130lr

->all: kua kdo to ma cist...

-> su.tech: na prni pohled se 400tis zda fakt hodne, ale paklize to je auto bez chyby, s dilama a s historii. ta cena je celkem uchazejici..bohuzel..:-)

-> Bedřich: Jinak co se týká jiných aut jsem zcela uživatel, jen uživatel...



jezdí? svítí? brzdí? - pak je mi jedno co je to za značku, hlavně ať mě doveze a s jakým komfortem je mi celkem jedno jestli je to A6-tka s kterou občas pracovně jezdím nebo je to Favorit, kterého mám na lítání kolem komína... Samozřejmě s lepším se vždycky jezdí líp

-> Bedřich: upřímně? 400.000,- se mi zdá dost. Už jsem tady několikrát uváděl že jsem viděl na prodej 130RS za 450.000,- sk! A to je auto s kusem historie! Navíc ten konkrétní kus měl jak závodní historii tak byl v perfektním stavu a byly k němi ještě i nové originální díly! Proto se ta cena nelíbí ani mě. Nicméně chápu, že pro někoho to tu cenu má. Sám jsem za rapida dal peníze o kterých bych řekl že bych je za rapida nikdy nedal a vidíš... dal. Ale nelituju. Když si spočítám v jakém je to auto stavu a o kolik méně problémů mě dobudoucna čeká... není co řešit.

-> su.tech: Asi jsem posledni dvě slova vzal příliš osobně.Omlouvám se.

Já jsem měl během tří let možnost poznat i jiné auta...auta s velkým A.A asi to fakt bylo tou dobou, ale když má Mercedes hydraulicky ovládané vše na co jsi vzpomeneš, BMW je schopne vydolovat skoro tisíc koní z motoru který má základ v patnáctistovce tak je to prostě jenom o těch technologiích.Čeho byli schopni lidi a né doba.Nechci nějak škodovku hanit, ale můj první příspěvěk byl o tom že 400 tis. když je někdo chce vrazit do vetreána se dá investovat rozumně.Rozumně a srdcem.

-> Bedřich: ??? cože ??? tak to určitě nebylo. Jen jsem řekl, že jsem si o tom něco přečet. Já se určitě nemám potřebu nijak povyšovat ani v něčem machrovat... tyjo teďka jsem koukal na tvoje auto a napsal jsem ti na něj svůj názor a teď tohle... Určitě jsem na nic nechtěl narážet ani do nikoho rýpat. Jen jsem řekl svůj názor a jak jsem k němu přišel... že jsem pokecal s lidma co tu dobu prožili a že jsem si o tom něco přečetl předce neznamená, že do tebe nějak rýpu. A co se týká srovnávání... jen jsem chtěl říct, že je těžko srovnávat různé automobilky, vyrábějící různé vozdila různých tříd v různých podmínkách... toť vše.



Škodovky si srovnávej s čím chceš, já zapřísáhlý škodovkář nejsem, jen jsem řekl svůj názor. Jinak co si myslím o mojem Rapidu? 1989? - konstrukčně zastaralé řešení s nízkou bezpečností, s vylepšovaným motorem z 1000MB. To je můj názor a proč to auto mám rád? Protože to je Rapid, líbí se mi jeho tvary a "M"-ka se mi líbí všeobecně stejně jako 110, 100, 110R. Octavie, Felicie, starší auta mi nic neříkají jen to období 70-80 let. To je můj názor nikoho snad neurážející, nikoho nepobuřující.

-> su.tech: Jsi staší než já?Ptám se protže jsem se to nedočetl v id kartě....

Ale já jsem s dobou a centralizovaným hospodářstvím nezačal,ale myslím, že jediné co ta doba byla tak byla stejná pro všechny ,všem co za něco stáli brala stějně.Možná srovnávám nesrovnatelné, ale to potom se asi nemáme o čem bavit spíše je to o tom že je pro tebe srovnání cokoli versus škodovka nepřípustné??





A vyprosil by jsem si jakékoliv narážky o čtení protože jsem si nevšíml, že bych čímkoliv upozornil nebo rýpl do tebe...Děkuji.

-> Bedřich: Srovnávat světový patent Wichterleho a stav ve strojírenském podniku je poněkud... těžké. Tu dobu jsem zažil jen částečně, ale docela jsem si o tom přečetl a trochu si i pohovořil se starými kmety z Mladé Boule, co když začínali jako učni tak skládali 1000-vky... ale hodně se dočteš.

-> su.tech: Já jsem tu dobu nezažil proto se do tohoto tématu ekomomiky a politiky pouštět nebudu.ale s komunistama v zádech se dá myslím vynalezt kontaktní čočka, tak nevím kde soudruzi ve škodovce udělali chybu....

