to David 29 a ostatní co se nepoutají...

Teď tu mám tu Caddynu a je to tak, že z polohy "AUTO" mlhovky nezapnu, respektive, když v poloze "AUTO" vytáhnu čudlík, tak se mlhovky zapnou, ale nejdříve se přepínač přetočí na parkovačky...

...tedy na přední mlhovky u Caddyny není moc vidět a jak jsem se lekl, chtěl jsem to "vrátit zpět", tak jsem mlhovky vypnul (zatlačením čudlíku) a byla úplná tma (na obrysovky je vidět ještě hůř, než na mlhovky)

-> minno 14.11.24 21:31:05: Tak to už se poučili z předchozích chyb - nechápu, proč by v poloze "AUTO" neměly jít zapnout mlhovky...

-> minno 14.11.24 21:31:05: Tak to už to v tej tvej generaci vylepšili. U mého bývalého G6 to šlo jen na obrysovky a potkávačky.

Inak otestoval som v mojom Golfe ten prepínač svetiel a hmlovky (ako predné, tak i zadná) sa dá zapnúť v akejkoľvek polohe okrem 0 (auto/parkovačky/stretáva čky).

Jsem si na vás vzpomněl před chvíli - když jsem odjížděl od garáže, stál tam nějakej pekáč a měl rozsvícený pravý obrysovky.. nějakej tmavočech asi přijel od ST a zejtra bude smutnej.

-> Tomaso435 14.11.24 09:49:36: Mám dosť. Mi to pripomína manžela sesterky, ten pre istotu v lete odmieta zapínať klímu, lebo to zvyšuje spotrebu Max. dole kopcom a potom vypnúť.

-> Syny: Súhlasím. A doplním, že vlastniť auto našťastie nie je povinné, takže ak sa mi niečo nepáči, nechcem to, neviem to ovládať, tak si to proste nekúpim.

Na druhú stranu, dnes sa do áut fakt pridáva plno pikačovín a ovládanie aj základných vecí sa komplikuje. Ale furt sa dá vybrať voz, ktorý tak nejako vyhovuje.

A celé to nie je len o autách.

-> Bukaj 14.11.24 17:54:52: Ja fakt nevim co te na tohle napsat. Na jednu stranu vycitas soucasnym autum slozite ovladani, na stranu druhou jezdis v aute kde musis manualne ovladat i sytic... Proste pokud mam nejaky auto, tak je asi vic nez zahodno se seznamit s jeho funkcema. A pokud mam nejaky auto pujceny, tak je asi taky dobry vedet co se kde a jak ovlada a pred vystoupenim neni problem zkontrolovat jestli je vse vypnuto. To ze na to plno lidi sere neni problem toho auta, ale celkovyho smysleni tech lidi, ktery maj takovy veci u prdele - stejne jako to ze nepouzivaj blinkry, sviti v mlze dennima a nebo naopak prazi zadni mlhovkou i ve meste v kolone...

-> Syny: Řekl bych, že je to právě problém toho auta.

Vozy jsou příliš složité a když každý výrobce a dokonce i každý model vozu má jiné ovládání, neprospívá to bezpečnosti provozu. Většina lidí má auto pro jízdu a jen zlomek řidičů jsou automobiloví nadšenci, kteří takové funkce ocení a umí je používat...

...zvlášť v době, kdy řidiči neumí používat ani základní funkce vozu - třeba blinkry...

-> Tomaso435 14.11.24 17:44:18: Tak to je pro plno z vas i destak, automat na svetla a ja nevim co vsechno. Ja to treba vyuzivam a problem jsem s tim fakt nikdy nemel...

-> Syny 14.11.24 17:31:42: jenom je to úplně k hovnu :-D

-> Bukaj 14.11.24 17:27:59: Coz opet ale neni problem ani auta ani te funkce...

-> Syny 14.11.24 09:58:47: Problém je v tom, že většina majitelů ani neví, že jejich vůz tu funkci má...

