Tuning brzd-brzdiče ford, chvěje při brzdění

nakonec se musili srovnat kotouče...fungl nový bremba, jeden házel 12stovek.

tak to mě těší...všechno dotahle na krev, tzn. shodit třmeny, kotouče a překontrolovat...

no stejně to budu muset shodit a zkontrolovat.....ale sere mě to dnes sem to měl dole a dával nové šrouby do těhlice k tličum a ke svislákum....

-> mira76: Dosedací plocha kotouče a náboje se nesmí mazat vazelinou, mužeš jedině olejem a poměrně dost "odborníku" to namaže vazelinou a pak to kope popřípadě to neočistí a zustane tam rez nebo nějaky bordel a zase to kope...

Máš tam podložky? Co vystředění kol resp. kotoučů?

cos myslel namazat?

to dělal známý....já jsem mu dal jenom materiál.....

-> mira76: Nemusí kopat do pedalu. Očistil jsi dobře dosedací plochu náboje kde dosedá kotouč? Mazal jsi to?

kdyby byly kotouce křivé tak by to kopalo do pedálu, ale nekope, pedál je v klidu...

středová díra je něco kolem 60sáti mlimetrů(už si nepamatuji přesně, no prostě podle starých favoriťáckých kotoučů....

Kotouče-házivost-jsou nové Brembo do mazdy 323, ještě zkusím přetáhnout matice na horním uložení tlumičů....

Brzdí to jako blázen a nic se nechvěje. Středovou díru máš přesoustruženou přesně?

to je divné pane, v prvním kolem bych přeměřil házivost kotoučů

Zdravím ve spolek,

chtěl bych se zeptat jestli máte někdo favorita nebo felicii(starší typ fel.) na brzdičích ford a kotoučích mazda, vše nové, dotažené, bez vůlí...když pustím volant auto jede rovně(geometrie je dobrá).

Jak se vám chová při brzdění, mě se chvěje volant.

Bylo mi řečeno že na to není náprava dimenzovaná...

Mám napravu i ramena vyztužená, silenblok z novějšího typu favorita(made in germany)

Prosím o radu, popřípadě podělení se o zkušenosti.

Díky.Mira