co sem to sakra dneska viděl?:d

-> Jarda - zrušená registrace 15.09.21 02:05:10: ultimátní vrchařská raketa. Mívá to kolem 130koní a 650kg

-> Jarda: NSU Prinz... zapor se od nich dost inspiroval.

-> Jarda: Austin Morris 1100 ? en.wikipedia.org/wiki/BMC _ADO16

.

co je to vedle zaporozce?

jinak zaporozce jsem videl poprve v CR nazivo :) neco jako renault 4, ktereho jsem zjistil, ze maji hasici postaveneho kousek od nas

-> radekp: ano vaše, teď abych to neposral, ale myslím že to šlo přes nás (Szturc) nebo si to objednal majitel napřímo? Teď nevím, řešil to kolega. Myslím že to byli křesílka Ethore (oranžové a bílé) a myslím že i dvě sedačky ale ty nevím jestli nebyli "na míru"

-> Doyle: naše? přes kterou firmu to šlo?

-> radekp: zrovna pár týdnů zpět jsme dodávali nějaké židle a pár sedaček do jedné restaurace v Ově.

-> michael 24.04.20 22:34:44: to jsem potkal v pátek na D11 před hradcem...

A že by nová třída? Konkurent S-maxe?

-> Tom Troll 24.04.20 22:47:50: Nemyslim, když to auto fotí jen zvenku tak, jak jezdí po silnicích... Mám dojem, že nesmí fotit vnitřek a detaily. Kámoš jezdíval s F autama a furt ho stavěli benga, aby si to auto prohlídli :-D

-> michael: Neporušuješ timhle nějaký NDAčka?

A -> m_tsch: trefil hřebík na hlavičku, je to elektrický a bude to nejspíš Enyaq.

Vision iV v sériové podobě?

Jinak na téma kvality kůže... začínám se Saabu omlouvat, že jsem se onehdá ofrňoval nad kvalitou čalounění seslí v 9-3NG - ono se to zjevně nevyhnulo ani daleko větším "prémiovkám" - aneb co na tom že to stojí nesmysl, stejně tam dáme koženku místo kůže: www.sauto.cz/osobni/.../1 8384537 (foto sedačky řidiče z boku).

-> radekp 15.11.19 23:28:37: No k podobnému využití se to docela nabízí, o tom žádná

-> Luky 15.11.19 10:25:10:

-> dragon_cb_cz: oblibene do kancelare sefa. Na klaceni sekretarek

-> radekp 15.11.19 06:37:24: Asi to není úplně přesně to co hledáme, ale některý věci moc hezký - třeba tohle je super nápad: www.formdesign.cz/slowfox

a sakra, už mlčím

-> radekp: prvni varování!!! :-)

-> radekp: to jo, to bacha, na ty co se tu registrujou jenom proto aby sem po necelých 14 letech dali odkaz s reklamou, jsou tu hákliví

-> dragon_cb_cz: www.formdesign.cz/

Kozmice u Hlučína



Sakra, teď bude BAN za reklamu

-> radekp 14.11.19 09:48:20: A kde že?

-> StepaNoFUN: my děláme sedačky, křesla, židle. Postup stejný jak popisuješ, až na to spojení se zrcadlovkou a počítačem vše hezky rukou zkušené stříhačky.

-> StepaNoFUN: Aha, škoda... slevička by se hodila Ale taky hezký...

-> dragon_cb_cz: Gramex - dodávaj (nebo alespoň dodávali) hlavně pro Gramer a něco i přímo. Jedná se hlavně o autosedačky. Nějaký židle a kancelářský křesla (v kůži jsem neviděl, ale zase tak často se v provozu neobjevuju) se tam dělaly taky, ale sedací soupravy nikoli. To jedině, že by to tam střihali a šili a pak dodávali jako polotovar.

Právě tohle mi táta ukazoval jako perličku, když jsem tam na něj čekal, než vymění nůž na nějaký (CNC) řezačce hadrů.

