Prepis auta

-> ajok: diky, vana je jeste dole, zkontroluju to

-> Sita 23.12.23 02:21:16: mas sundanou vanu? tak zespodu to uvidis, aby byl nos v zamku kdyby byl vypadlej a dotahoval jsi remenoci, tak pruser, mohl by jsi ho znicit... jinak samo po dotazeni musi jit s klikou hybat, ja to napred dotahnu lehce, aby si to sedlo, zahybu klikou a pak to dotahnu finalne.

-> ajok 22.12.23 13:49:58: jak se vlastne pozna jestli po vymene rozvodu je ten axialni krouzek dobre? Na felicii mi to mladej rozdelal, ale nedodelal tak bych potreboval nejak rychle zdiagnostikovat stav...

-> saskyn2 22.12.23 17:25:26: prave, ze ne, neni tam zadna blba pumpa, kterou musis dolovat, blbej drzak motoru, krasne to tam nasadis a jen zmeris rovnobeznost... das si pozor na axial a hotovo kdyz uz remen, kterej muze selhat, tak ta pumpa proste ma byt venku a ne na ventilovym rozvodu, to je zhovadilost, kterou nevim, kdo vymyslel
A u lady, aby snizili spolehlivost, tak dali hydronapinak, ten uz jsem vymenil za origo spolehlivej mechanickej napinak z travelu a vzdy lada mela duplex a ted tam je jednoduchej retizek, clovek nepochopi... zadnej predpis na vymenu retizku neni, ale pry praska okolo 200tis.km, tak nevim, jestli vymenit ve 120 nebo ve 150 tis.km?

-> saskyn2 22.12.23 17:25:26: Já jsem asi po 15 letech dědovi řekl, že mu na tý Kii ty rozvody prostě vyměním. On pořád argumentoval, že v knížce píšou 90 tkm. Už jsem je dělal tuším 2x na tom.
Je tam jen řemen a malá kladka a od Contitechu to stálo celý asi 700.
Prostě jsem ho postavil před hotovou věc. Prostě je vyměním. Až se to potká, tak já to dělat nebudu a hlavně to nikdo neopraví a budeš to muset celý zahodit.

-> Tomaso435 22.12.23 13:25:44: tchán má jedničkovou 1.6 AEE z roku 1997, má to myslím 120tkm najeto a rozvody má původní. Vždycky chce abych se mu na to podival jestli to ještě vypadá ok. Ale já nechci, protože se mu to potká a on pak řekne vždyt si se na to díval....tak to nechává osudu -> ajok 22.12.23 13:49:58: Na fávu nejsnáz? Dyt tam musíš vanu dolu, prsa, to je strašná práce pomalu jak TSI

-> ajok 22.12.23 15:48:28: Primárně šlo taky o vnitřek. Ale bylo to trochu jak na vojně "tady máš zubní kartáček a koukej šmrdlat"

-> dragon_cb_cz 22.12.23 15:35:36: ja cistim motor zevnitr, ne z venku

-> ajok: A to buď rád, že jsi za zádama neměl Bukaje, kterej by ti říkal, ať to koukáš pořádně vypucovat, že jinak se zpětnou montáží tak zevnitř zahnojenýho motoru pomáhat teda v žádném případě nebude

nechapu, ze to delate tak rychle, ja delal rozvody na favomotoru za odpoledne, ty jdou nejsnaz, tam se jen vypusti olej, shodi vana, zajisti klika..., u nivy jsem vyndaval i chladic, ale to jsou druhy nejsnazsi rozvody, pak 1.8t to jsem zacal v 8h rano a koncil v 23, kdyz uz mi primrzali k rukam klice a uplne nejhorsi na 1.6AEE, tam jsem jen pul dne se snazil vyrasovat ven total zarostlou pumpu a dodelal jsem je druhy den, menil jsem teda i vacku a daval dohromady jeste druhej motor, ze ktereho jsem tu vacku vzal, aby to bylo taky pojizdne...
Ale rozvody mi prijdou jako nejhorsi nutnej servis a jsem nastvanej, ze na 1.8t jsem si dal tenkrat chvalenou sra*ku SKF, kdybch dal neco, co da 200tis.km. Jenze kamos chvali contitech a ja to objednal a na remenu made in romania (kdyz vemu jak tyri pneu made in romania), tak jsem dal radeji INU, coz je podle kamose ta nejnizsi kvalita, kterou je na prani ochoten vubec montovat. SKF jsem dal kloubky na nivu, jeden za 600, supr cena, par desitek tisic km drzely a ted uz jeden chroupe, jenze kdyz jsem zaklepaval matici, tak na jedne strane jsem rozmazl i hridel a na druhe ne a ta strana prave chroupe, no naposled jsem dal horni lozisko predni pruziny SKF a byvalej kolega pry na takovou hujdu takove premiove znacky

