skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Bílá 1979
Škoda 120L
R.v. 1979 prosinec
Barva původní bílá
Motor: Původní rozebrán a nahrazen novým eMkovým blokem 120 a osazen novými díly. Vačka (eRko),komplet nová sada LS,nová hlava LS s úpravami,nová klika,ojnice atd. Původní zůstal odlehčený setrvák a řemince a vačka. Malá řemenice na alternátoru. Sehnán zánovní karburátor TAZ 1500 a druhý připravený ze 136ky. Boční víko z favoritu a hliníkové ventilové.
Převodovka: Ze škody 136GL. Probíhá g.o.(nyní poslouží jako ND)
Sehnána převodovka ze 120lx převod 4.22. Nyní na autě. Lepší akcelerace ale vyskakuje trojka a zpátečka opotřebovaná. Koupil jsem nové kolečko tak se uvidí. Takže zase ven s tím. Koupena ještě jedna převodovka 3.9 po go. Ale na auto asi nepůjde. Lepší je ta 4.22
Brzdy: Komplet vše nové. Trubky,kostky,hadice... Předek 4pístky po repasi s propojkou
Nápravy: Předek původní úzká s hřebenem z Garde po go. Pružiny tvrzené od Tuner #2. Tlumiče Renault Clio. Opískovaná a natřená alkytonem. Zadek bude úhlová ze 136. Opískovaná a také alkyton. Vyztužená šikmá ramena. Nová originál podélná s výztuhou Učko. Akorát bude peklo dopasovat pružiny,domky a tlumiče. Uvidí se.
Interiér: Palubovka původní,budíky tlak a teplota oleje. Zámek na klíček do schránky. Přední sedačky Rapid a zadek origo
Exteriér: Kola Apollo,stříška nad zadní okno,chrom zrcátka ale neoriginál.
Doděláná kontrolka ventilátoru chladiče přes relé a koupena nová čidla chladiče 80-85°. Už vyměněno. Vyměnil jsem i motorek stěračů asi Felicie. Původní nešel na druhou rychlost. Připravuje se motor 130
R.v. 1979 prosinec
Barva původní bílá
Motor: Původní rozebrán a nahrazen novým eMkovým blokem 120 a osazen novými díly. Vačka (eRko),komplet nová sada LS,nová hlava LS s úpravami,nová klika,ojnice atd. Původní zůstal odlehčený setrvák a řemince a vačka. Malá řemenice na alternátoru. Sehnán zánovní karburátor TAZ 1500 a druhý připravený ze 136ky. Boční víko z favoritu a hliníkové ventilové.
Převodovka: Ze škody 136GL. Probíhá g.o.(nyní poslouží jako ND)
Sehnána převodovka ze 120lx převod 4.22. Nyní na autě. Lepší akcelerace ale vyskakuje trojka a zpátečka opotřebovaná. Koupil jsem nové kolečko tak se uvidí. Takže zase ven s tím. Koupena ještě jedna převodovka 3.9 po go. Ale na auto asi nepůjde. Lepší je ta 4.22
Brzdy: Komplet vše nové. Trubky,kostky,hadice... Předek 4pístky po repasi s propojkou
Nápravy: Předek původní úzká s hřebenem z Garde po go. Pružiny tvrzené od Tuner #2. Tlumiče Renault Clio. Opískovaná a natřená alkytonem. Zadek bude úhlová ze 136. Opískovaná a také alkyton. Vyztužená šikmá ramena. Nová originál podélná s výztuhou Učko. Akorát bude peklo dopasovat pružiny,domky a tlumiče. Uvidí se.
Interiér: Palubovka původní,budíky tlak a teplota oleje. Zámek na klíček do schránky. Přední sedačky Rapid a zadek origo
Exteriér: Kola Apollo,stříška nad zadní okno,chrom zrcátka ale neoriginál.
Doděláná kontrolka ventilátoru chladiče přes relé a koupena nová čidla chladiče 80-85°. Už vyměněno. Vyměnil jsem i motorek stěračů asi Felicie. Původní nešel na druhou rychlost. Připravuje se motor 130
Bílá 1979 - komentáře:
-> Robert 106: fakt? Je pravda že jak přišly tak byla sem tam na některých liška. Ale dal jsem je do zinku tak snad to chvíli vydrží. I když to klíč odře.. Koukal jsem na tvou kartu a vypadá to že mám ty samé. No uvidím. Budu to sledovat. V zimě to auto nejezdí. Ale pravda, stačí i holá voda
Ty matice jsou největší zlo. Budou čím dál tím víc rezavět a nepůjde s tím nic pořádného dělat.
