to David 29 a ostatní co se nepoutají...

-> Syny: Trápit... Si spočítej, jak dlouho s tím můžeš takhle svítit

-> Tomaso435 13.11.24 18:56:30: Tak pak si nemuzes stezovat, zes nechal rozsviceno a nevis o tom :)

-> Syny 13.11.24 14:51:39: proč bych takovou blbost opravoval:-D ve Favoritu taky nebyla a nechyběla mi.... a ještě nejlépe v autorizáku kde zámek stojí minimálně bůra a práce pod dvojku nepůjde...na funkcni rostlináře to nemá vliv :)

-> Syny: A to třeba Transit při pokusu zamknout auto s otevřenými dveřmi (nebo nefunkčním mikrospínačem) nejen že se nezamkne ale i houká. A to tě k opravě skutečně donutí

-> David29 13.11.24 13:59:02: Proč trápit baterku více jak dvojnásobnou spotřebou (tuším, že parkovacím osvětlením půlky auta nesvítí ani RZ), když stačí jen jedna strana?

-> Tomaso435 13.11.24 13:51:49: To poznám okamžitě po otevření dveří (nebo naopak zavření), jelikož palubák neukáže otevřené dveře (nebo bude hlásit nezavřené dveře), takže pak s tím počítáš a jistě to brzo opravíš. Nějaká další výmluva?

-> Tomaso435: Myslím, že pokud auto ani neví, že si otevřel, tak zrovna nějaký cinkání asi moc řešit nebudeš, když se ti auto bude opakovaně zamykat, dokud neskončej klíče uvnitř vozu a ty na parkovišti venku....

Já nevím, to svícení půlky auta mi přijde jako hloupost.. Nechám to svítit celý a mám klid



To že se zhasnou potkávačky při chcípnutí a zůstanou svítit obrysovky je podlě mě fajn

-> Syny 13.11.24 13:08:13: pravidla když ti přestane fungovat taková blbost jako mikrospínač Za 39 Kč zámku dveří Tak auto vlastně ani neví že si otevřel řidičovi dveře a odcházíš tudíž žádné cinkání se nekoná....

-> Bukaj 13.11.24 13:00:41: Tak jestli nekdo ignoruje cinkani, ze mu svitej svetla, kdyz vylejza, tak tam asi moc pomoci neni...

Zkus si dat u ty Caddyny vypinac svetel na potkavacky a vytahni klicek. Pak schvalne napis...

-> Syny: To, že to po otevření dveří řidiče začne pískat, ještě neznamená, že to někdo neodignoruje nebo že někdo omylem nepřepne páčku bez otevření dveří řidiče. Každoročně vídám vyšší jednotky až nižší desítky zaparkovaných aut, kterým svítí jedna strana obrysovek...

Nevím, jaký koncern máš na mysli, ale když nechám zapnutá světla u Feldy nebo jedničkové Octavie či Fabie, tak po vypnutí klíčku zůstanou svítit obrysovky...

-> Bukaj 12.11.24 21:37:12: Nahodou zrovna parkovacky (kdy sviti jen pulka auta) je super vec a pouzivam ji docela casto. A nejak si tu vybitou baterii u aut z posledniho snad ctvrt stoleti nedovedu predstavit, kdyz to po otevreni dveri zacne rvat.

Nacic kdyz u koncernu (s otocnym vypinacem) nechas vypinac v poloze potkavacek, tak to taky po vypnuti klicku svetla zhasne a po zapnuti zas rozsviti. To s parkovackama na blinkru nesouvisi...

-> saskyn2 12.11.24 21:54:40: Myslím, že to denní svícení jsi mi před 2? lety nějak kódoval Ty...

Jinak nějak mi to nevadí, tím autem jedu jednou za uherák, jen je to dost překvapivé (a trvalo mi, než jsem zjistil, proč občas světla nesvítí) a zajímalo by mne, k čemu je to dobré.

-> Robert 106 12.11.24 21:42:36: Jo, měla to kila. A taky už v tom dál nepokračovali, i když "Lucasy" novějších škodovek na to měly též přípravu... To už byly rozumnější pozičky u MBčka...

-> Robert 106 12.11.24 21:42:36: dokonce i Trabant

-> Bukaj 12.11.24 21:38:43: pokud tam máš nakodované denní svíceni Severní Amerika což je jediné které zhasíná s ruční brzdou, tak ti zadek ani obrysovky nesvítí. Jestli ti to zhasínání vadí, překoduj na Skandinavii.