-> CHIP: Můj pneuservisák si většinou dává přirážku rozumnou. Teda... dával, teď už to nekontroluju Kdyby si na jednej gumě přirazil pětikilo, tak je pochopitelně od něj brát nebudu. Ale třeba 150 Kč mi přijde v klidu.

-> Pavel P@nkáč 22.12.23 11:13:00: Amen

-> saskyn2 21.12.23 14:42:15: kolega si ke tricatinam koupil Octavii 1.9tdi. je mu 47, letos sem se ho ptal kdy dělal rozvody.... Prej nebylo potřeba furt to jezdí. ( 200 000 přes limit a typuju 20 let. Ale abych prej neřek,tak je dá udělat :-D

-> saskyn2 22.12.23 12:39:31:

-> Bukaj 22.12.23 09:47:20: jo to zní jako plán
-> Bukaj 22.12.23 09:54:48: Hele pokud to máš dělat poctivě, tj. měnit štefty, čistit to, nastavovat na přesno tak jsou ty 3h na tdi normální i pro zkušenýho mechoše, na složitějších motorech nebo autě s webastem i víc. Za litr to dejme tomu můžeš dělat když začínáš a nemáš zákazníky a kšefty, ale jinak není důvod protože i když to budeš dělat za tři čtyři litry tak budeš mít tý práce tolik, že budeš makat od rána do večera i o víkendech.
-> Pavel P@nkáč 22.12.23 11:13:00: Jo přesně tak.
Co se týká pneuservisu tak to je trochu jiná situace. Jednak má dneska tu zouvačku/vyvažovačku každej druhej v garáži a dělá to za pár korun, druhak k tomu nejsou nutný žádný extra zkušenosti a dovednosti, takže tomu pak odpovídá výdělek za práci a případná marže na pneu, já pneu vůbec nedělám, jen vyloženě na požádání když stálý zákazník chce, tak to hodím 100m do garáže kámošovi, on si na tom řekne asi 800 za kompletoš, gumy normálně za cenu se slevou od cháry což vychází levněji než s poštou z netu já si přihodím symbolicky 200 a máme to všichni bez starosti a já hlavně bez práce

-> dragon_cb_cz: Hmm .. no já sehnal gumy na internetu výrazně levněji, než mi nabízeli tady v pneuservisu. Výhoda je, že mi je doručili do práce a tam je možno je i skladovat.
Jediná nevýhoda gum z internetu je .. že v pneuservisu mě normálně poslali do prdele, že si ty gumy mám nechat nazout tam kde jsem si je koupil. Poděkoval jsem tedy za dobrou radu .. a zajel o kilometr dál za kamarádem, který v práci vše potřebné má .. a spolu jsme vše vyřešili k všeobecné spokojenosti.

-> Bukaj 22.12.23 09:43:03: Tobě lhát nemůžu, neseženu tolik svěcený vody abych s tím nakrmil berlu mladilku(vapku)

-> Pavel P@nkáč 22.12.23 11:19:58: Hele jednak poštovné, ale hlavně pak to zase někde musím X dní skladovat (což když bydlíš v bytě je problém), cpát to do auta (což je problém v případě menších aut) když s tím do toho pneuservisu jedeš, pak tam déle čekat atd... voserfaktor maximální.

Takhle přijedu na domluvený čas, když se neprotáhne předchozí zákoš tak už je volný zvedák, najedu, kola mají připravená a za pár minut odjíždím s přezutým autem. To mi za tu jak říkáš stokorunu na jedné pneu fakt stojí.

-> dragon_cb_cz: je taky hezké jak mají eshopy u pneu napsáno skladem za krásnou cenu, po obědnání ti příjde třeba omluvný mail, nebo pneu nepříjdou vůbec, a nebo za 3 neděle když nasněží.

když si to zakoši porovnají ty ceny tak vypadáš dost nenažraně:) já si k pneu přidám simbolickou 100kč to stojí poštovné když si to zakoš nacvaká na netu......

