Cena Rapid

To bylo ještě všechno plánované hospodářství a každá Mototechna musela mít určitý počet dílů na skladě. Nedávno jsem třeba našel sklad kde bylo tolik čínskejch nárazníků na Favority, že se mi o tom i zdálo.



Faceliftový Favál a Felina, to je už ale jinej svět. Ano, něco bylo na skladech ale vůbec ne tolik kolik mělo být. Viz díly na FUN nebo i blbé zadní 5. dveře. To nebylo. A není to jak za Socialismu, že se říkalo, nemáme a někde na skladě toho byly tři prdele ale nenašlo se auto co by to rozvezlo po nebo si skladník nebral tužku tak nebylo jak vypsat papíry a nikdo si nechtěl risknou rozkrádání socialistického majetku. :-D

-> Durnbach: ve svitavech když rušily zásoby po favorita pa nastupovala yetina citigo a nevim co, tak prej nikdo ani neuvažoval že by ty nový nárazníky na litra nebo kilo mohli někoho zajímat. kontejner, tam se vše házelo takovým stylem aby se to nedalo použít a pryč s tím. Ted v HK jeden co takhle děsně nakoupil prodává, protože potřebuje prostory pro pneuservis, a je mu celkem jasný že ted prodá aby se mu to vrátilo ale za 5 let by prodal a postavil další halu... ale bohužel nedá se nic dělat.

-> ondie: No za ukrutně moc, abych na tom mega tisíce vydělal :-D

Nedávno se ze skladu vyhodilo vše hnědé co bylo na Fávo, plasty sedaček, prahů, kostry palubovek, plasty na plato, horní hrany dveří, sloupků atd.



Zůstaly jen nové koberce. Ale jinak vše letělo.



A těch čínských světel, zrcátek, toho jsou plné palety. Disků je tolik, že se to nemůže vyplatit ani někomu pískovat.



A za 5 let si za ty krámy někdo postaví barák. :-D



Jen ty nesmíš dát na trh to co máš, by si zkurvil ceny, spíš by si měl udělat tradiční každoroční pálení dílů na Fáva aby byly vzácnější. :-D



Nedávno mi jeden člověk volal, že pár let zpět byla na vrakáči plná bedna zadních světěl Hirsch, každej nad tím ohrnoval nos a dnes by byli lidi ještě rádi za novej Hirsch místo vyšisovaných původních.

-> Durnbach: fávo asi není a nikdy investice nebude... je to tradiční povoz už modení doby :-D šáde je přeci jen něco co by šlo nazvat pokusem o samochod :-D

Tak se to dělá, ne jak tu někdo psal, že koupit Fávo za 50 je investice. :-D

-> Durnbach 19.01.17 22:58:43: a že toho ještě je :-)))

včera sem byl v jednom servise v bejvalým JZD pro něco... Nahodil sem téma s majitelem, a že von taky dělal škodovky, favority.. a že minulej tejden prodal někomu do traktůrku novej motor na favorita za 3000,- co mu tady 20 let ležel mu řikám ty čuráku tos taky nemoh říct dřív žejo Stejně tak zařizoval jednomu dědkoj na 1000mb STK co dva roky , a každý dva roky na tachu bylo víc asi o 100km. což odpovídá dušičkám a cesta k němu. No pak pánovi zakázali jezdit, no a že prej jesi chce at si to za 1000kč vezme... No nechtěl protože co s tím... Pak někde u píva se muněkdo zmínil že shání litra do 50 000kč. On že prej ví o jednom že není problém. Dojeli k dědkoj a a ten že si to o víkendu odvezli nějaký kluci za dvě borovičky..... No údajně to bylo den na to na prodej asi za 70 a byla fuč.. najeto to mělo ani ne 30 000km.

-> Kilián:

Vloni už mě jeden překupník donutil "citovat klasika"..

- Neprodal byste ?

