Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

2

Mám takový všeobecný dotaz, asi to nebude nějaká Saab specialita... Ale kurňa, co to je?
Je to pod přední sedačkou u řidiče

Ten čudlík vlevo je prostě čudlík na provázku, je pod oběma sedačkama
Ta věc vpravo má barevné diody (stupnice zelené, žluté, červené), něco má asi ukazovat? Je v tom asi i pípák.. Ale proč je pod sedačkou?

Bez tuten střechy to je stejně hezčí

No a já mám tak nějak taky hotovo a připraveno na léto
Ted už jen dořešit klimatizaci a seřídit ručku, než se objeví něco nového No a podívat se na to občasné kolísání otáček v úplně lehkém tahu...

Měl to hezký, i přes tu promáčklinu Když se všim že já ze Saabu koukám, tak jsme si zamávali

Nechybí někomu? Praha 9, jedna spz už fuč, lístky že bude odtažen, stojí tam už dlouho, vypadá hezky

-> Jirik_Tuňák1983: ne to už mi začal uhybat

-> saskyn2 02.03.24 10:57:31: Jako takhle prostředkem?

Pálil to 150

Dneska jsem to měl na zvedáku, dělal jsem vejfuk a vyměnil palivovej filtr - to jsem byl možná první, kdo to dělal

Pochopitelně jsem vočumoval i ty brzdy, a obě strany stejně teplý a točilo se to oboje stejně - tak si to možná sedlo a snad to bude dobrý...

-> dragon_cb_cz: Já bych to ani přibrzdováním nenazval, jen letmý dotyk
Jako za jízdy nic poznat není - nikam to netáhne, brzdí to normálně. Dokud nesáhnu na kolo, o ničem nevím

Já to od brzdiče profouknu, a celkově to vezmu celý znova od začátku.
Ale chci rovnou vědět, co vyzkoušet s tou ABS kostkou, nebo jestli ji rovnou nahradit jinou

-> David29: Pokud přibržďujou, tak si desky nesednou, ale zničíš je.

-> David29 20.02.24 11:36:13: Tak pokud se to děje na chcíplém autě tak pojistka určitě nepomůže. Tak zkus mechanicky odpouštět tlak povolováním trubky.
Povol trubku ke kolu, ale už u ABS, když to pomůže problém je v ABS, nebo v HBV. Pokud nepomůže-problém je v brzdiči, nebo hadici k němu. Pak bych stejně tak zkusil odpojit trubku, ale už před ABS a tím vyloučil nebo potvrdil HBV.

Právě že to přibrzdovalo vždy - ale neřešil jsem to s tím, že stejně budu dělat brzdy a ten zatuhlej brzdič rozhejbu. Což jak vidno nepomohlo

Při povolení šroubu co drží hadici - kolo se točí snáz do doby, než opět zabrzdím.
HBV to není na tuty - mechanicky jsem ho zkoušel "víc odbrzdit" - bez výsledku.

Trubka od ABS je nová, hadice k brzdiči taky. Brzdovka komplet vyměněna.

Ted jsem to projel, cca 20km - brzdy sem používal minimálně, přes volič rychlostí jsem jel jako s manuálem.
Pravá strana - kotouč teplý, udržím prst
Levá strana - to fakt nedám, au au


Poslední možností je mechanická část ABS - nevím jak je to řešený, jestli je možný že by byla nečistota pouze v kanálu pro LP kolo? Že bych to zkusil vyndat, komplet profoukat (nepoškodí se tlakem vzduchu něco)?
Nebo chvíli ještě počkat, zda si nové desky a kotouč nesednou? Ale nevím no

-> David29:
Tak to vezmeme (pro jistotu) od začátku:
-> David29 18.02.24 00:51:54: Před tímto tvým zásahem to nepřibrzďovalo? Pokud ne, tak hledej chybu jen v tom, do čeho jsi šprtal. Respektive bych tipoval na nějakej bordel v hydraulickém okruhu nebo zevnitř narušenou hadici, případně trubku - a tedy bych preventivně vyměnil hadice a zkusil profouknout trubky, jestli to jde volně (pokudmožno nezavzdušnit kostku ABS - to by vlastně taky mohla být příčina toho, že to přibrzďuje).
Pokud to přibrzďovalo už předtím, než jsi do toho začal vrtat - a přibrzďovalo pouze to jedno kolo - tak bych určitě vyloučil nastavení vůle mezi HBV a posilovačem - kdyby nebyla vůle, tak by vždy začala přibržďovat všechna kola - nebo minimálně dvě (nejspíše protilehlá křížem, ale nevím, jak má ten vůz zapojené okruhy). Také bych asi vyloučil chybu v HBV - opět by přibrzďoval pár kol (předpokládám, že HBV má dva okruhy a ne čtyři nezávislé).