-> Bukaj: spíš počítej 3h tj 333kč/h to zní jako slušná hodinovka, ALE :) jak naznačuješ -nájem / hypo na dílnu, inkaso v dnešní době není taky zanedatelné, vybavení dílny, živnost jsem ted zvedal platbu na 7,5k Kč / měsíc atd.

s gola sadou, sikovkama, šroubovákem, kladivem a pojízdným heverem na zahradě to taky bez papírů nějakým způsobem vyměníš ale třeba dnes by se ti asi nechtělo:)

-> Bukaj 22.12.23 10:44:31: Není to mimo jako melouch na dvorku, ale jak říkáš, jakmile z toho máš živit pronájem dílny, vybavení, pojistky, účetní atd... tak to už takové terno není. Myslím, že naposledy jsem platil 790 Kč /hod...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 22.12.23 10:39:37: Jo, u těch pneu to asi chápu, tam lidi spekulujou hodně, často si sami chtějí vybrat co to bude atd. A ceny si srovnají na netu sami. Byly doby, kdy jsem nebyl jinej. Ale už jsem si taky trochu začal vážit svýho času... takže nejen že pokud je cena rozumná tak beru gumy od svýho pneuservisáka (než se prcat s tím, že mi to doveze PPL když zrovna budu v práci atd), ale už mu i platím za uskladnění. Dřív jsem měl pneu na chalupě a vždycky tam dojet, jedno auto přezout na místě, gumy na druhý odvézt do Prahy, přezout ho tady a pak tady druhou sadu sušit, než bude zase cesta na chalupu.... brrr. Nejlíp investovaných 120 Kč za měsíc

-> dragon_cb_cz 22.12.23 10:04:37: Nevím, pětikilo na hodinu mi nepřijde mimo (uvažuju tedy ty 2 hodiny, kdybych to dělal "běžně". Ale jo - něco jiného je to dělat doma na dvorku nebo v garáži a něco jiného mít vybavenou dílnu - tam bych asi taky uvažoval ty náklady promítnout do ceny...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 22.12.23 10:02:22: Dávám záruku na práci. Za materiál si ručí zákazník. A kdyby se mi něco nelíbilo na tom, co dodá zákazník, tak mu to řeknu a/nebo odmítnu namontovat...

-> dragon_cb_cz: Jasny, ale treba takhle plno mechaniku uz lidem neprodava pneumatiky... Minule taky borec rikal, at si koupim na netu co chci, ze proste to nazuje a vyvazi, ale uz se s lidma nedohaduje, ze na netu je to o 50 Kc levnejsi atd... Ne ze bych u nej ja nekdy prudil, ale proste se nasral a gumy neprodava nikomu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 22.12.23 10:05:14: Hele můj Saab mechoš to vyřešil jednoduše, na dodané díly vyšší hodinová sazba a zároveň dává díly za stejné ceny, co je má Saabtuning maloobchodně. Takže povětšinou si stejně člověk nemá jak pomoci tím, že by si to sháněl sám.

Zároveň ale není kokot a když se má měnit něco drahýho/blbě dostupnýho, tak mi jako stálýmu zákošovi zavolal, jestli to někde nemám v zásobách, ať to není zbytečně drahý.

Ale to je jak říká -> saskyn2 21.12.23 14:42:15: , s automechanikem většinou máš nějaký dlouhodobější vztahy a asi je v zájmu obou, aby to bylo ke společné spokojenosti. Zákazník chce dobrou práci, mechoš spolehlivé zákoše co platí, nenechávaj mu tam auta stát půl roku po dokončení opravy a nevymýšlí píčoviny.

Což je taky důvod, proč jsem od toho svýho koupil už tři auta. Má nějaký jméno a nechce si ho kazit.

-> dragon_cb_cz 22.12.23 10:04:37: Nojo, ale hádej se s blbcema...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak ať zákazník prokáže, že to bylo špatnou montáží a ne vadou materiálu. Zákazník si sám dodal, zákazník ať si sám reklamuje... a zaplatí demontáž.

-> Bukaj 22.12.23 09:54:48: Pokud bys práci na 3 hodiny dělal za litr, tak bys byl asi nejlevnější automechanik širokém okolí Prahy...

-> Bukaj: Ale co záruka, když se něco posere? Zákazník si dodá mrdkovní rozvodovou sadu, čerpadlo začne chcát za měsíc a co?

