Saskyn

valeo levostranný

valeo pravostranný provoz

xenon pravostranný

-> saskyn2: Tak to me poser tyjo :) No zejtra sem hodim ten obrazek co mam a schvalne k cemu mi povis ze to je :) Tedko uz to jdu zalomit nebo rano nevstanu - a to mam jeste o hodinu min nez vy :)

-> Syny: Ne, dělaj se jen natáčecí bixenony.

Těch samolepek je dle dílenské příručky 6 druhů, pro pravostaný a pro levostraný provoz pro světla valeo, hella, xenony. Ten obrázek co jsem vložil je pro levostraný provoz xenonů

-> saskyn2: No, tak tydle samolepky tam mam ted nelepny, presne tak jak se pise a je to total k hovnu :) Porad to sviti doprava a naopak to zabilo dalky. Zejtra zkusim nejak vyfotit to co mi dali tenkrat v tom servisu. Tam je ten tvar samolepek uplne jinej a co jsem tak zkoumal jak to kde sviti, tak bych rekl, ze ten by fungovat mohl - bylo to tvarove podobne pismenu U. Zejtra hodim fotku :)



Nedelaj se nahodou na tydle Passaty jeste xenony bez nataceni? Jestli to nemuze bejt treba na ne - nevim :)

-> Syny: tak v dílenský příručce je pro xenony toto, ani to tam neni v čj, zítra ještě zkusím to kodování



Converting headlights designed for driving on the right to driving on the left

Notet The headlight conversion set comprises two pieces of film.

t Please note the different part numbers for the headlight conversion sets from right to left-hand traffic and from left to right-hand traffic.

t Clean headlight lens before converting. Remove residual adhesive from lens after pulling off application film → Anchor.

t

– Turn light switch to position „0“.

Left headlight:



– Remove protective backing on application film -C- in area -D- only.

– Align application film -C- edge -A- with the third line on the lens of the headlight.

– At the same time, align application film -C- with its radius to line -B- on the lens of the headlight.

– Push down firmly in area -D- on the lens of the headlight.

– Carefully pull application film -C- off the lens of the headlight again

– The masking film -D- remains on the headlight lens.

Right headlight:



– Remove protective backing on application film -C- in area -D- only.

– Align application film -C- edge -B- with the third line on the lens of the headlight.

– At the same time, align application film -C- with its radius to line -A- on the lens of the headlight.

– Push down firmly in area -D- on the lens of the headlight.

– Carefully pull application film -C- off the lens of the headlight again

– The masking film -D- remains on the headlight lens.

Notet Remove any remaining adhesive using only alcohol-based or alcohol and water-based cleaning fluid. For example a cloth soaked with isopropyl alcohol → Anchor.

t Customers should be informed of how to remove residual adhesive after detaching the masking section.



Functional check of masking film:

– Check the function of the masking film using headlight alignment unit -VAS 5046-, for example.

– The upper light/dark zone is supposed to touch the setting line and run across the whole width of the measuring screen horizontally