Mě spíš zajímá dílna, kde jsou auta a letadla, než výroba "židlí". :-D

-> StepaNoFUN 13.11.19 20:27:19: Chytrý... kde pan otec dělá? Zrovna se chystáme koupit novej gauč

-> dragon_cb_cz 13.11.19 14:01:20: Nevím z jaký vrstvy kůže dělaj sedačky u táty v práci, ale tam to funguje tak, že se rozprostře po velkým stole, ženský zakroužkujou kazy na kůži, na stropě je zrcadlovka spojená s počítačem a ten sám navrhne, který dílce se z tohohle kusu udělaj, aby byl co nejmenší prořez.

-> bouchy: Těsně vedle. Ale je zajímavý na co všechno lidi nepřijdou.

-> Karlos (WIO46): Tak to bylo agáve a Ford. www.denik.cz/auto/ford-ch ce-vyuzit-odpad-z-vyroby-t equilly-z-agave-by-mohly-v znikat-dily-do-aut-2016072 8.html

-> dragon_cb_cz: Ach so. Jinak já kraťasy tak krátký abych měl stehna na sedačce nenosim, takže za mě ok.

-> Karlos (WIO46): Njn ale pak kraťasy v létě a tak... krom toho jakožto atopik mám na vlastnosti vlny trochu jiný pohled

-> bouchy: Snad jen jako výplň sedaček se zkoušelo kokosový vlákno nějak lisovaný. Ale o použití do plastů ani nevím, zní to zajímavě.

-> dragon_cb_cz: Pokud není vlna na holém těle, tak OK.Takže by to právě na sedačkách mohlo být super.

-> Karlos (WIO46): Měl jsem za to, že i VAG experimentoval s kokosovou palubkou nebo tak...

-> Karlos (WIO46): Mně zrovna vlna dost vadí, takže bych to asi zkoušet nechtěl, ale proti gustu...

-> dragon_cb_cz: Jo to asi nebude uplně do auta no, ale jinde by to mohla být zajímavá alternativa.

Já osobně v autě ani kůži nemusím, tak je mi to jedno. Co by mě osobně zajímalo jsou sedačky potažené vlnou. Musí to bejt hrozně komfortní.

-> Karlos (WIO46): Neměl jsem to štěstí... jako vypadá to na zajímavý materiál, ale na autosedačku bych to asi nechtěl.

Když už se tu řeší čim nahradit kůži, zahlídli jste někdo tu "kokosovou kůži"? Nebo nedejbože potkali a zkusili na vlastní kůži?

-> bouchy: Takový lidi pochopitelně jsou, ale rozhodně netvoří většinu klientely (i když "veganský" auta se taky dělaj).



Jinak nerad bych spekuloval o detailech, ale jde o to, že nejkvalitnější co do "pocitu" je svrchní vrstva kůže (pro použití se stažená "krájí" na víc vrstev), která má ale nejmenší uniformitu. Prostě v ní budou odchylky v kresbě, "kazy" atd... často nic co by vadilo používání, ale narušilo by to vzhled. Tzn musíš víc vybírat aby ti to zrovna na správný dílec vyšlo atd... celé se to prodražuje.



Naopak spodní vrstva má nejvyšší uniformitu, je pevná atd - ale není tak příjemná, dýchající atd.



Ale jsem v tomhle absolutní teoretik, s praktickým zpracováním kůže mám zkušenost čistě v úrovni uživatele finálního výrobku.

-> dragon_cb_cz: Já docela hledal. Jsou lidi, který by na sebe nevzali nic koženýho včetně řemínku od hodinek. Oni teda maj asi jinou rétoriku/důvody, ale zatím mi nikdo z nich neukázal matroš, ze kterýho by šly dělat čupr sedačky, bražny na nářadí, boty, pásky,... a nebyl to plast, kterej velmi brzy zhyne. Materiál, co se přizpůsobí, je extrémně pevnej v tahu, proti prořezu, vydrží klidně víc jak 100 let.

