Co jste dnes udělali...

Děkuji pánové, právě přemýšlím, jestli nemám ještě někam jít, klesá mi hladinka :-D

-> FORM: tak gratulujem "pane inženýre"

-> FORM: gratuluju, pane inženýre

-> FORM:
Pane indženíre, šest kósků, a to ještě není ani večer, no, to nevím, jak budete vypadat ráno

Dnes se mi podařilo udělat státní zkoušky v magisterském studiu, dokonce řekněme i se ctí. Vykat a říkat: "Pane inženýre" mi nemusíte.

Pak jsem chtěl s klukama vypít jedno pívo venku na zahrádce a vyklubalo se z toho 6 nebo 7, dám si kafčo a půjdu spinkat :-D

-> Mr_Kubas: Tak frajer tam byl taky "až" z roudnice abych řekl pravdu tak jsem se ani nevšiml značky..

-> Tommyk: Si řikám, že je mi ta felda nějaká povědomá a je to jednoho kluka co s tím parkuje u Roudnickýho gymplu. Jezdím okolo ní často směrem na nádraží

Já byl dneska v praze dělat přijímačky na VŠ a parkoval jsem u nějakýho kolegy, tak jsem si ho blejsknul není to někdo odsud?
jinak jsem se flákal a natíral konečně pružiny - víc v kartě auta

-> 105: Já vím,bavili sme se o tom u tebe

Měnili gumu na Tatře...
Rvát gumu na střechu ve 2, nic moc

-> doly120: ja taky kombinoval:)

-> 105: Já je mám 16ctého Do práce... Já ještě ne.. Ještě si chci udělat jednu školu Stouhle první je to skvělá kombinace

-> doly120: jojo ty mam 17tyho a 18tyho uz nastupuju do prace

-> 105: ještě ustní a máme to z krku co?

-> doly120: -> Placko: diíík kucíí

-> 105: gratulujem

umyl motor a nasadil chrom vicko ventilu

-> 105: gratulace

udelal sem prakticky zkousky za 2

-> suri:

Placko 10.06.10 14:16:16 napsal:
Dneska som prvý krát v živote roztlačal motorku no jo chalan z mesta

-> MOLSO: ja viem -> minno:

-> minno:

-> Placko: tak to mas co dobiehat

Dneska som prvý krát v živote roztlačal motorku

-> minno: ja vidím len raz a ráno som si to nevšimol videl som fotku a dotaz

MATTESS 09.06.10 22:30:12 napsal:
→ Tuner#2 09.06.10 20:36:29: to musela být nuda, když
usnul

-> suri: už to bolo asi 100x napísané pred tebou

edit: to mi pripomenulo vtip:

Ide autobus s retardovanymi detmi na vylet a autobus sa pokazi.
Sofer zastavi autobus na kraj cesty a zacne ho opravovat..
Pride k nemu maly Jozko a hovori soferovi:
- Ja viem co sa stalo!
- Nic nevies, akoby si uz len ty mohol vediet co sa stalo?!
- Viem!
- Chod si sadnut!
O 10 minut pride zas:
- Ja viem co sa stalo!
- Nevies!
- Viem!
- Bez si sadnut a nestvi ma!
..
Za 15 minut je sofer vynervovany z opravovania a nemoze prist na vadu..
Pride Jozko.
- Ja viem co sa stalo!
- No tak teda povedz, co sa stalo, ked si taky mudry?!
- Pokazil sa autobus!

-> minno: posunutá vidlička

-> Klubko_: dobre posunuty

-> afro100: vyhrals 1. cenu v soutezi "poznej co je prevodovce" a za odmenu se muzes stavit ju zitra namontovat do auta

-> Klubko_: co som vyhral? ja som to poznal

-> minno: jj, sry, jsem tam mohl udelat sipku. Je posunuta vidlicka a proto mi nesla radit trojka.

-> minno: sa mi zda ta vidlicka posunuta o take 2-3 mm, je to take svetlejsie miesto na tej tycke

-> Tuner#2: leží,protože hledá smetí na spodku ,nic proti,od Davida vždy na

-> Klubko_: nech pozerám ako pozerám, nič zvlášztne na tej prevodovke okrem trochu ojazdenej vidličky nevidím. A vlastne ani neviem, aký problém si s ňou mal, keď si ju rozoberal.