-> saskyn2: Kdyz se budes nudit, zkus mi nejak zjistit ty svetla. Mozna te potesi, ze budes asi prvni v CR, kdo na to prijde Pokud se to da nejak prenastavit pomoci VAGu, tak bych se za tebou klidne zastavil, protoze v autorizaku si s tim rady evidentne nevi. Ac zase jezdit tady (a po ceste do a z UK) se svetlama sviticima nalevo taky neni asi uplne idalni :) Pokud to jde nastavit nejak uzivatelem bez nutnosti hrabat se v diagnostice (coz bych si sam nejalznul u sluzebaku - i presto ze VAG a kabel nekde mam), tak by to bylo jeste vic super. Ale nevim no. Kdyz jsem tam s tim v kvetnu byl, tak mi udajne zamkli nataceni xenonu (aby nevyjizdely z tech samolepek), ale stejne se ty svetla furt nastavujou vejskove, takze kdyz auto nalozim, tak to z tech samolepek stejne uhne, akorat vertikalne. Navic i kdyz jsou ty samolepky nalepeny jak maj, tak to stejne sviti porad doprava (at je auto nalozeny nebo ne) a totalne to zabilo dalkovy. Kdyz se mi to povede, tak vyfotim obrazek samolepek co mi ukazoval tenkrat ten servisak - ty by tam podle me meli bejt misto tech co tam mam ted, jen mi neni jasny jak je poreseny to vejskovy nastavovani svetel, aby to z nich neuhejbalo. Nevim, cely mi to prijde jako jedna velka picovina. Nechapu proc to neni dejany jako to maj Mercedesy - packa na svetle, cvak a mas regulerni plnohodnotny svetla pro levostrane provoz. Pri navratu na trajektu cvkanes packy zpatky a svitis zase normalne... Ale to by bylo asi moc "simply clever" :)



Kazdoapdne diky za vsecko info dneska, konecne vim co to je zac :) Coz jsem, mam pocit, asi jedinej ve firme :)

To mi pripomina, ze nekdy zacatkem roku byl reditel zoufalej, ze se na aute neco dulezityho posralo a nejede... Tak uz asi vim co :) Mimochodem od te doby chtel prave novy auto, ktery si poridil v dubnu a od kvetna jsem todle vyfasoval ja :)

-> saskyn2: 18.1.2013 - Akce 23H9

-> Syny: pokud je to rozumnej autorizák ak to už máš nejspíš vyměněné, pokud máš servisku tak na poslední stránce jsou svolávací akce kterými to prošlo tak by tam mělo být to 23h9

-> saskyn2: Hele a kdyz to jezdi pravidelne do autorizaku, tak myslis, ze ty vstriky uz nevymenili? To se tam musi jet vylozene s tim ze to chces vymenit? Od kdy je ta svolavaci akce? To by me jeste tyvole chybelo, aby mi to nekde na tech cestach co s tim jezdim nechalo...

-> Syny: No asi soudruzi v NDR udělali chybu, ale nejsi jedinej komu to takhle hnije, ale dá se to řešit na záruku, ale to jsme myslím už jednou řešili, na vstřiky je svolávačka protože soudruzi v siemensu šetřili a zřejmě čínská guma na izolátoru nevydrží vysoké napětí západoněmeckých vstřiků ale zase je fér že se k tomu postavili a měněj to u takhle starejch aut bez ohledu na km, DPF to bohužel nemá, nebo spíš bohudík.

-> saskyn2 29.11.13 00:02:41: Pockej pockej - jak novy zadarmo? :) Proc?



Chces mi tedy rict, ze moje nedavana piratska zavodni jizda po dalnici, aby se vyfouknul bordel z filtru, byla uplne k hovnu?

A tady kolem svetla to zacina bublat :) Na to ze to je stary 5 let... Ale nevim jestli to nahodou reditel driv nekde nepicnul a nejsou ty 5. vrata uz meneny...

-> Syny: jj, je to sklopený jenom malinko, štítek je jasnej, BKP - PD16V bez DPF, pokud to ještě nebylo na vstřikách tak až pojedeš na servis tak řekni kod akce 23h9 dostaneš zadarmo nový a budeš mít jistotu že to někde nezustane stát zdechlý.

Mimochodem, ten vejfuk je zajimavej. Mame v praci jeste asi 3 dvojkovy Octavie (snad v plnej palbe a pokud ne tak skoro v plnej palbe) a ty ho maj rovne primo za auto - taky dvojitej. To jsou ale (alespon podle manageru, ktery s nima jezdi) CRka. Proto jsem myslel, ze to je i todle. Ze ho ma drobet sklopenej jsem si tedy vsiml az z tohodle vyrezu co jsem sem dal :) Ono kdyz se na to auto divas normalne, tak mi to tak neprijde...

