Stepanzadnazabava (nejen problémy s Fordy)

-> U-Geen: Není to pro mě, ale pro kluky na stavbu. A je drahej i oproti tý mHEV v manuálu (+34tis. ve stejný mtorizaci, + 80tis, protože v tomhle případě by to asi na to ježdění "okolo komína" byla ta 105HP a ne 130HP verze), ale hlavně u automatu zabijou tažný - v manuálu 2750kg, v automatu jen tuna.

-> StepaNoFUN: a automat je pro tebe spatnej?

-> vhml: uz u predchoziho motoru (2.2) se vi, ze 200 a udelat rozvody, i kdyz nemaj predepsanej interval. Retez jak zacne plandat, tak brousi o hlinik na bloku, hlinik pada do vany a zasira kos...

-> vhml: to bych musel mit o generaci starsi auto. Tam to tak odpovidalo.

-> StepaNoFUN 24.11.21 13:02:39: bych takový problémy čekal třeba v 330 spíš...

-> vhml: ma to najeto pres 130tis. V 60 na tom delali hlavu, v 70 termostat, nekdy potom menili chladic (tekl v pertlu, nicmene tvrdili, ze dostal ranu a ja nemel silu se s nima hadat, takze to nebylo na zaruku). To ze pri ty vymene dali blbe hadice a ty se prodrely je chyba mechanika. Jo a prehravali soft v klime - sama se poustela.

-> StepaNoFUN 24.11.21 12:55:21: nesype se to nějak často na to že to má najeto hovno?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 22.11.21 20:05:44: Tak auto mi vratili, ale mam z toho 14dnu statickej sklad dilu. Nemam s tim prej moc jezdit, ze to je o pisty a DPFko a vedi kolik to ma najeto. 8.prosince to tam mam dat, ze uz budou mit dily a ze to za den udelaj. Budou davat skrtici klapku a vstrik. :-/

Jinak jsem si ted nechal delat nabidku na novyho v 6ti mistech. Tak tam uz fakt nic jinyho nez mHEV, nebo v automatu nejde. Plechova jeste jo, protoze N1...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Čerpačku máme svoji, co do ní vozej příliš neovlivním, ale většinou to vozej ze skladů v Paramu, často bez řepky. Od novýho to nedostalo VIF tak do 50ti litrů nafty (ne najednou). Tady to má 130tis. a 3,5roku. Tak na to mám ještě 70tis. a rok a půl.

-> StepaNoFUN: Jasný, ideální na předjíždění... Jo, přesně tohle měla obě auta. Čekám, kdy to přijde na dalšího... Přitom naši boys tankujou u lepších čerpaček.



Naopak kolega, co jezdí s Ducatem často bere u Ona, aby ušetřil a kupodivu to ještě jede bez problému... Sice je to auto, co žere 15 l/100, ale na palivu bych moc nešetřil...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: No jo. Ale tady se rozsvítí servis je nutný, sundáš nohu z plynu, necháš ho 5 vteřin ve volnoběhu, naložíš mu a jede to dál.

-> StepaNoFUN: Heh jasný, tududumdum servis je nutný



Zatím nám na to padly dvě auta. Jedno se bude prodávat jako vrak a druhýmu vyměnili na záruku vstřiky. Musel je v servisu teda náš technik seřvat několikrát, ale klaplo to fakt na záruku - všechny 4 vstřiky postupně.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ne. Toho svýho jim tam ve středu vezu na reklamaci - asi vstřik. A potřebuju v práci nahradit jeden vrak. A je mi jedno jestli to bude 7mi místnej Transit, nebo 6ti místnej Custom - rozhoduje cena.

-> StepaNoFUN: A to uz chces novyho? Elektrika naprd no. U kundaje s elektrikou bych treba nemel rezervu... je tam sice teda dojezdovka no, ale alespon neco.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: No já jsem zvědavej, co mi řeknou ve středu. Jdu se zeptat, jestli něco nevyšťouraj ze skladu a kolik by chtěli za ten zasranej hybrid, kterej nechci. :-/

-> StepaNoFUN: Mame customy bez elektriky. Normalne diesely se chcankama. Ta auta byla objednana nekdy od unora...



Ja mel kundaje objednanyho taky od unora a kdyz mi ho dodali, tak uz vlastne ani ta dana konfigurace nesla objednat... Bych z ty nabidky blil no.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Hele to už je to mHEV? Já že jsem dneska zkoušel nakonfigurovat transita a ve velkým jedině mHEV, u Customa bez elektriky jedině v automatu. :-/ Si dělaj prdel???

-> StepaNoFUN: Cestou z Ostravy do Novýho Jičína to ukazovalo okolo 8 (skoro prázdný auto).

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Kolik tam máš průměr?

No vytah jsem dojezd druhym tankovanim na 800 km mym dedkostylem... ale stejne nic moc. Starej mel fakt vetsi nadrz.

Jo jasny, to jsem myslel, ze je tam napevno a nemuze se to nikam hnout. Ja to mam poveseny na trubce ppr a odbockou... ted tam teda jsou dve trubky. Jedna klasicka se sondama a dvema plovakama a druha trubka s tim nouzovym plovakem... na ni jsem nechal odbocku, ale ta je nevyuzita...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Trojzubcem jsou myšlený hladinový sondy. Novější presskan nemá plováky, ale hladinový sondy a ty maj zadělaný v takovým trojzubci svařeným z vodovodních PPR trubek, zakončenejch vývodkama.

tohle

www.vratkov.cz/dokumenty/ .../%C4%8Dov.jpg

-> Crestik: Nene to neni preskan, mam jen dve sondy a dva plovaky. K tomu teda dalsi dolnibplovak na ukojeni meho stihomamu - tento plovak vyrazi chranic, pokud by se posrala chytra krabicka. Dvere sou pruhledny a cumim na to furt z kuchyne a desim se, aby se nerozla cervena kontrolka...



