Odlehčení...

Jo, to chce.....

To já dyž uberu, tak to vymlátí vokýnka na druhým konci náměstí :o) Tudle sem to voroštoval kolem jedný babky, a kúknu do zrcadélka zpětného a babi letěla povětřím :o)

Já mam takovej dobrej kompromis, řve to dost a přitom se s tim dá jezdit.

To chce.....

:o)

To jo... mno i kdyz ja si ted necham udelat nejakej hlucnejsi vejfuk abych ho vubec slysel, takle jeste nekdy musim u cizich lidi zvonit a necinkaj jim tabulky na okne... je to nuda.

Jo, ale udělejte si to něgdo do normálního provozu.

Zešílíte.......

Staci se podivat na Nikyho auto...

koukal jsem na nějaký odlehčený golfy MK1 a 2 a většinou jsou udělaný takhle - vyndaný všecky nepotřebný sedačky (zadni a někdy i spolujezdec), řidičova nahrazena skořepinou, vyndany veškerý čalounění a interiér kabiny kromě přístrojovky, místo rezervního kola pouze sprej na nouzové dojetí a prohlubeň pro rezervu v podlaze vyříznutá autogenem a díra po ní jen zakrytá... dále pak žádné nářadí, olej atd... kapota z laminátu nebo v lepším případě z uhlíkových vláken, demontovaná klimatizace, topení (to v našem klimatu asi nepřipadá v úvahu), menší/žádna nádržka pro ostřikovače, odstraněný zadní stěrač a ostatní nepotřebné věci (např mechanismy stahování zadních oken)...

Ja zatim neměl čas tolik pátrat,chtěl jsem si to touhle cestou trošku zjednodušit.Dík... Rallyecross nee,radši kopce:-)))

To Bery:

No s těma kytkama Ti fakt už neporadím je to vopruz :o(, ale co se týče toho MAKROLONU tak jsem se ptal kolegy kterej jezdí rallyecross a ti ho tam dávaj. Kupoval ho prej v Ječný v Praze je tam shop jménem Guma. Jinak na inetu ti vyskočí více firem po dotazu.

2 JirkaK.:Zkoušel jsem ty záclony a je to bomba!!!Díky za radu.Akorát mě tam serou ty kytky.Co stím???Prosím,poraď ještě....

2 Dan: Dikes,nevíš kde to dělaj?poldy nema cenu řešit,bude to jen další věc,za kterou mě budou moct vyjebat,když si toho všimnou...

No vy ste radiči..... :o)

Buď Makrolon nebo Perspex. Neláme se , je pružnej a tlustej jak normální sklo. Zasklívaj se s nim pick-up freestyle. Ale mam pocit, že je trochu drahej :o)

Ale teď už nevim kolik.

A taky tě asi švestky nepochválej.

Odolný proti poškrábání to trochu sice je, ale všechno má svý meze, že jo.

Nebo kytkatý záclonky. :o)))

to bery Dej si tam plexi nebo igelit :-))

když tu všichni odhazujete kila - kde seženu neco lehčího místo skla do bočních oken do Rampoucha?Makrolon,nebo jestli je něco podobnýho...

Favo to má na stejným principu, jako Rapid. Dyž dáš jen páskovinu (aspoň 3mm), budeš sedět tak nízko, že tě to bude mrzet.

Nejak bych se s tim take popral, ale precejen asi zvolim origo posuv. On mi stejne moc nepomuze, jsou to vlastne jen dve kolejnicky se spodnim uchycenim a dal si je do auta musim pridelat sam. Pak tam frknu dva jekly, pichnu to do nich a bude hotovo... Jde mi o to, abych zachoval moznost posuvu, protoze zkouset jak to bude dobre je prace na den a pak to stejne budu chtit jinak a budu delat nove a nove diry... Takhle to pridelam jen jednou a dokonce v tom budou moci jezdit i lidi, nejen zirafy :-)



Jinak Favo ma sedacky pridelane na podlahu, nebo je v nem nejaka podobna konstrukce jako ve 120? Ja jsem velky kluk :-) (tak dva metry) a miluji auta, kde se sedi nizko, ale myslim, ze Sprint uchyceny stejne jako origo Rapidacka sedacka bude uz dost nizko.