-> saskyn2: Tak jsem k tomu autu zasel jeste ted



Tady je stitek. VINko jsem pro jistotu maznul, kdybys ho k necemu potreboval tak pres SZ :)

-> saskyn2 28.11.13 23:27:25: Tak mi na ty svetla zkus mrknout, protoze to je pro me docela dulezity a aktualni tema :)

-> Syny 28.11.13 23:23:43: dyt jsem řikal k zemi, to je 16V bez filtru jak vyšitej zítra dej kod schválně

-> Syny: V kodování jednotky xenonů jde 100% zvolit pravostraný nebo levostraný provoz, když se budu nudit tak to zítra prubnu co to dělá, novější modelový roky to mají přímo v menu maxidotu že to zvolíš přes pp, světlomety jsou stejný tak nevidím jediný důvod proč by to tyhle starší nezvládli také.

Tady je vejfuk jeste :) Tak zas tak rovne neni, ale dolu uplne taky ne :)

-> Syny: asi to blbě vidim ale vypadá to že jsou trochu skloněný, k zemi nejsou žádný, to je jedno, hod fotku motoru z té to jde poznat, samolepky by měly být 3C1998981B

-> saskyn2: Na kod motoru mrknu zejtra. Co se tyce preklopeni xenonu, to jsem si myslel taky, ale bylo mi v autorizaku receno ze to nejde. Ale jelikoz nevedeli absolutne ktera bije, tak jim neverim ani slovo. Takze pokud mi todle dokaze nekdo zjsitit, tak budu fakt rad... A pokud byto slo preklopit, tak by to bylo uplne idealni, pac bych s tim zajel do VW v UK a bylo by po prdeli... Mozna ze kdybych naspal do anglickyho VW, tak by vedeli vic, protoze precijen s tim budou mit asi vic zkusenosti zen v CR.



Ted tam mam ty samolepky takhle (akorat tady bude z ty fotky videt prd asi)

-> saskyn2: Vejfuk jsou dve roury vedle sebe a jsou na primo za auto - nejsou k zemi...

-> Syny: Jinak zajímavá konfigurace, xenony bez mlhovek se moc nevidí

Takhle z auta to nepoznam, ale už jen podle toho výfuku k zemi bych řekl 16V BKP bez filtru ale moc to z té fotky nepoznam, já myslel fotku motoru/ kod motoru, otevři dveře řidiče na B sloupku dole je černej štítek mělo by tam být něco jako BKP, BMP, nebo pokud je to CR tak CACB a podobně, nebo to jde poznat z fotky motoru

Samolepky se kouknu ale furt jsem přesvěčenej že to jde jen překodovánim světel, už jen proto že novější modelový roky to mají v menu maxidotu jako režim jízdy nebo světel ted z hlavy nevím, ale asi to jde řešit i těma samolepkama

A kdyz uz budes v tom hledani a mel bys cas, tak mi muzes zkusit najit jaky na to auto patri ty posrany samolepky na svetla, kdyz s tim clovek jede do UK :) Pac ty co tady tenkrat vylovil Suri, tak presne ty mi poslali z VW, ale jsem 100% presvedcenej, ze na to auto nepatri. Nejen, ze svitim doprava porad, ac tedy min (a jelikoz si to steluje xenony dle zatizeni, tak to z tech samolepek i ujede nekdy), ale vubec to ted nesviti na dalkovy :) Puvodne mi v tom servisu jeden servisak ukazoval na kompu jiny ty folie - jakoby do Ucka.



Dik :)

A zepredu :)

A zezadu.

Tyjo tak ted jsem to asi rozbil, tak pro velky uspech zkusim zalozit tema jeste jednou :)



Pokud se to povede, tak tady je kod a fotky a zkus to kdyztak tedy nejak prolustrovat, at vim cim vlastne jezdim



VW 3C ACBKPX1 AM6