Upraveny vykon motoru LPG ?

-> TechniX: a) otazka znela, v cem je vyhoda priverovyho sytice na lpg.

b) pravopis je v pripade tvyho novotvaru az na druhym miste;-)

-> King: nehledej detaily v pravopisu, jsou tam překlepy, každej je dělá ..



Co se týče přívěry vzduchu za studena oproti klasickému sedru(kde sytič byl jen větší volnoběh), kdo nezažije lekr nepochopí

-> King:

-> TechniX: 2 otázky: v čem že spočívá ta výhoda "přívěry vzduchu" při provozu na LPG?

Co znamená "archytektované" ;?

-> SKOD@12: Jestli chceš upravit motor výhradně na LPG palivo tak uprav kompresní poměr na 11:1, dej raději karburátor LEKR 28-30 má přívěru vzduchu, takže za studena výborný, ETZ zapalování, svíčky na LPG/CNG palivo Brisk Silver a nebo pokud chceš dražší tak jiné značky bosch, ngk, champion ty co jsou archytektované pro LPG/CNG .. uprav celý rozdělovač + jeho odstředivou a podtlakovou regulaci, pamatuj že palivo lpg pomaleji hoří proto potřebuje větší předstih ...



dále pokud to budeš honit ještě víc na výkon, tak vačka + hlava kanály + slícování a příprava směsy vždy výhodou a krok k úspěchu

ano na to co mam v karte skoda rapid motor favo 136 a tak zatim uz mam daco upravene no karburator mi robi hlavne starosti ci da sa dat i iny ako je 120 a to ze plyn bars nema rad prilis vzduchu -> MATTESS: a ty vies poradit co sa da a co nie

bolo by dobre napisat ake auto ,to co mas v karte ?

Záleží, co od toho očekáváš, na financích, jak moc upravit... Svého času jezdily na srazy 2 Favority 1,3T LPG

ale plne mi net ta to jeblo 2 razy

to je nazov

raz staci nie ?

len taka otazka neviem pod cim to hladat abo ako to dat do vyhladavanie len toto chcem vediet ma zmysel upravovat motor popripade karburator iny ked mam auto na lpg....