-> StepaNoFUN 14.11.24 09:36:51: Měla. A ukázalo se to jako krok špatným směrem Podobně, jako systém spínání brzdových světel a kontrolky a další "pokusy-omyly". ..

...ale ještě Lucasy pro 742 měly přípravu pro "směrové parkovačky" (volné pozice pro piny), ale nikdy se nerealizovala...

-> Jirik_Tuňák1983 14.11.24 07:59:12:

-> Tomaso435 14.11.24 09:52:31: Jasne no, to ale neni problem ani auta, ani te funkce :)

-> Bukaj 14.11.24 07:16:49: mě to zůstává viset z pravidla když jako jedinej z celýho parkoviště blikám, když parkuju a samozřejmě tak jak tam zapluju, tak jen vyndavam klíč a jdu. Rejd zůstává, blinkr zůstává, akorát radim vzdy opačný kvalt - ten kterým budu vyjíždět. No a nechtěné svícení je na světě

-> StepaNoFUN 14.11.24 09:36:51: měla. A pak se od toho upustilo snad az do fabie

-> Bukaj 13.11.24 22:04:01: ja u vseho vyndal žárovky v kufru a podobný, páč přesně jak říkáš, když větrám tak to nemusí žrát baterku. Pac stejně když něco lovim v kufru. Mám svojí svítilnu co svítí jako by byl den a ta 5w atrapa na světlo, je tam stejně jen na obtíž

Kdyz jsou tady ty dohady o pulenym osvetleni vozu pres blinkry... Nemela to uz nahodou S100?

-> Jirik_Tuňák1983: Sakra, teď už to nemůžu zpětně editovat.

-> Borderer 14.11.24 07:57:18: Standard. Už jsem tady zas.

-> Bukaj: No, ne zdaleka všechny vozy....ale jakého stáří. Už moje Německá Felda tohle umí, Volvo také. Tak předpokládám, že je to po roce 2000 standart. Prostě když odemknu a neotevřu dveře (či nestrčím klíčky do zapalování), tak se auto po nějaké době zase samo zamkne. Za mne je to perfektní věc, dost to eliminuje nechtěné odemknutí vozu, když mám klíče v kapse nebo v batohu či se k nim dostanou nějakým způsobem děti.

-> Syny 13.11.24 22:50:03:

Ad 1) Ono je právě něco jiného, když svítíš "parkovačkama" hodinu, dvě, při záměrném odstavení vozu a když svítí nezáměrně, bez vědomí řidiče třeba několik dní v kuse...

U Lidlu na parkovišti je to šumák, ta hoďka baterce neublíží.

Ad 2) trápí mne to proto, že čas od času zachraňuju někoho (většinou starší lidi nebo mladší děvčata) s vybitou baterkou na koncernovém voze právě z důvodu této "funkce"...

...kdybych neměl s touto vlastností vozu veskrze negativní zkušenost, pak to neřeším, protože o tom nevím.

-> Bukaj 13.11.24 21:51:41: To tedy nevim - viz tvuj posledni odstavec zde -> Bukaj 12.11.24 21:37:12:



-> Bukaj 13.11.24 22:00:37: Tak proc te ta funkce parkovaciho osvetleni (ktery skodovka 742 mimochodem ani nema) tak trapi?

-> Tomaso435 13.11.24 21:22:56: Viď? Já třeba u všech mých škodovek přepojil stropní lampičky, aby se nerozsvěcely po otevření dveří - to je věc úplně k prdu a akurát tak pro zlost, abych si vybíjel baterku, když přes léto větrám vůz nebo něco dělám v interiéru a mám otevřené dveře...

-> Syny 13.11.24 14:53:45: U škodovky je celková wattáž obrysovek 36-38W a klidový odběr vozu při vypnutém zapalování je nula (pokud není v autě nějaké moderní autorádio nebo centrál apod.), tam nemůže o nějakém trápení akumulátoru být řeč...

