VW Passat

-> Syny 15.03.24 12:16:36: sunset packet je picovina, to tady dela mistní reklamka za 3000 s certifikaci s 5% propustnosti, coz mam na sharanu prelepeno pres sunset

-> saskyn2 15.03.24 09:10:41: Matrix led má i B8 před FL, ne? Jen má míň těch sekcí než pak po FL.

-> vhml 15.03.24 11:59:28: Na toho jsem se už několikrát chtěl jet podívat pro sebe, tak mi tam radši neposílej Ale dle fotek mu neseděj LP dveře se zbytkem, takže už (ne jen) proto by chtělo zjistit hostorii. A samozřejmě pak takový ty detaily jako základní ledková světla, černobílej maxidot a skla bez sunset packetu.

-> saskyn2 15.03.24 09:04:17: Tak vzhledem k tomu, ze jsem nevybral auto jeste ani sobe, tak nevim jestli bych se uzivil

-> Syny 15.03.24 08:39:08: jako kdybys byl nekdy v Plzni a nudil se... www.tipcars.com/volkswage n-passat/.../volkswagen-pa ssat-2-0-tdi-110kw-dsg-com fortline-15417288.html

-> saskyn2 15.03.24 09:34:15: takže ideálně hledat low led ať to zas není přepíčeně složitý auto :-)

-> vhml: ledky v čočce jsou full led. Umí to zatáčení. Dla musí mít zase lepší kameru na okně.

-> saskyn2 15.03.24 09:10:41: jakej je rozdíl led a full led v praxi? V zatáčení? Umí si něco z toho pouštět dálkový samo a funguje to DLA nějak rozumně?



Podle obrázků u předface vidím, že jsou žárovky v parabole, pak ledky v parabole a ledky v čočkách?



A face má ty ledky seshora do paraboly jako fabie a matrixy

-> saskyn2:

Zajímací..

-> palinator: Jo ale měl alespon slušný ledky. Třeba sup neměl ani to...

-> vhml: Ne jako metrix, ale ani jako obyčejný fabrický ledky jako má např ta fábie. B8 má halogen, led, full led a po fl led metrix.

-> saskyn2 15.03.24 09:04:17: jasný že to nikdy nebude svítit jako Matrix, ale zase halogenová bludička řešitelná nějak je. Občas jezdím s Fabií4 a ty led světla jsou super.

-> saskyn2:

Jako že Matrix měl nejdřív Golf a až pak Passat?

-> vhml 15.03.24 08:41:24: Na to EVO se zeptej spíš Milana, jako třeba rozvody na to stojí zase o 4000 víc no. Čínský žárovky nikdy nebudou jako ty fabrický světla. Když už tak alespon low led, to svítí taky pěkně, jen nejsou natáčecí a nemají ostřik. Jo metrix mají až fl a tam je bohužel jiná cena. Sedačky mi přijdou pohodlný všechny podobně, ale já zákazníkům nešteluju s tou nožní podpěrou a tak, tak to úplně nemůžu hodnotit.

-> Syny 15.03.24 08:39:08: Hele víš o tom že by ses tím už mohl živit, myslím nabízet předprodejní prohlídky na kšeft

-> saskyn2 15.03.24 08:34:02: no mám strach aby to evo zas nebylo přepíčeně složitější. I ta cena je s faceliftem automaticky jinde.



A sedačky se liší jen vzhledem, nebo i kvalitou? ErgoComfort je asi ve všech Passatech. Jaká verze je hezčí je mi asi jedno, já hlavně chci ať je od toho pokoj :-)



Led světla by se mi líbily, ale ona se ta ledka vždycky dá prasácky namontovat místo žárovky :-) A Matrixy má zase až face myslím. Tudíž podle toho se mi to filtrovat moc nechce.

-> vhml 15.03.24 08:03:37: Asi bych chtel matrix ledky. Vyhybal bych se panorame a zvazoval bych, jestli chci nebo nechci el. kufr. To maj tak pul napul a muze to byt pro nekoho vyhoda i nevyhoda. Ne vsici maj taky covaci kameru. A priprav se na to, ze naprosta vetsina bude mit uz nejakej zarez v podobe pojistny udalosti. Vzdy si zkontroluj hranu strechy nad oknem. Bejva to bud domrdany z vymeny okna nebo otriskany od sutru a samozrejme nijak neosetreny, takze uz i 3-4 lety auta tam byvaj regulerne shnily, klidne az pod sklo okna...

-> vhml: Jestě bych zařadil full led. To webasto je úžasná věc hlavně s dětma. Pak sedačky, hadráky vypadají fakt blbě. No a r-line je hezčí no. Jinak jak říkáš celosklo a 7q. Jen mi připadá že s DQ381 řeší víc lidí problémy než se starou DQ250, ale ta kultura řazení je nebe a dudy. Všeobecně čím novější tím to bývá celkově lepší. A proč nechceš EVO? Sem jich teda zase tolik nejezdí(protože záruka) ale jinak jsem s tím zásadní problémy neřešil, snad jen že Vasilovi pískal kladka na rozvodech ve 120t.