- Peníze nepotřebuju a kdyby jo, je to poslední věc, co půjde z baráku..

- A jaká je teda cena ?

- Cenu má jen to, co je na prodej..

-> Kilián: tak pár takových tu je děsně dělaj jak to žerou jakej je to miláček a než na to stihne postavit na kola, už má hozenej inzerát :D a pokud to dělá všechno tak podstivě jak píše, a prodává za tak málo, tak je buď debil, nebo je to celý totálně vodfláklý politý pěkným lakem :-D

-> ondie: přesně :)

a až to doděláš, tak to pak prodáš?

co na to má člověk říct. Ano, dělám to proto, abych to prodal :)

-> rsvancara: A za kolik to pak prodáš ?

-> MisakusX: no,starý hračky tohohle typu sem docela dlouho zbíral,a zrovna 1202ky pokud je to v pěknym stavu šli za raketu už tehdy (kolem roku 08,09)

-> MisakusX: Tak já nacpal do škodovky taky celkem prachy (i když dneska by to byla nákupka cca dvou, třech v předrenovačním stavu :-D) a otázka většiny lidí je buď "a vyplatí se to?" nebo "za kolik to pak prodáš?" :-D. To taky myslím vypovídá, jak lidi dneska myslej :-)

-> Robert 106: je to děs a je to tak, nedávno mi kamarád v zásadě daroval starou plechobakelitovou hračku Sanitky 1202 na bowden z roku 1966, nedávno se na aukru vydražila za naprosto nesmyslných 4500, lidi se zbláznili, asi jim přijde zbytečné vrážet peníze do dětí, bydlení a dovolené a investují do serepetiček, které pamatují z dětství.

Tenhle nacionální nárust sběratelství se zesilující tendencí se netýká jen aut.

koukali jste teď někdy za kolik se prodávají různé výrobky TESLA ??



Ne jen rádia třeba Talismany, ale také autorádia, nebo obyč staré telefony Tesla Stropkov/ Hrádek.

Přitom ruku na srdce třeba ty autorádia byly opravdu žalostné jako většina vyráběných rádií Tesla Bratislava.



RETRO je teď moderní.

Plná Albánie je kradených a převařených aut co šly z D jako totálky nebo jednoho dne je majitel už nenašel. :-)



Mám diesel z rodiny prvního majitele ale výbavu má tak rozsáhlou, že do plné jí chybí jen WEBASTO, airbagy, roleta zadního okna, bederky sedaček a tempomat a automatická klima místo manuální. Takové auto nekoupím nikde ani za 6-7 tis €. Ale taky je to model kterého byly udělány miliony. Jen taky je to opěvované auto protože další modely už nebyly tak kvalitní.



Nedávno proběhla internetem tahle Felda: www.autoforum.cz/zajimavo sti/tato-skoda-felicia-sta la-20-let-v-garazi-je-jako -nova-a-muze-byt-vase



Já jsem to auto viděl před 21 lety, když si ho Tonička koupila. To auto stálo stálev garáži pod dekama. Já jsem ho jinak nikdy neviděl. A stálo tam až do té toby než Tonička zemřela v blázinci. Tehdy za to dala na svůj plat neuvěřitelné peníze a k ničemu, když by si vypujčila RR a nechala se odvést k doktorovi nebo pro nákup, tak by ji to stálo i méně. :-D



A to auto bylo za 80 tis Kč do týdne pryč. Za toho půl roku má dnes cenu pomalu dvojnásobnou. :-D Tohle bych třeba řekl, že byla opravdu investice, protože takové auto se už nevidí. I na malý ČR rybník a nezajimavý model, tak tohle auto mělo velký potenciál. Ale koupit nějakou Škodovku s motorem vzadu, shánět díly v dnešních cenách, dávat do do hromady a dělat z toho investici tak je nesmysl, ono by se totiý mohlo stát, že by někdo na trh uvolnil množství dílů jako ten Slovák a najednou totiž všem začne docházet kolik toho ještě je a půjde to dolů.

