[p#4141478] No, mam zadohraby skoro celej zivot, ale ja moc nejzdim, jsou tu na foru jiste lidi, který maj nacouváno to, co já mám najeto vpřed. Ale se zadohrabama s víceprvkovou nápravou a bělošslým rozložením váhy mám odjeto cca 150 000 km, jezdím s tím po Vysočině, každej den do práce. Ať je sníh a nebo led ... Na ledu tu jezdíme připosraně všichni, na sněhu bývám ten z rychlejších. Ale je pravda, že kloudný gumy beru jako nutné minimum. S předohrabama mám najeto cca 50 000? Něco favo, něco P106, něco naftová octa 1 kombi - takže samý starý jebky, ale opět vždy kloudný zimní gumy.
[p#4141481] Mě teda přijde na tohle nejhorší manželky naftová octa 1, mi přijde že to má težkej předek a relativně lehkej zadek a je to takový ... Jako sáně. To zas zllatá prdlavka aka P106. Ta je aspoň malinká
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
skoda.virt.cz
... Škoda MB, 105, 120, 130, 135, 136, Rapid, Garde i starší a speciály
Nejbližší srazy a akce
| datum | nazev | misto |
|---|---|---|
| 28.02.2026 | Sprint + slalom PohoFest | Letiště Vrbátky |
| 25.04.2026 | Sprint + slalom PohoFest | Letiště Nabočany |
| 08.05. - 10.05.2026 | 6. ROČNÍK ŠKODA V SRDCI BESKYD | Palkovické hůrky |
| 12.06. - 13.06.2026 | XX. Škoda sraz Moravský kras | Blansko, Češkovice |
| 26.06. - 28.06.2026 | Pohofest - sraz vozidel Škoda | Přestavlky / Nabočany | Další akce a srazy... |
Nejnovější články
Aktuální galerie
Poslední příspěvky v diskuzích a komentářích
12:56:58
10.02.2026
10.02.2026

charon
12:54:41
10.02.2026
10.02.2026

vhml
Já nedávno vezl půl desky sádroše v passatu a kapotu na 309 v Sharanu. Ten rozdíl velikostí na stejný "zastavěný" ploše je neuvěřitelnej. Potažmo ten passat je dokonce asi delší. Naložit to do passata byl téměř neřešitelnej problém, kdežto kapotu jsem prostě mrksnul do kufru a jel.
12:47:26
10.02.2026
10.02.2026

Bukaj
[p#4141472] Zrovna to nastupování je pro spoustu lidí nad 50 let celkem silný argument.
Já když vidím mého tátu v důchodu, jak se souká ze své Octavie a jak radši jezdí máminou dvojkovou Fabií, protože je o chlup vyšší a jak už asi před 10 lety básnil o Yetim (kterého bych mu koupil, kdyby furt nechtěl zachovat tu Octavii jako vůz na chalupu a špinavou práci)...
...prostě argumenty s pohodlnějším nástupem a lepším rozhledem chápu. Ale nechápu ty ostatní rozměry - proč jsou ty vozy tak široké a tak vysoké?
Ta Yetina je pro mne pochopitelná nebo třeba Suzuki Ignis první generace, ale čím novější, tím nabubřelejší...
Já když vidím mého tátu v důchodu, jak se souká ze své Octavie a jak radši jezdí máminou dvojkovou Fabií, protože je o chlup vyšší a jak už asi před 10 lety básnil o Yetim (kterého bych mu koupil, kdyby furt nechtěl zachovat tu Octavii jako vůz na chalupu a špinavou práci)...
...prostě argumenty s pohodlnějším nástupem a lepším rozhledem chápu. Ale nechápu ty ostatní rozměry - proč jsou ty vozy tak široké a tak vysoké?
Ta Yetina je pro mne pochopitelná nebo třeba Suzuki Ignis první generace, ale čím novější, tím nabubřelejší...
12:40:05
10.02.2026
10.02.2026

Bukaj
[p#4141471] Tak přesně tenhle pocit jsem měl z lehkých předohrabů s ještě lehčím motorem (Favorit, Felda 1,3/Fabia 1,4 combi). Ale od doby, co jezdím s Volvem, které nad hnanou nápravou má pod dlouhatánskou kapotou těžký litinový ingot se mi jízda na sněhu v předohrabu začala líbit, navzdory automatu... 

12:39:37
10.02.2026
10.02.2026

Sita
[p#4141472] Je to soubor argumentu, nastupovani/vystupovani je jen jeden z nich. Kdyz ty auta stoji stejne, tak lidi si proste reknou, "co kdybysme nekam jeli kde se to hodi" nebo "bude to bezpecnejsi", proste klasicky chci za svy penize co nejvic. Prestiz uz bych v tom nehledal, dyt to ma uz kazdej druhej... Je kazdopadne uplnej nesmysl tomu rikat "Sport util...." 
