Ve středu jsem v bazaru prolejzal nějaký Tourany a Passaty a asi chci Passata. Za menší peníze bejvají líp vybavený, posez sice na můj vkus nízko, ale zase v Touranu mi nějak srala nízká poloha horní hrany okna...



Jak vybírat naftovýho Pašíka? Zatím si myslím že chci něco z let 2017-2019 aby to mělo skleněný rádio a sedmikvalt, ale ještě to nemělo evo motor. Nebo?



Když koukám na výbavy, tak mi to přijde u 90% aut stejný. Webasto má málokterý, 220V zásuvka se obvykle z fotek nedá poznat když to má zavřený ty vrátka vzadu. Adapťák má asi každej.



Je tam nějaká must have výbava, o který ještě nevím že jí potřebuju? Obecně mi stačí výhřev sedaček a adapťák. S absencí Webasta se asi budu muset smířit ( předpokládám, že to umí nějak inteligentně topit elektrikou za studena ne? ). A když to Webasto mít bude, tak to beztak bude nějaká ohnilá paštika ze severu.



Liší se třeba Comfortline a Highline nějakýma neviditelnýma rozdílama? Třeba odhlučnění atd.

-> vhml 09.03.24 15:19:35:

To znám asi jinou jednašestku. Rozestupy dlouhý jako kráva, takže sice tam ten kvalt vydrží dýl při akceleraci, ale zato se to zoufale sbírá ve městě nebo když se mění profil cesty. Na Rapida je i ta 77kW verze prostě slabá a musí se to roztáčet do vyšších otáček než u jiných deaselů, aby moc nepadly otáčky po přeřazení. Stará rotačka je na takové ty běžné městské a příměstské jízdy mnohem pohodlnější, já se to šmrdlat po rovině v obci na pětku a jen na konci pro akceleraci podřadit.

Jinej extrém je pravda třeba 6q v 1,4 TSI, kde je pětka úplně zbytečná a dá se řadit ze čtyřky rovnou šestka.



Vcelku použitelnej a rozumnej 6q je v 2,0 TDI S3. Rozestupy jsou tak jak bych je očekával, tedy na poměry jiných 6q poměrně velký, což znamená příjemně nízký otáčky na dálnici, na druhou stranu ta šestka mimo dálnice skutečně moc použít nejde a auto lehce trpí tím Rapidím komplexem - moc velkou dynamiku to kvůli hmotnosti nemá.

-> Nwkt: Asi to je podle fotky teda dvouhřídel. Já si to už nepamatuju. Ale každopádně tyhle stopstatový budou mastný jak svině, nebo teda alespon MQ350 s čidlem se prodávají dvojnásob než obyč 6Q. A hlavně pak jestli tam nebude něco jinak, protože u velkýho 6q se ss je jiný průměr starteru...jestli by pak nebylo jednodušší udělat rovnou tu přestavbu na MQ350

-> Nwkt 10.03.24 20:10:37: Však ano. Velká je tříhřídel MQ350.

-> saskyn2: -> Milan 136: To je zase nějakej renonc jsem šel podle kódu co psali na škodahome a měla to být malá 6q

ja si vzdy na dalnici nadavam, ze jsem do octy nedal 6q, ona ta petka neni o moc delsi, nez u 3.9 v rapidu, ale kdyz jsem to tenkrat chtel koupit od audi blba, kterej jak jsem se zminil, ze to chci do octy, tak s nim nebyla rec

-> saskyn2 10.03.24 18:48:55: Jo tak. Už chápu, jak to myslíš. Občas bývají paradoxy v těch modelech.

-> Milan 136 10.03.24 16:03:47: no že do O2 šlo dsg, do B6 nešlo nic kromě 5q

-> Nwkt 10.03.24 10:59:52: však to píšu -> saskyn2 09.03.24 09:41:33:

A tady jeste na 6. rychlost u me.

-> Pavel P@nkáč: A tady je 120 dle GPS u brachovo 1,6 TDI 5q

-> Pavel P@nkáč 09.03.24 21:05:28: Tady jsou dukazy :) Tady je realnych 120 na 5. rychlost u meho 6q.

-> saskyn2 09.03.24 09:16:47: Teď nějak nechápu, co se mi snažíš sdělit.

-> Nwkt 10.03.24 10:59:52: Tady v tom odkazu Nwkt je podle kódu dvouhřídel v tý B7.

-> Nwkt: když jsem hledal B7 tak byli v inzerci dost 2.0TDi 81kw a ty měli jen 5q.... mělo to na přední masce štítek Bluemotion a byla jiná než u 103kw.