-> Durnbach: Tak zase pozor, ono to že to někdo kupuje a syslí není pro cenu modelu dobré, protože se jich zachová hodně a tím pádem cena nikdy nestoupne, takže to že Češi nejdou s davem je jedině dobře. Typicky je to vidět v českých podmínkách třeba na cenách spartak vs. felicie. Ty feldy byly žádaný co pamatuju odjakživa, takže to každej šlechtil a schovával, zatím co obyčejný spartaky končily ve velkým v hutích. No a dopadlo to tak že felda za posledních 20 let cenu zdvojnásobila, zatím co spartak tu cenu ztřicetinásobil. Co se týká w124 tak toho je plná albánie, nevím co máš konkrétně za model, ale ceny se nepohybují nijak závratně vysoko, ale časem asi budou už dost stoupat.

No to je právě ono Britové investují do Bentley, AM, RR, Lagondy atd a Češi kupujou za statisíce Embéčka, Erka, Garde a Rapidy. A celej svět se z toho může smíchy potrhat. :-D



Ale v malým ČR rybníku se vždy najde někdo kdo si bude myslet, že má doma něco extra protože se na to musela stát řada. A te´d si řekl využiju příležitosti a vydělám na tom nějakou korunu (třeba ten Rapid za 80, to je fakt hodně zoufalej pokus).



To mi připomíná okamžik, jak jsem jel s kámošem v Mercedes w124, to auto má automat, klimu, kůži, el. okna, šíbr, el. sedačky, ABS, centrál, protiprokluz, nástupní lampičky ve dveřích, vyhřívané sedačky, stěrače světel, lité disky a nevím ani co ještě a míjeli sme černého Rapida 136 po renovaci. A říkám kámošovi, víš, jaký je mezi těma autama rozdí? Mercedes sis mohl koupit ale na Rapid se stála fronta. :-D



A jinak cena toho Mercedesu se za poslední 3 roky zvedla 5x-6x. A když bych ho měl prodávat tak řeknu taky pěknej nesmysl ale to je spíš kvůli tomu, že to auto si chci nechat protože druhé takové nekoupím.

-> Luky: Počkej, já jsem se rozepisoval o roce 2000. To mi asi něco uniklo

-> MB_CML: ale srovnat ceny dotykových mobilů za komančů a dneska by taky nebylo marný

-> Jarda: Ale pochopil, jen Ty srovnáváš úplně odlišné komodity. To se můžeme takhle bavit o mobilních telefonech a já nevím o čem. Tohle téma je o autech, tak srovnávám auta. A hlavně je potřeba brát to taky tak, že rapid není a nebyl "spotřební" věc. Byl něco jako "prémiový" model. Přirovnejme to třeba k současným verzím Škody RS.

Ne manažer fakt nejsem rád dělám práci, která je vidět a která má smysl...

no vzhledem k tomu, že tahle debata se rozvinula ohledně pěti konkrétních inzerátů a 4 z 5 aut jsou stále i po třech dnech na prodej(a jak tu někdo poznamenal dobrý vůz vydrží na bazoši pár hodin - max.den), tak je jasný, že ruka trhu funguje a prostě tyhle drahý vraky nikdo nechce. časem se určitě najde někdo, kdo je vezme.

Ale rvačka se o ně rozhodně nekoná

-> MB_CML 19.01.17 14:30:31: Ty jsi vubec nepochopil, co Ti Jirka napsal? a porad opakujes to sve nejsi nahodou manager? protoze s takovyma bojuju v praci porad a je to jak boj s vetrnymi mlýny...

