výroba skody rapid...

-> aDAm: tak mam smolu ??? asi ano ze ???

-> tomo227-hladač kila: nedáš protože ti to nikdo neudělá. Jinak jak myslíš že se to dělá teď ? karosérii máš celou diravou, barva je hodně řídká a nanáší se elektrolýzou a to že by někde zustalo hodně je nepravděpodobné.

-> Jarda: pozinkovany plech sa vari tazsie ako čisty ocelovy nie ?

-> MOLSO (Hlavný nanášač alkytonu :): proc jako? ja na roadstera varil pozinkovane dily, jen to trochu vic cudi a taky se uvolnuje fosgen

-> tomo227-hladač kila: nevymyšlaj s pozinkom potom to už nikdy nevyvaris

-> Nwkt: sak ked to vytecie bude dobre :-) ci nie ???

-> Nwkt: preco ???

-> tomo227-hladač kila: Nedáš

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): a v pahoch ??? tak to potom super dam kilo nazinkovat

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí):

-> tomo227-hladač kila: A preve preto boli na podlahe tie diery, tadial to vytieklo...

-> aDAm: a ako to potom vyleju sak im to tam ostane furu v tom aute tej zakladky nie ???

-> tomo227-hladač kila: to bude asi základní nátěr, to druhé namáčení a to první fosfatovani.

-> Pavel P..:

-> MOLSO (Hlavný nanášač alkytonu :):

-> Pavel P..: ajó díky pane



haló pane pojďte si hrát

-> MOLSO (Hlavný nanášač alkytonu :):

skoda-virt.cz/cz/.../2709 -svet-motoru-1982-1983

-> MOLSO (Hlavný nanášač alkytonu :): jéééé

-> Pavel P..: akosi som tam to v tych člankoch nenasiel ... mozes sem hodit link ?

Měl jsem Rapida z BAZ-ky a upřímně? Pokud jsem ho měl tak jsem vždycky poznal, který je a který není z BAZ-ky. Oni to tam fakt docela lepili. Takovým normálním jevem u toho mého bylo, že když neměli nějaký díl na složení auta tak si poradili jak uměli, třeba pravý bezpečnostní pás jsem měl překrouceně otočený levý, protože prostě pravé nedorazili... při koupi v Mototechně byl 1. majitel upozorněn na fakt, že vozidlo neobsahuje žárovky a tudíž si je musí jít koupit protože ve fabrice zrovna nebyli... a takhle bych mohl pokračovat... Teď mám Kvasiňáka kde se vždycky vyskytovala spíš ruční práce a menší týmy lidí na montáži než jinde a jsem nadmíru spokojen.

cas 5:28 do akej tekutiny davuju tie skodovky ???

-> MichalK: Omluvám se máš pravdu.

J3STER: ceece precti si ten clanek jeste jednou a poradne, dva mechanici se podileli ( porovnani s MB, kde na celou operaci byla pravdepodobne jiz linka) na nastrojeni a spasovani karoserie a v MB se nanasel pouze plastizol.

-> Pavel P..: Lepší je si to přečíst přímo z časopisu.

-> J3STER: to jsem skenoval... viz. Články

-> Jarda: Já jsem ve Světě Motorů 27/83 (název reportáže: "Vesnická automobilka"- na titulní stránce je hnědé Garde) četl, že každé Garde nebo Rapid je od svaření karoserie po zašroubování posledního šroubku práce pouze dvou mechaniků. Kromě laku který se dělal v Boleslavi, protože v Kvasinách nebyla lakovna.

-> Jarda: ja to nechápu ...proč by to delali na kolene ..táta mi vypravjel o jejích nekvalite ale tohle?? To sem zvjedaf

Jsem myslel, ze vyroba tohoto vuzu jiz byla automatizovana, ale kolega mi ted rikal, ze byl v BAZu a tam, ze to svareli vpodstate na kolene. Dival se, jak se jim nedostal kousek podbehu, tak vystrihli trouhelnicek plechu a proste to tam dovarili... ja mel zato, ze mam u sveho rapida jeden zadni blatni neorigo (kvalita svaru) ale zas ta barva mi prisla, ze to prestrikany neni. Super by byla nejaka fota... tky by me zajimalo, jak vyroba probihala v kvasinach...