Nová Octavie

-> Labros: :) Náhodou jsem sklízel pochvalná mručení už jenom kvůli tomu, že stoprd dokázal každej den dojet do Brna a zpět po "hopsaštráse" :) Jinak v pohodě brali, že se jedná jenom o záskok za služební feldy za účelem rejžování na cesťáku :)

-> King: nic takovýho jsem neřekl. myslím že nikdo tady nemá důvod navyšovat se nad někoho. jen nevím jak jsi přišel na to naúčtování výměny....



-> Labros: no samozřejmě že to netrvá půl dne. představ si že taková megahypersuper věc jako je VAS neumí udělat reset volnoběhu na feldě

jde to jakoby nastavit, ale pak se to úplně zblbne a je to horší než před opravou. vždy je ta klapka taky třeba umýt, tzn.vyndat aby se umyly hrany. nevím kolik to u nás stojí ale odhaduju tak hodinu práce.

Jinak když už jsme u toho tak není nastavení klapky jako nastavení klapky. kdyby to bylo v průběhu dne täk je to určitě ok. ale 15 minut před koncem přijel technik že potřebuje udělat flash SW na fabii 1.4 16 v. kolega ho tam nahrál a když bylo hotovo tak z jednotky motoru vypadlo kódování, nastavení klapky atd...nakódoval výbavu, dal základní nastavení a vas oznámil místo ok CHYBA. trápil se tam s tím asi hodinu ve vlastním volnu. odpaojoval baterku atd atd až to tam zůstalo přes víkend.

v pondělí po chvíli bádání tu klapku vyndal a zjistil, že je od zpětnýho vedení výf. plynů zespodu tak zasraná že se přilepila a nehýbe se. vyškrábal a umyl ji a po zapnutí klíčku se nastavila, závada zmizela a bylo hotovo:)

-> King: ale nedivili se, že ta drahá firma má jako služební auta starý stopětky?

-> King: je to tak, ale nejen v automobilovym prumyslu....

My jsme teďka potřebovali jedno měření, má to svoje specifika,ale přeci jen 10 000 euro je celkem dost...

-> Labros: Ale v rámci objektivity je potřeba dodat, že takhle to funguje skoro všude :)

Vzpomínám si, jak jsem kdysi v Š105 s noťasem řádil po Čechách a na Moravě, kdy jsem jenom otevřel dveře ústředny, nalil tam za 10 min. novej FW, vyměnil jednu EPROMku a dalších 30 000 na firemním účtu :) A shade si vydělala na novej motor, 5q, vlečku, čtyřpísty....a tak jsem k sobě přilnuili, že jsme se rozloučili až když její tachometr byl někde za 2/3 cesty na Měsíc :)

-> Milan 136: jak píše King, počítám že reset jednotky máte za pár kliknutí hotovej. A u aut s OBD na to není třeba ani žádný extra vybavení, stačí počítač s OBD kabelem, ne? Takže účtovat si nějakou horentní amortizaci by taky nebylo fér.

Roomsteru jsem taky částečně přišel na chuť, aspoň ta kabina a zadek se mi líbí, předek a la nová fábie pořád ne.

-> Syny: to vubec tak neni myšleno, že se ti musí líbit...jen jsem chtěl vědět co je tak odpudivý

Tak se zapoj do soutěže co škodovka má co se designu týče, Kabaň taky tak začínal

-> Tuner#2: Mě se taky Růůůmstr absolutně nelíbil... názor sem změnil, jakmile jsem si do něj sednul... ale ta "nelinie" oken je hnusná pořád

-> Syny 16.10.08 21:11:52: Tak jinak. Když vyjel Roomster, tak mě z něj bylo " na blití". Postupem času jsem mu tak nějak začal přicházet na chuť a teď se mě i líbí. Je pěkný jak to má ten širokej zadek, větší rozchod vzadu. Jsou prostě auta, ale i věci, který když odmítnu na první a druhý pohled, tak se mě pak začnou postupem času líbit víc a víc. Ale rozhodně bych o autě, který vidím přes špinavý okno trolejbusu neřekl, že to je humus... Třeba Fabia II se mě taky nelíbí, krom S 2000, ale humus to taky není. Humus byl třeba ten číňan na výstavě, kde interiér smrděl lacinýma plastama, všude samé samořezky, ostré hrany, ovladače topení šli víc ztuha než ve Favoritu a ještě za to chce Charouz 700tKč. To byl humus...

-> Milan 136: Jo, vzhledem k tomu, že si zhruba umím představit pracnost a časovou náročnost vymazání adaptačních hodnot (už jsem to na feldě dělal) by mně asi 15 litrů zaskočilo

A z druhý věty tvýho příspěvku jsem poněkud na rozpacích - mám si vykládat tak, že v tématech, kde se debaty účastní kdosi z autorizovanýho Shade servisu, si jako automotive nýmand nesmím dovolit pokládat provokativní otázky nebo vyjadřovat svoje názory na Shade prodakty?

