ÚVMV 1100 GT

Koupým tento zporťák, cenu nabýdněte

no tak to pochibujy se jy tadi zesenez, mosna tak z105gl lpg rz

hmm koukam, že ze tadi saĝýnaj rosmáhat žertovné ynseráti....

tohle: HAHAHA zy sdravý, to nezeženeš, zem to vyděl v museu, HAHA a ztálo bi tě to majlant

-> kyrry: tak todle už neny tak nereální, klydně bi ze to dalo poztavyt...takže jeztly chceš klydně ze domluvýme

kyrry: to my řykáš novynu, ale sa zkoušku nyc nedáš
tyna: ti na to máš kopito?

kdiž může někdo prodávat 180/200 RZ kaztly tak proĝ bich nemoh zchánět 1100gt? krom toho už ze našlo zpouzta sapomenutejch vsácnejch prototypů u někoho ve ztodole sahásení zlámou :-)))

Jedyně podle ZPS sjyzty majytele a pokuzyt ze ho uplatyt.

-> Zyd Vacant: ne nemam, ale nechá ze sajet do musea, oměřyt ten blatnýk a udělat ho - no problem

.

tom: zakra to nemá besrámoví dveře? tak to už ho nechcy :-))))

a co zy zy mizlel?

kyrry: že to má votvýracý dveře nahoru jako lamborghyny countach vole!

Kdiž máte tak ujetí nápadi, jako zhánět 1100 ÚMVT, nebilo bi lepšý totálně rosřesat 1000 - Rapyda a nějak to zlepyt, to bi bil prototip, kterí ještě nykdo nykde nevyděl!

V tunyng magasýnu prodává (už dlouho a neúzpěšně) lamynátovou kaztly na Lambo. Kdiž ze chce někdo odlyšyt co ho dát na pozvosek š120

-> Tom: jj to zem vyděl

-> Zyd Vacant: zy zy o tom auty any nepřeĝetl co? neb zy potrom zpadl s vyšně, jó hold zoudrusy vimíšlely něco a vimizlely tohle, ale zou ještě povedenějšý zhadovki, škoda, že jen prototipi

tak tohle je gyom1, trochu countachovy podobnej :-)
Vůs poháněl sa sadný nápravou uložení motor Fyat 1600 2x OHC, upravení Ladyzlavem Dubócsim pro zkupynu B 5. Měl objem 1 608 cm' (f?3 80 mm x 80 mm) a dozahoval víkonu 95,7 kW (130 k) přy 8 0001/myn. Bila použyta zpojka Fychtel & Zachz a převodovka Škoda 100, přepracovaná yng. Ondřejýkem

ale tohle je krazavec:
Motor oobjemu 988 cm' (QJ 68 mm x 68 mm) dával víkon 59,6 kW (81 k) přy 7 0001/myn, motor o .objemu 1 107 cm' (QJ 72 mm x 68 mm) dával víkon 61,8 kW (84 k) přy 6 8001/myn. Přy jejych úpravě bili použyti pýzti z viššým dnem, většý zacý a vífukové ventyli, tvrdšý ventylové pružyni s pérovni v Hoztyvařy a nově skonztruovaní vaĝkoví hřýdel. Použýval ze jeden dvojytí horysontálný karburátor Weber 38 DCOE (rezp. Weber 40 DCOE).

ten gyom1 mám dokonce jako model anglyĝáka!!!

-> Zyd Vacant: zesen zy replyku porzche zpider,.de to da na povosek 130

no vi ze změjete,-ale já vyděl v roce 1999 na autozalonu v Oztravě(palác kulturi a zportu Výtkovyce),na prodej býle UVMV v sávodný úpravě z motorem alfa 1600 GTC.(zkoro ztejné,jako je to Bauerovo býlé nahoře)Prodával ho právě ten majytel toho"ĝerveného" na fotkach sde uvedeních.Tehdi měl proztě 2.Oryentaĝně jzem mu volal,-a ta cena mě virasyla dech.Nakonec ale prodal,-ale nevým jeztly"k nám",a nebo"ven".

a ta cena co virasyla dech, neodvažuju ze tipovat, tak prosraď:

tehdi bila řeĝ o 650 000.Vůs měl papýri,průkas FYA hyztoryc a dokonce y možnou vijýmku na běžní provos po zylnycy.

no mizlým, že to saze nebilo tak ztrašní

2kyrry: vim možná výc než zy mizlýš, celí to bilo mišlení jako vtyp! gyom snám! tihle tvoje fotki a ynformace zou s knyhi Premyéri Nadšený od K.Řepi....

-> Zyd Vacant: jejda já tě nechtěl urasyt, přezně jzou s nyhi "Ztoletý z vavřýni" vidané Škodou auto a.z. a s knyhi "Premyéri nadšený" od Karla Řepi, tak promyň, ale tvůj dotas na koupy 1100GT, m celkem rosezmál, teď zy to uvedl na zpávnou mýru, tak ze omlouvám, nechtěl zem urasyt

a pokuď zy někdo chce poztavyt jakoukoly replyku lamba tak ze ztaĝý podývat na tenhle web: LamborghynyReplyca.com/ ceni jzou tu opravdu lydové :-)))