-> saskyn2 21.12.23 14:42:15: Já bych klidně dělal rozvody za litr, když si zákazník dodá vlastní materiál. Tedy pokud by se nejednalo o nějaký motor, kde musíš kvůli rozvodům rozebrat půlku auta. Ale co jsem dělal rozvody na Volvu, O1 nebo Caddyně, tak to není nic světobornýho - nebýt toho, že mám lehké sklony k perfekcionismu a musím vše kolem pořádně očistit a tím zabiju půl dne, tak je to práce tak na 2-3 hoďky. A kdybych to dělal podesáté, tak to třeba zvládnu za hoďku a půl...

-> Syny 21.12.23 14:06:27: Musíš z Jirky nejdřív na Virtu vytáhnout rozumy, jak poznat stav konkrétního typu motoru dle opotřebení, pak prolézt inzeráty, nakonec zavolat Jirkovi, jestli takovej motor nemá a kdyby měl, tak dle jeho vlastních rad mu ten motor omlátit o hlavu a ukecat aspoň 30% slevu...

-> saskyn2 21.12.23 13:35:14: -> Syny 21.12.23 13:40:35:
Já si furt říkal, čím to je, že tak 4/5 (možná víc) aut v inzercích neprodává majitel, ale nějaký prostředník (autobazar, servis, překupník). Teď to teprve začínám chápat - lidé jsou tak poctiví, že by sami auto neprodali, tak za ně špinavou práci dělají chudáci bazarníci...


-> saskyn2: Já bych třeba motor raději koupil od Tebe, protože Ti věřím a vím, že bys mne neojebal (když použiji Tvé zbraně - přece bys nelhal ježíšovi)

-> Pavel P@nkáč 21.12.23 13:37:55: Jasně, o tom jak to fungovalo dříve moc nemám iluze a v tomhle směru je situace asi dneska lepší. Ale na druhou stranu - přesně tohle období, kdy se běžně prodávaly auta svařený z více kusů atd, vychovalo lidi aby kupovali jak kupujou... divíš se jim?

-> m8rinek 21.12.23 22:39:18: Tak pokud to takhle na férovku řekl, tak se skoro divím, že jsi ho tam nevysadil u cesty ať si dojde po svých

-> Pavel P@nkáč: bazarník mi říkal ,,když někdo přijde na drahý auto, okoukne, koupí, ale čím je auto starší a levnější, tím by to ty lidi chtěli víc jako nový,,

Nelíbí se mi zatajování, lhaní, stáčení, ale soudnost to chce z obou stran.

E: prodával jsem fakt pěkný MGF, ale zájemce byl asi uplnej kokot a při zkušební jízdě mi říká ,,a co s tím je? Vy jste prodejce, takže mě zákonitě chcete okrást,, .... tak jsem říkal ,,s tímhle přístupem, ale vy nejste kupující, jedeme zpět,,.

-> saskyn2 21.12.23 20:12:57: origo pumpa? a u auta ktere jezdi tomu moc neverim, ze by nedrzela... jako ta SKF, co mam ja na 1.8t, to je trochu pruser (origo tam byla 200tis.km a nic ji nebylo...), tam nevim jak dlouho rozvody nechat, mozna 90tis.km ikdyz ma predepsano 180. Nevim proc, ale nejmin vydrzi origo pumpa na lade, origo nad 50tis.km jo, ale nad 100 jsem jeste nevidel, dela ji milion vyrobcu a ted jsem koupil graf, ale toho auta se chci zbavit nebo s nim stejne nebudu moc jezdit, origo 1750,- graf necely petikilo, tam na stesti o nic nejde, kdyz je na remenu s altikem.

-> saskyn2 21.12.23 20:12:57: Teď jsem dělal na O3 fl.
Pumpa zaseklá, fialová řemenice a řemen po ní hořel, až se z něj normálně kouřilo

-> ajok: to bych si nelajsnul, pumpa většinou začne téct jako první

-> saskyn2 21.12.23 19:42:39: ta pumpa da dvoje rozvody, jestli teda tak dlouho vydrzi auto

-> palinator: tak Jardovi to dělal kámoš, tak je otázka jak moc velký kámoš to je
jinak ten reinzosil potvrzuji, je fakt výbornej. Akorát pumpu bych s tím asi zrovna nepatlal, vždycky když vyndávám pumpu od silikonu, tak proklínám ty prasata co to takhle zapatlaji.

