skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
StrmÉ ŘÍzenÍ Felicia, Favorit
řadit dle data
Pekne, ja som to vtedy urobil tak na "prasáka" a dal komplet zavariť. Ale inšpirácia pekná...
Nevím proč tam nejsou kóty, možná jsem to odměřoval přímo u soustruhu
-> Lamac: Pastorek nebyl svařený, měl jsem obavu, že by to mohlo pak někde prasknout nebo by se to ohlo. Měl jsem tam vložky na vymezení vůle, trbka na tekutej kov. Pak tam byly ještě zalepený čepy
Tak som našiel v staršej diskusii- od toho som sa odrážal aj ja skoda-virt.cz/cz/.../1733
57-ostre-rizeni-felicia-ze
-serva
-> Tomaso435:
Mal som to tak na svojom favoritovi, pak to riadene šlo do bráchovho favorita, ten s tým jazdil cca tri roky, než šlo auto do šrotu, a na jednej felde to funguje už tiež asi štvrtým rokom.
Ten tenký pastorok je len torzná tyč, jej prepružením sa pootvára ventilová sústava (alebo ako ten "úľ" :) nazvať ) Tá torzka tam zostáva, zavariť je potrebné tie dva diely s dorazmi v ktorých je vložená. Pak to nemá kde a ako povoliť. Len to treba dať zavariť tomu kto vie a má aj niečím lepším možnosť to zavariť.
-> Jarda: Zaujímalo by ma, čo tam je o hubu. Pretože keby si to nezvaril dohromady, alebo aj u origa jazdil bez oleja v serve a ak by tá tenká torzka povolila, tie dve protikusy s dorazmi v ktorých je vložená, sa cez seba nedokážu v žiadnom prípade cez seba pretočiť, takže dôjde iba ak tomu, že volant bude mať stranovú vôľu, a to tak 2cm do každej strany, no auto zostane normálne riaditeľné.
Blbo sa to rozoberá- najmä tá závlačka, ale odporúčam jedno servo zo šrotu rozobrať a poštudovať ten systém, ono je to vymyslené vcelku dobre.
Mal som to tak na svojom favoritovi, pak to riadene šlo do bráchovho favorita, ten s tým jazdil cca tri roky, než šlo auto do šrotu, a na jednej felde to funguje už tiež asi štvrtým rokom.
Ten tenký pastorok je len torzná tyč, jej prepružením sa pootvára ventilová sústava (alebo ako ten "úľ" :) nazvať ) Tá torzka tam zostáva, zavariť je potrebné tie dva diely s dorazmi v ktorých je vložená. Pak to nemá kde a ako povoliť. Len to treba dať zavariť tomu kto vie a má aj niečím lepším možnosť to zavariť.
-> Jarda: Zaujímalo by ma, čo tam je o hubu. Pretože keby si to nezvaril dohromady, alebo aj u origa jazdil bez oleja v serve a ak by tá tenká torzka povolila, tie dve protikusy s dorazmi v ktorých je vložená, sa cez seba nedokážu v žiadnom prípade cez seba pretočiť, takže dôjde iba ak tomu, že volant bude mať stranovú vôľu, a to tak 2cm do každej strany, no auto zostane normálne riaditeľné.
Blbo sa to rozoberá- najmä tá závlačka, ale odporúčam jedno servo zo šrotu rozobrať a poštudovať ten systém, ono je to vymyslené vcelku dobre.
-> Tomaso435 01.01.20 16:45:16: tak toho pastorku bych se uplne nebal, spis to svarit je hoodne vo hubu, do toho bych nesel
jak jsem Ti bral to kolo v ZR, tak pan byl geodet a rikal, ze pred dusterem mel nivu a ze mu ulitla prave hridel sneku a pry mel hodne velke stesti, ze to dokazal ubrzdit...
jak jsem Ti bral to kolo v ZR, tak pan byl geodet a rikal, ze pred dusterem mel nivu a ze mu ulitla prave hridel sneku a pry mel hodne velke stesti, ze to dokazal ubrzdit...
myslíš že ten tenkej pastorek kterej není dělanej na to aby kroutil vlastním tělem bez pomoci serva je na to stavěnej ?
Použi upravené servo riadenia z feldy, rozobrať, zarezať do piestu, vypitvať rozdeľovací ventil a zvariť pastorok s tisíchranom dohromady.
Měl by někdo výkres pastorku???