Co se nového brzdiče týče, tak rozhodně nic nelisovat silou (a už vůbec ne ve svěráku) - to akurát zničíš tělo brzdiče nebo pístek (podle toho, co je měkčí), případně oboje - píst musí jít zasunout (točivým pohybem, jako kdybys jej chtěl šroubovat do brzdiče) poměrně lehce - při lubrikaci a odpojené hadičce (bez protitlaku kapaliny) rukou...

-> saskyn2: S pojistkou to zkusím, dík. Ale to asi nepomůže, protože se to děje i na chcíplém autě

Ještě mě napadlo povolit HBV od posilovače, a vytáhnout čep vedoucí do HBV, jestli se to uvolní - což by znamenalo, že se to nedokonale vrací?
Ale nevím, jestli se HBV má vracet na doraz?

-> David29: jako první bych zkusil vyndat pojistku ABS at do toho nemůže kecat-není to teda jistota, může být nějaká mechanická chyba. Ale alespon tím vyřadíš systémy typu sušení kotouče za deště jestli něco takovýho ten veterán má. Pokud nepomůže tak povolit trubku za hbv jestli to pustí tlak a uvolní kotouče. Nic lepšího mě nenapadá.

-> saskyn2: Já to měl v N, takže šlapat na brzdu nebylo třeba.
Tohle jde nastartovat a pak přeřadit z N na D bez brzdy

Nemáš nápad jak zjistit, který z těchto dvou adeptů to dělá?

-> David29: tak ono už jen na to přeřazení na D přeci musíš šlápnout na brzdu, to pak samozřejmě vyleze. Já bych to trochu pojezdil at si to sedne a pokud to bude brzdit dál, tak tě nejspíš čeká ABS nebo hbv.

-> saskyn2: Právě že zařadil D, protože jsem zkoušel jak to bude nebo nebude přibrzdovat


-> ajok: No, a právě že neuvolnilo..
Přesněji jsem zkusil mezi HBV a posilovač dát podložky a výsledek byl, že to neposilovalo (musel jsem stát na brzdě jak na rejči), a zahřálo se to úplně stejně

-> David29 19.02.24 20:30:14: jo, to by se mělo uvolnit

-> David29 19.02.24 20:05:00: No počkej, tak si jen nastartoval, nebo i zařadil D? Pokud si tam měl rychlost a kola se točila tak je to pak trochu jiná situace.

-> ajok: A ten trn je kde? Mezi HBV a posilovačem, nebo mezi posilovačem a pedálem?

Já dneska právě HBV sundal z posilovače a beze změny... Což by se právě uvolnilo, ne?

-> David29 19.02.24 20:22:40: moc vytoceny ten trn z posilovace mi jednou na nive zpusobil pribrzdovani

Akorát i kdybych ten brzdič rozhejbal, nic to nemění na tom přibrždování, co mě pálí víc

A na nic jinýho než ABS nebo HBV už vsadit nejde

-> David29 19.02.24 20:05:00: tak to potom jo, to jsem psal nize
jinak, jak pise Jirka, hrubou silou ne, musis ho dobre nasmerovat, snad jsi ho uz neomackal, jak se to zkrizi, tak to tam nedostanes, me jednou zas udelal soustruznik nerez pistky bez radiusu - s ostrou hranou a pri natlaceni mi to vzdy strihlo gumicku

-> ajok: Ano, svěrkou nebo sikama to nešlo. Brzdič ven, do svěráku - a nic.
Pak už mě to nebavilo a byl jsem otrávenej, tak jsem tam dal starej brzdič.