Jakej trojzubec mas na mysli?



EDIT: na ty orizly fotce je ten domecek s rozvadecem nejakej krivej, ale v realu je rovnej :-D

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to je presskan? A máš ty dvířka průhledné? Já mám kontrolku bokem a po roce se hodilo, když zčervenala. Zajebaný trojzubec, co se opřel o stěnu nádrže.

Tak jsem dal na vase rady, placnul se pres kapsu a koupil dvojitou kontrolku a vyrazeci modul... Myslim, ze to je nejslozitejsi kanalovej rozvadec ve vsi (minimalne u jimek s jednim cerpadlem).

-> StepaNoFUN 16.11.21 20:35:40: Ale budíky to má jak ze Stunts.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To 2.0 ECO-Blue oproti 2.2 jede neskutečně.

-> StepaNoFUN: No adblue mel i ten predchozi. Jen to vezli od dealera asi 30 km a zbytek sem najel ja dedkostylem... Bylo tam nula nula nic a dotankoval sem 54 l no. To samy kamos s druhym stejnym autem... Tak nevim no :-) Jo, je to custom. Docela me udivilo, jak to jede. Skoro bych rekl, ze lip jak muj hjundaj... Ale je to zatim prazdny.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Co to je? Custom? Ten by měl mít pořád 70L. Jestli ten dojezd není tím, že na tom někdo ležel jak na rejči.

A nebo hodnotíš před Ad-Blue. To má 20l, takže mohli těch 20l ubrat z palivový. Já mám před FL, ale stejnej motor jako v FL a má to 70l

-> StepaNoFUN: Tyvole co to je za mrdku, 600 km na plnou nadrz... predfacelift mel nadrz o 20 l vetsi. Demence...

No tak jsem tam pridal dalsi plovak a jen mi rozepina stylac... uvidim, zda casem poresim to vyrazeni chranice... Pro prdel jsem zkusil spojit PE a N a opravdu to chranic nevyhodi, coz je logicky, kdyz tim N skoro nic netece. Pak tam nemuze unikat do PE proud vyssi nez 30 mA, aby doslo k vybaveni chranice...

-> darklord: Jak píše Jožka. :-) Chudák ta gola.

-> darklord: Možná stopa zvárania el. obloukem?

-> StepaNoFUN 07.11.21 19:51:59: a pre nas uplne neznalych je tam okrem poistiek vidiet co?

-> Vojťas: Vešlo. Dutinky jsou myslím i na 125mm2. Jen asi neměl a spáchal tuhle zrůdnost. A přitom by bylo lepší to jen rozumně nacpat do svorky a na jakejkoli cín se vysrat, protože tyhle "bobky" jsou spíše kontraproduktivní.

BTW - kdyby to jenom rozumně oholil, poskládal a obalil kouskem Cu pásky na Bernardky (pokud to šlo pod šroub), tak je to možná lepší. Tou páskou na Bernardky občas obaluju kabely k baterkám, když náhodou nemám vhodnou dutinku (nad 70mm2 to fakt v autě nevozím).

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.11.21 20:26:22: to ne, nevim proc to tak udelal, jestli by se mu to tam vsechno neveslo do zadny svorky. Asi se ho preptam :-D

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Posledně se mně ptali, proč mám helmu se štítem. Tak jsem jen odvětil, že lítací hliník je děsná svině a že to fakt v ksichtě mít nechceš...

-> StepaNoFUN 07.11.21 19:51:59: Heh, se trochu zablesklo no



-> Vojťas: Fakt strašný... Asi práce úkáček ne?

Kdyz uz jsme u toho, i mistr tesar se utne. Neni to moje prace, ale nekoho z kluku od ČEZu.

Na jisteni myslim 160A...

Mimochodem od tyhle skrine jsem minulej tejden vyhodil naseho bezpecaka. Mel jsem ji otevrenou, bez dveri, ja rukavice, helmu... On bez niceho a 50tku nema. Takze tam nemel co delat.

Chlubit se vlastním peřím? Za co mě máte

-> Vojťas: Jestli je to Tvoje práce, tak Ti nasrat do rukou a nepustit k vodě... :-/

tri takovy chuchvalce tam byly, sem zvedavej jak to pak spoji s tim dratem z venku

-> Vojťas: Tos udělal moc hezky

taky mam neco ze vcera

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ježíši to je prasárna... Ať si tam je těch drátů klidně 10. S tím nemám problém (v určitejch případech jako dodržení průřezů atd. - aby to nehořelo a drželo to tam). Ale proč to není do 3,14či alespoň olisovaný, nebo když už ne, tak udělaný alespoň lidsky, aby z toho nečuměly dráty všude okolo.

Navíc když koukám, jak je tam všechno okolo ojebaný... Asi dobrej oddíl.

Max 3 vodiče do jednoho jističe, ne? :-D

Něco pro tebe z FB.

-> StepaNoFUN: Já bych to spíš zaryl rovnou. Protože jestli náhodou nějaký brebery přežily, tak ti to na povrchu vyschne a může se to šířit větrem. Případně bych to vybral, nechal přemrznout v nějakých bednách a na jaře rozházel a rovnou zaryl. Koliformní bakterie umí být svině, byť většina z nich nepřežije v běžným prostředí víc, jak několik dní.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To je otazkou. U nas se stocny plati pausalem na osobu, protoze ne vsichni maj mestskou vodu.

A kdyz poustet do kanalizace, tak postupne at jim nevyplachnes, nebo nezabijes COVku.