skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Přetryskování karburátoru favorit 136
prohledat
35 příspěvků (zobrazeno 1 až 35) od 15.01.2017 do 16.01.2017, založil/a Jendafavoracer
řadit dle data
-> Chali: to je pěkný no :)))
-> Tomaso435: Vem to Carlanem ten myje dobře,akorát když ho necháš dlouho působit tak hliník ztmavne.
Tohle je karbec kterej sem myl Carlanem
Tohle je karbec kterej sem myl Carlanem
-> Chali: tohle je po zásahu čističe co hodinku působil .... lip to nejde :-D
-> Tomaso435: To něčím umej a pak to bude třeba líp vidět.
-> Tomaso435: Na tý trysce by měly bejt dvě čísla tryska a vzdušník.
-> Tomaso435: U volnoběžnejch trysek nebo vzdušníků byla během výroby změna z hlavy nevím ale v Andrtovi je tabulka.Starší karbec je značenej 2201 novější 2207
ted ještě koukám na vrch karbce ... mám tu karbec z 93 serie, 93 sprint a 90 sprint . když porovnávám ty ruzný popisky co na tom sou....
tady je karb z 93 a ze sprintu a na jedný "trisce" ? je popisek 135
tady je karb z 93 a ze sprintu a na jedný "trisce" ? je popisek 135
-> Tomaso435: Tak to vypadá že já jsem měl z Audi,a tam vadilo to plechový podtlakový ufo nebo co to je.
fa dif 20/24 klapky 28/30
audi dif 22/26 klapky 28/30
ford dif 23/26 klapky 28/32
nevím jak a kdy se otevírá druhá komora ... ale doufám že z toho půjde postavit karbce na fa.
zajímavý je u toho audi karbce jistá uprava v difuzorech, takový schůdky, a potom klapka otečkovaná ...
audi dif 22/26 klapky 28/30
ford dif 23/26 klapky 28/32
nevím jak a kdy se otevírá druhá komora ... ale doufám že z toho půjde postavit karbce na fa.
zajímavý je u toho audi karbce jistá uprava v difuzorech, takový schůdky, a potom klapka otečkovaná ...
-> Chali: ti to po obědě vyfotim až tam pudu co tam mám.
-> Tomaso435: Difuzory mám zvětšený.
Já jsem měl doma Pierburg 2e nevím z čeho to bylo ale byla to nějaká starší verze u který byl šíleně řešenej sytič,tam bys musel dát snad pět centimetrů podložku aby šel posadit na potrubí u Fáva.
Já jsem měl doma Pierburg 2e nevím z čeho to bylo ale byla to nějaká starší verze u který byl šíleně řešenej sytič,tam bys musel dát snad pět centimetrů podložku aby šel posadit na potrubí u Fáva.
-> Chali: já sem to bádal.. mám tu 2 karbce. Jeden ford sierra, druhej audi 60, oba sou pierburg 2E a maj větší difuzory, vrchní víko pasuje z favorita, spodek pasuje na fávo podložku. Je potřeba předělat myslim mechanizmus ovládání plynu a to je doufám asi tak všechno :-D Ted pudu ještě do garáže tak na to kouknu znovu....
difuzory si zvětšoval nebo máš celej jinej spodek?
difuzory si zvětšoval nebo máš celej jinej spodek?
-> Tomaso435: Tak já mám taky přetryskováno,ale taky mám větší difuzory.
Měl jsem tenkrát daný větší v seriovým a nějakej extra znatelnej rozdíl tam teda nebyl,možná už byly moc velký.
Sehnat karbec bude trošku oříšek a ne každej tam jde,třeba ten co jsi tu nabízel tak do Fáva jen tak nedáš.
Měl jsem tenkrát daný větší v seriovým a nějakej extra znatelnej rozdíl tam teda nebyl,možná už byly moc velký.
Sehnat karbec bude trošku oříšek a ne každej tam jde,třeba ten co jsi tu nabízel tak do Fáva jen tak nedáš.
-> Chali: hele mám místo 92,5 danou 96 a místo 120 mám 125 (nebo 130 ted nevím) a znát to je kurevsky na tej línej serii 
ale lépe sehnat karbec z forda opla wv nebo audi :-)
ale lépe sehnat karbec z forda opla wv nebo audi :-)
Vzdušník nevyměníš a trysky nech ty co tam jsou,jinejma si nepomůžeš.
Čaau , chci se zeptat jaký dát na fáčko trysky a vzdušníky aby se zlepšil výkon. Na spotřebu nekoukám. Je to 136,snížená hlava o 1mm a vyleštěný kanály. Díky.