-> saskyn2: B7 je 6q

auto.bazos.cz/inzerat/... /veskere-nahradni-dily-vw- passat-b7-kombi-2011-cayc- myp-li7f.php

To mne sralo, kdyz jsem si pujcil Transita 4x4. Oboje 6q,ale u toho 4x4 byla 6ka zo co moje 5ka...

Nebo firemni Sprinter 3.0 6V. 7q automat. V 80ti to tam dalo 7micku a pak uz jsi to jen tocil.

-> Pavel P@nkáč: Jezdil jsem s ním často, jak jsem měl své auto v servisu po nehodě a tohle mě na tom právě zaujalo. Já mám tedy nastaveno, že mi tachometr ukazuje rychlost přesně jako GPS, brácha ne. Ale jako +/- to fakt sedělo. Tuším (ale teď nechci kecat), že po zařazení 6. rychlosti to u mě shodí otáčky ještě o cca 500. Takže já jedu 120km/h na 2000ot (víceméně přesně) a on na cca 2500.

-> Syny: ses si jisty treba ve 130? určitě je na to nějaká tabulka ale tu hledat nebudu....lenost.

-> Pavel P@nkáč: Na tu 5. rychlost máme otáčky fakt stejný. Maximálně rozdíl možná nějaký desítky, ale ani stovky to nebudou.

-> Syny: 5g má podle mě delší převody, ale nejak sem to neměřil / nezjištoval. Ono u koncernu není šestka nikdy upně na "víc" - příjde mě že je to prostě víc rozhazené a jak píše vhml řadíš jak čůrák furt, ale pocitově to výkon přidává to jo:) co si pamatuju nejvíc to bylo znát u passatu B5.5 dnes již veterán. 5 a 6 kvalt.

-> vhml: Já co jezdil s bráchovo Golfem (1,6 TDI) s 5q, tak to mělo převody dost podobný jako mám já na 2,0 TDI 6q, jen tomu prostě chyběla šestka. Jak jeho auto, tak moje, má na 5. rychlosti stejný otáčky.

vždyt zrovna v 1.6TDi je pětikvalt super, že nemusíš furt něco řadit jak čurák

-> venni: Pardon, já myslel B6. B7 má naopak 6Q snad každá, ale tam to je myslím normální velkej jak 2.0tdi, protože čidlo startstop.

-> saskyn2 08.03.24 22:06:28: žena v B7 CAY 6q má normálně

-> Milan 136 09.03.24 07:28:48: Ale v DSG se O2 vyráběla, na rozdíl od Passatu tam fakt šel jen manuální 5q.

-> Nwkt 08.03.24 22:01:47: V O2 nikdy. 1.6 TDI je vždycky 5q.

Dvouhřídelový 6q mají jen benzíny.

-> Nwkt 08.03.24 22:01:47: Jinak tou přestavbou získáš velkou spojku, pokud nedej bože ten motor budeš chtít čipovat, tak je ta spojka v podstatě nutnost, ta 228 to dlouhodobě nedává.

Co si zase koupil?

-> saskyn2: Výborně, tak O2 by tam Venni už nějaký mohl mít :)

-> Nwkt 08.03.24 22:01:47: 1.6tdi v Passatu mají jen 5q, O2 mají 5q nebo suchý dsg, možná příplatkově šel do O2 objednat ten 6q, ale nikdy jsem to neviděl. Ty Tourany to mají celkem běžně.

-> saskyn2: Právě přestavbu bez nutnosti tohohle prý 1,6tdi ji mají

-> Nwkt: Ne, to je jak jednorožec. V O2 jsem to nikdy neviděl, to mají snad jen tourany a pár golfů. Na co to pořebuješ? Podle mě je to na houby zpřevodovaný a nechutně drahá převodovka, pokud chceš děat přestavbu tak dej rovnou velký 6q, dáš velkou spojku starter a vyfoukneš Synymu nějaký zánovní poloosy

-> saskyn2: Ty nemáš náhodou malej 6q do O2?

-> venni: B6/Oktávka2/Golf5,6/B7 jsou záměnný všechny 6q manuální poloosy mimo malýho 6q samozřejmě. Oni mají třeba jinak značený pro 125kw, ale nejspíš jsou jen nějak odlehčený nebo něco takovýho, protože rozměr je stejný, tady na vrakáči to taky neřeší. Vlastně ještě první O2 má pravou dělenou tak ty samo jsou jiný. Dokonce u dsg jdou použít i z B8, už jsem jich spoustu nadělil

-> saskyn2 08.03.24 09:37:48: hele kdyby se to lišilo jen v začátku asi bych to neřešil,ale to číslo bylo úplně jiný včetně pismena na konci.Ty z B6 byly epes,už jsou pryč.Ono fakt 99% poloos je trága na stav u VW.Ten golfík má teď namotáno skoro půl míče,ten je jedlej.-> Nwkt 08.03.24 13:30:06: malý myslíš ten co je na 1.9? A velký je 2.0? Golf je BKD takže velký.