-> Max: Ja si to zle neberu, ale prijde mi, ze kdyz se to libi vam, tak me musi taky... Me se proste nelibi vepredu velyk svetla. Ani u pazoutu ktery s tim prisli... Takovy to protahovani svetel do blatniku se mi proste nelibi... Takze u me jednoznacne boduje Octavie II bez faceliftu. Tam jsou ty svetla pekny...

Jelikoz je muj obor prumyslovy design, tak se treba jednou dockas nejakyho navrhu

-> Tuner#2: Pane boze, to aby se mi to nelibilo nepotrebuju koukat hodinu z ruznejch uhlu... Proste ten predek je hnusnej. Zadni svetla sou pekny, ale nechapu proc tam nechali ten plast misto ty odrazky. Mohli tam udelat normalni puleni blinkr/zpatecka...

-> Max: Ty na fotce ne, ja to videl i zepredu...

-> King: no banální. jedna věc je vyndat a vyčistit. druhá je pak vymazat adaptační hodnoty a nastavit ji... jinak ty bys přešel s mávnutím ruky vyčistění klapky za 15000??:) proč píšeš takové blbosti si nedovolí udělat nikdo

-> Max: Kluci v designu by neměli asi tolik hulit

-> King: ale jak už jsem psal...to neni jen o škoda servisech



-> Syny: neber to nijak osobně, ani že to "bránim vlastním tělem"

Ale jeslti sis udělal obrázek o tom autě z jednoho pohledu z troleje.... to je dost málo.

Přijd sem klukum do designu poradit,ať ty auta nejsou pořád tak hnusný...jak to maj dělat líp.

-> Tampajs: Mno, věřím, že se najde bílá vrána mezi shade servisama, která to naúčtuje takhle poctivě, ale pochybuju, že většinu hejlů na tom úkonu pěkně nevoškubou příp. si nenaúčtujou novou klapici

Ptám se čistě teoreticky, protože tak banální úkon by mě outsourcovat nenapadlo :)

-> Syny: NJ mají tu akci v novém hotelu, ale jezdí jak prasata viz. :www.autohificlub.cz/forum /.../985240



Ale zajímalo by mě co se Tě na tom nelíbí? Viděl jsi jí naživo tak, že jsi na ní mohl koukat alespoň 5min. z různých úhlů? Mě se teda líbí víc než stará verze.

-> Max: Všechno

-> Syny: zezadu krom jiných světel nic jinýho nevidíš....

nevim co je na tom tak hnusnýho...

-> Syny: Ty zadní světl se mi líbí... ty odrazky v nárazníku sou fajn :) Ještě oranžový pozičky z boku jako to maj Volva (některý samozřejmně) a bylo by to supr

Mno co sem dneska kdyz sem jel v trolejbusu nepotkal :) Faceliftovana Octavie II :) Peknej humus :)

-> King: Vyčištění klapky na feldě:

půl hodiny práce 250kč plus materiál další kilo takže 350-400 vyplázneš :)

-> U-Geen: pěkný, ale i tak je tam přístup na pikaču .))

Na fotkách se mi líbila, včera jsem kombík viděl live a docela zklamání.

-> U-Geen:



-> King: to se ale netýká jen simply clever produktů, myslíš že třeba origo servis ford je lacinější ? nemyslim si...

-> gim: ale to je Jaguar, tam leze mechanik, ne vlastnik, ridic a uhlobaron v jedne osobe :)

-> U-Geen: tak u toho bych nechtel aby mi to spadlo na hrbet :-D

-> Labros:

-> U-Geen: co je to tam za finesu?

-> Syny: Já bych udělal jedno velký světlo a v tom by se jezdilo

-> Labros: mozna se prejde na kapotu ala Jaguar E :-)

-> Syny: Je to nová móda, protože lidi chtějí, aby maska auta vypadala jako ksicht, a to maximálně nas***ej ksicht. A pak, že jsou tady xenofobové, co nemají rádi asiaty.

Mě děsí, jak se pořád zvětšuje přední maska a světla, čímž se zmenšuje plocha kapoty. Za chvilku budou opravy na motoru možný jen artroskopicky, tou malou dírou se tam strčí kamera a nástroj a bude se přes televizi šátrat do útrob motoru, aby se našly svíčky..

Libi se mi ten novej superb. Ten ma ty svetla taky velky, ale oproti tomuhle zas tak ne. Tohle uz je prehnany bych rekl...