To čumíme jak dva pucí.

Ale já sem si to udělal zcela zdarma.

Sleduj : odmontoval sem kolejničky z původní sedačky a ty šroubky s křížovou hlavičkou sem rovnou hodil pěkně daleko do pole, protože aby mi život držel na faktu, že celá sedačka je utáhlá křížovým šroubovákem, to neee, díky.

Vzal sem sedačku, vyměřil jak vysoko jí chci (čim níž, tim líp, ale dyž jí dáš rovnou na kolejničky, budeš čumět ven tou dírou mezi volantem a palubkou), ale ty si vlastně velkej kluk, takže si jí dáš nízko, že jo.....

Vyšlo mi 40mm nad kolejničkama, OK, vzal sem jekl 40x40, svrtal do správný polohy s kolejničkama a pak se sedačkou. Takže jekly našrouboval napříč do horní strany kolejničky šroubem ocelákem M8, nigde to nedře, je to dobrý. Pak na to posadil sedačku (Sprint je uchycenej zespod, né z boku, jako skořepiny) a přišrouboval zase M8 ocelákama do toho jeklu. Jekly ze strany zavařil (aby se třeba nechtěly bortit), na hlavičky šroubů dal krytky ze stěračů, celý stříknul načerno a je to cool. Tim, že sedačkou pojíždíš, se můžeš utahovat do pásu :o) Celkem komfort :o)

A celý i s kolejničkama sem to našrouboval pěkně zpátky pevnostníma imbusákama M7.

Dybys to chtěl nakreslit, mailni mi.

2Dan: A jak jsi ji pridelaval, ja mam vyhlednuty kolejnicky primo od Sparco (00493), ale kdyby to slo nejak jinak, tak bych za ne klidne usetril :-) I kdyz stoji jen neco pres litr...



Jinak treba Cobra dela montazni lyziny primo na Rapida/120 i Favorita a jsou opravdu jen pro Skodovky, zadny universal, ktery na to nahodou sedne. Cumel jsem na to jak puk :-)

2 PJ : mejly na ně neplatí ani náhodou. To už sem zkoušel.

Ale ty telefoni platěj, já sem zavolal, byl ochotnej a příjemnej, a měl sem jí tak brzo, že mě to skoro až mrzelo. :o)

Správně, správně, žádný navijáky, žádný vyměklosti, pěkně natvrdo !

Podíváš - li se na mý stránky na zkušenosti z úprav, zjistíš, jak z ní eště teď teču, he he he.

Ještě k tomu odlehčení, všimli jste si té lepenky přivařené na plechu pod zadnima sedačkama? Ja nevim jestli je to seriove, ale važi snad 4 kila! Další věc která se semnou vozí zadarmo a k ho... No možná to kdysi fungovalo jako odhlučnění...

2Dan: Jo tak Sparco Sprint si pravdepodobne take koupim, ale zatim nevim kde. Renocar je tak strasna firma, ze bych si u nich nekoupil ani cepicku na ventilek, vzdycky s nimi bylo strasne jednani. Ted kdyz jsem se na neco ptal, tak mi za cely tyden nikdo neodpovedel a to jsem poslal 3 ruzne maily ruznym lidem. Jednou jsem i volal a nic...



Asi si ji obednam z Anglie, vyjde to i s dopravou +/- stejne draho, Renocar ma hrozne nadsazene ceny... Nevite o nejakem tuning shopu v Nemecku nebo Rakousku blizko hranic?



No a pasy si koupim take, rozhodne nenavijeci, klasicky ctyrbod chyceny do skeletu. Pasy se nastesti daji koupit kdekoli...