-> palinator 21.12.23 15:16:26: aha, nee i jsem s nim resil utesneni pumpy, protoze ta od Bukaje to mela jinak, presto, ze podle cisla dilu to byla ona, tak jsme tam dali reinzosil a OK, to je nejlepsi (jako silikonovej) tmel, co jsem zatim vyzkousel, a netuhne na vzduchu, jako katalyzator funguje kov, takze jediny nedostatek, ze nedotesni k sobe napr. dve plastove veci...

-> ajok:
Jen jsem si vzpomněl na litra za výměnu

-> palinator 21.12.23 15:08:12: proc? u ceho? me uz nic moc neprekvapi...

-> saskyn2:
Myslíš že bude Jarda ošklivě překvapenej? -> ajok 13.12.23 22:23:49:

-> Syny: Ale ty nemůžeš vědět kdo kecá nebo nekecá. Ty se tady ted bavíš o mě protože mě znáš, ale auto, nebo motor kupuje z 99% někdo na inzerát kdy toho člověka vidíš poprvé v životě a jak máš vědět jestli ti kecá nebo ne? Pokud tomu nerozumíš, tak je samozřejmě dobrý si vzít sebou někoho kdo tomu rozumí jinak se vystavuješ riziku. To je třeba právě rozdíl mezi automechničinou kdy těm lidem dělám x aut x let a je tam nějaká důvěra, kdyžto prodej auta vesměs děláš s tím člověkem poprvé a naposled takže to víc svádí k podvodům. Navíc jako automechanik si líp placenej než tyhle prodejci, takže nemáš ani zapotřebí nikoho ojebávat, protože víš že by se ti to vrátilo jak bumerang, kdyžto jako prodejci aut je ti to v podstatě jedno, protože auto prodáš a další si už od tebe stejně ve většině případů nekoupí. Samozřejmě existují vyjímky oběma směry, jsem si vzpoměl na toho lojzu od vás z Plzně co měnil rozvody za litr když si zákazník přivezl svůj materiál, byl toho plný fb, pak tu jednou byl borec co říkal jestli mu ty rozvody nezkontroluju, tak na to koukám a tam původní prostě shrábnul materiál a litr Tak to rozmáznul někde v klubu na fb a přihlásilo se asi 30 pitomců co mu takhle naletěli, kdo ví kolik dalších podělal který o tom dodnes možná ani neví. A za tím že jsou pitomci si stojím, protože každej kdo má všech pět pohromadě ví že cena byla ne podezřelá ale přímo nesmyslná. To je stejný jako s lidma co jim někdo zavolá aby vybrali úspory a naházeli to do bitcoinmatu

-> saskyn2 21.12.23 13:54:28: Pokud budu vedet, ze ty nekecas, tak se vzdy radsi obratim na tebe nez na zdanlive vyhodnejsi nabidku nekoho koho neznam. Ale pokud kecate vsichni, tak pak je to vlastne jedno a je to jen o tom, kdo keca vic. Ja bych treba nepoznal kolik ten motor ma najeto ani po rozebrani, nemam to nakoukany. Prave proto by bylo fajn znat nekoho, komu se da verit, ale to se dneska asi holt nenosi a vlastne to ani nikdo evidentne nechce zmenit...

-> Syny 21.12.23 13:40:35: No hele v podstatě podpořil, protože si to levně prodal bazarníkovi aby on to s pohádkou prodal draze dál Už Tě mají, si součástí prolhanýho systému
Jo ty kruháče jsou asi řešení
-> Syny 21.12.23 13:45:32: No a přesně protože nikdo si nemůže být jistý ničím, tak jediná možnost jak tenhle systém porazit je, že z toho motou sundáš víko a vidíš jak uvnitř vypadá a z toho přibližně odhadneš stav a nevěřit kecům prodejců. Stejně jako s autama. Kdyby to tak dělali všichni, tak pán s motorama už skončil...jelikož to dělají všichni tak že kupují zajíce v pytli podle slohu v inzerátu, tak to funguje jak to funguje.

-> saskyn2 21.12.23 13:35:14: Mimochodem, pokud by mi lehl motor a tys mi nabizel ten tvuj za 15 a nekde nekdo pochybnej ten s 80tkm za 12, tak bych ja osobne veril tobe. Prave proto, ze ziju v realite a vim, ze vicemene skoro kazde lze. Nicmene dle toho co pises bych si vlastne nemohl byt jistej, jestli ten s 80tkm nema namotano 200 a ten tvuj 400...

