u nás na vrakovišti

celkovej autopark

celkem neshnilý blackline

..

.

nějaké fildy... a fávo s komplet interiérem z felicie

Polo

Tak něco přihodím, z vrakáče, kde pravidelně jezdím...

-> auta.petr: nejde o raritku ale skor o to ze to okno to prezilo-myslim ze povacsine by asi prasklo a tych raritiek je tu ozaj neurekom

-> TT_daniel: Hmmm, tak to je ale pěkná raritka....

Kadet-stresne okno

-> GRED-Činpokomon :D 30.04.13 19:43:02:

Tuhle stropovici jsem kdysi potkal v jedné vrakoidní 105L na nějakym sídlišti (někde u Metra Rajská zahrada) - tehdy jsem dával za stěrač lístek, že vrak koupím, ale nikdo se neozval...

-> Tomaso435: aha...jinak podle štítku 120l,ale 5tikvalt,nějakej takovej panel,hranatý budíky,a nádechy na kufru takový co my povědomí nebyly...taky to mělo nějak zakritovanej vejfuk,jinak klasika

-> GRED-Činpokomon :D: . Ja tuhle stropnici (ale kozenkovou) videl kdysi v jednom LX v Brezanech.

-> GRED-Činpokomon :D: pokud se nemejlím tak exportní věc.. resp tamní předělávka aby se nemuseli bát to tam nabídnout... ted mě zajimá od kud? viděl sem to i na fávech...

u nás v jednom emku zajmavá stropnice,c sloupky byly teda přelakovaný,ale docela dobře

Majki 29.04.13 11:23:46 napsal: → john simple: rozřezat/sekat/ na dva kusy a vleze se Mě se dokonce vlezly 2 na vozík o rozměrech 148×126 cm



na to není čas ani nástroje. kastli s favorita už jsme takhle odvezli za Puntem, ale stodváca je asi trochu delší ....

-> Pavel P.. 29.04.13 09:45:14: aaaa, nas legendarni doubledecker :-D. Jeli jsme po trase: Liten, Vseradice, Lazovice, Neumetely :-)

-> john simple: rozřezat/sekat/ na dva kusy a vleze se Mě se dokonce vlezly 2 na vozík o rozměrech 148x126 cm

-> john simple: Správná lokalita, doprovodný vozidla vpředu i vzadu, nažhavený mobily.. Ale jinak je to na odebrání rodnýho listu..

kurňa, vy jste střelci a to já řeším, jak naložit kastli ze 120tky na malý vozík

-> Pavel P..: Fakt moc pěkná souprava.. Ještě že mám šroťák "přes ulici"..

a ještě jedna

-> Jozka: jsem si vzpoměl na tyhle fotky.... dával to sem Matsoft, jak vozili oni vraky do sběru.... s timhle prej jeli cca 10km do kovošrotu

-> ziza: Že? A to prý že střecha snese jen 50 kg na zahrádce..

-> Zeke-ten šestý: docela se divím že to střecha přežila... jinak lapka si dá pozor aby na něj nespadl mergl..

To buď někdo chtěl něco z těch Escortů, nebo to někdo pořád okukoval a lezl na to,aby se pokusil z toho něco sundat. U nás to taky tak dělaj, když je o nějaké auto úplně nahoře zájem, tak jim ho buď sundaj,nebo pokud to jsou jen lapkové a čumilové, tak to daj na zem a přimáčknou dalším autem,aby z toho nemohl nikdo nic brat a hlavně aby to už s nikým nemohlo spadnout až po tom zas někdo poleze.

-> Zeke-ten šestý: to teda...

-> Pavel P..: oproti tomu merglu je takova malinka :D

-> Zeke-ten šestý: kurva to je lowrider

Nějak se to otočilo

Veterán je veteránom iba vtedy, ak má majitela, ktorý sa oň dôkladne a nepretržite stará.

Iba tak na roky odložené auto sa stáva vrakom, či už je na suchu alebo pod holým nebom.

Ak vezmeme počet starých áut v krajine a porovnáme ho s počtom nadšencov, zistíme že tých áut je predsa len niekoľkonásobne viac. Zachrániť všetky sa proste nedá a nemá to ani význam.

Počet nových, odložených náhr. dielov nie je nekonečný, každému autu sa nové blatníky, nárazníky ani tapacírung neujde. Tak prečo zachraňovať vraky? A prečo ich zachraňovať kým sa oveľa lepšie kusy predávajú za málo peňazí? A občas sa aj šrotojú, treba byť na dobrom mieste a pekného veterána máte skoro zadarmo.