-> Bukaj: Fungovalo by to i u koncernu, jen kdyby neměl tu nesmyslnou funkci rozsvícení obrysovek na jedné straně při přepnutí páčky blinkru - kvůli tomuhle nesmyslu už bylo tolik vybitých baterií...



Ale tuhle funkci měla přeci i š100 a min T613 a ano taky jsme si na stovce vybili baterii.

Má to být na to, když necháš auto odstavené na krajnici, myslím. Měl to MB 190E

-> saskyn2 12.11.24 21:33:45: Já myslím, že s tím svítí i zadek...

-> Jirik_Tuňák1983 12.11.24 17:49:02: Snad jediné auto, které mělo všechny kontrolky přehledně na budíkách, byla Felda (a myslím i Favorit) - ty měly i kontrolku potkávaček...

-> David29 12.11.24 18:14:18: Tak u starších aut byla kontrolka obrysovek a potkávaček zbytečnost, protože ve dne se nesvítilo a v noci bylo vidět, že (ne)svítíš, navíc se při rozsvícení obrysovek většinou rozsvítilo podsvícení přístrojovky (ale třeba 1000MB má na podsvit přístrojovky extra spínač).

Ještě škodovky řady 742 sice měly na přístrojovce kontrolku obrysovek, ale nebyla v ní z výroby osazena žárovka (byla jen ve vozech na export do vybraných zemí). Do všech mých škodovek jsem si tu žárovičku doplnil.

Proč tu kontrolku nemá většina dnešních vozidel, to netuším. U Volva ji myslím mám - je součástí přepínače světel. Ale u Volva nějaký přepínač světel neřeším - vypnu klíček, zhasnou světla, zapnu a rozsvítí se. Fungovalo by to i u koncernu, jen kdyby neměl tu nesmyslnou funkci rozsvícení obrysovek na jedné straně při přepnutí páčky blinkru - kvůli tomuhle nesmyslu už bylo tolik vybitých baterií...

-> Bukaj 12.11.24 21:26:15: Protože to někdo tak dokodoval. A vypínají se jen přes den. Jinak blbý to není, je to právě fajn že to alespon nějak jde vypnout. A obrysovky ti v tu chvíli nesvítí, stejně jako zadek, to je prostě jen denní svícení hlavními světlomety.

-> Bukaj 12.11.24 21:20:18: Jo, to je pravda. Někdy jsou ta LED světla fakt vražda.

-> Syny 12.11.24 17:44:03: Jo, něco takovýho to bude, jen ne s takto oranžovým podsvícením.

A to s tou kontrolkou potkávaček mne taky štve, navíc s automatikou, která má často svoji hlavu...

...třeba jsem dlouho koumal, proč u té Caddyny občas nesvítí světla na automatiku a občas ano - pak jsem zjistil, že automatika světla vypne po zatažení ruční brzdy - kdo tuhle ptákovinu vymyslel a hlavně proč? Kdyby aspoň svítily obrysovky, ale ono zhasne vše...

-> David29 11.11.24 21:56:18: -> Matthes, záškodník z TechWebu 11.11.24 22:10:10: Mně tedy oslňuje leccos, ale přední mlhovky fakt nikdy. Nejvíc mi vadí ta světla, co se v poslední době rozšířila - co si libovolně mění geometrii osvitu a mají ostré studené bílé světlo - to je hroznej mor, navíc v kombinaci s automatickým přepínáním tlumené/dálkové, kdy automatika reaguje nikoli před horizontem/zatáčkou, kdy už řidič vidí světlo za horizontem/zatáčkou, ale až nějakou dobu po přímém kontaktu - takže půl vteřiny mi šajní do očí na plné kule a pak teprve ztlumí.



Další nešvar, který pozoruji čím dál častěji, že protijedoucí řidiči přepínají na dálková světla o dost dříve, než mne minou - klidně i 20 metrů přede mnou si rozsvítí dálky...

-> David29 12.11.24 18:14:18: Taky nechapu no absenci kontrolky potkavacek. Obcas, kdyz jedu za sera s transitem a chci se presvedcit, ze svitej svetla, tak se musim naklonit a podivat na prepinac

-> vhml 11.11.24 22:14:04: to jezdíš tak málo po tmě, že ti kreténi a zejména ua spz co tak svítí prostě z přesvědčení že sou nejlepší, nevadí?