A prave ty potraviny jsou to, kde to srovnani musis hledat, protoze to je zaklad, zeptej se v zemich, kde na potraviny nemaji...

p.s. Ja si z felicie pred panelakem prevodovku vyndam, ale jak bych to delal u superba, to fakt nevim.

takze zcestne, jak pro koho....

jinak svetovou znacku ano, ale chce to nejaky vzacnejsi model, ne ceho se vyrobily miliony, ikdyz treba u VW brouk o tom lze taky polemizovat

www.autoforum.cz/zivot-ri dice/jezdete-a-vydelavejte -toto-je-dalsich-8-ojetych -aut-jejichz-ceny-jen-poro stou?utm_source...

pokud to budu pouzivat k dennimu jezdeni, tak neverim...

-> Tomaso435: To nemá cenu rozebírat to už se dostáváme do politiky, do statistiky a jsme úplně mimo, dneska taky jsou lidé, kteří berou 10 čistého a ti, co berou 300 čistého. A o poměru teď/předtím nehodlám polemizovat, protože to nikdo z nás neví Dalším aspektem je reálný "přiznaný" plat a to co opravdu ti lidé vydělávají. takže touhle cestou bych debatu fakt neubíral

-> MB_CML 19.01.17 12:58:39: ale ještě kolik % obyvatel na ten průmerný plat šahalo a šahá nyní? :-D

-> saskyn2: Ok, plat v roce 1990 jsem nehladal, to jsem tipnul, ale pořád je ten poměr +- stený ( ne kalkulačku fakt nemusíš použít, abys mi ukázal, že těch vajíček si teď můžu koupit víc )



-> Jarda - zrušená registrace 19.01.17 13:20:16: Ale kdepak, není to znatelnější na chleba a potravinách všeobecně. Beru prostě konkrétní případ. Bavíme se o autech, tak beru cenu aut.

To, že to někdo šidí, je to méně kvalitní atd. to už je zase věc druhá, dokud se nás vláda bude snažit donutit k tomu, abychom kupovali nová auta a jim se točila ekonomika, tak to tak prostě bude... pro mě auta nejsou priorita č.1 a nepůjdu si koupit nový auto za 500, když si 3roky starý auto koupím za 270 a dalších 5let mi vydrží. Tvá úvaha o garančkách a jednoduchosti servisu je trochu zcestná. Destičky si u paneláku vyměníš dnes i u Superba. Pokud jde o složitější operace, tak je to pořád stejné. Jsou lidi, co mají znalosti/um/vybavení a udělají si to sami. A jsou tací, kteří si to nechají udělat, buď v servisu nebo u "kamaráda" tak tomu bylo i u 742.

Jak už jsem poznamenal dříve, abychom se drželi tématu. Cena škodovek, která v poslední době vzrostla je taky dána tím, že jsou lidé "blázni, nostalgici, možná trochu neznalí?" Když budu mít 500tis na koupi "veterána" tak budu vybírat z toho co trh nabízí, ale nejen u nás, ale ve světě. Budu to brát jako investici, protože to veterán prostě je, byť je to z velké části koníček, a koupím si takové auto, které nebudu mít problém zase prodat. Vyberu si tedy něco, co si případně koupí američan, francouz, japonec... prostě obecně známou značku. No a to škodovka opravdu není... Krásný příklad je třeba VW Golf Mk1, ať to dáš na jakoukoliv světovou inzerci, tak ho prodáš a bez prodělku...

-> ulicek 19.01.17 13:49:03: no kdyz jsem videl, jak polaci kupuji tady na burzach, tak je to prinejmensim divne

Zdarec musim take napsat sve poznatky... v roce 2014 jsem koupil rapida za dvacku s tp a plno dilama...Dnes nesehnatelna vec, koupit rapida s tp za tuto cenu...Pote sem zacal shanet dily a cele 2 roky syslil az jsem usoudil, ze je cas pustit se do renovace...podotykam same nove dily... pokud to vezmu zpetne, tak jsem ted bohac, kdyz vezmu za kolik se prodavaj dily .... napr : www.sbazar.cz/autonila/.. ./21094119-napravnice-skod a-120m-na-hreben

Kdo to za takovou cenu koupi? U nas v mototechne ji maj za 2500 a dostanes doklad... zadni blatniky na rapida sem dostal k autu ktere jsem koupil za 4 litry jako zdroj nd ... a na netu, kdyz se najdou tak jsou za 8-10 tisic za kus, to me pos*r, kdo da tolik za kus blbyho plechu? Ale daji se jeste sehnat nejake dily za rozumne ceny,ale chce to hledat a hledat....