-> Bedřich: Jojo... ale jde o to, že oni nemuseli veškerý zisk odvádět do centralizovaného hospodářství, ze kterého pak museli škemrat když něco potřebovali že? A faktem je že toho zas tak moc nedostli, až když teklo do bot

-> su.tech: Oprava...úplně každá která postavila jakýkoliv prototyp a nebylo to to co od toho čekali.

-> su.tech: Úplně každá která postavila jakýkoliv prototyp.Teď si ale vzponemu jen na Mercedes ten nevyráběl wankel a přesto jej nakreslili,postavili, odtestovali a zavřeli do šuplíku.

-> Bedřich: nojono... tak nějak to bude ale 720 je jen jeden příklad samozřejmě... povedená a vyráběná 110R je samozřejmě hned ten druhý docházející argument... ale když se podíváš do historie, kolik automobilek kreslilo, testovalo a pak uzavřelo kopu krásných věcí do šuplíku.

-> su.tech: Typický škodovkář je ten kterému když dojdou argumenty vytáhne Škodu 720...

Bery 21.09.08 13:20:41 napsal:

porovnávejte porovnatelný věci.kdybych chtěl,rapid už dávno doma není a stojí tam jinej "sráč" s zadním náhonem,Doma jsme zatim nikdo nikdy jiný auto,než škodovku neměli a zatím tý tradici zůstávam věrný i já.A věřte,že to není otázka peněz!!Teď nemluvím konkrétně o někom nebo o něčem, ale spíš všeobecně... s tvým názorem souhlasím, hrozně mě baví když lidi porovnávají auta mezi sebou, ale nikdo se nedivá třeba na to jestli je to střední třída porovonávaná s vyšší střední... a tak by to šlo donekonečna. Těžko porovnávat škodu vyrobenou v 80-tých letech s BMW vyrobeným v 80-tých letech. Nejde o technický um. Ale o to jaká která fabrika měla možnosti a nechci si zastávat zrovna škody, ale uznejte že ty ruce měli kluci docela svázané! A přesto se jim podařilo vytvořit několik zcela unikátních patentů! Podívej se na ročník kdy měla být vyráběná Škoda 720! - tohle porovnávej! - měli být 3 základní modely, coupé, sedan, combi x 3 varianty motorů! Kdyby tohle soudruzi povolili tak to by se vám už srovnávalo hůř co?

-> Sita: POBAVILS - ses mohl podívat do id karty a zjistil bys, že to auto o kterém se tak zmiňuješ má dávno kartu a fotky. A že má najeto toho času 11.820 km!!! (To není vytahování jen abys věděl, že je tady víc lidí, kteří vědí jak zchovalé a původní auto vypadá - i zespodu )Takže mě o tomhle fakt vyprávět nemusíš! Navíc kdybys to četl pozorně tak jsem napsal, že se tady najde víc lidí, kteří vlastní auta v lepším stavu než má tvůj šéf (teď nemluvím konkrétně o sobě), ale že převládá většina těch o kterých jsi mluvil ty. Tak nechápu o co ti šlo? - souhlasil jsem s tebou, že většina tady jsou pěkné ........ ale taky jsem tvrdil, že tvůj šéf není jedniný kdo vlastní pořádnou, původní, v originálním stavu a pěknou škodovku!



-> Zdeněk.:

Dík za info pro - Sita -

-> Bedřich: Souhlasím s tebou, jsem si vědom technické (ne)dokonoalosti svého vozidla Škoda Rapid, ale vlastníkem jsem protože jsem příznivce značky a protože ho prostě chci. To máš jako všichni nadávjí na italy, ale ti co chtějí si je stejně pořídí a s poroblémama počítají... navíc bavme se reál... s těma problémama co automobilka za komárů měla... se jim občas podařilo pár husarských, možná bych to nazval i jinak třeba pekelných kousků... a to měli k.revsky svazované ruce. Ale jinak máš pravdu. Jsme v ČR a tady prostě ty auta letí. Jestli chceš jezdit v MG, Lancii, nebo v čemkoli jiném, jezdi. Prohlédnu si tvoje auto, když bude stát za to bez hanby či studu pochválím ale mě těší prostě to moje obyčejně hrozně (ne)výkonné auto domácí provenience.

-> Sita: myslím, že si trochu zaspal dobu, ale su.tech už červenýho nemá skoda-virt.cz/cz/.../5114 -skoda-rapid

su.tech: videls toho rapida? nevidel. byl jsem u koupe: r.v.90, najeto asi 28tis., bez koroze. Motor absolutne cistej, interier jako kdyby v nem nikdo nikdy nesedel... S autem se hned jelo na technickou, takze jsem byl hned pod nim. Bez jediny chybicky - neexistuje, aby tam bylo neco zatrenyho (treba prahy a lemy jako u ty tvoji 130), zadnej tlumex nebo resistin. Presto celej spodek bez jediny chybicky. Jel jsem s tim autem z Prerova do CB a myslim si, ze to auto jelo tak jak jen seriovka muze jet.



