Šikmý ramena

2 Dan

He he, Bobe, to sis ale nemusel šlapat na koule, to je moc drastický a nebylo to povinný

Já to změřim u kámošovo "M"ka s unavenejma rapiďáckejma.

Tak jsem taky změřil míry zádě mého rapida, takže spodní hrana nárazníku 400 mm, a spodní hrana příčky v místě silenbloku motoru 340 mm.

byl sem si změřit vejšku a dopadlo to tak že:

příčka motoru kde bejval ten kricí plech 39 cm

Zadní nárazník 45 cm

Přední nárazník 35 cm

lem podběhu u zadního kola 65 cm

benzínu plná nádrž a ještě sem tomu šláp nakouli než sem měřil aby to kleslo

Takze Ludo, ja taktez meril a zjistil jsem nasledujici:

od zeme ke spodni hrane narazniku to mam 380 mm

od zeme k tomu plechu u pricky to mam 340 mm

To by me ted zajimalo co z toho vyctes... Jo benzinu je tam asi 10-12 litru.

takze sem to zvazil a rozdil mezi skodovackym rafkem se 165/70/13 a tim BBSem se 195/45 je 3kg takze nejsou az o tolik tezsi

to zazaa: Zvaž je naschvál. Já mám 15-ky a samotný ráfky maj 8,5kg. TY BBs sou fakt pěkný :-)))

Tak jsem to schválně dnes měřil a mám přesně ve stření části příčky motoru na její dolní hraně 320 mm. Pokud jsem to měřil jako Luděk, k tomu plechu nad výfukem u příčky, tak jsem tam měl 355 mm. Benzínu mám tak 5 litrů a LPG asi 1/4.

To Chip:normálně,když koukám zezadu do motoru,taxem dal metr před příčku motoru (ta roura),jak je tam přišroubovanej ten krycí plech,co jde okolo výfuku,takže vlevo dole před trubkou příčky po ten plech je ta hodnota.

To Zazaa:tak je zkus pro zajímavost zvážit a porovnat s hmotností obyč 13" nebo 14" tek.

maj jen jeden problem a to ze sou pomerne tezky ........

precejen je to poradnej rafek :)

Ty jsou super. To bych si taky nechal líbit.

2 ludek > jasne koupil sem je od broukare co uz ma prezuto na 18" :)

staly 10kKc

a fotka je tady www.spsauto.cz/zazaa/bbs1 .jpg

Já bych to měřil všichni na jednom místě a navrnul bych matku u levýho silentbloku co drží motor na příčce

2 Ludek: Jeste ne, ale ucinim tak co nejdriv a dam ti vedet jak to dopadlo, ale mam takovej dojem, ze u pricky to mit 335 mm nebudu. Myslel jsi tou prickou zadni celo, nebo takovej ten susplec co je vlevo od motoru??

To Chip:změřil už jsi výšku zadku na rovině

Počkej,Ty chceš říct (napsat),že jsi sehnal 16" kola s roztečí 4x130a kde, a jaký, a za kolik,a foto a já chci taky

sem chtel 15" ale s rozteci 4*130 sem sehanl jen kola na offroada

takze nakonec dopadly 16ky

gumy sou jedny od svycatskejch a druhe od rakouskejch soudruhu kupovat novy by se asi seredne prodrazilo uz takhle to auto stoji penez az az

Zazaa neni troškář, hmmmm, 16"

Tak to de....

Gumy budou nový ? Nebo "lehce jetý" od západoněmeckých soudruhů ?

Jo a další vývojová etapa budou kola z trakaře,páč na nich je gumy ještě míň

vsak vis 195/45/16

Zazaa: A průměr?

Mám tom všechno naprostou sériovku a gumy 165 R13 RPT12 (zimní protektor Obnova Brno).Péra půvpdní r.v.84,když ke mně na parkovišti couvnul Samantus se svým autem,tak je vo fous vyšší (ale při couvání se prdel zvedne).Nárazník může být taky různě vysoko,určitě +- 10 mm,proto jsem to změřil i zevnitř v motoru u příčky k tomu postrannímu plechu.

tak dyz tu litaj ty profily tak ja prechazim na 45%

Trochu ale furt je to dost vysoko. Ale oni se ještě unavěj takže to zatim nehrotim

To je jasný, že vlečka má delší, ale tys je krátil nebo ne ?