Já to tvrdě pálím dálkama, nemám potřebu si nechat vypalovat xicht.. zejména od těch co maj všude namrdaný ledky z Aliexpressu co maj ohnisko úplně jinde a svítí to všude jen né na zem. Ještě že mám všude ještě přídavný dálky....



-> Bukaj 11.11.24 20:57:49: favorit aspoň starý typ to má taky tak, že se to při dálkách vypíná...

Mě by zajímalo jaký je důvod, že chybí kontrolka tlumených světel

Hlavně že je kontrolka obrysovek, který zhasnout ani nejde

A kontrolky na budíkách máte od všeho osvětlení? To má taky každé auto jinak a ne úplně jsem to pochopil.

-> Syny: No, nemci Ja mám kontrolku stretávačiek na tom prepínači. Ale to mi tiež dlho trvalo, kým so to zistil

-> minno 12.11.24 17:37:40: Ja to mel takhle a vypinac nesel vytahnout dokud nebyl na parkovackach nebo potkavackach. Na nule svitily denni taky a kontrolka prednich mlhovek byla taktez na vypinaci a zadnich na pristrojovce - nechapal jsem to od zacatku. A s absenci kontrolky potkavacek musel bejt clovek obcas trochu detektiv, aby vedel cim zrovna sviti...

-> Jirik_Tuňák1983 12.11.24 17:25:23: Asi by to bolo lepšie, ale tak každé auto to má vymyslené akosi po svojom.



-> Syny 12.11.24 17:27:49: Poskúšam to a poreferujem. Ale vytiahnuť ten prepínač v polohe AUTO sa mi dá, o tom som písal nižšie.

Ja to mám takto (G7 FL). Je to stará fotka, ale očividne ide zapnúť predné hmlovky aj s parkovačkami A kontrolka predných hmloviek svieti na prepínači a kontrolka zadnej hmlovky svieti na prístrojovke

-> Milan 136 12.11.24 17:29:41: Takze Bukaj nejspis udelal to co psal niz - jak chtel prepinac vytahnout a zapnout mlhy, tak si to cvaknul na parkovacky :)

-> Syny 12.11.24 17:27:49: To je taky fakt. Nemělo by to jít.

-> minno 12.11.24 16:52:30: A jde ten vypinac vytahnout, kdyz je v poloze "auto"? I kdyz ty mas polohu auto uz jinde nez mely starsi modely, vid? Ja mel nulu mirne vlevo a "auto" nahore, ty budes mit nahore nulu, coz? Furt si myslim, ze minimalne u toho staryho typu ty mlhovky s rezimem "auto" nesly. Muze to nekdo zkusit, at mam klid?

-> Bukaj 11.11.24 20:57:49: To je asi rozbitý ne? Takhle to určitě fungovat nemá.

-> minno 12.11.24 16:52:30: Není lepší tlačítko zvlášť než ty sdružené ovladače?

-> Bukaj 11.11.24 20:57:49: To bol ten prepínač svetiel možno rozbitý. V Golfe obvykle svietim len v polohe AUTO (za vidna svietia denné svetlá a v tme sa samé prepnú na stretávačky). A po povytiahnutí prepínača do prvej polohy (predné hmlovky) normálne svietia aj stretávacie svetlá a aj hmlovky. Občas takto hmlovky zapínam pri vjazde po tme do garáže, pretože hmlovky osvetlia priestor pred autom pekne doširoka.



Ale u týchto áut je všetko možné, pretože každá elektronika ide cez logického člena (RJ) a naparametrizovať sa to dá všelijako.



Ja som si napríklad vypol svietenie denných svetiel aj v polohe 0 (nemám rád automaty tohto typu = načo tam potom tá poloha 0 je).

-> Bukaj 11.11.24 21:05:45: Dovolím si tradičně nesouhlasit. U ženy vozíku s mlhovkami s fcí cornering pomohou, ani ne tak do dálky, ale hlavně do stran. Mají takový šikovný širokodalekoúhlý záběr. U Volvensteina jsou úplně k hovnu, u Pažuta jsou v hlavních světlech a co teď máme u nás téměř denně bílou tmu, tak jsou skvělé.

Takže to nebude striktně o tom, že toto dobří a toto špatní.

-> vhml 11.11.24 22:14:04:

Přesně, když pak člověk jezdí takhle 3h ve tmě a potkává tyhle exoty, na únavě to je znát. Jasně - většině co jede 30min to je úplně jedno a nepoznaj to

-> vhml: Snazim se necumet, ale je to proste zbytecndj svetelnej smog, kterej unavuje oci.

