skoda.virt.cz
odkaz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Ďáblík
Plánované úpravy:
1) Podvozek:
Přední náprava: Emková s hřebenem - Pružiny 100, Třmeny v žluté barvě
Zadní náprava: Emková, Pružiny původní erko
Převodovka - 5kvalt se SP 4,22
Brzdy: Přední -4pístky s chlaďáky a zadek bubny (kotouče)
Posilovač ze škody felicie a brzdy zapojené do kříže-každé kolo zvlášť trubka.
Kola: Loukotě , Kopretiny nebo Jitrnice .......
Pneu............
2) Interiér:
Startování tlačítkem
Zadní sedadla pryč
3) Exteriér:
Lak ???
Blatníky Škoda 1150
Beskydy v barvě
Karoserie podle vzoru Škoda 1150
4) Chlazení:
CU trubky tažené pod vozidlem, náporový chladič Intercooler z fobie vč. Alu chladiče z Civica s el. ventilátorem.
5) Motor:
Zatím srdíčko z Mobagiho upravená Š120
Altík 70A z Felicie
Startér upraveny z Felicie - připraven
Příčný výfuk
Topení klasické s fava radiátorem
1) Podvozek:
Přední náprava: Emková s hřebenem - Pružiny 100, Třmeny v žluté barvě
Zadní náprava: Emková, Pružiny původní erko
Převodovka - 5kvalt se SP 4,22
Brzdy: Přední -4pístky s chlaďáky a zadek bubny (kotouče)
Posilovač ze škody felicie a brzdy zapojené do kříže-každé kolo zvlášť trubka.
Kola: Loukotě , Kopretiny nebo Jitrnice .......
Pneu............
2) Interiér:
Startování tlačítkem
Zadní sedadla pryč
3) Exteriér:
Lak ???
Blatníky Škoda 1150
Beskydy v barvě
Karoserie podle vzoru Škoda 1150
4) Chlazení:
CU trubky tažené pod vozidlem, náporový chladič Intercooler z fobie vč. Alu chladiče z Civica s el. ventilátorem.
5) Motor:
Zatím srdíčko z Mobagiho upravená Š120
Altík 70A z Felicie
Startér upraveny z Felicie - připraven
Příčný výfuk
Topení klasické s fava radiátorem
Ďáblík - komentáře:
-> m8rinek: Nikdy mi nepřišlo, že eRko bylo jen tak obyčejný spotřebák. A zadání úkolu určitě nebylo “Udělejte mi to jen tak nějak, abych prolez technickou.” Jako kdyby zubař kaz neodvrtal a jen zazdil.
-> Eidy: jenže v době kdy to JT stavěl tak mělo erko hodnotu asi tak 6kč a nikdo v té době (vyjma nadšenců doma) tyhle auta solidně neopravoval. Jen se to plácalo... Taky mám tuhle zkušenost, ale tak aspoň jsem si díky tomu pořídil prvního MAGa :D.
Tak a leva strana je uz pomalu hotova komplet. Blatnik uz i pasuje
-> J.T.: Hmm, některý lidi jsou svině, některý jsou líný jako veš. Tenhle byl asi kombinace.
Dostal nové prahy na kilo a ty nepoužil. Dál měl opravit podlahu v které nechal díry, jeden nosník a za zad sedačkama jednu stranu vnitřního podběhu a na střechu se vy...... . Dokonce pomluvil mě ještě u tchána, že jsem tam nechodil pomáhat.
-> Eidy: Bohužel první karosář a vzal jsi celkem dost na tu dobu
-> J.T.: Fíha. A tu super opravu dělal někdo kdysi a nebo předchozí karosář? Každopádně slušná prasárna.
-> radekp: Bila ma na novej motor cca 200km. Tak uz zacni. Jen Radima jeste dokopat at vyjede
-> J.T.: jestli bila uz jezdi, tak se musim hecnout a zprovoznit moji ouzu, at se na jare spolu projedem
-> Eidy: erko je porad na dilne u karosmana. Ta ouza je skoda-virt.cz/cz/.../1209
9-bila-1979 ale zadnek je eMkova vlecka a predek hrebenovej uzour
-> J.T. 13.12.19 08:05:51: Z Erka vyklepali užovku? To není moc dobrej kšeft.
-> Eidy: Intercooler z Fobie 1,2 TSI předělaný a spoiler je. Pokud to nebude fungovat, tak mám u Freeho chladič z 1150ky a budu si ho muset sundat z jeho auta.