Změř to, jak píše Luďa.

Pokud vim tak pro vlečku dou delší. Mám to změřit? Tak jo... asi k horní hraně nárazníku že?

A zadek máš vysoko kolik ?

A nezapomeň uvést stav pružin (máš kratší pro vlečku, ne ?)

Ok. 195/50R15

Profil 80 je kurewskej "bantam", he he

To je fakt hrůza..... Vono i 70 je dost......

Přešel sem ze 70-ti na 60 a pánové, to je vo ničom jiným !

Tagže hlavně pište, co tam máte za gumofky, ať se dá ta vejška objektívně porovnávat.....

to Luděk: no jo, jenže ono záleží i na gumách a na vzorku. Když tam budeš mít 175/80, tak to budeš mít taky kurevsky vysoko.

Stima zadníma kolama se dá dělat to že se musí navařit držák výše na ty šikmý spěry na vydlice.Potom dát výstuhy na šavle.

Jo takže měřeno ráno v garáži na rovině (zajeto popředu večer) s cca 10l benzínu a 1/4 plnosti nádrže LPG mám od spodní hrany zadního nárazníku 370 mm a u příčky motoru ten plech 335 mm vysoko od země,takže si to porovnejte.

Lukas: V Praze pouze studuju, ale teď mám zkouškový a jsem spíš doma, takže kdyby tě to moc neotravovalo a našel jsi nějakej ten telefon, tak by to bylo fajn. ( jo přibližně vim kde to je, přece jen jsem v P už nějakej rok.)

2Ugeen:jestli byl ten zájem na mně,tak s cenou asi tak,rameno sem koupil za 300,100 stálo pískování a stříkání.Pokud budu lidumil ,altruista(a možná taky blbec:),tak za 400 plus poštovný bych to pustil.Nechci na tom vydělat ale ani opačně...

Mno nevím,jak moc byly decentní moje áčko,ale Rapid tenkrát seděl na prdeli naprosto totálně a přední světla,aby nesvítily do nebes byly nadoraz totálně stažený dolů,gumy se krásně sjížděly pouze vevnitř,prostě paráda.V té době jsem nejdříve podložil lůžka,co drží péra ve skeletu 13 mm podložkama,přimontoval origo výztuhy do podélných ramen a jezdil ještě 2 roky,až poté jsem vyměnil podélná ramena (byly napadrť,ale ještě držely) za nová vyztužená a ty kastlíky na silentbloky ve skeletu (podložky jsem vyhodil,mám pouze nový origo tlumiče).Dneska v garáži změřím výšku zadku,ale když jsem někde na parkovišti,tak to mám kolikrát vejš,než kdejaká 120ca.Nakonec Max i Samantus můžou taky napsat,jak ten zadek u mojeho Rapida vypadá.

Tuner - co by se vohejbala nohavice sak tam ma vuli poloosa na kamenech a musi to pri jizde stejne propruzovat (u 130-cy se ti taky nevohne poloosa)



Jarda - tak v praze je pred rokem mely v mototechne Rieger (Lada, Skoda...) nahore na proseku u Billy (jses z prahy?? znas to tam trochu ?? - jestli budes chtit tak bych doma vyhrabal jeste nejaky uctenky a dal bych ti tam treba telefon aby ses moh zeptat jestli je jeste maj a nemusel tam jezdit) pak na uzky mely i u nas ale jenom na uzky ... myslim ze kdyz tam dojdes nebo zavolas ze by ti je objednali (me teda objednavali celkem dost veci co sem potreboval a nebyl nikdy snad vetsi problem-teda na tom proseku) u nas co nemaj to nemaj a moc se s tebou nebavej.

Pak sly objednavat veci pres ELIT - ale to taky jak kde ... treba u nas me poslali do prdele kdyz sem shanel predni rameno tak se me 10x ptali co to vlastne chci.

Tak rameno sem našel,je to jak sem psal levý příčný rameno,i s se silentblokem v připojení na převodovku.Komplet s tím domkem a štítem ,všecko stříknutý,cena kolik je kdo ochotnej dát.....

