uzovka na vyvoz?

-> lokaj: Někdo si holt skládal. Moje minulá škodovka byla taky stavebnice z několika aut. Škodovka je prostě lego technic pro pokročilé, takže bych v každé škodovce nehledal raritu a tázal se, zda-li je to originál.

-> lokaj: 105 - 120 Standart budíky.

No ty sou přeci téměř totožný.zde fotka.

-> lokaj: to nejsou stovkový ale 105tkový budíky ne?

Zepředu

Já se jne chci zeptat, jestli existuje tento model.Užovka s oválnými světlomety,wMkové,ale asi již měněné čelo,vzadu nápis 105 L,ale budíky ze Š 100 a podobně..

-> Enggik: pjjjekný!

A něco pro luštitele

-data platná k březnu 1982

tady je máte všechny hezky po hromadě

.

-interiér (který stejnak všichni nejspíš znáte )

-Škoda 120LSE

-Škoda 120LE

-Škoda 120L

.

Tak něco málo z Anglie

-Škoda 105S

-> samadi: jojo,to by stálo za hřích...

-> myschaak AZNP K.Hora: kebyze mi niekto da kontakt, od koho tie data v Skoda a.s. vymahat, tak by som to mohol skusit nejako. Za pokus nic nedam.

-> samadi: jo,fajn by to bylo ale je to asi nezjistitelný:///

námět na diplomovou práci

-> myschaak AZNP K.Hora: ano iste... niekde tie udaje su (alebo boli a uz nie su)... bolo by dobre vediet kolko bolo GLS celkovo v AZNP a potom 1verzia s nerez maskou, 2verzia (tzv. fejslift :)) s plast maskou. No a na zaver kolko ks v ktorom zavode. A este by bolo zaujimave vediet kolko slo na export a kolko skoncilo oficialne na vrakaci.

Musim este dodat, ze zistit tieto udaje mi pripada ako pocin na urovni celozivotneho diela. :)

-> myschaak AZNP K.Hora: Držím palce při pátrání

-> samadi: ještě tak zjistit kolik jïch bylo vyrobenejch s nerez maskou celkem....kvasiny + vrchlabí....

-> myschaak AZNP K.Hora: tak teraz som nasiel "prehlad produkcie z Kvasin"

Rok výroby: 1978 - 1983

Celkem vyr.kusů: 5 849

-> myschaak AZNP K.Hora: napodobne... asi tak 4 som videl... okrem tej nasej (vsetko ale model ineho roku)... potom je ich este par tuna na virte (vratane tej tvojej)...

inak nevies nahodou kolko uzoviek GLS bolo vyrobenych v Kvasinach dohromady?... to by bol tiez zaujimavy udaj...

-> samadi: jo,to by mě taky zajímalo....jestli jsem viděl dohromady tři něbo čtyři,víc ne

-> myschaak AZNP K.Hora: mozno by bolo zaujimave zistit kolko aut v tejto farbe bolo vyrobenych, ci to islo aj na vyvoz, ci to bolo len z produkcie Kvasin atd...

Sam som zvedavy kolko aut v tom lakovani este existuje. Myslim, ze vela ich nebude.

-> Pavel P..:

-> samadi: a tahle barva začla už na erkách,prroto se podle mě objevila na prvních glskách,protože v tu dobu byly v kvasinách gls i erka

-> myschaak AZNP K.Hora: este dodam k tej farbe: odtien 6142 - slunecni zlut vyrobca pouzival od 10/1979 do 7/1980 a potom od 8/1980 do 07/1981 u sedanov iba na karoserie v stupni vybavy GLS. V prevedeni karoserie cupe pre typ Garde sa tato farba pouzivala v rokoch 1983 a 1984.Tento odtien farby s najvacsou pravdepodobnostou nebol za priplatok, avsak podla udajov vyrobcu sa ukazuje, ze by to mohla byt farba zo "specialnej ponuky", alebo take cosi. V TP by malo byt zaznamenane v kolonke "4/d)farba" cislo "6142".

-> lokaj: vrchlabský mám čtyřmístný.../4147 a kvasiňácký mám pětimístný.../50779

Tak cislo mam,ale v cem by to melo byt jine?Ale je z Kvasin.

-> lokaj: tak dělaly se v kvasinách a druhou mám z vrchlabí....záleží jaký máš číslo kastle-to druhý...a taky mám štítek kvasiny v kufru malej...asi fakt sestry

Jo,jo úplně stejná jako je tady ta na té fotce,jen má hranatý chromovaný mlhovky skoro u sebe mezi gumama pod nárazníkem a je po kroupech teda no..Ale najeto 53.000km.Tady ta je kupovaná nebo registorvaná teď už nevim 27.12.1978,takže to jsou vlastně asi sestry.A to se vyrábělo teda v Kavasinách?Já už si nepamatuju odkud je,ale vím že z MB určitě ne.

-> samadi: ještě ta v pozadí by mohla bejt kanárková žlutá,je to hodně podobný,z některých fotek ani nepoznáš zda je to ta,či ta

-> samadi: je to asi jak říkáš...mám gls 78/do provozu leden 79,je to 6142,auto je vyrobené v kvasinách....asi tím že dávali tyhle barvy na erka tak foukli možná i pár glsek,nebo to byl ten příplatek,nevím

-> lokaj: tak ja si myslim, ze na sedanoch bezna nie je a bola pouzivana predovsetkym pre produkciu z Kvasin. Osobne som 6142ojku videl iba na 3 autach a vsetko boli GLS uzovky. Potom sa tento odtien zltej daval este na 110R, Garde a mozno aj Rapid.

Priplatok tam myslim nebol (ked tak pozriem do papierov). Mozeme to teda zhrnut tak, ze vzacna nie je, ale bezna tiez nie...

Aha tak sluneční žluť a nevíš jestli to byla barva na přání za příplatek,nebo obyčejná barva,kterých jezdí desítky a tím pádem není vzácná.

-> lokaj: jedna sa o tzv. 6142 - Slunecni zlut (okrem ineho napr. GLS '81)

Jási tipuju že ta žlutá v pozadí není GLS.Nemá obruče ačkoliv si nejsem jistý,jestli je musela povinně mít.Ale zajímá mně ta barva.U nás jeden pán měl tuto žlutou GLS(jak stojí v pozadí u LSX) a říkal cosi o SLuneční záři i číslo věděl.Že ta krásná kanárková žluť je oproti tomu vybledlina a že to bylo na přání. nevíte o tom někdo něco prosím?To auto vypadá naprosto úžasně v té barvě a tunou chromu.

Seškubnuto z vývozní užovky

-> Pavel P.. 24.07.11 14:31:25:

-> Enggik: ha! našel jsem ho

-> Pavel P..: Ano ano,v podstatě je to jen LSo. opravuji Rapid LSX je na tý první fotce, ale tam to není moc vidět.

-> Enggik: ještě ti chybí typ Rapid LSX.. někde mám fotku štítku

-> Enggik: Ty Recara jsou luxusní

-> Enggik 23.07.11 22:07:14: ty kráso tak to je žrádlo

A výsadou modelu GLS (Golden) byly sedačky Recaro. Také si bylo možno objednat za příplatek odsouvací střechu.

Také modely se označovaly jinak:

- Š 105L = Favorit L

- Š 120L = Rapid L

- Š 120LS = Rapid LSX

- Š 120GLS = Golden

Druhý typ ráfku používaný v Belgii