Jinak ono pozor - to že vylez ten pístek je v pořádku. Protože předek ve vzduchu + D = auto si myslí že to klouže, zásah TCS.
Proto se to točilo i kousavě, nebyla to závada, ale zásah TCS

Dneska mi to došlo a vypnul jsem TCS - kola se v tu chvíli točila normálně. Ale:
Sešlápl jsem brzdu a následně se roztočila pouze pravá strana a levá držela. Jak se ty brzdy otáčením zahřejí, je to horší a drží to víc.

-> David29: No to určitě není OK. Pravda nedělám Volva, ale jinak normálně auta s rozebranou brzdou startuju a nevidím důvod aby vyjíždel pístek.
U toho brzdiče ten pístek úplně vyndej, vytři z toho brzdovku, koukni dovnitř do toho brzdiče jestli není nějaká vypadlá nebo skříplá gumička. Pak gumičku malinko mázni něčím co jí nesežere bud brzdovkou nebo nějakou na to určenou vazelinou. Musí to jít rukou, svěrákem ne. Rukou s tím jakoby zavergluješ a srovnáš to do přímý polohy, to svěrákem neuděláš a jakmile to je malinko nakřivo, tak to nejde resp. skřípe to gumičku. Otázka je jestli už ta gumička není žvejklá od toho svěráku, to uvidíš když ten pístek vyndáš. Ještě pokud budeš chtít tak si zkus tam ten pístek nasunout kousek nanečisto-bez gumičky a bez prachovky at vyloučíš že nevázne třeba pístek v brzdiči, ale to dost pochybuju. Gumičky se dají kdyžtak koupit nové, stojí pár korun.

-> David29 19.02.24 18:19:53: valec by Ti sam pistek nevytlacil, pokud se ti nezacalo po nastartovani tocit kolo (ted nevim jestli mas automat nebo manual), tak neni duvod, aby to ten pistek vytlacilo
-> David29 19.02.24 18:19:53: sverakem? to jsi brzdic zas vymontoval a dal do sveraku?

-> saskyn2: snažil jsem se to vrátit zpátky Svěrákem, a ani za Boha. Ale nijak jsem teda nehejbal s tou prachovkou.. to ještě zkusím.
Jinak jo, vylezl aniž bych šlapal na brzdu...
Ty nový brzdiče jsou Elstock

Ty si teda myslíš, že to bude spíš ABS neź HBV?

-> David29: Ted to ještě jednou celý čtu. Takže chápu to správně tak že si to nastartoval rozebraný a pístek ti sám bez šlapání na brzdu vylez? No to určitě není normální. A ten pístek přeci musí jít na tom sundaném brzdiči normálně vrátit zpátky. Dáš si prachovku na kraj pístu tak aby přečuhovala, nasadíš ji do drážky v brzdiči a pak pístek s prachovkou zasuneš rukou do brzdiče. Pokud to nejde na sundaném brzdiči tak tam bude něco špatně, podle fotky to jsou normální ate systém brzdiče.

-> David29: Tak pístek tam nasuneš zpátky, na tom vůbec nic není. Pokud jsou fakt nový a není to žádná čína tak bych v tom problém nehledal. Pokud to drží tlak tak asi válec nebo ABS. Ale pokud odpojuješ hadici na brzdiči, tak je možný že se to uvolní jak s tím klíčem vergluješ a ne tlakem. To že jsou brzdy po brždění horký je celkem normální stav, ale pokud nebrzdíš a hřeje se to tak to určitě dobrý není a za 10tkm budeš mít desky na plech.

Ještě jako trochu doufám, že si třeba nový brzdy sednou? Ale to je asi jen moje zoufalé doufání, co?

-> saskyn2: Jo, to chodí na ligu. Jeden brzdič je i funglovka.. Původně byly oba, než jsem tohle řešil a tím jsem ho zkurvil (vyjel mi pístek).
Když ho odpojím od brzdové hadice, tak se to uvolní.

Jediný co mě napadá jsou už dvě věci
brzdový válec - že by se nedokonale vracel?
abs?

-> David29: a pistky jdou volně rukou?