-> saskyn2 21.12.23 13:35:14: Ano, pokud nesezenu kupujiciho co neni "mimo realitu", tak to hodim na nekoho jinyho, ale nebudu to ja, kdo tenhle prolhanej system podporil a aktivne se do nej zapojil.
A nebo se parkrat pojedu projet po po par kruhacich v Plzni s tim, ze nebrzdim a myslim, ze do hodiny bude vyreseno :)

-> dragon_cb_cz 21.12.23 09:42:48: sem si ted vybavil jak se sem začali vozit západoněmecké vozy píšeš dřív to byl "podvod" ale dřív to byli opravdu hodně nabourané auta svařené dohromady se záslepkama misto airbagů s vykuchanou kontrolkou, a kupců na to byla hromada protože západních aut na prodej moc nebylo, 120ca favorit i pár feld byli po celolaku z různých důvodů (nehody, koroze, vyvářky, barva v TP:)) a lidi si to kupovali a ještě si za ten celolak připlatili. (půlka měla i převařené vin)

dneska se může každej posrat že jsou nějaký díly na autě přelakovaný nebo vyměněnej nárazník a youtubeři z toho ještě dělaj senzaci

-> Syny 21.12.23 13:13:33: Ano to prodáváš jedno auto, ale ted si představ že bys byl bazarník. Přesně ted si to napsal, founeš někam do bazaru, kde kupujícího ojebe bazarník, vlasně proto, že ty si poctivej blbec a kupující mimo realitu tak jste nechali se na tom nažrat nepoctivýho bazarníka. Takže transakce proběhla, jen špínu musel vykonat někdo jiný
-> palinator 21.12.23 13:15:03: Jo já tvé auto neviděl, nemůžu to hodnotit a myslím že asi bylo pěkný, asi i protože co si pamatuju tak taky patřilo k těm výrazně dražším v dané kategorii. Jako možný je že ti řekl všechno, oni to dost často tihle profíci vycítí jak se k zákazníkovi mají chovat a co mu říkat a na co by stejně jinak přišel sám. Však já Tě chápu, proto taky auta neprodávám, ale nemyslím si že tím ten trh zrovna my dva nějak spasíme

Kluci teorie máte hezký, ale praxe je jiná. Potřebuju prodat motor co má najeto 250000km,cena takových motorů je 15000Kč. Kdo tady z Vás ho za tu cenu koupí, když tady-> saskyn2 21.12.23 09:51:45: můžete mít za 12000Kč motor co má úžasných 82000km. Prosím o soupis členů kdo je k tomu ochotný, ne žádný teorie co by kdyby konkurence, kdyby byl trest smrti, kdyby všichni byli poctivý a hodný a podobný chujoviny, potřebuju realitu, zaplatit složenky, děti řvou hlady Aha nikdo všichni si raději půjdete koupit ten levnější s teoreticky mín najeto. A o tom to je, víc nemá smysl se v tom rýpat.

-> saskyn2:
Třeba to bylo stočený viď... Já na moc věcí doteď nepřišel (asi až na čínskou orezlou stahovačku, která tam ale asi nějakou dobu byla, protože pak praskl ten plastovej držák). Co si pamatuju tak mi nabízel ještě černou, která byla napadená kutilem a pískala v tom nějaká kladka. Ta na mě moc dobrej dojem nedělala, byla hůř vybavená, ale třeba měla zase rovný prahy (což on nezapomněl vyzdvihnout ). Ani kámoš co pak se mnou pro to auto jel, nic moc neshledal, spíš byl v šoku jak to bylo vypulírovaný Jo a načerněnej volant, kterej pak za rok samozřejmě slezl a teď je to odřený (jestli to odpovídá nebo neodpovídá najetým km, netušim).
Co s tim? Nevim. Za sebe třeba nechci prodávat auta o kterejch vim, že to jsou šroty. A abych neprodával šrot, tak to povětšinou začíná tim, šrot nekoupit. Teď se má prodávat to francouzský Volvo a odmítl jsem se v tom angažovat. Protože kdyby přijel zájemce, tak bych musel asi jenom mlčet. Toledo jsem radši hodil do šrotu, protože jsem seznal, že takový auto už se opravovat/polepovat nemá.