Zajímavej postřeh ohledně uniformity, jakože potáhnout celý auto jednou texturou je tím dražší? Jinak je jasný, že ani největší kráva/vůl nedá 2 m2 kůže v kuse a čím větší plocha bez šití, tím dražší. (To s tím krmením a ostnáčem bylo z PR v Top Gearu) Ještě jsem někde slyšel, že zvířata na kůži nejdou zužitkovat jinak (maso). U vepřovýho/skotu je to podle mě pohádka, možná muštelka...

-> bouchy: Za tím bych žádnou ekologii nehledal, jen je prostě kvalitní hovězina sakra drahá Navíc je to trochu nepředvídatelnej materiál - čím kvalitnější, tím míň uniformní, takže z toho udělat potah sedačky není sranda...

-> dragon_cb_cz: Taky to pohledem pozoruju. Holt Gréta a spol, chudáci kravičky... kde jsou ty časy kdy se do (asi) Roll Royce dávaly kůže krav, který neviděly ostnáč, případně byly krmený jen bylinama, senem.

-> Borderer: Je znát třeba rozdíl v kvalitě kůže u Saab-a 9-5 mezi facelifty - postupně se zhoršovala. Na našem současném brejlovci to proti předchozí aerovce prostě není ono. A co jsem tak četl, tak ve většině současné produkce už bys kvalitní hovězinu hledal marně. Jinak třeba v 9-3 kde jsou ty boky z nějaké "ekokůže" (tzn koženky) se mi právě potí místa kde se stehno opírá o boční vedení.

-> dragon_cb_cz: Tak až takhle jsem to nestudoval. Jen mám zkušenosti s koženejma sedačkama z II Supa, OIII, BMW E39 a po delší trase jsem se bál, jestli na světlých kraťasech nebude vidět kolečko, které by evokovalo, že sem se po.... Sice se mi to v létě ve feldě stává taky, ale tam jsem měl pocit, že je to pravidlem - hlavně to E39.

-> dragon_cb_cz 08.11.19 09:40:38: Aha - takže podobná "diagnóza", jakou má přítel Ing. Zbyňda.. kdysi jsem si po "gardenparty" se spolužákama všiml, že v místě, kde posedával, je v trávníku rozrytej kruh o průměru cca 0,5 m, jak furt hrabal kopejtkama.

Ale proč ne, není to nakažlivý a u mě je to vlastně stejný s rukama - všechny ruční záznamy z porad bývaly ozdobený vším možným, o zápiscích z přednášek ani nemluvě. Kdyby to šlo, byl bych býval i cosi drobně kutil.

-> Borderer 08.11.19 07:46:23: Hrozně záleží na kvalitě kůže. Na kvalitní se člověk nepotí, je pórovitá a prodyšná. A zároveň nijak zásadně nestudí, byť výhřev je fajn (ale to i u textilu). Problém je v tom, že v naprosté většině současných aut na skutečnou kůži nenarazíš - a to se bavíme i o "prémiovkách".

-> Jozka 07.11.19 18:58:17: Děda říkával, že mám syndrom neklidných nohou Prostě nevydržím sedět jak poslušný školáček v jedné pozici jakoukoliv delší dobu.

-> Bukaj: Na tom mikroplyši spíš oceňuju to, že v zimě skočím do auta a po 100 metrech už mne nezebe prdel.



-> dragon_cb_cz: S odolností sedadel je to smutný. Máme doma tři feldy a ani jedna nemá přední sedačky úplně v pořádku. Ale nemám pocit, žeby ten mikroplyš byl na pocení nějak výrazně horší oproti jiným sedačkám (nepočítám ventilovaný). Nejvíc zmrzlou a zároveň zpocenou prdel sem měl vždycky z kůže.

-> dragon_cb_cz: tak v tomto ja nejak problem nemam