Jenze muj sef je objektivni uzivatel auta. Zadnej skodovkarskej srdcar (i kdyz design rapida se mu fakt libi). Proto jeho porovnani s fabii ma neco do sebe.



Mimochodem pro zajimavost: koho mas na mysli s tim lepsim autem? Ja mam samozrejme na mysli plne seriovy skodovky s max. legalnima upravama. Tak kdo teda? Mozna ten tvuj novej, kteryho jsi jeste ani nenafotil, je lepsi, asi Mattesovo rapid, mozna jeste nekdo na koho si ted nevzpomenu... Ale podivaj na auta vetsiny :D...

-> Bery: Cenou se ti to porovnatelné nezdá?

porovnávejte porovnatelný věci.kdybych chtěl,rapid už dávno doma není a stojí tam jinej "sráč" s zadním náhonem,Doma jsme zatim nikdo nikdy jiný auto,než škodovku neměli a zatím tý tradici zůstávam věrný i já.A věřte,že to není otázka peněz!!

-> havlik: Akorát za těch 400 mám skoro 2x porsche 911

-> Bedřich:

-> havlik: A jo vlastně já jsem zapoměl.

-> Bedřich: no, to asi jo

-> Bedřich: já bych neprovokoval. Ted seš na tenkym ledě přece nic nejni lepší než 20let ježděná a domradá LRa to nejni možný.

-> MATTESS: Tak mám ten seznam rozšířit?Možna by šli někteří do kolen.

-> Bedřich: libra za 50? Už dávno ne

Domutili jste mne otevřít jeden anglický časopis s veteránama.Při kurzu 1 libra = 50 kč. je 400tis. přibližně 8000liber za tu cenu se dá sehnat:

Lancia Fulvia Zagato Sport Cupe - 6500 liber (1972)

MGB Roadster - 7500 liber (1970)

Triumph Spitfire - 5750 liber

Lotus Elan - 8450 liber

Fiat 850 cupe - 5 995 liber (1969)

Citroen CX 4x 6500liber - 9900 liber

Audi quatro 1985 - 8000liber



Mohl by jsme pokračovat donekonečna.Ten kdo neni zaslepený škodovkář ví o čem mluvím.

Jinak vaše názory je zábava číst.

-> Sita: No myslím si že je tady kopa lidí, co mají auta v lepším stavu než má tvůj šéf... ale ta tvoje varianta tady určitě převládá

crestik: myslim, ze v 99% pripadu mas pravdu...



napriklad pred rokem jsem jen tak mimochodem sefovi ukazal fotky bezovyho rapida 136tky v super stavu, vsechno original, bez koroze, vyvonenej interier, proste jak z tovarny. Strasne se mu zalibil a rozhodl se ze ho vezme. Tenkrat jsem ho varoval, ze po 6ti letech ve fabii (predtim, kdyz byl mladej rapida uz mel - asi rok) uz v rapidu pozna rozdil, ze vsechno bude trosku jinak, atd... Nicmene to chtel na bezny jezdeni jako druhy auto do rodiny a koupil to za asi 60 tisic. Ma dost penez, ani s majitelem nesmlouval... A smlouvat by se dalo, protoze na miste (byl jsem tam s nim) se objevilo par chybicek. Jenze pro nej je to jen jeden plat, tak to neresil.

Po dvou letech si tak nejak obcas stezuje, ze to malo topi, ze to plave, ze to do kopce vubec nejede, ale ze jinak je to super retro pocit. (btw, ten rapid je v daleko lepsim stavu nez vetsina skodovek tady). A kdyz nedavno zjistil, ze 3 roky stary Z350 s 30tkm na hrbu se da sehnat pod pul mega, tak konstatoval, ze to ma rapid spocitany :)))

-> Jakub M.: já myslel starou 911tku...byly to první auta, co mě napadly...taky uznávám staré závodní auta, ale ehm, co s takovým autem? Jednou za čas se svézt s historikama, když jet na hraně, tak se bát, ať se to někde nerozbije...je to auto, které "moc" nebrzdí, "moc" nejede, je minimum lidí, co ví, o co jde, co to ocení a pokývaj hlavou...jo, líbilo by se mi to v garáži, ale právě by to stálo víc v garáži....když to vemu s tou zmiňovanou 911tkou, z roku 198x, tak se za tím otočí každý, jede to trochu líp, můžu se svézt, zajet na výlet, atd...jak říkám, dle mě je to "mít na to, tak to koupím", jen chvilkové nadšení :-/

-> Crestik:

asi tak.. kdyz vedle sebe postavis novou P911 Carrera GT3 RS a 930tku Turbo 3.0 a vezmes si tu GT3jku... budes mezi lidmi od Prosche za obrovskou lamu, co jenom nevi co si koupit a ma mraky penez (nehlede k tomu, ze ta 930tka bude cca 3x drazsi) ...