Kontakt:bigdog@seznam.cz

Jo a jinak u 120 nápravy stačí dát nové a nebo delší pružiny a hned to nedělá Áčka, ale v případě delších to bude dělat Tatra V efekt jako má Jiží (sorry Jirko už toho nechám :o))

Luděk: ne nekroutí - u 120 Áčka (a že už jsem jich taky viděl, ale častěji to dělá úhlovka) způsobují unavené pružiny - tím pádem si auto "sedne" a udělá Áčka. Je jasné že nohavice se ohnout nemůže, protože by tam dřela poloosa. Ale u úhlovky je ten problém v OBOU ramenech a kdo nevěří, ať tam běží P.S. možná si měl jen decentní Áčka a ty podélný to tzv. podrží, ale pokud to dělá víc, tak výměna podélných nepomůže - několikrát jsme to řešily s klukama v klubu.

Ať jsou články sebedelší,tak jakto,že na prdel padají i kyvadlové nápravy,tam se nejspíš budou teda kroutit nohavice i s polosou a pak auto bude poskakovat při jízdě nahoru-dolů,nahoru-dolů*7 5*...levá strana je unavenější proto,že většinou za jízdy vlevo někdo sedí,příčné ramena samozřejmě korodují,ale byly jenom jeden typ a pokud opravdu někdo neskáče 10m a více,tak jejich vyztužení nemá smysl.Že se Vám chce pořád dohadovat o tom samém,

U-G.. udělej anketu,jak vysoko má kdo zadek u auta na rovině od země po třeba spodní hranu nárazníku,nebo po plechy vedle motoru.Já už mám skoro rok GO zadku (15 tis. km),vozím LPG za sedačkama,manželka jezdí ve 4 lidech a vobčas i v 5 a žádný Áčko nevidím,vyztužovaly se pouze nové podélné ramena,nové šuflíky na silentbloky ve skeletu.Jo a péra tam dám při vyheverovaným autě normálně rukou a nemusím nic stahovat,takže mají taky už něco za sebou.

U-Geen, Rapid, Jarda: přečtěte si ten dlouhej článek odemě co je dole...



Baghira: jenže sehnat šikmý nový je dnes nadlidskej problém, takže nezbývá než srovnat a navařit výztuhu - taky bych raději nový :o((

A myslite ze staci to vyztuzeni podle L/A? Nebo nekdo vymyslel neco vic. Napr neco v tom svaru : rameno domecek lozisek.

Já myslel nový, samozřejmě vyztužený. U starších už jednou ohnutých mi to přijde zbytečná práce. Na vlastní oči jsem viděl zborcené o více jek 5 mm, typoval bych tak na 8mm (to kolo jelo fakt po vnitřní hraně). Vyztužená nová podélná ramena, nové pružiny a výměna totálně vnitřně prorezlých šikmých ramen to vyřešily.

Taky bych měl zájem

jo, kdo to má... klidně bych ty ramena přivez do Plzně...

Tuner#2: Ten pripravek na rovnani ma kdo?

Baghira: rally nejezdím, ale spousta Rapidů a 130 má kola hooodně do A a výměna podélných ramen nepomůže. Já viděl ty moje v tom přípravku podle kterýho rovná a byly zkroucený cca. o 1 mm a to prý ta náprava nedělala Áčka a co viděl a rovnal nejvíc bylo přes 5mm a když se vyztuží, tak to nemá možnost nic udělat.



Pružinama to jde eliminovat také, protože když tam dáte dlouhé, tak i úhlovka (zdravá) udělá Tatra efekt jako má Jiřík na svém off-rouďáčku (Jiří to byl Joke), ale je to tak na chvíly a neřeší to problém v jádru věci.



A ložisko místo pružné gumy?? Chudák kasle - to je ve většině případů na vytržení!!!

Měl bych zájem. Napiš za kolik.

Pokud sem ho nevyhodil tak bych měl doma mít levý šíkmý rameno,rovný,byl to komplet s domečkem a štítem brzdy, pískovaný a nově lakovaný dvousložkovou barvou....Kdyby byl zájem podíval bych se po něm.....

Lukas: Klidně mi nějaký kontakty na mototechny můžeš dát. Ta cena je teda řádná, když jsem před 2 lety dělal nápravu ještě na mé bývalé užovce tak podélný ramena stály kolem 300.

Jinak to ložisko místo silenbloku je spíš na hodně sportovní jízdu, ne ?