Mrdám to, pude to z domu

Sundal jsem brzdovej válec od posilovače (jako kdyby tam byly tlaky, tak se to tím předpokládám povolí), a...? No jasně, prostě brzdy topí.

Takže budu jako uživatel, auto problémy nevykazuje a holt budu doufat, že v létě nezapálím nějakou louku

-> saskyn2: Kdepak, já stejně chtěl měnit kvapalinu

Každopádně jsem hadici vyměnil - spolu s ní šla i brzdová trubka, protože za ta léta z toho byl jediný kus Současně jsem dovyměnil i kapalinu vzadu... A auto brzdí diametrálně jinak, přesněji už odshora, ale ne jedovatě.

Každopádně - kolo přibržďuje furt A už ne jedno kolo, ale obě Nebo ono to ani nepřibržduje, auto se chová normálně - ale nadměrně ty brzdy pálí. Stačí 2km a kotouč je rozpálenej, po 10km jsou horký i kolový šrouby. A když mám čumák v luftu a zařazený D, kola se točí trhaně
Za jízdy nepoznám nic, jako čistokrevný uživatel bych jezdil a neřešil, protože by nebylo co


Takže (snad) asi ten posilovač brzd přenastavit?
Jak hodně jemný ten závit na trnu je? Jestli mám počítat s 20otáčkama, nebo třeba jen půl otočky?

-> David29: hlavně pokud si hadici mackal svorkou aby nevytekla brzdovka, starý hadice to nemají moc rády

-> David29: trn ne. Ale hadice mohla umrit. Ten tlak do brzdice projde,tlak zpatky je minimalni a ten neprojde. Rozlepta se vnitrni plast hadice a pak je to jako spunt. Velkej tlak dobry,malej tlak nic.

-> StepaNoFUN: Já to myslel tak, jestli ten trn není blbě nastavenej :-)

-> David29 18.02.24 14:49:09: preci prave jen to jedno, ke kterem trmenu vede ta hadice

-> David29: ne. Jen to,kde by byla hadice v riti.

-> ajok: Tak hadici mám, tak to asi zkusím... ale:

Než by mi to bylo prodáno, repasoval se posilovač brzd a piplali se s nastavením trnu. Ale to by přibrzdovaly obě kola a ne jen jedno, ne?

-> David29 18.02.24 10:28:02: nebo toto

hadice k brzdici, ona se ucpe nebo rozblemca vevnitr a pak se pistek nevraci, stava se to celkem casto

-> ajok: Ono to právě nechroupe, proto jsem se toho všiml včera, kdy jsem v tom měl hlavu a při otáčení kolem bylo slyšet, jak to je suchý. Dík, namažu

Která hadice funguje jako zpětnák? Ted moc nevím, co myslíš.. Mě spíš napadlo, jestli to nedělá ta kostka ABS - protože brzdič můžu vyloučit, s tím hejbu rukou

-> palinator 18.02.24 07:29:50: uz jsem ji dlouho nikde nevidel

-> ajok:
Jde Molyka ještě vůbec mimo e-shopy koupit?

-> David29 18.02.24 00:51:54: uplne vse jsem tu necetl, ale to pribrzdovani dela taky obcas hadice, ktera funguje jako zpetnak
-> David29 18.02.24 01:03:39: kloub uz asi nezachranis, ale jestli Ti neva chroupani pri zataceni, tak tou vazelinou o dost oddalis jeho totalni rozpad, no neco s MoS2, hlavne ne grafitku, ikdyz jehlickovej tripod bude u prevodovky... tak trebas molykou G asi nic nezkazis

Hele a zjistil jsem, že kloub bude suchej - dle zvuku. Asi má smysl sundat manžetu a natlačit tam vazelínu? Případně jakou ideálně?

Bohužel, takhle to nakonec nevypadá
Levý kolo slušně přibrždovalo, nenapadlo mě nic lepšího než sundat třmen, po chvíli laborování to natočit.... a pístek vylez. Nešel vrátit ani svěrákem...
Takže jsem tam vrazil starej třmen a jen to znova natřu, než budu dávat letní kola. Ono těsnění je v cajku, pístek chodí a vodící čepy jsou nový.. Ale sere mě to no, ta barva na brzdy není levná a vyhozený prachy za třmen.
Drahá chybička