skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Ďáblík
Plánované úpravy:
1) Podvozek:
Přední náprava: Emková s hřebenem - Pružiny 100, Třmeny v žluté barvě
Zadní náprava: Emková, Pružiny původní erko
Převodovka - 5kvalt se SP 4,22
Brzdy: Přední -4pístky s chlaďáky a zadek bubny (kotouče)
Posilovač ze škody felicie a brzdy zapojené do kříže-každé kolo zvlášť trubka.
Kola: Loukotě , Kopretiny nebo Jitrnice .......
Pneu............
2) Interiér:
Startování tlačítkem
Zadní sedadla pryč
3) Exteriér:
Lak ???
Blatníky Škoda 1150
Beskydy v barvě
Karoserie podle vzoru Škoda 1150
4) Chlazení:
CU trubky tažené pod vozidlem, náporový chladič Intercooler z fobie vč. Alu chladiče z Civica s el. ventilátorem.
5) Motor:
Zatím srdíčko z Mobagiho upravená Š120
Altík 70A z Felicie
Startér upraveny z Felicie - připraven
Příčný výfuk
Topení klasické s fava radiátorem
1) Podvozek:
Přední náprava: Emková s hřebenem - Pružiny 100, Třmeny v žluté barvě
Zadní náprava: Emková, Pružiny původní erko
Převodovka - 5kvalt se SP 4,22
Brzdy: Přední -4pístky s chlaďáky a zadek bubny (kotouče)
Posilovač ze škody felicie a brzdy zapojené do kříže-každé kolo zvlášť trubka.
Kola: Loukotě , Kopretiny nebo Jitrnice .......
Pneu............
2) Interiér:
Startování tlačítkem
Zadní sedadla pryč
3) Exteriér:
Lak ???
Blatníky Škoda 1150
Beskydy v barvě
Karoserie podle vzoru Škoda 1150
4) Chlazení:
CU trubky tažené pod vozidlem, náporový chladič Intercooler z fobie vč. Alu chladiče z Civica s el. ventilátorem.
5) Motor:
Zatím srdíčko z Mobagiho upravená Š120
Altík 70A z Felicie
Startér upraveny z Felicie - připraven
Příčný výfuk
Topení klasické s fava radiátorem
Ďáblík - komentáře:
-> J.T.: Guma dobrá. A co auto, jak to s ním vypadá?
-> mzk: Ahoj Martine, loni na vánoce se mělo auto lakovat, ale karosář nestíhal dodělat jiné auta. Tak moje se zas odložilo. Bohužel. Jinak už řešim čalounění a jinači...
Ahoj Jirko, no kedy už bude v laku? Už by sa patrilo po tolika letech
Nech sa ti darí a zdraví ťa Martin z Košíc.
Nech sa ti darí a zdraví ťa Martin z Košíc.
-> Eidy: a podle TP se tam menil jak motor, tak kastle.
-> J.T.: Ty vole! To je snad horší než Kóča. 
-> J.T.: Ale vždyť ten majitel měl pravdu. On tím myslel, že to vydrží sezonu. To jen tys to nepochopil. 
Tak já erko kupoval 2004 za 6ku. Majitel tvrdil že je připravené na sezónu a dopadlo to jak dopadlo. Jinak jsem jel na úplně jiný inzedát, ale za ty prachy, to byl šrot.
-> m8rinek: Dobře. Já neměl na mysli auta na prach. Ale třeba jsem tehdy jen špatně koukal.
-> Eidy: první erko jsem dostal za flašku slivovice.... takže jeden čas se prostě hodnota vozu limitně blížila nule... A JT to má rozebrané kua dlouho :))). Jinak se po inzercích v roce 06-08 kdy jsem se o to začínal zajímat pohybovaly auta od 5tkč a jakmile to bylo erko za dvacetník tak to musela být krasavice. Erko co mám jsem kupoval za 10tkč... Kastli od Zazyy tuším za 700Kč a tak :D.
E: jo a to auto za slivovici byl šrot, ale z dnešního pohledu by bylo tak za kilo :D
E: jo a to auto za slivovici byl šrot, ale z dnešního pohledu by bylo tak za kilo :D
-> Eidy: asi zalezi v jaky stavu, pamatuju si, jak sme se Zazou s erkem litali po poli :)
-> U-Geen: Tak já Kóču kupoval 1998, takže to pamatuju. Stovky se dávaly zadarmo, eRka nikdy.
-> Eidy: hele treba okolo roku 2000 to tak bylo... litalo se s tim po polich, ta auta nemela nejak velkou hodnotu