V životě jsem nezažil, že by mě přední mlhovka oslnila. To do tich světel z dlouhý chvíle koukáte?

-> David29 11.11.24 21:56:18: Jo ja taky... Vetsina prednich mlhovek oslnuje jak svin.

-> Bukaj: Tak mě teda přední mlhovky jsou nepříjemný. Nedejbože když je mokro a odráží se to od silnice.

Já na ně seru a zapínám dálkový

-> David29: Tak zrovna přední mlhovky neoslňují, ani když není mlha. A zadní překvapivě neoslňují, když je alespoň trochu mlha. Samozřejmě, že je kreténismus svícení zadní mlhovkou při jízdě v koloně nebo v městském provozu (a to i za mlhy), ale ten zákon je tak dementně napsaný, že jej buď porušuješ, nebo jsi za blbce, případně obojí...

Já mám zase zkušenost z husté mlhy, že kvůli protijedoucím s mlhovkama jsem nic neviděl - jen bílou tmu



Nevím, mě to vůbec nepřijde jako věc k něčemu, co by v mlze k něčemu byla.

-> Syny: To možná bude právě ono - že když za to zatáhnu, tak to přepnu na parkovačky a proto zhasnou potkávačky...?

Každopádně mne to vůbec nepotěšilo. A za cestu z Novohradských hor do CB se mi to stalo dvakrát...

-> Bukaj: Tak teď nechci kecat a oveřit to už nemůžu, ale nejdou ty mlhovky náhodou zapnout jen když je vypínač světel buď na parkovačkách nebo potkávačkách? Z "Auto" to myslím vůbec nejde, ale jistý si teď nejsem...

-> David29 29.10.24 21:00:47: Ona je mlhovka a mlhovka. Továrně montovan= mlhovky mi u všech aut přišly jako takový kompromis, který neuškodí, ale zase moc nepomůže (tuplem u vozů, které mají mlhovky integrované v hlavním světlometu, je to úplně na nic).

Aby mlhovka v mlze fungovala, musí být umístěna co nejníže (v zákonem stanovených limitech), aby podsvěcovala mlhu a osvětlovala vozovku pod ní a ne naopak. Pak také hraje roli barva světla.

Zatím jediné mlhovky, které mi výrazně zlepšovaly viditelnost za husté mlhy, měly vždy žluté sklo.

Na MB jsem měl žluté kulaté PAL s asymetrickými 35W žárovkami a na 130LPG mám žluté kulaté PAL halogenky (H3).

Nechápu, proč Francouzi upustili od žlutých hlavních i přídavných světlometů...

-> Syny 29.10.24 19:18:47: Jo, to mi vyprávěj. Teď o víkendu jsem jel v noci a v husté mlze kamarádčinou Caddynou a chtěl jsem zapnout mlhovky - zapnul jsem mlhovky (přepínač světel na "AUTO") a zhasly potkávačky Tak jsem rychle sáhnul po přepínači a logicky otočil doprava a náhle úplná tma - výborná funkce

-> Syny 29.10.24 20:03:04: Takto to bylo dle vyhlášky ze sedmdesátých let - nejdřív zadní mlhovka a pak přední, přičemž zadní nesměla svítit při rozsvícených dálkových světlech (tak to měla třeba elektroinstalace škodovek - při přepnutí na dálková světla zadní mlhovka zhasla, neboť byla napájena z pojistky tlumených světel). Později se evropské směrnice měnily, takže třeba už Octavie měly ten otočný přepínač a přední mlhovka se zapínala dříve, než zadní a při přepínání na dálkové už zadní mlhovka nezhasínala (teď si nejsem jist, jak to měl Favorit, ale Felicie už myslím taky nezhasínala).

Jenže ne všechny auta jezdí ve stejných podmínkách a zeměpisných délkách a šířkách že...to že někdo mlhovky nepotřebuje, nechce, nepoužívá z přesvědčení že on nemusí a jsou to nástroje ďábla, vidí je jako zbytečnost, atp. neznamená že je auta nemusí mít..čuramedány co jezdí v dešti na DRL typicky nejlépe bílým, šedým, stříbrným krámem, kdy na dálnici/rychlostní komunikaci nejsou absolutně vidět, bych namístě odstřelil za nadbytečnost..a všem těmhle přeju ať je zazdu rozjebe náklaďák, ať mají to vyznání lásky pěkně natvrdo, zezadu a bez hudby.