-> Tuner#2 12.10.08 21:42:36: Ja bych ty predni svetla protahnul az k zadnim dverim :) To nevim co je to ted za modu. Nedavno to byli blinkry v zrcatkach, pak svetylka ala corner system a ted je zas in davat svetla pres pul masky a tahnout je pomalu az k vicku nadrze... Nelibi se mi to. Ta predchozi varianta ktera se vyrabi je hezci - muj nazor :)

-> King: Ale proč bych měl nebo neměl mít něco proti fábiím? Ať už je to napsáno se smajly, nebo bez?

-> Max: Ano, ale statisíce jůzrů simply clever prodaktů si to nechávaj trabšútovat v simply clever servisech

-> Labros: Vzhledem k tomu, že tvoje reakce postrádá smajly, znamená to, že smrtelně vážně reaguješ na můj životně nevážný příspěvek? :)

Kabaň je šikovnej, to je bez diskuze. jeho další kousek je velmi zdařilej,otázka je jak moc se to ještě změní než to vyjede.



Veyron je velmi specifický, designově myslim povedený auto. Co soudruh, to názor



-> King: já si simply clever klapku čistim sám. Do škoda servisu jezdim max. pracovně :-) Sice jsem od slepice,ale trochu odjinud...

-> TTomas: Dle mě taky Veyron není vrcholem krásy, a aby se mi líbil design Audi mě taky ještě nikdo nepřesvědčil...jediné, na co se dá dle mě dívat, je A5...

-> TTomas: divim se mu, že šel do Škodovky ;)

-> Labros: Myslim, ze to krok spravnym smerem:) Je to sikovnej kluk ten Jozef Kaban. Byl sefem tymu co navrhl Bugatti Veyron a nove Audiny jsou taky jeho pocin(moc pekne). Tesim se na uplne novej model od Skodovky a ne jenom prepracovani - facelift. Doufam, ye bude stat za to.

-> King: Co tím myslíš? Že jsem několikrát popíral, že motor 1.2HTP je úplnej šit ve srovnání se Škodou 120, to znamená, že jsem nějakej propagátor Fábie? Ta nová je úplně hnusná, ani ta stará mě nenadchla. Když se tady ale bude psát, že s HTP se nedá jezdit pod 10 litrů, tak znovu napíšu, že jsem s tím jezdil pod 7, což neznamená, že jsem nějakej eko jezdec. V eko rallye jezdí pod 3.

-> Labros: Co že!? Ty máš výhrady k fóbii?

-> Milan 136: -> Max: Všude se "katujou kosty" :) A že je vojebaný turbo? Hejlové to zaplatěj - Simply clever! :)

Maličko OT: kolik si obvykle účtuje běžnej Simply clever jedinej správnej autorizovanej servis

za vyčištění škrtící klapky řekněme na feldě?

Jinak ta nová Octavie je první výtvor toho jejich novýho slovenskýho šéfdesignéra. Myslím, že to s ním vypadá docela slibně. Hlavně už žádnou Fabii II

-> Milan 136: jj, souhlasim s tim že PD jede oproti CR. Nejhorší je logicky 1,4, jinak je ta hlučnost únosná si myslim. Ale je to dle názoru každýho soudruha.



co se turbínek týče, tak proměnná geometrie lopatek je krásná věc, ale nevim proč to má menší hřídelku než předchůdce. Olej to bere snad víc než klasický TD a jejich výdrž neni zdaleka taková...



Nicméně když mluvim s některým kolegou od jiné značky, tak na tom nejsou o nic líp

Tampajs 13.10.08 19:12:15 napsal: -> tomo227-hladač kila: Budou 1:43 respektive měli být už v listopadu 07 aha no kym to dojde ku mne tak to prejdu aj dva roky...

-> Petr105l: tak máš asi levý ruce nebo fakt nechápu co máš na tom řízení to není vůbec pravda. nemáš ho namastěnej a nekloužou Ti po něm ruce? fakt nechápu vše je mechanicky spojený tak to co tu popisuješ nemá logiku....a to s tím odporem kterej klade?? fakt nevím co myslíš



jinak s tím rozjezdem problém jsem s tím měl úplně poprvý. úplně normálně se s tím dá rozjet i bez plynu takže problém bude asi jine. neříkám že není ostrá ta spojka ale normálně se na to dá zvyknout





-> King: no neříkám že ty turba nejsou shity. oproti turbum z jedničky octy má slabší a delší hřídel a vetší lopatkový kola. fakt blbci



-> Jaktak: dobře tak přehíním jako všichni tady. ale ta kvalita zpracování je horší než u VW



-> Max: taky nevím co proti ním mají. mechanicky se na tom nic nerozbíjí. hlučnější to je no. ale určitě míň než jednička s rotačkou. konkrátně PD v novým Superbu který má cca stejnej výkon jako CR jde odspodu mnohem líp

ano fábie se dá nakódovat. ale ztuhnout pokud vím nejde. jde to ještě zlehčit

-> tomo227-hladač kila: Budou 1:43 respektive měli být už v listopadu 07