-> minno: jj to mas recht, ale to topeni je tka maly, ze voda skrz ne protoce fofrem a nestaci se tak ochladit... Alespon me to tedy tak pripadalo, mozna to tak neni :)

-> Syny: no to síce možno prakticky tak funguje, alebo možno je to len subjektívny pocit, že to kúri rovnako :) Ale teoreticky menší prietok teplej vody výmenníkom za predpokladu rovnakého množstva vstupného chladného vzduchu z vonku = menej tepla :)

tak jsem tu prevodovku rozdelal a tohle je ta chybicka. Rekl bych, ze je to to nejmensi zlo takze uz je seskladana zpatky.

edit: posunuta vidlicka a proto mi nesla radit trojka

spravil som skusku zo statiky na C

-> minno: Jenze ten kohout jen reguluje teplou vodu... A klapkama stelujes kolik vzduchu pude rovnou do kabiny bez pruchodu radiatorem a kolik ho projde raiatorem... Mam zkusenost, ze pri provozni teplote, at je kohout napul nebo plne otevren auto topi stejne zalezi hlavne na kapce, ktera reguluje kolik vzduchu pujde kam - jestli skrz topeni nebo "obtokem"...

-> MATTESS 09.06.10 22:30:12: NJ šel jsem na řadu až druhej a už byl na tom sluníčku úplně zplavenej, tak si dáchnul

-> VeTeV: Ty jo, tak to se musím podívat

-> Petrson, maca: OK

-> FORM: Je to nemilé co se stalo, sranda odsaď pocaď... a myslom si, že přímo k tomuhle se vyloženě nehodí

-> Tuner#2 09.06.10 20:36:29: to musela být nuda, když usnul

-> Syny 08.06.10 16:17:30: ďakujem za takú obsiahlu reakciu, každopádne mi bola aj tak už k ničomu. Svetlá už mám poriešené, celý problém spočíval v tom, že od ich montáže som mal svetlomety preklopené dohora a preto oslňovali... To som zistil dnes pri náhodnom obzeraní auta. Každopádne bol som s tým pre istotu ešte aj v servise na kontrolu a našteľované je to dobre, svieti to presne tak, ako to má, ani mi s tým nič nemuseli robiť a tak som ani nič neplatil :) A nové žiarovky naozaj svietia silnejšie ako staré, tie staré tam boli x rokov, ale vlákna som teda neskúmal. Staré žiarovky boli jedna originál Tesla, druhá Narva, nové sú obidve Narvy. Parametre samozrejme všetky rovnaké (H4 55/60W).
Kúrenie už mám tiež "poriešené" - neboj, pri repase som všetky klapky riadne vyšteľoval, ventil som tam dával celý komplet nový, takže problém s opačne založenou packou nehrozí. A o tom, že chod ventilu má väčšiu dráhu než tiahlo som už predsa tiež písal. No a tvoje tvrdenie že "teplota se steluje oteviranim klapek a ne kohoutem" je teda tiež pekná blbosť, teplotu predsa šteľuješ aj klapkami aj kohútom, klapky ovplyvňujú výstupnú teplotu teplotou vstupného vzduchu a kohút zas veľkosťou prietoku teplej vody radiátorom. Práve preto som sa pri skladaní telesa tiahlo ventilu snažil vyšteľovať tak, aby čo najviac zatváralo a aj čo najviac otváralo ventil v krajných polohách páčky. No lenže takáto konfigurácia - ako som dnes zistil - predsa len ten ventil nedovierala úplne a preto aj pri vypnutom kúrení fúkal mierne teplý vzduch - po dovretí ventilu rukou (jednalo sa o cca 2 mm v radiálnom smere na kohúte) to kúriť prestalo úplne, fúka studený vzduch. Takže keď sa mi bude chceiť len jemne posuniem strunu ovládajúcu ventil.

-> doly120: 4 oko ne.e, typicke tvarovky a kulate pridavne :)

-> afro100: Četl sem Něměl náhodu 4oko ve předu?

-> doly120: ok, ja len či si nebol ten záhadný neznámy, čo som sa s ním dneska zdravil

-> afro100: ee,hnědý

-> doly120: červený?