Oživení

Nemůžu se ti dovolat, tak nebudu pokračovat. Zavolej a pak to doladíme.

Pojistková skříňka



1.

- brzdová světla, houkačka, varovná světla, větrák chladiče, osvětlení kabiny, zásuvka přípojky

2.

- odpojovač trysky běhu na prázdno, motorek topení, motorky stíračů, a ostřikovačů, teploměr, palivoměr, zpětné světlomety, kontrolní svítilny nabíjení, mazání, zásoby paliva a brzdových okruhů

3.

- levé obrysové světlo (přední) a levé koncové světlo

4.

- pravé obrysové světlo, pravé koncové světlo, osvětlení SPZ, osvětlení přístrojů

5.

- levé tlumené zadní světlo, zadní mlhové světlo a jeho kontrolka

6.

- pravé tlumené světlo

7.

- levé dálkové světlo, kontrolka dálkových

8.

- pravé dálkové světlo

Spínací skříňka zezadu je očíslovaná - příklad viz šipky.



Proud od startéru (zelenou šipkou označená matka na startéru) přichází na spínací skříňku na číslo 30 (více-násobný konektor)



- pokud máš zapojenou baterii a proud je na startéru na zelené matce tak pokud není poškozený drát který vede od startéru na spínací skříňku (nebo není přerušený jakože nějakým systémem přerušení) tak by měl být proud na spínací skříňce na tom čísle 30.



Více-násobný konktor je na fotce třeba vidět vpravo nad písmeny TYP na fotce - je to propojené a můžeš tam zapojit 2 fastony (drátové konektory). Pokud tam na té 30-tce máš proud, další zapojené dráty vedou z té 30-tky převážně k rádiu, ale hlavně na pojistku č. 1 v pojistkové skříňce.



Prověř jestli tam máš proud zkoušečkou. (Na konektoru č. 30, na pojistce č. 1 - před i za pojistkou) Pokud máš tak tady jsi OK, pokud nemáš tak je někde chyba. Můžou být přeházené dráty, někdy bývají dráty označené čísly na samotném drátu (15 třeba, 30 a tak) Takže případně zkontroluj, jestli máš na drátu 30 a je tímpádem správně zapojený na spínací skříňce na 30-tce.

Když vlezeš do kanálu a dosaneš se pod auto tak startér by jsi měl vidět + - jako na fotce (stojíš vlevo vedle převodovky - díváš se jakoby odprostřed auta dozadu na motor)

Povol matky, vytáhni fastony prostříkej Kontaktolem, utáhni matky, vrať fastony zpět - všechny barvy.



Zkoušečka - svorka na kostru (kdekoli kde najdeš obnažený kov) špička na zelenou matku pokud je tam proud svítí - měla by vždy při zapojené baterii.

Hoď do toho baterku.

Otevři kapotu, na pravé straně motoru - alternátor zezadu (viz foto)

Povol, prostříkej Kontaktolem, utáhni.

Zkoušečka - svorka na kostru (motor - hliník kdekoli) špička na matku pokud je tam proud svítí - měl by pokud je připojená baterie.

Kup, nebo sežeň:



+ - 6 metrů kabelu

Sežeň:



Zkoušečka

Kup:



KONTAKT 60 je čistič kontaktů rozpouštějící oxidy, doporučuje se pro obnovu zkorodovaných, zašpiněných či v těžkých podmínkách pracujících kontaktů.