Co jsem měl na Rapidu už v klidu rezaví někde v koutě garáže.
Co jsem měl na Rapidu už v klidu rezaví někde v koutě garáže.
-> Vojťas: dobře. Chrom vyhodím a dám černý zpátky. Ať je po tvém 
-> Danster: dobře. Odvezu Apolla na broky a nechám černý střed a zbytek pěkně vyleštit. Ať je po tvém
-> Danster: dobře. Odvezu Apolla na broky a nechám černý střed a zbytek pěkně vyleštit. Ať je po tvém
-> Hanz1912: Tak jasně, vždycky je to o tom co se komu líbí. Hlavně že se to líbí tobě. 
me se cerny bez dorazu libily
-> Danster: černý střed a límce soustružené jsem měl na červené škodovce. Černé kola na autě zaniknou. To by musel být ten límec leštěný. A já nemám čas a náladu lítat kolem kol. Proto komaxit a hotovo. Bezúdržbové. A další věc.. Nechci mít kola jako,, každý ". To auto není v originále takže to dělám jak se mi to líbí. Trochu tuning. Chci se lišit od jiných. Takovou barvu na Apollech mám jediný na světě. Nechci být tuctový. Ze začátku jsem měl tu původní černou (střed) a límec strojově a nebylo to vůbec pěkné. A vyleštěný límec do lesku by tomu taky nepomohl. Dokážu si to představit. Proto jsem to řešil takto. Už teď mám vepředu chrom nárazník s dorazama a vypadá to lépe než černý zadní bez dorazů. A s tím chromem to vypadá pěkněji. Bez dorazů ten přední chrom nebyl tak výrazný. Proto jak jsem už psal, tak tá bílá barva je nevděčná. Na jiných barvách chrom razí.
-> Hanz1912: neuvažoval jsi čelni plochy a limce vyleštit, jak jsem to dělal na svých?
Nemůžu si pomoct, ale Apolla prostě jedině v origo podobě. Nebo verze černý střed a soustružený(leštěný) límec. Hlavně u tohohle auta, který bylo strašně hezký hlavně kvůli svojí černobílý kombinaci.
-> Hanz1912: hezké a alespoň tě nikdo na silnici nepřehlédne :)
-> Vojťas: na bílé auto jedině křiklavé barvy. Bílá je nevděčná. Nejde poznat naleštění. Takhle to auto aspoň kola zvýrazní. To musí jít vidět na kilometr 
. A ty třpytky v tom vypadají taky dobře. Chtěl jsem zelenou barvu jako má Fobie R5. Ale nakonec jsem šel do této
. A ty třpytky v tom vypadají taky dobře. Chtěl jsem zelenou barvu jako má Fobie R5. Ale nakonec jsem šel do této
Sem z těch kol v rozpacích. Apolla obecně se mi libej akorat cerny s lestenejma paprskama, to vypada paradne. Tak že apolla na uzovku nic moc. Navíc zeleny, teda zuřivě zelený. Asi recese či co
-> kraska98: ty kola jsou nádherný :) !
Promiň, ale ty kola jsou hrozné
-> j_j: mě 4ks jemné pískování ze všech stran a komax asi 7200,-. + ten nasávač k filtrboxu asi 300,-. Je to nejdražší barva. Bohužel. Paráda něco stojí. Ale spokojenost na tu bídu
-> Hanz1912: na kolik vyšel komax ? mě 5 ks kopretin na 6200 /otryskání, příprava, komax, bezbarvej lak se třpytkama/
-> Hanz1912: ta farba je brutalna
-> j_j: kola musí křičet. Je to se třpytkama. Zelená skoro jako R5 
. Ještě to chce podobný motor aspoň
. Ještě to chce podobný motor aspoň
ty kola jsou masakr
-> Hanz1912: z Budisovic
-> marra_rwd: Díky. Taky pěkný Rapid. Soused? Odkud? Podle příjmení asi vím ale osobně jsme se neviděli asi