Škoda estele ala MTX. (nakopnutá cihla) :-)))

No staci poradne zaprit cumak (treba o zed) a drobet poturovat motor :-)))))

tak to je super dotoho pudu :-))

BOB: No nahonu vepredu bych se nebal spis abys nedopad takhle :



www.volny.cz/felicia_coup e/.../Sraz06.jpg



:-)))))))))

to máš něco podobnýho když stříkneš do sání trošku etheru to pak motor točí něco kolem 8000

Tak to bude vono tak bych ti to moch teoretycky poslat na CD tomu říkám pořádnej tuning ale nebylo by to špatný schválně skusím mějak šoupnout do sání šlehačkovač s bombičkama :-)) jenom mám strach kdyby se to rozjelo abych pak neměl 120 s motorem vepředu :-)))

nevidel - ja dokonce doma nemam ani video :-))) (to je pravek co) ale asi vim co je to za film - sem to videl kdysi v kinoboxu - jestli je to vono - jak poradaj zavody na ulici a podobne

Ve videopůjčovně.

Ty jsi neviděl Rychle a zběsile. Styď se :-))))))

Nebo se podívej na WWW.TUNING.CZ



Tam o tom dost psali.

Budha - to najdu kde???

to Lukas.



Podivej se na The Fast And The Furious a tam toho je dost.

jo taaaaak - to se taky dela??? - kvuli větší výbušnosti nebo proč ???

Nitride Oxid System. Nebo tak nějak by to mělo být. Prostě je to přidávání NO (rajský plyn) do sání.

co to je ten NOS ??? - tuhle zkratku neznam

Jo, jen jsem ještě nikde nenarazil na detailní popisy zařízení, aby se to dalo udělat. Ty kity, co nabízí některé firmy se mi pro tento vůz zdají velmi drahé. Ale nejsem si zcela jist bezpečností. Jinak shade je na to jako dělaná, tolik místa za sedačkama.

A nepřemejšlel ste někdo votom zabudovat do šade NOS

Jo Amici sou tvrdí se s tím ne**rou. Ale asi by ten sprint normálníma rallye hodinama (heuerama) šlo špatne měřit. /:O)

Maximální sprint :o)

Něco jako americkej tunink :o)

Co takhle plnit pneu vodíkem. To by byl hukot a to nepočítám to zrychlení při zahřátí pneumatik. Kam se hrabe Chalinger. :o)))

Na iChat, nebo nemas nainstalovano?

Na kerou ?

Dane poď na koferu, pokecáme

Hehe. No ja teda koupil starsi pasy, za 2.5k kč oba. Jinak musis mit jinej pas s navijakem, a je to spis elektricky odjistovani. Jinak ty sensory na to sou docela dobry :-))

To jištění si chci taky nadělit.

Nevíš, gde se k tomu dá přijít ?

2 Dan: Už je mam. Sou s elektrickym jištěnim a navijakem, takze to docela de, zejtra je do donamontovat.

Viči, čemu se tlemíš ? :o)

Na tý škodovce je to fakt poznat, ňákých 50 kilo, dyť víš, ne ?

U-Geene, víš, do čeho deš, dyž chceš 3/4 - boďáky ? Vono se do toho celkem blbě leze, seš si toho vědom ?

Hele a neuvazoval jste nekdo o tom dat do auta nejaky nadrze s vodikem nebo necim takovym aby to to auto drobet nadlehcilo ??? myslim ze by byly vhodny oloveny nadrze ... :-)))))

Tak dobre jsem se uz dlouho nezasmal:o))))))

Moje sedačky jsou z Mitsubishi Starion (US verze, asi), a kolik vážej newim, ale sou těžký jaxvině. Aby ne když maj tolik ovládacích kravin :-)) Misto gumy dam jenom tu "dečku" s vrškem z koženky a spodkem z toho filcu. Zadni pasy mam nenavijeci, tema moc neusetrim, navic furt slintam po 4 bodech, doufam ze je kamos driv někomu neproda.

No, vlastně to neni pravá skořepina - má to rám z trubek, ale je to o hodně lehčí, než původní křeslo.

Sparco Sprint.

Viz moje stránky, mam tam popis i fotky.

A co mas za skorepinu, Dane?

Sou kouzla holt......

Já sem taky dával skořepinu a dyž se cpal starý sedadůo na půdu, ojojoj, to byla fuška. Těžký jak sviňa.

A ten anatom - sem ani nevěděl, že ho držim :o)