...to víc trpí akumulátor u moderního vozu, který 14 dní stojí bez hnutí, než chvíle, kdy odstavíš vůz na parkovačky...

-> Syny 13.11.24 14:51:39: Bavíme se tu o vozech, které zhusta žádnou signalizaci otevřených dveří nemají (vyjma sufitové lampičky, kterážto jde vypnout, aby se nerozsvěcela)...

-> Borderer 13.11.24 14:08:11: Tak zdaleka ne všechny vozy mají centrální zamykání a když už, tak rozhodně ne každý vůz se zamkne sám. Já u Volva třeba nezamykám a samo se mi ještě (naštěstí) nikdy nezamklo...

Automatické zamykání je taky ptákovina na Ntou...

-> Syny 13.11.24 19:01:01: ja si nestěžuju:-D janaem zvyklej z normálních aut, kde si musíš rozsvitit a ne ze to dělá něco za mě

-> David29 13.11.24 21:09:50: Cca 2x dýl než kdybych používal obrysovky

-> Syny: Trápit... Si spočítej, jak dlouho s tím můžeš takhle svítit

-> Tomaso435 13.11.24 18:56:30: Tak pak si nemuzes stezovat, zes nechal rozsviceno a nevis o tom :)

-> Syny 13.11.24 14:51:39: proč bych takovou blbost opravoval:-D ve Favoritu taky nebyla a nechyběla mi.... a ještě nejlépe v autorizáku kde zámek stojí minimálně bůra a práce pod dvojku nepůjde...na funkcni rostlináře to nemá vliv :)

-> Syny: A to třeba Transit při pokusu zamknout auto s otevřenými dveřmi (nebo nefunkčním mikrospínačem) nejen že se nezamkne ale i houká. A to tě k opravě skutečně donutí

-> David29 13.11.24 13:59:02: Proč trápit baterku více jak dvojnásobnou spotřebou (tuším, že parkovacím osvětlením půlky auta nesvítí ani RZ), když stačí jen jedna strana?

-> Tomaso435 13.11.24 13:51:49: To poznám okamžitě po otevření dveří (nebo naopak zavření), jelikož palubák neukáže otevřené dveře (nebo bude hlásit nezavřené dveře), takže pak s tím počítáš a jistě to brzo opravíš. Nějaká další výmluva?

-> Tomaso435: Myslím, že pokud auto ani neví, že si otevřel, tak zrovna nějaký cinkání asi moc řešit nebudeš, když se ti auto bude opakovaně zamykat, dokud neskončej klíče uvnitř vozu a ty na parkovišti venku....

Já nevím, to svícení půlky auta mi přijde jako hloupost.. Nechám to svítit celý a mám klid



To že se zhasnou potkávačky při chcípnutí a zůstanou svítit obrysovky je podlě mě fajn

-> Syny 13.11.24 13:08:13: pravidla když ti přestane fungovat taková blbost jako mikrospínač Za 39 Kč zámku dveří Tak auto vlastně ani neví že si otevřel řidičovi dveře a odcházíš tudíž žádné cinkání se nekoná....

-> Bukaj 13.11.24 13:00:41: Tak jestli nekdo ignoruje cinkani, ze mu svitej svetla, kdyz vylejza, tak tam asi moc pomoci neni...

Zkus si dat u ty Caddyny vypinac svetel na potkavacky a vytahni klicek. Pak schvalne napis...

-> Syny: To, že to po otevření dveří řidiče začne pískat, ještě neznamená, že to někdo neodignoruje nebo že někdo omylem nepřepne páčku bez otevření dveří řidiče. Každoročně vídám vyšší jednotky až nižší desítky zaparkovaných aut, kterým svítí jedna strana obrysovek...

Nevím, jaký koncern máš na mysli, ale když nechám zapnutá světla u Feldy nebo jedničkové Octavie či Fabie, tak po vypnutí klíčku zůstanou svítit obrysovky...

