Vyvařování :-)))

-> Syny: JJ na 1mm mam myslim 12, ale že bych si byl jist :))).

-> m8rinek: Myslis kolik prutok plynu? Ja daval 8 - 10...

Než to budu hledat na svářečskym foru. Kolik dát CO2 pro svéření 0,8mm drátem? Díky

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Už jsem si všimnul a zeditoval.

-> Eidy: Ne CO2 ja MAG.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jako CO je samozřejmě lepší. Nejde s tím teda tvarovat plech atd, ale MIG/MAG je obecně lepší, o tom žádná. Jen chci upozornit na to, autogen není takový zlo, jak si lidi myslí.

-> Eidy: No dobre, dejme tomu. Me to tehda svaroval deda a to je starej fachman, ale stejne bych byl radsi kdyby to bylo pomoci MAG



Hlavne co se blbuvzdornosti tyka tak CO2 nema konkurenci.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Když na autogenu dobře seřídíš plamen, tak je to taky ok. Když to seřidít neumíš, tak to zrezne. Když dáš moc kyslíku, tak je to kyselý, když moc acetylenu, tak moc zásaditý (nebo naopak, teď si nejsem jistej). Každopádně Kóča je vyvařená pouze plamenem a všechny svary drží už 11 let. Takže CO není všemocné. Je to i o rukách. Jako vždycky.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: JJ a kup si v železářství varné koleno a udělej si ho v rychlovarné konvici

-> Syny:

-> Syny: Vyvarit ano, ale tim, ze tam budu svarovat a ne varit

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak si di vysvarit auto, promaz si klouby mazelinou a mas to

-> DJFrndzalica: Jednak plechy se svaruji a ne vari. Druhak mas recht, CO2 svary nejsou nachylne ke korozi jako treba svary autogenem.

Aby som zbytočne nezakladal novú tému tak píšem sem....Kamarát nabúral auto (užovka - dvojoko) v origo stave, nikdy nevarená a bolo treba navariť novú chladičovku....tak sa to aj spravilo ale kamarát vkuse hovorí že nech sa to spraví akokolvek dobre už to bude hrdzavieť...ja si to nemyslím..aký je váš názor ? varilo sa co2, pouzili sa 3 vrstvy zaklad, na spoje s vnutornym blatnikom sa naniesol akrylát....

-> m8rinek: Tohle vařit na tupo je blbost...zkroutilo by se to jak prase a nemělo by to pevnost...je to přesně jak píše -> Tommyk

-> m8rinek: ono dkyž se na to podíváš, na tu druhou fotku, tak jsou tam vidět jakoby dva svary nad sebou.. jeden zvenku a druhej zevnitř

-> Tommyk: taky bych řekl, ono na tupo zabere priprava pred kvalitnim svarenim furu prace (dopasovani)

-> m8rinek: řekl bych že s přesahem, ale 100% nevím

-> Borin - Král tuzerů: to je vařený s přesahem nebo na tupo?



-> castrol: hrozně moc dělá kvalitní příprava ;)

-> Borin - Král tuzerů: toš pravda ale musíš s tim vediet aj narabat

-> castrol: S kvalitním strojem to dokáže skoro každý, pokud není levý jak šavle

-> Borin - Král tuzerů: no tebe možno nie ale takému laikovi ako som ja (v zvarani)to je basen pre oci

-> castrol: Nevím, nepřipadá mi to nic moc extra...větší prdel bude vyrábět prahy, jelikož jeden od autokelly stojí přes 1300Kč

-> Borin - Král tuzerů: proste nemám slov si šikula

-> castrol: ?

-> Borin - Král tuzerů:

Venek...nezabroušené svary...

Vnitřek

Tak po delší odmlce opět něco...kolegův Fiat Pandur...

-> pitrs-84@: Tykráso, ti thajci jsou opravdu nadšenci. Opravdu to bouchaj jen sekáčem na rezatý traverze anebo na ohnilým trámku www.vwrides.com/viewtopic .php?t=77&s...

-> Borin - Král tuzerů: a ja si rikal co napises na ty rejžaky s kladivkem........

jinak o eloxu sem mu psal a doporucil ale vymejsli zinek tak necht se mu dari...dal sem mu i odkaz na stranky kde to objednat

-> Jarda/felda: Tak zrovna ty komentuj něčí vaření



-> jerrom: A jo jsem si nevšiml...tak já to mám přímo od dýlera Normfestu...

-> Borin - Král tuzerů: no a Molso ho právě nemůže sehnat, že u nich pod tím názvem to neznaj.

-> pitrs-84@: Elox

-> Jarda/felda: jenze tady se ted resi cim to osetrit pred svarenim aby zbytek nebyl holej kov,

Tak som dnes kupil zinkovy sprej vhodny ba bodove zvaranie + 2 uplne tenučke rezne kotuče a poobede sa do toho idem pustit

-> pitrs-84@: po svaření

-> Jarda/felda: ty hranu prahu pred svaarenim voskujes?

-> pitrs-84@: myslel sem zevnitř

-> Bc. Shatter: nojo akurat som pozeral kim - tec a predava 4 typy zinkovych sprejov z toho u 3 je napisane ze je vhhodny na bodove zvaranie a este spesl sprej Protikorózny primer primarne urceny na protikoroznu ochranu a mimoriadne vhodny na bodove zvaranie takže zajtra kúpime a večer sa možeme hrat s karoseriou

-> MOLSO: zinkový sprej je vhodný...známy je klampiar..on to používa presne na ošetrenie plechu pred zváraním (tuším to je napísané aj na spreji že je to na to vhodné )..a ja ho zas používam aj ako "podklad"..zink ový alebo hliníkový sprej..celkom dobre odoláva aj keď naňho na vrch nič nedám..

-> MOLSO: www.ermans.cz/soubory/bod ycar.html

-> MOLSO: a zinkovy sprej asi nie je vhodna alternativa vsak ?

-> pitrs-84@: a kde sa to da objednat ?

-> Jarda/felda: blbost

molso objednej si to z internetu,...

-> MOLSO: vosk

-> doly120: tak to aby sme daco vydumali chcem zacat vyvarat vo stvrtok

-> m8rinek: To sme na tom stejně...

Chcel by som sa opýtať ako najlepšie ošetriť spoje plechov napr na prahových nosníkov ked sa prah boduje - medzi vnútorným plechom výstuhou prahu a prahovým nosníkom v miestach kde to nie je bodované. Ten elox sprej som znáňal a nikde o nom nepočuli a nerad by som bol keby to tam po roku vykvitlo

jak tvarujou ty plechy je mi záhadou, jednouna traverze jednou na shnilym poleně...