Od znameho jsem zaslechl, ze jde poridit i v polsku na burzach, nevite o tom neco?

Jak jsem psal. Zvýšení cen starých Škodovek je jen kombinace nostalgie a toho, že si někdo myslí, jak to může být dobré zhodnocení financí. Ale ve finále je to stejná bLbost jako věřit v hodnotu těch papírků co máme v peněžence, že jsou kryté zlatem. Kryté jsou dluhem a ten je nesplatitelný, takže.... slabší povahy už můžou mávat ceduLí Bůh vás má rád a snaží se vás všechny zabít. :-D

-> saskyn2 19.01.17 13:26:33: jj, to je spravne porovnani, jak kdyz videl v st tropez byt 1+1 za 20 mega, tak se mi protocily panenky :)

takze ani zapadni mzdy by nas nezachranily... stejne v Tvem pripade to bude minimalne pres 100 platu

-> MB_CML: No až na to že v roce 1990 nebyl půměrný plat 1200 Kčs ale 3286 Kčs hrubého. No a pak porovnávat platy podle cen nových aut nejde-je to technika, ta výrazně zlevnuje, stejně jako se mnohonásobně snížila třeba cena tv. přijímačů. Zkus to samé pak porovnat třeba s cenou nemovitostí, zrovna ted jsem tady měl znalecký posudek na barák prarodičů, v roce 1985 ohodnoceno na 61.958 Kčs. Což je dejme tomu 30 půměrných platů. Ten samý dům má dnes tržní hodnotu 12.500.000Kč což je 480 průměrných platů.

-> MB_CML 19.01.17 12:58:39: ale vsak to pises, ale ten chleba je srovnavatelnejsi, nez auta, auta jsou max osizena a navic vyrobci pocitaji s tim, ze na garanckach jim to auto jeste jednou, nekde i 2x zaplatis, tu feldu v roce 2000 sis jeste mohl servisovat sam a ikdyz byla drazsii, cenikova cena te moji byla přes 400tis. kc, tak dalsi nutne naklady byly podstatne niz, nez dnes, vem si, kdo jel se 742 na dalsi prohlidku, kazdej jen to po 1500km, ktera byla zdarma

A auta jsou dnes stavena, tak, ze po par letech jsi rad, ze se toho zbavis, protoze se sype jedna vec za druhou... a koupis zase novou srajdu, na ukor ekologie se to musi tocit, dokud tuhle zem naprosto tito ekonomicky smyslejici idioti uplne nezlikviduji

Ted zrovna v radiu bezela nabidka, ze Ti pujci noveho medaka, nic neplatis, jen palivo a za to pujceni platis pouhych 7500/mesicne. To obchodnici tady jsou vysmati, plati 1,48kc/km a neplati nic, ani to palivo

-> ondie: Nebavím se o tom, zda češi dostávají almužnu nebo ne, to je jiná debata. Ty rozdíly oproti němcům, švýcarům apod. za stejnou práci jsou pořád stejné, to souhlasí, to ale patří jinam.

-> Jarda: Ano, ale musíš srovnávat stejné položky, né chleba atd. Jinak je to přesně jak píše -> Bukaj: Vajíčko stálo v roce 1990 taky 1,50,- a plat byl 1200,- ...



Ukážu ti to tedy názorně (data si můžeš klidně ověřit/najít na internetu).