-> Bukaj 12.11.24 21:37:12: Nahodou zrovna parkovacky (kdy sviti jen pulka auta) je super vec a pouzivam ji docela casto. A nejak si tu vybitou baterii u aut z posledniho snad ctvrt stoleti nedovedu predstavit, kdyz to po otevreni dveri zacne rvat.

Nacic kdyz u koncernu (s otocnym vypinacem) nechas vypinac v poloze potkavacek, tak to taky po vypnuti klicku svetla zhasne a po zapnuti zas rozsviti. To s parkovackama na blinkru nesouvisi...

-> saskyn2 12.11.24 21:54:40: Myslím, že to denní svícení jsi mi před 2? lety nějak kódoval Ty...

Jinak nějak mi to nevadí, tím autem jedu jednou za uherák, jen je to dost překvapivé (a trvalo mi, než jsem zjistil, proč občas světla nesvítí) a zajímalo by mne, k čemu je to dobré.

-> Robert 106 12.11.24 21:42:36: Jo, měla to kila. A taky už v tom dál nepokračovali, i když "Lucasy" novějších škodovek na to měly též přípravu... To už byly rozumnější pozičky u MBčka...

-> Robert 106 12.11.24 21:42:36: dokonce i Trabant

-> Bukaj 12.11.24 21:38:43: pokud tam máš nakodované denní svíceni Severní Amerika což je jediné které zhasíná s ruční brzdou, tak ti zadek ani obrysovky nesvítí. Jestli ti to zhasínání vadí, překoduj na Skandinavii.

-> Bukaj: Fungovalo by to i u koncernu, jen kdyby neměl tu nesmyslnou funkci rozsvícení obrysovek na jedné straně při přepnutí páčky blinkru - kvůli tomuhle nesmyslu už bylo tolik vybitých baterií...



Ale tuhle funkci měla přeci i š100 a min T613 a ano taky jsme si na stovce vybili baterii.

Má to být na to, když necháš auto odstavené na krajnici, myslím. Měl to MB 190E

-> saskyn2 12.11.24 21:33:45: Já myslím, že s tím svítí i zadek...

-> Jirik_Tuňák1983 12.11.24 17:49:02: Snad jediné auto, které mělo všechny kontrolky přehledně na budíkách, byla Felda (a myslím i Favorit) - ty měly i kontrolku potkávaček...

-> David29 12.11.24 18:14:18: Tak u starších aut byla kontrolka obrysovek a potkávaček zbytečnost, protože ve dne se nesvítilo a v noci bylo vidět, že (ne)svítíš, navíc se při rozsvícení obrysovek většinou rozsvítilo podsvícení přístrojovky (ale třeba 1000MB má na podsvit přístrojovky extra spínač).

Ještě škodovky řady 742 sice měly na přístrojovce kontrolku obrysovek, ale nebyla v ní z výroby osazena žárovka (byla jen ve vozech na export do vybraných zemí). Do všech mých škodovek jsem si tu žárovičku doplnil.

Proč tu kontrolku nemá většina dnešních vozidel, to netuším. U Volva ji myslím mám - je součástí přepínače světel. Ale u Volva nějaký přepínač světel neřeším - vypnu klíček, zhasnou světla, zapnu a rozsvítí se. Fungovalo by to i u koncernu, jen kdyby neměl tu nesmyslnou funkci rozsvícení obrysovek na jedné straně při přepnutí páčky blinkru - kvůli tomuhle nesmyslu už bylo tolik vybitých baterií...

-> Bukaj 12.11.24 21:26:15: Protože to někdo tak dokodoval. A vypínají se jen přes den. Jinak blbý to není, je to právě fajn že to alespon nějak jde vypnout. A obrysovky ti v tu chvíli nesvítí, stejně jako zadek, to je prostě jen denní svícení hlavními světlomety.