveře...





SOUHRN:

motor Favorit 136

zavařené zadní kliky

snížená

15" kola

gumy 195/50R15 Pirelli Drago P5000

vzadu podložky cca 2 cm

zavařené zadní čelo, nadechy na sloupkách, diry po stěrači a ostřikovači

nadvařená kapota

zrcátka M3

centrální stěrač

prahy

křídlo

přední spoiler

zadní spoiler

sportovní výfuk

stroboskopy

bodové LED zadní světla vlastní výroby

čočkové přední světla s xenonama taky made by doma

zelené neony

laminátové zadní plato s repro

LED osvětlení interiéru

...



2012: Auto jsem prodal, tak se s ním bude bavit už někdo jiný.... :(