V roce 2000 byla průměrná měsíční mzda cca 13 500,- Škoda Fabia stála 280 000,-

V roce 2016 byla průměrná měsíční mzda cca 23 000,- Škoda Fabia začíná na 220 000,-



Ještě pořád mi chcete tvrdit, že ten rozdíl není patrný?

-> Jarda: To je právě ten trik dnešní doby - že ty základní věci poměrově stojí pořád stejně, nebo spíš jsou dražší, zatímco ten okolní balast je mnohem dostupnější - aneb dnes už se neopíjí rohlíkem, ale spotřební elektronikou a podobnými zbytečnostmi...

-> MB_CML 19.01.17 07:00:14: mam sotva dvojnasobek, co pred 10 lety, ale to jsem delal neco jineho a v jine firme

prepocitaval jsem to, kolik si deda jako ridic mohl koupit bochniku chleba za komancu a kolik si mohu koupit ja ted jako technik vyvoje a ono to vychzi tak nejak stejne...

-> MB_CML: Máš snad dojem,že se tahle sféra nějak dramaticky zlepšuje ?

Pořád na to,jak jsou ekonomická kola roztočena,dostávaj obecně češi almužnu

-> Durnbach: Tak on do toho vstupuje ještě jeden faktor, vezmi si, jaký byl plat před 10lety, kdy jsi kupoval zmíněné vozy a jaký plat máš dnes.

Nebo spíš respektive co "všechno" jsi si mohl za svůj plat koupit před deseti lety a co dnes...

Je to logický vývoj. Nebojte se, že by Rapidů bylo snad málo. Ale světová ekonomika je v háji a nějakej chytrej chlápek jednoho dne napsal do ekonomického časopisu, že nejlepší investicí v dnešní době je nákup veterána protože každý rok stoupá na ceně.



Já osobně mám doma auta přeté jsem koupil 10 let zpět kdy jejich cena oscilovala někde kolem 50 tis Kč a dnes jsou ty auta ve stejném stavu prodejná někde u 250 tis Kč. Tím pádem leze nahoru vše co je prakticky starý ale absolutně nesmyslně. Dnes jsou ceny šímeně nadnesené, jak náhradních dílů tak i aut.



V ČR k tomu napomáhá nostalgie. Každej měsíc mám u sebe někoho, kdo koupil Garde na renovaci za 70 tis Kč nebo rapida v udržovaném a původním stavu za 120 tis Kč. Většinou jsou to starčí pánové co to auto měli jako mladí a po letech ho zase chtějí. A to bych řekl, že je docela rozumná cenová hranice u Rapida.



Inzerce typu prodám vrak rapida za 60, renovované Garde za 250 nebo 110R na renovaci za 600 tis Kč, to jsou naprosté nesmysly ale to nevylučuje,m že se najde nějaký cvok a koupí to protože vidí, jak ceny lezou nahoru. Auta i díly se pořád vyhazují a když by stě věděli kolik je vyrobených a naskladněných nějakých dílů, které jsou běžně nedostupné, tak by mnozí asi pěkně hleděli, viz ten Slovák na bazoši co vše zkoupil, nasadil vysoké ceny aby to nekoupil žádnej překupník. :-D

-> Zdeněk7: No ono je to spíš o lidech, někdo na tom chce vydělat co to jde, někdo ne. Já jsem nedávno na půdě taky našel úplně nové přední tlumiče PAL (rozebíratelné) Destičky, manžety na kyvku a mnoho dalšího. Než abych to fotil, dával na net a jednal s blbcema co většinou pak ani daný díl nekoupí. Nebo s ním chodil na poštu, tak jsem se jednou takhle procházel po městě, viděl nějakýho "souseda" co má na dvoře celkem udržovanou 125-ku. zazvonil a díly jsem ho obdaroval.

