pred a po

-> Tuner#2: Pěkné :) Ale taky bych tam ty nárazníky dal..

-> castrol 06.04.17 22:13:01: to musi bejt tezky to upravovat a pritom to neocistit

-> Tuner#2:

A takovejhle hnůj já prodal za 1000 Kč.

-> Tuner#2: celkom fajn ale narazniky by som nechal

-> Z.Korky 28.03.17 09:54:10: Za 20e moze byt tvoja

auto.bazos.sk/inzerat/... /Strecha-Skoda-130-L.php

-> minno 29.03.17 08:34:39: rad by som tomu veril ale lepsie to uz nebude

-> CHIP: nj když parkuješ v garáži...

Hmm .. Rapid 130 rv. 85 .. už od výroby jednopákový střešní okno a nic nikde neteče .. hmm .. zajímavý ..

-> minno 29.03.17 08:34:39:

-> krtik: O to ani nejde, skôr legislatíva, iné povinnosti... Ale nepredbiehajme, všetko ukáže čas čo a ako bude. Možno úplne inak, ako si teraz myslíme.

-> minno 28.03.17 11:57:11: Při tvojí péči? nemyslím si :). I kdybys ho nechal tak jak je teď, tak myslím, že by se naň nemuselo sahnout, no dlouho .

-> krtik 28.03.17 11:12:39: dovtedy už ani auto nebude

No kdyby někdo měl vrak 120ky se střechou v celku a byl by z okolí Chomutova,tak bych měl zájem o dalsi.Kamarád by se taky potřeboval zbavit stresniho okna.

-> minno 28.03.17 10:16:17: To máš tak 10 let na takovéto problémy . Ale to už beztak budeš mět sehnané díly na výměnu .

-> Z.Korky 28.03.17 09:54:10: Ono kdybys nenapsal, že jsi měnit střechu, tak to vypadá na frajerskou bílou střechu .

-> Nwkt: Neviem no, také mám aj ja a 4 roky bez problému, tesní a nehučí, ale dával som nové. Tesnenie občas ošetrím glycerínom.

-> minno: Jedna tlustá uprostřed

-> Nwkt: A mal si to staršie s dvoma páčkami na zatváranie, alebo to novšie s jednou zatváracou pákou?

-> minno: Netěsnilo, protože je to dementní systém zavírání

Když jsem auto před léty strikal, vím stopro,ze pri montáži jsem podlepil všechno jak má být.Asi dva roky to bylo v poradku.Pak začlo sem tam zatekat.Další řešení,lepidlo na okna a udělat z něj neoteviratelny okno a chcalo tam pak stejně.

Podle mě tam asi už ani panty nedrzely jak měly.

Dělal jsem to i na rapidu.Stejným způsobem.

Dřív nebo později začne téct každý okno.Akorát už nemám další střechu,kdyby přišla nějaká oprava pro někoho.

Takhle stačilo odbodovat a nabodovat.Za sobotu hotovo.Akorát zase lakovna,no.

-> Nwkt: Ak pískalo, asi niekde netesnilo. A ak netesnilo, tak aj zatekalo :) Ja ani s jednym problém nemám, takže to asi nebude chyba okna, ale jeho stavu.

-> Z.Korky: Pekná práca, ale stačilo to okno zalepiť natvrdo a bolo by.

-> Nwkt 28.03.17 09:02:34: Tak to mě taky, ale stejně se mě to líbí .

Popravdě mi to trochu lezlo krkem, naštěstí mám od Pavla P. nové.

Nicméně ho nelituju. Dovedu si představit v autě i větší šíbr.

-> krtik: Měl jsem na Rapidu a od 110 vejší pískalo jako prase. Zatéct tam taky občas zateklo

-> Nwkt 28.03.17 08:23:04: Taky nevíš co je dobrý .

-> Z.Korky: Za ty okna bych kopal lidi do řiti akorát skrz to teče a fouká

Bez okna.jen striknout.

Mezičas.Je libo kabro?

Před odstraněním sprchovyho koutu.

Po

Pred

-> MB_CML: Ještě mám dobrou zkušenost s Carlanem. Jen pokud je ten hliník čistej, tak ho to ztmaví. Ale zase na druhou stranu - schválně jsem kdysi pískovanej hliník Carlanem napatlal - pasivace problěhla řízeně a dál to oxidovat už nikdy nebude... Jen to není prostě tak lesklý.

-> Bukaj: Z vlastní zkušenosti je lepší to fakt odvézt na nějakou Wapku... Umeješ, necháš oschnout, napatláš odstraňovačem mastnoty a výsledek je bez "práce". vyplatí se do toho investovat ten čas, projetý benzín/naftu atd. Zaslepit díry, kterými by dovnitř mohla vniknout voda je to nejmenší

Na oxidaci docela slušně funguje Coyotečistič motorů...

-> StepaNoFUN: To jo, ale a) nemám to nikde v okolí k dispozici, b) stojí to peníze a musí se kvůli tomu někam jezdit a c) voda se dostane dovnitř a musí se hned rozebrat, aby se zabránilo škodám, způsobeným korozníkem (což by tedy v případě této převodovky bylo stejnak asi jedno)

-> Bukaj: Tak ono WAPkou v práci na mycím kanále je to něco jinýho než doma... Navíc když ta WAPka "umí" 200Bar při 100°C (průtok 1,2m3 za hodinu) a nebo 140°C při 25Bar... Tím už jde dolů skoro vše...

-> Bukaj 19.03.17 14:49:07: krásná..., i moje oblíbená práce

-> Bukaj: jasne ja som prevodovku tiež len umyval lestil kefkoval,,makacka, (ziadny piesok,)ale blok motora tam bez sance jedine opieskovat,,



to je vyhoda fotaku,,skoro všetko vyzera lepsie jak v skutočnosti,,,ja by som fotky inač ani nerobil,,,:-))))

-> Minott: Ale po opískování ztratí "original look" a vypadá jak tryskané díly od Felicie dál Já mám raději ty hladké škodovácké odlitky. A na tu oxidaci fakt docela funguje dráťák, jen je to piplačka. A na fotkách to vypadá líp, než v reálu

-> Bukaj: pekne si ju vyglancoval,, ta oxidacia je najhorsia,,to nejde dole ani bohovi,,osobne si myslim že najlepšie opieskovat,,ked je možnost,,

-> StepaNoFUN: Ale Wapkou na své zahradě to dělat nehodlám a ta stejně nevyřeší oxidaci a ani všechen sajroš.

Nicméně uvnitř už to nevypadá tak slavně - majitel nebude nadšen...

-> Bukaj: A přitom to jde z 95% zvládnout WAPkou a zbytek jen doladit...

Ale každopádně "klobouk dolů". ;-)

A po pěti hodinách se špachtlí, drátěným kartáčem, benzínem, štětečkem a zubní kefkou:

(první a nejhnusnější část práce víceméně hotova)

Před jednou z mých oblíbených činností...

-> Sparco 19.03.17 11:57:01: Pekna prace, co s tim ale planujes jezdit? Pekne zakryte kapsy podbehu.



Bude vic fotek ze stavby?

A po 10ti letech :-)))))

10 let se těším, že to sem jednou dám. Tak máme hotovo. Toto před ..........

Finis

A druhy krok mezicasu.

v mezičase

po koupi