náhradní táhlo otevírání kufru

-> MOLSO: vyries odskokom ako ja alebo prerob ako radi -> Maťulo:

-> MOLSO: pasuje z kombika kvoli dlzke bowdenu a lanka

-> Tomaso435: kde sa to da zohnat ?



pripadne pasoval by kompelt mechanizmus z nejakej feldy do formana ? to otvaranie s klucom je tak kurevsky zdlhave a nepohodlne ....

Ja som mal na Favusovi interier z Feldy, vratane otvarania kufra od sedacky sofera, a tusim to bolo riesene vzadu ako vo Felde, ale ruku do ohna za to nedam. A kedze si idem teraz nahodit odskok do Feldy, priklanam sa k nazoru Tomaso435..

-> Mára-rs: origo odzkok Pal.

-> Mára-rs: vyber to na vrakaci z nakyho facka a mas to

-> Mára-rs: navrhuju udělat to stejně jako je to na felicii?!

-> Mára-rs: no co asi

lidi chtěl bych si udělat na favorita otevírání pátých dveří zevnitř ale mechanismos je na dveřích co stím??

tak sem prave serval otevirani motoru, praskla mi packa a vytrh sem i bowden, vetsi prase jako ja sem este nevidel. Prej je to MRSK to menit co? nevite nekdo jak na to?

Tak něco podobnýho se mi stalo teď před svátkama, když jsem chtěl otevřít kufr abych tam dal věci na veekend. Jenže abych to neměl tak jednoduchý tak se nedal otevřít zámek blíže k chladiči (dále od řidiče) :-(. Víko kufru se mi páčit nechtělo tak jsem nelenil a zašel jsem si k Břendovi a zakoupil dlooouuuuhý svářecí drát na autogen. Jeden nerez a jeden normální. Po vytvoření háčku jsem drát protáhl záslepkou a po chvilce hraní se mi podařilo kufr oteřít. Zjistil jsem, že zámky jsou spojeny kusem hliníkového drátu, který poměrně dost pružil proto se mi otevřel jen jeden zámek. Tak jsem si z nerez svař. drátu naohýbal potřebný profil a hliníkoví drát jsem vyměnil. Funguje to bezva.

Jo, jo naštěstí se otevřel - to se mě ale ulevilo, když mě zůstala páčka v ruce :o))

2 PJ: Jo, to je přesně tak...



jo psal o tom :-)

Náhodou nepsal o tom Tuner 2 před měsícem?? Tomu tehdy prasklo při otevírání (naštěstí se kufr otevřel... :-))

Vsadil bych se, ze kdybys tam to druhe lanko nedal, tak by se to prvni nepretrhlo :-)



Cim dal tim vice jsem presvedcen o tom, ze vlastnictvi auta je predevsim o psychologii. Proste to prvni lanko si rekne: No a ted si muzu klidne rupnout, coz by ho normalne vubec nenapadlo, protoze vi, ze by ti pridelalo starosti :-) A to je mu blby, vi, ze bys na nej byl nastvanej. No a tak je to se vsim - priznejte se, kdo z vas pichnul pneumatiku, kdyz s sebou nahodou nemel rezervu? Samozrejme nikdo :-)



Cili nejvetsi vychytavka je nic s sebou nevozit, ani sroubovak, natoz teprve nahradni lanko otevirani kufru... :-)

Já bych skusil tohle -> mojeauto.webpark.cz/souc/ eot_kufr.htm



pak už za lanko nemusíš tahat vůbec :-)))

pokud tohle ještě nemáte, udělejte si to. už hodně lidem se stalo, že se původní lanko utrhlo... stačí normální cyklistický lanko, vedle orig. bowdenu provlíknout do interiéru, v kufru přidělat do původního očka - využijeme nalitého patvaru na cykl. lanku a uvnitř auta udělat oko tak abychom provlékli ruku - nejlépe navléct na něj bužírku a spojit vnitřkem "čokolády", vyzkoušet jestli to jde otevřít a schovat třeba pod koberec na spodní části sloupku nebo na podběhu...



už se mi to vyplatilo, ca 10 dní po montáži se mi urval bowden z táhla uvnitř (roztrhla se ta sponka)