-> Zdeněk7:

To byl zřejmě rok 2005 - 2006

Zdravím pánové, na forum skoro nepíšu ale tady musím též přispět, sháním postupně díly na Rapida, kterého jsem dostal viz karta a chtěl bych ho postupem času zrenovovat do originál stavu a taky žasnu co se to tedka děje, ceny celých Rapidů šílený a díly to samé, inzeráty sjíždím každý den a žádané díly se prodají většinou ten den co se objeví, ikdyž volám hned většinou mě už stejně někdo předběhl, například na Bazoši byly nový chladiče Autopal 5 kusů jeden za 1500 Kč a za den byli všechny pryč, zadní světla to samé atd... Nejvíc mě ,,pobavilo" za celý interiér bez palubky 9000 Kč. Kde jsou ty doby kdy mi známí přinesly hromadu dílů z vyklízené garáže zadarmo, jinak by to vyhodili...

-> vhml 18.01.17 11:23:34:

todle neni cabro, ale coupe, jako rapid, jen motor bude na spatne strane, poprve jsem to videl nekde na legendach 2015 a celkem me zaujalo...

www.allpar.com/photos/... /sx4.jpg

Příspěvky jsem smazal právě kvůli stereotypům, které zde padly. Namísto abychom se normálně pobavili děláte z toho přednášku z ekonomicko-historicko-fil ozofické teorie. Nějak se vytratila vášeň pro věc. Mě je jedno kdo mi kolik nabídne a co si kdo myslí. Až čas ukáže jak co dopadlo a co se případně za kolik prodalo.

-> vhml: já si říkal, že Range Rover Evoque určitě nebyl první cabrionesmysl na velkých kolech

-> Jarda - zrušená registrace 18.01.17 10:53:25: co by ne

-> vhml 18.01.17 10:39:03: ze bych taky zkusil japonce?

-> Jumbo 17.01.17 16:03:39: na to je aktuálně právě úplně prímová situace s MX-5 kdy za sotva 1500 Euro už koupíš prímovej kousek z druhý generace se slabším motorem. První generace už stojí víc , silnější motor taky. A takhle přitom za pár korun dostaneš relativně moderní kabriolet se super podvozkem., protože po týhle kombinaci není poptávka. Jen musím vychytat ten zlom a koupit si jednu do zásoby než to začně taky růst :-)

-> MB_CML: jo máš pravdu, taky jsem nedávno koukal ve slabé chvilce, co se takhle kde po Evropě šustne v ceně hezký škodovky. Třeba Opel Kadett C nebo Ascona B, Alfa Romeo Junior, Lancia Fulvia... No ale holt když už člověk jednou jede v těch škodovkách...

Já sem Rapida nekupoval. Máme ho od 98. a už někde v půlce (možná dříve) oprav, nebo resuscitace (renovace to nazvat nemohu výsledkem renovace se dle mě předpokládá výsledek nového auta) mi došlo, že sem milého Rapida měl odvézt do šrotu vzít 200 talířů a koupit jiného v TOP stavu jako ten bílý co je tady o něm řeč.



Prostě i sebelíp zadělaná díra je pořád horší než když tam žádná nikdy nebyla. Nehledě na sběratelskou / historickou hodnotu, když je vše původní a přitom jako nové.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 17.01.17 20:25:20:

Ano, na jednu stranu chápu a je to pro Tebe jako majitele určitě potěšující, že Ti někdo takovou sumu nabidne.

Ovšem pokud to vezmu z druhé strany, jako fandu aut obecně, nejen škodovek, tak si za těch 180tis raději pořídím jiné auto, byť třeba ze stejného časového období. Které má "větší" cenu ve světě. Přecijen si přiznejme, že kdo kromě blízkých sousedů (slováci, poláci, němci?) By to dokázali ocenit a náležitě zaplatit. Slova jsou sice hezká, že to auto už mi zůstane do smrti, ale troufnu si říct, že nezůstane... pokud nehodláš umřít v řádu měsíců