skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Palivové čerpadlo felicie do nádrže favorit
díky za radu pánové asi to tak dopadne, napred zkusim mechanické čerpadlo a pak facet od Chovance, nebo pokud vite nekdo o priznivejsi cene nez má Chovanec napište tip kde.....
ja tam to cerpadlo po mensich upravach dostal a chytl jsem ho sponkama k origo saci trubce...ale chce to dlouhe prsty a pevne nervy :D
-> mira76: v pohode ti to ukrmi ak máš OK to čerpadlo, mám to odskušané

To prosimte prodej, a nacpi tam bud facet, nebo napred zkus serovy podavaci cerpadlo jak tu mas psano.
-> mira76: Znovu - elektrický čerpadlo do nádrže (z BMM, či MPI) je blbost bez regulátoru tlaku... To že Ti do Karbecový nádrže nepůjde namontovat pomineme - BMM nádrží se na vrakáčích válí hromada za pár peněz... Čerpadla do nádrže tlačej min. 1,2, resp. 3 Bar (dle typu vstřikování - samotný čerpadlo umí daleko víc, tohle je pracovní tlak, kterej reguluje přetlakovej ventil), na karbec je tlak do 0,35 Bar...
Prostě to do těch karbeců bude cpát moc benzínu a bude se to ulejvat, protože to přetlačí jehlovej ventil v plovákovce. Pokud to nechceš řešit například tryskou ve vedení paliva s volným průtokem do zpátečky - což není moc "košer", tak jedině regulátor tlaku. Až zjistíš co stojí regulátor tlaku, tak budeš spíš přemejšlet o Facetu...
Prostě to do těch karbeců bude cpát moc benzínu a bude se to ulejvat, protože to přetlačí jehlovej ventil v plovákovce. Pokud to nechceš řešit například tryskou ve vedení paliva s volným průtokem do zpátečky - což není moc "košer", tak jedině regulátor tlaku. Až zjistíš co stojí regulátor tlaku, tak budeš spíš přemejšlet o Facetu...
takže co mě radíte...mám fungl nový originál s páčkou čerpadlo-starší typ, myslíte že to ukrmí?
Asi zkusit a uvidím, má z vás někdo s tím zkučenost?
Mira
Asi zkusit a uvidím, má z vás někdo s tím zkučenost?
Mira
Markop 08.05.13 10:45:56 napsal:
Ty máš pocit že ti ty karbece membránové čerpadlo neukrmí? Do nádrže
karbecového fáčka elektrické čerpadlo z feldy beztak nedáš – není
tam pro něj ve dně bajonetový úchyt.
když by dal MPi čerpadlo, tak to nemá žádnej "bajonetovej úchyt" ne ? je to defakto stejnej spodek jako fábka apod.
Ty máš pocit že ti ty karbece membránové čerpadlo neukrmí? Do nádrže
karbecového fáčka elektrické čerpadlo z feldy beztak nedáš – není
tam pro něj ve dně bajonetový úchyt.
když by dal MPi čerpadlo, tak to nemá žádnej "bajonetovej úchyt" ne ? je to defakto stejnej spodek jako fábka apod.
A co tam dát nádrž s Fa se stříkačkou. Tam čerpadlo je v nádrži ,když mechanicky nechceš
-> mira76: čerpadlo z Feldy se do karbecový nádrže nevejde,protože karbecová nádrž má menší hrdlo.
Ty máš pocit že ti ty karbece membránové čerpadlo neukrmí? Do nádrže karbecového fáčka elektrické čerpadlo z feldy beztak nedáš - není tam pro něj ve dně bajonetový úchyt.
-> mira76: Když dáš elektrický čerpadlo do nádrže, budeš zase muset řešit regulaci tlaku paliva. Na karburátory je to bez regulace moc. ;-)
Dej velký čerpadlo Fa, bez páčky, to má větší průtok a ukrmí cokoli...
Chlapy dostanu palivové čerpadlo z felicie do nádrže z favoritu....nejsou tyto nádrže stejné?
(palivové čerpadlo z felicie má vyšší výkon dodávaného paliva cca.70l/hod.)
Kdežto mechanické čerpadlo 60l/hod při 2000 zdvizích)
Měnili by jste čerpadlo když jdete do kvarteta keihinů?
Vačku mám 280st., počítám s max. výkonem něco kolem 6000ot/min.
Díky za radu.
Mira
(palivové čerpadlo z felicie má vyšší výkon dodávaného paliva cca.70l/hod.)
Kdežto mechanické čerpadlo 60l/hod při 2000 zdvizích)
Měnili by jste čerpadlo když jdete do kvarteta keihinů?
Vačku mám 280st., počítám s max. výkonem něco kolem 6000ot/min.
Díky za radu.
Mira