pred a po

No, to by asi ještě chtělo trošku posílit konstrukci

Ale klasika je jistota

Jako pro něj by se taky něco našlo, buď tadyto...

-> Nepér 27.04.15 23:06:14: Nebude to pro Tomasa bez postranních koleček nebezpečné?

a po

Před...

Este si nikto nevsimol, ze na fotke pred je krík za autom zeleny a po opadany



Ta cierna farba je sprej VHT wrinkle (vrasnenka) a kedze sa ta farba musi zapiect aby zvrasnenkovala, vsetky robene diely boli z auta prec. Hlavne mi slo o to umyt te tony bordelu co tam vsade boli, aj ked uz sa to zasa klasicky zvrhava ...

-> afro100: moc pěkný

-> TT_daniel: a ještě vyměnil seriový filtr za sportovní pozor jo

-> afro100: parada..si odlepil nalepku z baterky



ale nie..paradne to prekuklo...to sacie si natieral tam priamo alebo si daval dole?

po

Trochu som poslachtil engine room na spotrebaku ..

-> OndraKrupi: je to jen přejetý kotoučem ve vrtačce a použity dvě pasty, víc sem to nebral, protože zahrádka má kazy, jak někde ležela :-(

-> Petr1344: pěkný, ručně leštěný?

-> U-Geen: to by bylo dobry. Lemy jsou nejaky sundavaci, tak by se daly takovy ty cerny nejtovaci Co davaj japonci

-> Stepan FUN: pak tu mam teda pekny siroky 16ky... kdybys trochu vytahnul lemy...

-> U-Geen: Díky, ale 14tky ve 4X100 tu mám... Myslím že 8ks, 6 z toho použitelnejch... (5 na 100%, 2 dokonce rozumně obutý) Bohužel 14tky už tam asi nedám...

-> Stepan FUN: mam tu sadu nejakech 14tek ... dve by asi byly pouzitelny, kdybys chtel :-)

tak jsem začal renovovat zahrádku na hundrtku, tak přidám jednu fotku před a po :-)

a po... Feliciový disky s gumama seděj jako prdel na hrnci... :-) Bohužel 2 liťáky "navíc" tu nemám. Ale třeba 2 z těch co nejsou nalakovaný olakuju, obuju a půjdou tam... Gum i ráfků je dost, jenom nejsou k použití ihned. :-D

Nicméně doufám, že nenarazím na aktivního policajta - místo 155R13 je tam 165/70 R13...

před...

Před - zimáky a tlumiče a pružiny z Favorita Pickup

Po - letní kola + HP Sporting

A po

Mezi

Před,komplet víko bylo stříkaný sprejem takže hrůza

-> Vlado105L: špatny auto to není ale rozhodně nebrat 1.2 ten motor je na to auto celkem slabej, 1.4 je mnohem lepší má skoro o litr lepší spotřebu a nám se i míň srala ale my máme obě auta na LPG od Fiatu. Na té 1.4 (na fotce) už máme najeto 184 tisíc a celkem bez problému na té 1.2 máme 135 tisíc a naposled před 14dnama odešel altík protože se do něj údajně dostala sůl. Takže pokud chceš takovyhle Punto tak rozhodně doporučuju 1.4, 1.2 je spíš pro nějakyho důchodce co moc nenajezdí a nehoní to.

-> Skili: Take Punto som aj ja chcel kupit. Vymenit svoje dvojkove punto za toto :) .. je to dobry kauf? samozrejme nebudeme porovnavat s audi a inymi nemeckymi vozidlami :D

-> Milan 136: tak taky už to pár nehod zažilo ale nic hroznyho, ono jak se to nastřádalo tak pak dostalo novej lak a je zas jak novy teda nevím jestli tohle nebo to druhy (to je problém když jsou doma 2 stejny auta )

-> Skili: ale jo

čekal jsem nějakej crash po...

Tak je to dobrý

a po

takhle na té fotce to nevynikne tak jak ve skutečnosti

-> Skili: a sakra

před

-> Milan 136: vidíš, z fotky bych řekl že je to nový Kolik to koštovalo? Klidně sz

-> EDoZoNe: koncern je paradni skladacka :)

A hotová sada nyní již obutá.

Disk před:

-> Milan 136: Tak to je vskutku pěkné, že se dá si pomoct takovou jednoduchostí

-> EDoZoNe: spravne:) takze jsem zabil dve mouchy jednou ranou.

Kdyz uz schanet jiny, tak lepsi:)

-> Tommyk: mel jsem vymlaceny ty drazky, protoze byla povolena matka a nikdo to neresil.

podarilo se mi pres kamarada sehnat tohle. Bylo to celkem skaredy, dal jsem tomu trochu pece:)

Je to puvodne z golfu R, ale stejny ma TT a S3

-> Milan 136: V čem to je lepší? Zdá se mi že je jen posunutej ten čep trochu -> kratší dráhy řazení? Nebo teda možná jsem úplně vedle, ale přijde mi to jako taková ta chujovina řazení

-> Milan 136: audi TT? pěkně to ladíš :-)

Nějaká vylepšená drobnost do octy

A zatím po... pokračování až se zbavím horečky a bude zase slušné počasí:

První mezi:

Jinak moje před:

-> Flamo: No... můj šálek kávy to není, ale práce jako taková je hezká, to jo

a dnes po... in the end

před

A po

Robil som to na aute so zaradenou 4kou asi v 2000 otáčkach. Pár nechtov polámaných, prsty na bolia, ale výsledok za to stojí :)

Ešte pred