-> Jakub M.: když myslíš :-)

-> Crestik:

nevíš o co jde...

-> WMA - navigátor :): oka, historickou hodnotu beru, psychologickou nemám :-) Tak když to bude o škodě, tak třeba OI RS :-)

-> Crestik: ale nissan 350tka, nema takovou dobovou psychologickou hodnotu...to nepochopis...a taky si uvedom, na jakem(a o cem) webu jsi... škoda-virt

mě vždycky pobaví, jak všichni říkaj, kdyby měli těch 400 nebo kolik tisíc, hned by to koupili...ale svézt se v jiných autech stejné ceny, jako např ojeté 350Z, starší P911 apod, tak by o nějakou 130tku ani nezavadili pohledem

-> Tiatana: no jo ale ne dobové...

hany 20.09.08 12:32:58 napsal: -> Tiatana: chci tě vidět jak ti všude na úřadech napíšou papíry LR natož jestli projdeš homologací.... proč myslíš že bys neprošel homologací.Když to vdím co jezdí na Mistráku tak proč né.Vtom bych nevyděl problém.Když bude odpovídát dokumentaci tak ti na ní vystaví zavodní papíry a máš ji.

Boga 11.09.08 17:40:22 napsal:

ja teda nevím jak se ted pohybujou ceny ale mel jsem moznost koupit papíry za 50 000,- po Blahnovy, takže když tomu přičtete hodnotu toho auta+ motor a podvozek tak si myslím že je to adekvátní cena. ted záleží jaká je tržní...Jo tomu věřím... znám 3 auta 120S a ani jedno není původní!!! všichni si sehnali originál krásnou 100 a překopali na 120S! ani jeden namá origoš, teda teď už mají protože sehnali papíry a tak nějak se změnili sami od sebe čísla... že.

choze 26.08.08 01:07:26 napsal:

Jen na obhajovu tý ceny. Sem psal nynějšímu majiteli, proč za ní chce tolik? Dostal jsem odpovězeno, že když auto kupoval tak nemělo převodovku ani motor, a koupil ho prý kvůli nějkým rejpalům za 200tis a ne za 150. Nyní tam je prý origo motor se suchou vanou, a také převodovka se samosvorem, tak si myslím že cena je docela normál.co já jsem se bavil s původním majitelem tak cena v době kdy jsem měl zájem já byla na 180 tisicích a tvrdil že motor a suchou vanu a převodovku má sehnanou k tomu... takže fámy, fámy, fámy... tohle ví jen 2 lidi na světě ... ten co kupoval a ten co prodával.

-> Tiatana: chci tě vidět jak ti všude na úřadech napíšou papíry LR natož jestli projdeš homologací....

No jak to tady tak čtu.Tak si myslím že za tu cenu si člověk postavý skoro novou sic bez dokladu ale není problém ji na papíry postavyt. No a vím že to bude fungovat,takhle by to člověk koupil a pak by to musel celé rozebrat a znovou dát do hromady.

ja teda nevím jak se ted pohybujou ceny ale mel jsem moznost koupit papíry za 50 000,- po Blahnovy, takže když tomu přičtete hodnotu toho auta+ motor a podvozek tak si myslím že je to adekvátní cena. ted záleží jaká je tržní...

No tak nevím no jako auto nic moc a pokud se jedná o to dát 400 000,- jen za papír že je to origo tak to snad už koupí spíš někdo do sbírky nebo do muzea než na ježdění.

Myslím si že na ježdění jde za 400 000,- koupit lepší auto.

raritka takato skodulka.LR je moj sen

-> MOLSO - pacient : Kuš

-> choze: Neboj, všechno víme, probrali jsme ho v Maďarsku důkladně. Můj první příspěvek byla tak trochu nadsázka, vím že to bylo bez převodovky a motoru.

Jen na obhajovu tý ceny. Sem psal nynějšímu majiteli, proč za ní chce tolik? Dostal jsem odpovězeno, že když auto kupoval tak nemělo převodovku ani motor, a koupil ho prý kvůli nějkým rejpalům za 200tis a ne za 150. Nyní tam je prý origo motor se suchou vanou, a také převodovka se samosvorem, tak si myslím že cena je docela normál.