Kto už chcel mať napr. Škodu 100 ako veterána, mohol a stále ho môže mať. Ale ponuka je väčší ako dopyt a niečo na vrakovisku musí končiť. Samozrejme, použitelné ND sa majú zachrániť, pretože ostatné autá ich môžu potrebovať. Ale zachraňovať všetko, to už naozaj radšej nie.

-> Pavel P..: nadarmo sa nehovori najrychlejsie auto v kolone

-> Pavel P..: nevíš co mluvíš..... Avie přežijou včechny ty moderní mr*ky

čim víc ávií ve šrotě tim líp.... potkat podobnej střep na cestě je opravdu lahůdka.. zvlášť v kopci

-> 1560: jono to v tom je no :-D ale opoužívané

-> Tomaso435:

Nejsou v tom sicny z Karosy? Vzadu hnědá koženka, vpředu béžová hrubá látka? Případně z obou stran černá PUR pěna bez žíhání? Pěkné, nepotrhané...

Jestli jo - okamžitě ber! Nedostatkové zboží...



nd03.jxs.cz/987/.../0513e 4c43c_63826729_o2.jpg (opěradla)

www.agrolipka.cz/6776_018 _v.jpg

-> Vojtisek: tojono :-D na to by se dal přidělat i držák na stožár

-> Tomaso435: kup na portejbl

.. hmm dotace se dávaj ve velkým. všichni likvidujou starý a kupujou nový

mělo by to být starší roku 1983 a mělo by to mít pro Českou republiku nějaký historický význam



Škoda, že nelze třeba jen to druhé. Je hodně aut nebo třeba autobusů, které věk nesplňují a ještě dlouho splňovat nebudou, ale historický význam mají (a nemusí se jednat jen o prototypy, třeba i o nějaký pokus o přestavbu, předsunuté vozy, zkoušky nástaveb, armáda atd).

Mě šla užovka přihlásit na V-čka v klidu i bez techničáku, horší to bylo s pojistkou ale i to šlo udělat...

Jo,jo tak to je. to auto může být zarostlé do trávy jako dávno udělaný vrak a stejně dostane nový EU veteránský techničák, RZky a může jezdit. Mělo by být v původním originálu, nebo dobovém (doložitelné dobové doplňkové díly,samolepky, kola apod.), nebo po renovaci ale zase v originálu. mělo by to být starší roku 1983 a mělo by to mít pro Českou republiku nějaký historický význam. Ale na to se dnes moc nehraje takže všechno se dá.

-> Star LC20: Co já vím, tak na veteránský se dá přihlásit auto bez TP (splňující podmínky - věk, stav atp.), akorát se musí doložit získání auta např. kupní smlouvou nebo jako pozůstalost a neměl by být problém uvést auto zpět na silnice.

-> Jumbo: to by mě taky zajímalo. Přece všechny auta, co mají Včka, nebyly i s doklady. Podle mýho Ti vystaví nový doklady - ale nechci plácat bludy - někdo mě opravte.

Dneska jde legálně nelegálně na veterány jakýkoliv auto. A nemusel bys to ani moc opravovat. V podstatě to jen nasadit všechno zpět a vyfouknout boční dveře ven a prošlo by to. tím jsem chtěl říct, že na veterány to můžeš zkusit jak s autem s papírama, tak bez papírů, odhlášené, nebo ležící desetiletí někde u lesa, dáš si ho do kupy a můžeš projít.STK na to nepotřebuješ, protože Veterání chodí jednou za rok na něco jako jestli jsou pořád v originálním stavu (originální, původní, renovovaný, dobový). Podle toho co vím, tak veterána udělá skoro každý auto (co na to má roky, to jest teďmyslím do 31.12.1982 včetně mohou být veterány) a "veteránSTK" tam to auto snad ani nemusí být..

-> Jumbo: dle me k tomu musis mit odhlasenej velkej TP aby to slo,ale treba uz to zmenili, nevím :)

Technická. Když by bylo takhle staré auto na vrakáči, vzalo se a kompletně se opravilo, dalo by se to legálně na veterány?

-> lokaj: jo to jo.... ale jim to je u prdele vid, to neni klasickej vrakac ale sberna...

Aha to je pravda, to jsem si nevšiml. Škoda to asi bude,ale i tak. Těžko říct co se stalo. Ale ten ještěrkář to mohl aspoň rozprodat a ne nabourat.

-> lokaj: Jen to doplním, dvere byly pomackany od jesterky jak to davali na hromadu, dlouho to nekde stálo, protoze vse co na aute zjevne chybi je bud vevnitr nebo v kufru